Супрун, Степан Павлович

Степан Павлович Супрун ( 2 серпня 1907 ( 19070802 ) - 4 липня 1941) - видатний радянський льотчик-випробувач, військовий льотчик-винищувач. Депутат Верховної Ради СРСР.

Близький друг Валерія Чкалова і Олександра Покришкіна. Проводив випробування літаків І-16, І-180, Як-1, І-21, ЛаГГ-1, ЛаГГ-3, 2PA-L [1]. Перший двічі Герой Радянського Союзу у Великій Вітчизняній війні (другий раз - посмертно).


1. Біографія

  • 1913 - разом з родиною емігрує до Канаду, де живе в м. Вінніпег.
  • 1922 - за порадою батька вступає в Лігу молодих комуністів.
  • 1924 - разом з родиною повернувся в СРСР.
  • 1929 - вступив до лав РККА.
  • 1930 - член ВКП (б), закінчив школу молодших авіаційних фахівців.
  • 1931 - закінчив школу військових льотчиків.
  • 1933 - починає службу льотчиком-випробувачем НДІ ВВС РККА.
  • 1937 - обраний депутатом Верховної Ради СРСР 1-го скликання від Севастопольського округу.
  • 1937 - виключений з партії в зв'язку зі справою Гамарника, однак, завдяки позитивній характеристиці товаришів по службі, відновлений (протягом двох днів).
  • Червень 1939 - січень 1940 - брав участь у національно-визвольній війні в Китаї, на І-16 особисто збив 6 японських літаків. Льотчики його групи збили 34 ворожих літака, знищили більше 20 літаків і два великі складу пального та боєприпасів на землі. Свої втрати склали 5 літаків.
  • 1940 - у складі комісії по закупівлі авіатехніки виїжджає в Німеччину. Під час перебування облітав літаки Bf.109, Heinkel Не.100, Supermarine Spitfire.
  • 1941 - з початком Великої Вітчизняної війни приступив до формування полку особливого призначення, що складається з льотчиків-випробувачів. Командував 401-м винищувальним полком особливого призначення, озброєним літаками МіГ-3. Воював у складі 23-ї змішаної авіадивізії.
  • 30 червня 1941 - ЗАПИСКА льотчик-випробувач, командир авіаційної полк винищувачів С. П. СУПРУНА:
Чкаловська
Дорогим рідним.
Сьогодні відлітаю на фронт захищати свою Батьківщину, свій народ. Підібрав собі чудових льотчиків-
орлів. Докладу всі свої сили,
щоб довести фашистської сволоти, на що здатні радянські льотчики. Вас прошу не турбуватися.
Цілу всіх.
Степан.

2. Історія загибелі

Існують кілька версій щодо загибелі підполковника Супруна:

  • Згідно первинної версії, 4 липня 1941, після того як німецькими винищувачами був збитий його напарник ст.лейтенант Остапов, підполковник Супрун, залишившись на самоті, прийняла рішення продовжувати політ.
    Супрун у розриві хмар зустрів німецький бомбардувальник FW-200. Не розгледівши через хмари супроводжуючих винищувачів, Супрун кинувся в атаку, зробив розворот вліво, відкрив свої груди і був поранений кулею стрілка. З винищувача такого поранення він отримати не міг! Тут же підбігли "Мессершмітт". Фашисти одразу відчули, що мають справу з радянським асом. МіГ атакував і підпалив один німецький літак. Але тут і МіГ загорівся від ворожого снаряда. Напружуючи сили і волю, Супрун повів свій літак до галявини біля лісу і зумів посадити його, однак в останній момент вибухнули баки з залишками пального і боєприпаси [2].
  • З донесень з 23-ої авіадивізії, до складу якої входив полк Супруна, про загибель Степана Павловича. Помічник начальника штабу капітан Андрєєв повідомив:
    4 липня 1941 підполковник Супрун о 13 годині вилетів на чолі десяти літаків МіГ-3 із завданням супроводжувати СБ для бомбометання в районі Борисова. Супрун йшов попереду. На зворотному шляху після розвідки його в строю не було [2].
  • Існує й інша версія загибелі льотчика. А. Н. Медвідь, Д. Б. Хазанов, у своїй книзі "Винищувач" МіГ-3 "" згадують про звіт, який був складений начальником штабу 401-го ІАП Морозовим і підписаний командиром двадцять третього сад полковником В. Є. Нестерцевим :
    При поверненні групи бомбардувальників, супроводжуваних МіГ-3, десятим йшов підполковник Супрун. Відокремившись від групи, бажаючи провести розвідку по дорозі Борисов - Орша, він знизився до малої висоти і, мабуть, був збитий вогнем із землі. В районі Толочина були знайдені згорілий літак і труп льотчика. В уламках знайдена Золота Зірка [2].

Пізніше Нестерцев повідомив: якийсь селянин 9-10 липня приніс з лісу обгорілі документи Супруна в штаб дивізії, що той же селянин бачив обгорілий літак поблизу селища Крупки. Повідомлявся номер знайденої Зірки Героя: № 461.


3. Посмертна історія

  • 5 липня 1941 похований місцевими жителями поблизу села Монастирі. В цей же час німецька пропаганда пустила слух про те, що підполковник Супрун здався в полон . У цьому зв'язку І. В. Сталін особисто розпорядився дізнатися місце і причину загибелі пілота. Комісія встановила, що 9 липня 1941 в штаб дивізії прийшов селянин, який приніс значок депутата Верховної Ради СРСР, медаль "Золота Зірка" № 461, обгорілі документи і пістолет ТТ.
  • 1960 - було виявлено поховання, відбувся перенесення праху на Новодівочий цвинтар Москви.

4. Крилаті вирази

На цій штуці робити посадку все одно, що цілувати тигрицю : небезпечно і ніякого задоволення "(про випробування винищувача ЛаГГ-3)

5. Нагороди


6. Меморіали

  • У р. Суми по вул. Троїцькій, 1 (колишня вул. Дзержинського) встановлено бронзовий бюст
  • Вулиці його імені: Севастополь, Москва, Щелково, Суми, Борисов (місто), с. Річки
  • У селі Річки встановлена ​​стела, в місті Білопілля - барельєф. На будівлі Сумського машинобудівного науково-виробничого об'єднання встановлена ​​меморіальна дошка
  • У музеї міста Суми зберігається бронеспинка від МіГ-3 Супруна, знайдена на місці вимушеної посадки.

Література

  • С. Вишенька. Двічі Герой Радянського Союзу С. П. Супрун. - М., Воениздат, 1956.

Примітки

  1. "Крила Батьківщини" № 2 за 1997 рік. Стор. 22-23. Дмитро Соболєв "Сіверський" проти І-16 ".
  2. 1 2 3 Військова література : В. Фадєєв. Степан Супрун - militera.lib.ru/bio/pilots/02.html