Тольяттінській тролейбус

Тольяттінській тролейбус - тролейбусна система міста Тольятті. Відкриття тролейбусного руху відбулося 21 січня 1966 року.


1. Історія

Кінцева зупинка "Річковий порт"

При індустріальному "другому" і особливо "третьому" "народженнях" міста в радянську епоху в семисоттисячного, що не мав трамвай місті була створена серйозна система тролейбуса. Тролейбусна мережа з майже трьома десятками маршрутів, з більш ніж трьома сотнями одиниць рухомого складу і з трьома депо стала однією з найбільших у країні, а серед тролейбусів були зчленовані "гармошки", які також були тільки в небагатьох містах країни.

24 березня 1961 виконавчий комітет міської Ради депутатів прийняв рішення "Про будівництво тролейбусного транспорту в місті". Протягом 1964 - 1965 рр.. отримані перші п'ять тролейбусів ЗиУ-5, прийняті в експлуатацію тягова підстанція, депо і 21,4 кілометра контактної мережі.

Перший тролейбус пущений 21 січня 1966 за маршрутом № 2 (" Соцмісто "- завод" СК "). Тоді ж створено тролейбусне управління.

У 1967 - 1968 в ході будівництва другої черги тролейбусної мережі здані дві тягові підстанції, пущено три маршрути, в тому числі до будмайданчика " АвтоВАЗу ".

У 1969 пущений маршрут № 1 в зону відпочинку, який зажадав додаткової тягової підстанції.

У 1970 пущений тролейбус у Комсомольський район міста.

У 1973 пущений перший маршрут по Автозаводському району Тольятті. Одержаний перший тролейбус ЗиУ-9. Тольяттінській тролейбусний транспорт повністю перейшов на бескондукторную систему обілечування.

У 1975 прийнято рішення про будівництво третьої черги тролейбусного транспорту - для доставки працівників споруджуваного заводу "Тольяттіазот". Маршрут № 21 був пущений в 1982.

У 1983 був списаний останній тролейбус ЗИУ-5, в 1984 здана в експлуатацію 14 тягова підстанція. У 1985 Відкрито третю тролейбусне депо. У 1989 запущено перші два тролейбуси ЗиУ-682. У 1990 запущені перші два зчленованих тролейбуса ЗиУ-683. Була проведена перша страйк водіїв.

У 1996 вперше з'явилися три тролейбуси нетрадиційного для тролейбусного парку міста виробника - марки АКСМ-101. У 1998 після довгої перерви отримано перший зчленований тролейбус. У 2001 вперше за десять років отримано 20 нових тролейбусів.

У 2004 розформовано найстаріше тролейбусне депо № 1.

У 2005 з метою збільшення виручки від продажу талонів вперше проведена моментальна лотерея.

У 2006 тольяттинський тролейбус відзначив своє сорокаріччя.


2. Маршрути

У таблиці наведені діючі маршрути тролейбусів міста Тольятті станом на 26 березня 2012 року.

№ маршруту Початок маршруту Кінець маршруту Відкрито Протяжність Примітка
1 ПО "Трансформатор" Зона відпочинку 21 січня 1966 року (змінений у 1975 році) 21,2 км
2 Соцмісто ВАТ " Фосфор " 21 січня 1966 року (змінений у 1975 році) 20 км
4 ПО "Трансформатор" ВАТ "Фосфор" 16 лютого 1968 року (змінений у 1975 році) 24,5 км
5 ПО "Трансформатор" КВЦ ВАЗа 1968 рік (змінений 15 листопада 1993 року) 41,9 км
КВЦ ВАЗа Магазин "Автолюбитель" 18 липня 1995 року 28,0 км
7 Соцмісто Річковий вокзал 4 грудня 1970 року 21,2 км
8 Річковий вокзал Кінотеатр "Буревісник" ? (Змінений 18 жовтня 1994 року) 21,1 км
9 Набережна КВЦ ВАЗа 20 січня 1972 року (продовжений до набережної з 17 квітня 1995 року) 23,8 км
10 Набережна КВЦ ВАЗа 3 червня 1973 року (змінений 17 квітня 1995 року) 25,0 км
11 Набережна КВЦ ВАЗа 17 березня 1975 року (з 1 січня 1997 року маршрут продовжений до ДС "Набережна") 24,6 км
11К Набережна КВЦ ВАЗа з 1 квітня 1993 року (з 1 січня 1997 року маршрут продовжений до ДС "Набережна") 26,0 км
13 7-й квартал 7-й квартал відкритий в 1976 році (?). За сучасною схемою з 26 січня 1986 року. 13,5 км кільцевої (внутрішнє кільце), за невеликим винятком зворотний 14 маршрутом. До 1986 року ходив за схемою 7 квартал-7 квартал (7 квартал-Приморський бульвар-Московський проспект-вулиця Дзержинського-вулиця Революційна-Приморський бульвар-7 квартал)
14 7-й квартал 7-й квартал відкритий в 1976 році (?) За сучасною схемою з 4 червня 1986 року. 18,5 км кільцевої (зовнішнє кільце), за невеликим винятком зворотний 13 маршруту; До 1986 роки ходив за схемою 7 квартал-Соцмісто (7 квартал-Приморський бульвар-Московський проспект-вулиця Дзержинського-проспект Степана Разіна-Південне шосе-Автозаводське шосе-бульвар 50 років Жовтня -вулиця Леніна-вулиця Гагаріна-вулиця Миру-Соцмісто)
15 Набережна КВЦ ВАЗа 30 червня 1986 року (за сучасною схемою, з січня 1997 року маршрут продовжений до ДС "Набережна") 29,9 км До 1986 року ходив за маршрутом 7 квартал-ТЕЗ (ВО "Трансформатор"): (7 квартал-проспект Степана Разіна-Південне шосе-Автозаводське шосе-бульвар-50 років Жовтня-вулиця Леніна-вулиця Миру-ТЕЗ)
18 7-й квартал ПО "Трансформатор" ? ?
19 7-й квартал Річковий вокзал 23 липня 1979 року 51,8 км
21 Річковий вокзал "Азотреммаш" 4 червня 1982 року (змінений у 2007 році) 33,7 км
22 Річковий вокзал Соцмісто 7 лютого 1985 року 25,0 км
23 Соцмісто ВАТ "Фосфор" 11 липня 1987 року 23,7 км
24 ПО "Трансформатор" Тролейбусне депо № 3 11 жовтня 1996 року (змінений у 2005 році) ?
25е 7-й квартал Новий цвинтар / "Азотреммаш" 15 квітня 1984 року (змінений у квітні 2003 року) 78,5 км три дні на рік, у дні масових відвідування кладовищ: у день Великодня, день поминання покійних, в день Трійці
57 Річковий вокзал ВАТ "Фосфор" 15 травня 1990 року 37,7 км Між 25 і 57 ніколи не було жодного маршруту, за винятком тимчасово діяв у кінці 80-х маршруту № 27. Причина іменування цього саме 57 номером точно не відома, швидше за все він названий за номером закритого раніше автобуса № 57, маршрут якого (за невеликим відхиленням) тролейбус і повторює.

В даний час маршрути № № 3,6,12,16,17,20 скасовані. Ходили за схемами: Маршрут № 3 Соцмісто-СК (Соцмісто-вулиця Миру-вулиця Голосова-вулиця Новозаводська-СК) Маршрут № 6 Річковий вокзал - Хімзавод (Річковий вокзал-вулиця Комуністична-вулиця Матросова-вулиця Громової-Комсомольська дорога-вулиця Миру- вулиця Голосова-вулиця Новозаводська-Хімзавод) Маршрут № 12 липня квартал-7 квартал (кільцевий) (7 квартал-Приморський бульвар-вулиця Революційна-вулиця Дзержинського-проспект Степана Разіна-7 квартал) Маршрут № 16 Вулиця Мічуріна-Хімзавод (Вулиця Мічуріна- Автозаводське шосе-бульвар 50 років Жовтня-вулиця Новозаводська-Хімзавод) Маршрут № 17 Липня квартал-7 квартал (кільцевий) (7 квартал-проспект Степана Разіна-вулиця Дзержинського-Московський проспект-вулиця Спортивна-7 квартал) Маршрут № 20 Липня квартал- 7 квартал (кільцевий, зворотний маршрутом № 12) У 2007-2008 році була проведена спроба відновити рух тролейбусів по маршруту № 12 за колишньою схемою, але через малого пасажиропотоку маршрут був незабаром відмінено, тепер уже ймовірно назавжди.


3. Рухомий склад

Маршрут № 21

В експлуатації знаходяться тролейбуси наступних моделей: ЛіАЗ-52803 (ВЗТМ), Тролза-5275.07 "Оптима", БТЗ-5276.04, ЗиУ-682, АКСМ-101, ЗиУ-62052, ЗиУ-6205, ЗиУ-683 в різних модифікаціях. Частина тролейбусів пройшла капітально-відновлювальний ремонт, який може включати заміну кузова та електрообладнання. У багатьох тролейбусів в результаті подібного ремонту електрообладнання було винесено на дах, для чого в тольяттинском тролейбусному управлінні були виготовлені спеціальні кожухи.

На сьогоднішній день в Тольятті нараховано 178 одиниць тролейбусів 169 практично виробили свій ресурс.

Забарвлення тролейбусів різна. На бортах практично всіх машин нанесена реклама, в салоні звучить аудіо-реклама.

Мається два тролейбуси техдопомоги і один службовий тролейбус, що розвозять співробітників.


4. Тролейбусні депо

Депо № 1 розформовано.

Тролейбусне депо № 2 працює з 1975 року.
Місткість: 150 машино-місць. Обслуговує тролейбусні маршрути: 5к, 9, 10, 11, 11к, 13, 14, 15, 18, 19, 25е. е. Тролейбусне депо № 3 працює з 1985 року.
Місткість: 100 машино-місць. Обслуговує маршрути: 1, 2, 4, 5, 5к, 7, 8, 18, 19, 21, 22, 57.

5. Перспективи

В останні роки тролейбуси не витримують конкуренції з альтернативними перевізниками. Розвиток мережі не відбувається, нові міжрайонні маршрути не з'являються, зате закривають старі. Закрито 3, 6, 12, 20 маршрути. На деяких скорочено кількість машин. Так, з 1 серпня 2007 року на 22 маршруті діє всього дві машини, а на 23 залишено тільки два ранкових рейсу, призначених для доставки робітників на заводи - в 07:00 і 08:00.