Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Сибірський тракт



План:


Введення

Карта Сибірського тракту.

Сибірський тракт (інакше: Московський тракт, Московсько-Іркутський тракт, Московсько-Сибірський тракт, Великий тракт, Великий тракт, осьмой державна дорога) - старовинний сухопутний маршрут з європейської частини Росії через Сибір до кордонів Китаю. Закінчувався гілками на Нерчинськ і Кяхту. Загальна протяжність шляху з Москви до Пекіна становила, за одними підрахунками, 8332 версти, по іншим - 8839 верст.


1. Історія

Через відсутність доріг повідомлення європейської частини Росії з Сибіром довгий час здійснювалося по річкових шляхах. Із сухопутних шляхів існувала Бабіновская дорога, що замінила собою дорогу Чердинского. З Казані через Єлабугу на Солікамському була прокладена Арський дорога. В 1689 був підписаний перший російсько-китайський Нерчинський договір, що поклав початок офіційним відносинам між Росією та Китаєм. Торгові потреби поставили руба питання про створення повноцінного транспортного коридору між країнами. 12 ( 22) листопада 1689 вийшов царський указ про будівництво тракту, який з'єднує Москву з Сибіром, проте протягом 40 років це рішення залишалося на папері.

При Петрові I шлях з Європи в Азію і раніше складався з безлічі сухопутних доріг, волоків, водних шляхів. Подорож цим маршрутом описано протопопом Авакумом в "Житії" і у другій частині " Робінзона Крузо ".

Переправа через Ангару на картині Н. Добровольського (1886).

В 1725 в Китай було спрямоване посольство на чолі з графом Савою Рагузінскій-Владіславіч. В результаті дворічних переговорів в 1727 був підписаний Буринський договір про встановлення кордону поблизу майбутнього міста Кяхта, а також Кяхтінскій договір, який визначив політичні і торгові відносини між Росією і Китаєм. Три роки потому уряд прийнялося нарешті за облаштування Сибірського тракту; закінчено воно було лише в середині XIX століття.

Сибірський тракт йшов з Москви через Муром, Арзамас, Козьмодемьянск, Казань, Осу, Перм, Кунгур, Єкатеринбург, Тюмень, Тобольськ, Тару, Каінск, Коливань, Томськ, Єнісейськ, Іркутськ, Верхнеудинск, Нерчинськ до Кяхти (на кордоні з Китаєм). Далі Чаєторговці перетинали степу Внутрішньої Монголії і прибували в Калган - велику заставу на Великій Китайській стіні, що вважалася воротами в Китай.

В середині XXVIII століття шлях тракту змінився на більш південний: від Тюмені він ішов через Ялуторовськ, Ішим, Омськ, Томськ, Ачинськ і Красноярськ до Іркутська і далі як раніше.

В кінці XIX століття Сибірський тракт вже не міг задовольнити транспортні потреби російської економіки, що стало причиною споруди залізничної Транссибірської магістралі.


2. Керування торгівля чаєм

Східна частина тракту - від Сибіру до Калгану - за аналогією з Великим шовковим шляхом отримала в новітній історіографії назву "великий чайний шлях". По ньому з Китаю везли в Росію караванами чай.

Після підписання Буринського договору на російсько-китайському кордоні почалося будівництво міста Троіцкосавске, поряд з яким утворилася російська торгова слобода Кяхта і китайський торговий місто Маймачен. Це поклало початок інтенсивному торговельному обміну між країнами, який тривав майже 300 років. В 1787 в Росії була заснована перша чаеторгующая компанія "Перлин з синами". Дещо пізніше з'являється відособлений клан торговців чаєм - "чайники". З цього часу чай починають продавати не тільки в столицях і близьких до них містах, але і в інших регіонах Росії.

Дріб'язковий базар у Кяхте (XIX століття).

Шлях починався в місті Ухань і поділявся на декілька сухопутних і водних маршрутів, які проходили через більш ніж 150 міст трьох країн. Найбільш значимі пункти сухопутного шляху: Тяньминь, Юекоу, Цзінчжоу, Шаян, Тайгу, Сіньсянь, Шаньін, Датун, Калган (нині Чжанцзянкоу), Пекін, Чжанбей, Ундерхаан, Мурен, Хух-Хото, Улан-Хуа, Замин-Уула, Ердене, Урген, Айраг, Чойр, Баян, Налайх, Урга (нині Улан-Батор), Дархан, Маймачен (нині Алтан-Булак), Троіцкосавске (нині Кяхта), Новоселенгінск, Гусіноозерск, Верхнеудинск (нині Улан-Уде), Кабанском, мисова (нині Бабушкін), Слюдянка, Іркутськ, Нижньоудинськ, Ілімськ, Єнісейськ, Канськ.

Водно-сухопутний маршрут ішов по річці Янцзи до Шанхаю, далі - через Хуанші, Цзюйцзян, Чічжоу, Женьцзян, Порт-Артур (нині Люйшунь), Тянь-цзин, Вафандянь, Гайчжоу, Дашіцяо, Хайчен, Ляоян, Мукден (нині Шеньян), Телін, Сипін, Чанчунь, Харбін, Чжаодун, Дацин, Лунцзян, Хайлар, Маньчжурія, Нерчинськ. У Верхньоудинську (Улан-Уде) обидва маршрути з'єднувалися. З Іркутська вздовж річки Лена, через Якутськ йшла найбільш велика гілка шляху на Аляску. У районі Байкалу діяли сухопутні шляхи через хребет Хамар-Дабан (Удунгінскій, Іванівський, Хамар-Дабанскій, Ігумновскій тракти, Навколобайкальській шлях), а також водні шляхи через Байкал і по Селенга.

Існували й альтернативні шляхи доставки чаю з Китаю. Деяка кількість товару надходило по древньому маршрутом Великого шовкового шляху - через Середню Азію. Пізніше частина чаю стали переправляти в Росію морським шляхом через Суецький канал і Одесу. У Примор'ї чай доставляли через Владивосток. В інші країни чай потрапляв морським шляхом. З Шанхаю маршрути йшли в Лондон, Ліверпуль, Бостон.

Дуже важливим для російської чайної історії став 1903 - завершилося будівництво Транссибірської магістралі, що поклало кінець караванної торгівлі. Разом з тим завдяки швидкості доставки, чай в Росії значно дешевшає, а його вживання стає масовим.


3. Пам'ять про тракті

Сибірський тракт справив великий вплив на розвиток міст, через які він проходив, на розвиток Сибіру в цілому.

В Казані є вулиця Сибірський тракт - по ній можна виїхати з міста в сторону Арський.

В Єкатеринбурзі також є вулиця Сибірський тракт, а також шосе Московський тракт, Ново-московський тракт, Дублер Сибірського тракту - за межами міста.

В Тюмені мається вулиця Московський тракт.

В Томську пам'ять про Сибірському тракті досі збереглася в назвах двох вулиць - Іркутського тракту, що йде на схід і Московського тракту, що йде на південний захід, до місця колишньої переправи, а тепер моста через Томь.

В Омської області збереглося в первозданному вигляді декілька ділянок Сибірського тракту (Секменево, Новологіново, Зуділово, Орлово, Радищева, Кушайли, ділянка Великі Укі - становленнЯ та інші), які сьогодні є пам'ятками історії місцевого значення.

У селі Великі Укі Омської області працює "Музей історії Московсько-Сибірського тракту", а також проводяться екскурсії по тракту. В даний час це єдиний за Уралом і другий в РФ музей, присвячений історії Московсько-Сибірського тракту. У його фондах зберігаються унікальні експонати, що розкривають сторінки історії заселення та освоєння Омського Прііртишья.


Література

  • Єфремов В. А. Сибірський тракт, ямщик і дзвіночок / / Тези доповідей і повідомлень науково-практичної конференції "Словцовскіе читання-95". Тюмень, 1996. С. 85-86.
  • Міненко Н. А. За старим Московському тракту. Новосибірськ: Новосибірське книжкове видавництво, 1990.
  • Катіонів О. Н. Московсько-Сибірський тракт і його жителі в XVII-XIX ст. Новосибірськ, 2004. 568 з.

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Тракт
Володимирський тракт
Шлунково-кишковий тракт
Шлунково-кишковий тракт людини
Сибірський цирульник
Василіск Сибірський
Сибірський край
Сибірський осетер
Сибірський наказ
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru