Трамвай Ростова-на-Дону

Трамвайна система на карті міста

Трамвай Ростова-на-Дону - єдина в Росії трамвайна система з європейської шириною колії (1435 мм), запущена 2 січня 1902 (20 грудня 1901 за старим стилем) на базі існуючої раніше конки, що існувала з 1887. Зараз у місті діє 5 маршрутів і 2 трамвайних депо. Маршрути обслуговуються як вітчизняними, так і чеськими вагонами. З 28 серпня 2012 року вартість проїзду становить 13 р. (Оплата при вході водію).

Найближчим часом планується перенести трамвайне полотно з вулиці Станіславського на вулицю Московську в межах провулка Семашко та проспекту Будьоннівського у зв'язку з організацією пішохідної зони в районі Соборної площі. [2]


1. Хронологія розвитку трамвайної мережі

Трамвайна система Ростова-на-Дону - одна з найстаріших в Росії. Попередником трамвая в Ростові-на-Дону була кінна залізниця, відкрита в 1887 і належала Бельгійському акціонерному товариству (вона була десятою в Російської імперії). Саме через те, що господарями конки були бельгійці, колія Ростова-на-Дону (1435 мм.) Виявилася унікальною в Росії і залишається такою донині. До 1900 було відкрито чотири лінії конки:

  • Нове Поселення - Богатяновскій Спуск
  • Сінний Базар - Смірновський Спуск
  • Міське депо - вул. Велика Садова
  • Вокзал - Нахічевань (Нахічевань була сусіднім з Ростовом містом і в 1890 була пов'язана з Ростовом першою і єдиною в Росії міжміського кінної лінією).

Згодом конка була електрифікована, і 2 січня 1902 в Ростові було відкрито трамвайний рух. Перші вулиці, на яких пролунали трамвайні дзвінки - Велика Садова, Поштова, Романовська вулиці, Таганрозький і Великий проспекти. 22 грудня 1902 була електрифікована конка і в сусідньому містечку - Нахічевані, і перший в Росії міжміський електричний трамвай почав свою роботу.

У громадянську війну ростовський трамвай, на відміну від трамвая багатьох інших російських міст, руху не зупиняв.

Тоді ж була відкрита друга система трамвая на правому березі річки Темернік - у Ленгородке.

У 1920-і роки були відкриті лінії на Сільмаш, в Робочий містечко, в Червоний Аксай, були об'єднані обидві трамвайні системи.

Згодом було розпочато рух по новим лініям в селище Чкаловський, в Західний і Північний житлові масиви, і в підсумку протяжність шляхів перевищила 110 кілометрів.

З 1957 Ростов-на-Дону першим в країні приступив до експлуатації відомих чеських вагонів Татра [3].

У 1990-і роки відбулося дуже велике скорочення мережі ростовського трамвая. Збереглися лише лінії в центрі міста і невелике відгалуження в Залізничний район, в якому зважаючи на великі ухилів, вузькості і кривизни вулиць замінити трамвай не представлялося можливим. З чотирьох депо залишилися тільки два - в Ленгородке і в Нахічевані. Велика кількість вагонів було знищено. У місті були виведені з експлуатації всі вагони Татра Т3. Таким чином, після 1998 року, замість вісімнадцяти трамвайних маршрутів стало ходити сім: 1,3,4,5,6,7,10.

1998 26 квітня відбулося глобальне руйнування трамвайної мережі. Ліквідовано лінії по ділянках:

  • - Вул. Орбітальна, пр. Космонавтів, вул. Євдокимова, канонерського пров., Фурмановского вул., Марксистський пров., Пр. М. Нагібін від к / ст "Вул. Орбітальна" до вул. Текучева
  • - Вул. Фурмановского, вул. Казахська, Біломорський пров., Вул. Білоруська від канонерського пров. до к / ст "Вул. Білоруська"
  • - 39 лінія від вул. Єреванській до заводу Червоний Аксай
  • - Проспект Страйки від пл. 5-го донського корпусу до пл. Мічуріна (закрито в червні, службове рух тривав до 2002 року)

З ліквідацією лінії внесено зміни до маршрутну мережу:

  • № 2 - відмінено 26 квітня
  • № 3 "Нове поселення - разворотний трикутник" 35-я лінія "".
  • № 6 - "Центральний ринок - Текучева - М'ясокомбінат"
  • № 8 - скасовано 26 квітня
  • № 9 - скасовано 26 квітня
  • № 11 - скасовано 26 квітня
  • № 12 - скасовано 26 квітня
  • № 13 - скасовано 26 квітня
  • № 14 - скасовано в червні
  • № 16 - скасовано 26 квітня
  • № 17 - скасовано 26 квітня
  • № 18 - скасовано 26 квітня

З 2006, згідно з проектом генерального плану міста на 2007-2025 роки, передбачалося перетворення до 2025 мережі трамвая в метротрам ( швидкісний трамвай з підземними станціями в центрі), проте до якої практичної реалізації справа не дійшла [4] [5]. У 2011 затверджено зміни до генерального плану міста, згідно з якими Ростов-на-Дону повернувся до ідеї будівництва метрополітену замість метротрама. Розвиток нових трамвайних ліній передбачається тільки по вулицях Текучева, Доватора і проспекту Шолохова [6].

Третього серпня 2012 на реконструкцію була закрита вулиця Горького, у зв'язку з чим 4-й правий маршрут був тимчасово відмінено, 4-й лівий продовжений до ж / д вокзалу, а маршрут № 7 "Чукотська - Сіверса" продовжено до Центрального ринку з додаванням на маршрут додаткових одиниць рухомого складу [7].


2. Рухомий склад

2.1. Історичний

2.2. Сучасний

Вагон КТМ-5 № 044 на Пл. 5-го Донського Корпусу. 2006.

В даний час в Ростові-на-Дону працюють вагони Татра-Т3, Татра-Т6В5, 71-605У, 71-608КУ, 71-619КУ і 71-619КТ У. Загальна кількість функціонуючих вагонів - 40 [ джерело? ] .

Модель Експлуатуюча організація Кількість діючих трамваїв (2013)
КТМ 71-605 У МУП "РТК". Пролетарське трамвайне депо 8 од.
КТМ 71-608 КУ МУП "РТК". Пролетарське трамвайне депо 0 од.
КТМ 71-619 КУ МУП "РТК". Пролетарське трамвайне депо 17 од.
КТМ 71-619 КТУ МУП "РТК". Ленгородское трамвайне депо 2 од.
Татра-Т6В5 МУП "РТК". Ленгородское трамвайне депо 12 од.
Татра-Т3 МУП "РТК". Ленгородское трамвайне депо 1 од.

Відновлена ​​до 105-річного ювілею ростовського трамвая Татра Т3 (див. нижче) тепер теж працює на одному з міських маршрутів, незважаючи на свій музейний статус.


2.3. Музейний

До 105-річного ювілею міського трамваю був відновлений в якості музейного трамвай Татра Т3 1971 випуску. До відновлення цей вагон використовувався як снігоочисник. Допомога у відновленні зробило трамвайне господарство Краснодарське ТТУ, яке передало в Ростов запчастини для вагону. Після ювілейних святкувань вагон почав працювати на одному з маршрутів міста. На честь ювілею вагон отримав незвичайний бортовий номер - 105 [8].

Також планується відновлення в якості музейного вагона КТМ-2, який зараз використовується як вишки для робіт з контактної мережі.


3. Маршрути

3.1. Діючі маршрути

Номер Маршрут прямування [9]
№ 1 Ж / Д Вокзал - Привокзальна площа - пл. 5-го Донського корпусу - вул. Станіславського - вул. Закруткіна - пл. Толстого - (вул. 28-я лінія - вул. Ченцова) / вул. 26-я лінія - Лікарня
№ 4 Ж / Д Вокзал - Привокзальна площа - пл. 5-го Донського корпусу - вул. Станіславського - пр. Театральний - вул. М. Горького - пров. Кріпосний - вул. Текучева - М'ясокомбінат
№ 7 Ц. Ринок - пр. Будьоновський - вул. М. Горького - пров. Доломановскій - вул. Червоноармійська - вул. Сіверса - вул. Депутатська - вул. Собінов - пров. Перовський - вул. Гусєва - вул. Далекосхідна - вул. Скачкова - вул. Ясна - вул. 2-я Кільцева - вул. Калініна - вул. Осипенко - вул. Мичуринская - вул. Манежна - вул. Рівненська - вул. Чукотська
№ 10 Лендворец - вул. Сіверса - вул. Червоноармійська - пров. Доломановскій - вул. М. Горького - пр. Будьоновський - Ц. Ринок - вул. Станіславського - вул. Ченцова - вул. 14-я лінія - вул. 1-ї Кінної Армії - Сільмаш

3.2. Маршрути, що діяли до 2012 року

Номер Маршрут прямування
№ 1 Ж / Д Вокзал - вул. Станіславського - вул. Закруткіна - пл. Свободи - пл. Толстого - 26-я лінія
№ 1а (2006-2007) Ж / Д Вокзал - Привокзальна площа - пл. 5-го Донського корпусу - вул. Станіславського - вул. Ченцова - вул. 14-я лінія - вул. 1-ї Кінної Армії - Сільмаш
№ 4-лев. М'ясокомбінат - пров. Кріпосний - пр. Театральний - вул. Станіславського - Ц. ринок - пр. Будьонівський - вул. М. Горького - пров. Кріпосний - М'ясокомбінат
№ 4-прав. М'ясокомбінат - пров. Кріпосний - вул. М. Горького - пр. Будьонівський - Ц. ринок - вул. Станіславського - пр. Театральний - пров. Кріпосний - М'ясокомбінат
№ 6 (до 2008) Ж / Д Вокзал - Привокзальна площа - пл. 5-го Донського корпусу - вул. Станіславського - пр. Театральний - вул. М. Горького - пров. Кріпосний - вул. Текучева - М'ясокомбінат
№ 6 (до 2006) Центральний ринок - пр. Будьонівський - вул. Текучева - пл. Гагаріна - вул. Черепахина - М'ясокомбінат
№ 7 пр. Сіверса - вул. Собінов - вул. Гусєва - вул. 3-тя кільцева - вул. Калініна - вул. Осипенко - вул. Мичуринская - вул. Чукотська
№ 10 Лендворец - вул. М. Горького - вул. Ченцова - вул. 14-а Лінія - вул. 1-ї Кінної Армії - Сільмаш
№ 14 (до 2002) Ц. ринок - пр. Страйки - Перехідний міст - вул. Бабушкіна - вул. Міжнародна - вул. Мичуринская - вул. Чукотська
№ 15 (до 2002) Ц. ринок - пр. Страйки - Перехідний міст - вул. Бабушкіна - вул. Міжнародна - пл. Мічуріна (швидкісний, піковий)

3.3. Маршрути, що діяли до 1998 року

Номер Маршрут прямування
№ 1 Ж / Д Вокзал - вул. Станіславського - вул. Закруткіна - пл. Свободи - пл. Толстого - пл. Жовтнева - Сільмаш-1
№ 2 Нове Поселення - пр. Будьонівський - вул. М. Горького - вул. Ченцова - вул. 14-а Лінія - вул. 1-ї Кінної Армії - Сільмаш-2
№ 3-прав. (Назад - 3-лев.) Нове Поселення - пр. Будьонівський - вул. Станіславського - вул. Закруткіна - пл. Свободи - пл. Толстого - вул. Єреванська - завод Червоний Аксай
№ 3-лев. (Назад - 3-прав.) Нове Поселення - пр. Будьонівський - вул. М. Горького - пр. Театральний - вул. Закруткіна - пл. Свободи - пл. Толстого - вул. Єреванська - завод Червоний Аксай
№ 4-лев. М'ясокомбінат - пров. Кріпосний - пр. Театральний - вул. Станіславського - Ц. ринок - пр. Будьонівський - вул. М. Горького - пров. Кріпосний - М'ясокомбінат
№ 4-прав. М'ясокомбінат - пров. Кріпосний - вул. М. Горького - пр. Будьонівський - Ц. ринок - вул. Станіславського - пр. Театральний - пров. Кріпосний - М'ясокомбінат
№ 5 Нове Поселення - пр. Будьонівський - вул. Станіславського - Ж / Д Вокзал
№ 6 (До кінця 90-х) Ц. ринок - пр. Будьонівський - вул. Текучева - пр. Жовтня (Нагібін) - пр. Космонавтів - вул. Орбітальна
№ 7 пр. Сіверса - вул. Собінов - вул. Гусєва - вул. 3-тя кільцева - вул. Калініна - вул. Осипенко - вул. Мичуринская - вул. Чукотська
№ 8 вул. Білоруська - вул. Казахська - пр. Космонавтів - вул. Орбітальна
№ 9 М'ясокомбінат - вул. Текучева - пр. Жовтня (Нагібін) - вул. Казахська - вул. Білоруська
№ 10 Лендворец - вул. М. Горького - вул. Ченцова - вул. 14-а Лінія - вул. 1-ї Кінної Армії - Сільмаш
№ 11 М'ясокомбінат - вул. Текучева - пр. Жовтня (Нагібін) - пр. Космонавтів - вул. Орбітальна
№ 12 вул. Наріманова - пр. Жовтня (Нагібін) - пр. Космонавтів - вул. Орбітальна (піковий)
№ 13 Ж / Д Вокзал - вул. Станіславського - пр. Будьонівський - вул. Текучева - пр. Жовтня (Нагібін) - вул. Казахська - вул. Білоруська
№ 14 Ц. ринок - пр. Страйки - Перехідний міст - вул. Бабушкіна - вул. Міжнародна - вул. Мичуринская - вул. Чукотська
№ 15 Ц. ринок - пр. Страйки - Перехідний міст - вул. Бабушкіна - вул. Міжнародна - пл. Мічуріна (швидкісний, піковий)
№ 16 Ц. ринок - пр. Будьонівський - вул. Текучева - пр. Жовтня (Нагібін) - вул. Казахська - вул. Білоруська
№ 17 вул. Наріманова - вул. Казахська - вул. Білоруська (піковий)
№ 18 Нове Поселення - пр. Будьонівський - вул. М. Горького - пр. Театральний - вул. Закруткіна - пл. Свободи - пл. Толстого - вул. Єреванська - завод Червоний Аксай

4. Цікаві факти

  • Ростов-на-Дону став першим містом в СРСР, в якому почали експлуатуватися чехословацькі трамваї "Татрa" [3]
  • Аж до 1970-х років на трамваях широко застосовувався штанговий токос'ем
  • У 1902-1928 рр. в місті існувала міжміський лінія трамвая, що з'єднувала Ростов з Нахічеванню-на-Дону, лінія втратила свій міжміський статус через включення Нахічевані до складу Ростова
  • У 1970-ті в місті працювали відкриті трамваї на базі вагонів серії Х. Всі трамваї мали назви типу "Вітерець", "Холодок", "Зефір", "Ефір" і т. п.
  • Також в Ростові-на-Дону існувало кілька перетинів трамвайних ліній з магістральними залізничними шляхами. Перетину були закриті в 1960-і у зв'язку з електрифікацією Ростовського залізничного вузла.

5. Депо

Діючі:

  • Ленгородское трамвайне депо обслуговує маршрути 7 і 10.
  • Пролетарське трамвайне депо обслуговує маршрути 1, 4, 10.

Закриті:

  • Кіровське трамвайне депо
  • Жовтневе трамвайно-тролейбусне депо

Примітки

  1. Про основні напрями Стратегії соціально-економічного розвитку міста Ростова-на-Дону на період до 2025 року. Статичний з першоджерела 21 травня 2013.
  2. Трамвайні колії перенесуть з вулиці Станіславського на Московську. Статичний з першоджерела 28 квітня 2013.
  3. 1 2 Трамвайні дзвінки звучать в Ростові 100 років ...
  4. Про метротрама в проекті генплану
  5. Яким може бути ростовський метротрам
  6. Генеральний план Ростова-на-Дону на офіційному порталі міської Думи та Адміністрації міста
  7. Ростов перекроять
  8. 105 років ростовському трамваю! / / Газета пасажирського транспорту "Омнібус" (прокрутіть сторінку вниз)
  9. Маршрути, які обслуговуються трамваями. Офіційний сайт Адміністрації та міської Думи Ростова-на-Дону