Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Східно-Китайське море



Східно-Китайське море
East China Sea ru.png

Координати : 28 55'18 "пн. ш. 125 56'50 "в. д. / 28.921667 с. ш. 125.947222 сх. д. (G) (O) (Я) 28.921667 , 125.947222 Східно-Китайське море ( кит. трад. 东海 , упр. 东海 , піньінь : Dōng Hǎi, палл. : Дунхай, дослівно - "східне море"; кор. 동중국해 , яп. 東シナ海 ) - Напівзамкнене море Тихого океану між узбережжям Східної Азії ( Китай) і островами Рюкю і Кюсю ( Японія).

Площа - 836 тис. км .

Найбільша глибина - 2719 м.

Середня температура води в лютому від 7 до 16 C, в серпні 27-28 C.

Солоність води 30-34,5 , у гирл річок - 5-10 .

Припливи півдобові (до 7,5 м).

Найбільша річка, що впадає в Східно-Китайське море - Янцзи.

Рельєф дна біля західного берега Східно-Китайського моря нерівний, але глибини тут невеликі, біля берега майже на всьому протязі мілини. На мілинах і поблизу островів небезпечні для мореплавства скелі, рифи і банки. Особливо небезпечні води на підході до гирла річки Янцзи і в районі архіпелагу Чжоушань. Підводні небезпечні освіти розрізнити крізь товщу води тут важко, так як вода в зазначених районах каламутна. Деякі підводні освіти можна помітити по приливним Сулоев і бурунах, що утворюється над ними. Слід мати на увазі, що в описуваному районі є великі малообследованние ділянки, де можуть бути небезпечні скельні і донні освіти, не показані на картах. Грунт на півночі описуваного району переважно мулистий, подекуди в поєднанні з піском, черепашкою і каменем.

Землетруси, які раптово змінюють рельєф дна океану (скиди, обвали, зсуви), викликають моретрясения. При моретрясения утворюються поперечні і поздовжні хвилі. Поперечні хвилі викликають появу на поверхні води хаотично рухаються хвиль і відчуваються на судах у вигляді ударів і струсів корпусу, подібно до тих, які відчуває судно при посадці на мілину. Поздовжні хвилі, що виникають під час моретрясения, називаються морськими сейсмічними хвилями, або цунамі. Зазвичай цунамі представляють собою серію з 3-9 хвиль, що поширюються зі швидкістю 100-300 км на годину від епіцентру землетрусу, з інтервалами 10-30 хв. Довжина цих хвиль 30-100 км, а висота 3-5 м, тому вони не роблять ніякого дії на судна у відкритому океані. Руйнівний ефект цунамі проявляється у відкритих берегів і з особливою силою в глибоких воронкоподібних бухтах і затоках, які мають широкі входи і поступово зменшуються глибини.

Описуваний район засобами навігаційного обладнання забезпечений недостатньо. Берегові засоби навігаційного обладнання встановлені головним чином на підходах до портів, на берегах проток, якими часто користуються великі судна, і на деяких мисах, які є основними орієнтирами при підході до берега. Плавуче огорожу виставляється тільки на фарватерах, що ведуть до портів, і в гирлах великих судноплавних річок.

Мореплавці мають враховувати, що на надійність розташування віх і буїв, а також на суворе сталість характеристик навігаційних вогнів повністю покладатися не можна.

Східно-Китайське море багате біологічними ресурсами. Об'єктом промислового рибальства є оселедець, сардини, ведеться лов краба, омарів, збір трепанга, морських водоростей.


Головні порти

Тихий океан
Моря Аки Балі Банда Берингове Внутрішнє Японське Східно-Китайське Вісаян Жовте Камотес Коралове Коро Мінданао Молуккські Новогвінейське Охотське Саву Самар Селиш Серам Сібуян Соломоново Сулавесі Сулу Тасманово Фіджі Філіппінське Флорес Хальмахера Південно-Китайське Яванське Японське
Найважливіші протоки Берингову Зондський Корейська Кука Лаперуз Магелланова Малаккська Сангарский Сінгапурський Тайванський Татарський Торресова
Рельєф дна Жолоб Адміралтейства Алеутська жолоб Підняття Альбатрос Жолоб Банда Підняття Баунті Бугенвільською жолоб Жолоб Витязя Жолоб Волкано Східно-Тихоокеанське підняття Гавайський хребет Галапагоських рифтова зона Гватемальська улоговина Хребет Горда Ідзу-Бонінскій жолоб Жолоб Ідзу-Огасавара Імператорський (Північно-Західний) хребет Пагорб Капінгамарангі Хребет Карнегі Гори картографів Жолоб Кермадек Хребет Кокос Хребет Колві-Лау Курило-Камчатський жолоб Підняття Кембелл Жолоб Кюсю Гори Лайн Хребет Лорд-Хау Пагорб Магеллана Хребет Маккуорі Пагорб Маніхікі Маріанський жолоб Гори Маркус-Неккер Возвишеннкось Мілл Жолоб Нансей Хребет Наска Новобрітанскій жолоб Новогвінейських жолоб Новогебрідскій жолоб Хребет Норфолк Жолоб Палау Панамська улоговина Перуанско-Чилійський жолоб Перуанська улоговина Хребет Сала-і-Гомес Жолоб Сан-Крістобаль Жолоб Санта-Крус Північно-Західний хребет Жолоб Тонга Філіппінський жолоб Пагорб Хесса Хребет Хуан-де-Фука Центральноамериканський жолоб Підняття Чатем Чилійська улоговина Чилійський підняття Пагорб Шатського Хребет Експлорер Південно-Тихоокеанське підняття Жолоб Яп Японський жолоб
Найбільші острова і архіпелаги Архіпелаг Олександра Алеутські острови Архіпелаг Бісмарка Великі Зондські острови Ванкувер Веллінгтон Гавайські острови Галапагоські острови Острови Д'антркасто Кадьякского архіпелаг Карагінской Командорські острови Острови Королеви Шарлотти Острови Кука Курильські острови Малайський архіпелаг Малі Зондські острови Молуккські острови Нова Гвінея Нова Зеландія Нова Каледонія Нові Гебріди Нунівак Ріеско Острови Рюкю Архіпелаг Самоа Санта-Інес Сахалін Святого Лаврентія Соломонові острови Тайвань Архіпелаг Фіджі Хайнань Філіппінські острови Чилое Шантарські острова Японські острови

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Південно-Китайське море
Капуас (річка, впадає в Південно-Китайське море)
Китайське ім'я
Китайське лист
Китайське стандартний час
Германо-китайське співробітництво (1911-1941)
Східно-Європейська платформа
Східно-Франкське королівство
Східно-Сербські гори
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru