Р1 (автодорога)

Р1
Траса Р1
Країна Flag of Russia.svg Росія
Регіон Flag of Arkhangelsk Oblast.png Архангельська область

Flag of Vologda Oblast.png Вологодська область

Статус регіональна
Власник державна
Управляється Росавтодор
Довжина 517 км
Початок Брін-Наволок
Через Мирний, Каргополь
Кінець Прокшіно (517 км)

Р1 - Автомобільна дорога регіонального значення, що зв'язує центральні райони Архангельської області з північно-західною частиною Вологодської області. Протяжність дороги 517 кілометрів.

Траса починається з перетину з автодорогою М8 в районі Брін-Наволок, проходить через Холмогорський район, Міський округ "Мирний", Плесецька район, Кенозерський національний парк, Каргопольський район, і закінчується перетином з дорогою Р5 в районі села Прокшіно ( Витегорський район Вологодська область).

Ділянка траси Р1 по Вологодської області від селища Солза на кордоні з Архангельської областю до з'їзду з траси Р5 у села Прокшіно труднопроходім. Це стара, повністю розбита грейдерного дорога в одну смугу з бродами і величезними ямами, заповненими водою. Дорога близько 40 км проходить у лісах і болотах, місцевість повністю нежитлова, машини їздять дуже рідко. Після селища Солза у бік Прокшіно на трасі Р1 знаходиться довгий глиняний узвіз, розбитий тракторами і вантажівками, і в погану погоду є серйозною перешкодою навіть для повнопривідних автомобілів.

На території Архангельської області в даний час (2012 р) дорога в основному має асфальтове покриття, за винятком гравійних ділянок перед селищем Самодед (14 км), між Малинівці і Емцой (35 км) і ділянки Жуківка - Солза (80 км). На ділянці Плесецьк-Карпололь кілька років тому відкрито нову траса, що йде в об'їзд більшості сіл, через які раніше проходила гравійна дорога. В'їзд на трасу Р1 з траси Вологда-Витегра через розв'язку під мостом поблизу села Прокшіно повинен бути замінений новим в'їздом, розташованим на 2 км південніше (до літа 2012р. Відкрито 10 км. Раніше вони представляли собою глиняно-піщану підготовку і використовувалися лісовозами та ін прохідною технікою). Городок дорожніх будівельників вселяє надію на швидке завершення будівництва нового спрямленной ділянки, поки закритого знаків "В'їзд заборонено". Очікування відкриття ділянки Солза-Прокшіно: середина-кінець 2013 року. Морози за 20 пройшли, міцного льоду більше не чекайте. Весняний паводок закриває рух для абсолютної більшості техніки. Перед плануванням поїздки через даний район, по можливості здзвонитеся з місцевими жителями на предмет минулих дощів та інших вирішальних факторів. Глиняні ділянки "дороги" в тіні лісу сохнуть вкрай неохоче. Елементарно не забувайте взяти в "експедицію" штикову лопату і низький домкрат. Буксирний трос і пара дощок вітаються ... Головною перешкодою стають озерні перетоки з дощані (Не дощаними) наплавними "мостами", які бажано перебрати і отревизировать під масу і прохідність автомобіля, ширину коліс і колії. Розпливлися голоблі можуть перешкодити проїзду "в чистий брід", тобто так чи інакше доведеться лізти у воду. УВАГА! Вода ключова навіть у спеку рідко тепліше 10 градусів. Пам'ятайте: кожен крок і дію Ви робите на власні страх і ризик! Повний привід вітається, але "дорога" піддається і Матіз і пр. низькою техніці, якщо не сильно шкодувати бампера. За наявності голови на потрібному місці, проїхати цікаво і без великих проблем ймовірність підвищується. Тягачі "через дальньої межі" робити на ділянці Прокшіно-Солза до появи стерпного покриття нічого. При русі Солза-Прокшіно під гірку і без нічого шансів більше, але чи є сенс, кожен вирішує сам. Перевірте кріплення номерів, бамперів і ін "вітрил" перед подоланням бродів. Прийміть заходи по захисту повітрязабірників і повітряних фільтрів залежно від виду Вашого транспорту. "Лиса" і близька до того гума знижує ваші шанси на впевненість руху. Не забувайте сушити гальма. Електрообладнання та крильчатки вентиляторів вимагають належної уваги і розуміння ситуації з Вашого боку. Ще неприємності: може бути розвернутий дерев'яний шпально-колод міст; бійтеся попасти в яму в колії від вантажного колеса; дикі тварини в глухому лісі - у себе вдома (а Ви?). Існує північний об'їзд найскладнішого глиняного підйому при наближенні до д. Солза. Інформація про нього може стати в нагоді ... Чекаємо цивілізованого асфальту, існуючого на картах вже близько 30 років, але ніколи не існувало до цих пір в реальності.



Російські автомобільні дороги регіонального значення
А100 - А400 А100 | А102 | А104 | А111 | А112 | А115 | А117 | А120 | А121 | А122 | А123 | А124 | А125 | А126 | А127 | А128 | А129 | А130 | А131 | А132 | А133 | А134 | А135 | А136 | А137 | А138 | А143 | А147 | А153 | А161 | А162 | А163 | А164 | А167 | А179 | А181 | А182 | А183 | А184 | А185 | А186 | А187 | А188 | А189 | А190 | А191 | А192 | А193 | А194 | А195 | А196 | А197 | А198 | А340 | Autoroute icone.svg
Р1 - Р99 Р1 | Р2 | Р5 | Р6 | Р7 | Р8 | Р10 | Р12 | Р15 | Р16 | Р17 | Р18 | Р19 | Р20 | Р21 | Р25 | Р26 | Р27 | Р28 | Р33 | Р34 | Р35 | Р36 | Р37 | Р38 | Р39 | Р40 | Р41 | Р42 | Р47 | р48 | Р49 | Р50 | Р51 | Р52 | Р53 | Р57 | Р58 | Р59 | Р60 | Р61 | Р62 | Р63 | Р68 | Р71 | Р72 | Р73 | Р74 | Р75 | Р76 | Р79 | Р80 | Р81 | Р84 | Р85 | Р86 | Р87 | Р88 | Р89 | Р90 | Р93 | Р94 | Р95 | Р96 | Р98 | Р99 |
Р100 - Р199 Р100 | Р101 | Р104 | Р105 | Р106 | Р107 | Р108 | Р110 | Р111 | Р112 | Р113 | Р114 | Р115 | Р116 | Р120 | Р123 | Р124 | Р125 | Р126 | Р127 | Р130 | Р131 | Р133 | Р134 | Р135 | Р136 | Р137 | Р139 | Р140 | Р141 | Р142 | Р143 | Р144 | Р145 | Р146 | Р147 | Р148 | Р151 | Р152 | Р153 | Р156 | Р157 | Р159 | Р160 | Р161 | Р162 | Р166 | Р167 | Р168 | Р169 | Р172 | Р173 | Р174 | Р179 | Р180 | р185 | Р186 | Р187 | Р188 | Р189 | Р190 | Р191 | Р194 | Р195 | Р196 | Р199
Р200 - Р299 Р200 | Р203 | Р204 | Р205 | Р214 | Р215 | Р216 | Р217 | Р219 | Р220 | Р221 | Р224 | Р225 | Р226 | Р227 | Р231 | Р234 | Р235 | Р236 | Р244 | Р245 | Р246 | Р250 | Р251 | Р252 | Р255 | Р256 | Р262 | Р263 | Р264 | Р265 | Р266 | Р267 | Р268 | Р269 | Р270 | Р271 | Р272 | Р275 | Р276 | Р277 | Р278 | Р279 | Р280 | Р281 | Р282 | Р283 | Р284 | Р285 | Р288 | Р289 | Р290 | Р292 | Р295 | Р296 | Р298 | Р299
Р300 - Р399 Р300 | Р301 | Р302 | Р305 | Р306 | Р307 | Р308 | Р309 | Р315 | Р316 | Р317 | Р320 | Р321 | Р322 | Р327 | Р328 | Р329 | Р330 ​​| Р336 | Р337 | Р338 | Р343 | Р345 | Р355 | Р360 | Р361 | Р366 | Р367 | Р368 | Р369 | Р370 | Р371 | Р372 | Р373 | Р374 | Р375 | Р380 | Р381 | Р382 | Р383 | Р390 | Р391 | Р392 | Р393 | Р398 | Р399
Р400 - Р499 Р400 | Р401 | Р403 | Р408 | Р409 | Р410 | Р411 | Р412 | Р413 | Р420 | Р425 | Р426 | Р427 | Р428 | Р429 | Р430 | Р431 | Р436 | Р437 | Р438 | Р439 | Р440 | Р441 | Р442 | Р447 | Р448 | Р449 | Р454 | Р455 | Р456 | Р461 | Р463 | Р464 | Р465 | Р466 | Р467 | Р468 | Р469 | Р474 | Р475 | Р481 | Р482 | Р487 | Р489 | Р490 | Р491 | Р492 | Р493
Р500 - Р599 Р501 | Р502 | Р503 | Р508 | Р509 | Р510 | Р511 | Р512 | Р513 | Р514 | Р515 | Р516 | Р517