Тур де Франс 1903

Тур де Франс 1903 - дебютна супервелобагатоденки по дорогах Франції. За 19 перших днів липня пройшли 6 етапів, половину з яких виграв переможець підсумкового заліку Моріс Гарен.


1. Історія

Як багато інших велогонки, Тур де Франс був організований спортивної газетою. На початку XX століття боротьбу за звання найпопулярнішої велосипедної газети Франції вели "Le Vlo" і створена їй на противагу "L'Auto-Vlo", попередниця " L'quipe ". Конкуренція поширювалася на організовані цими газетами велогонки. У січні 1903 року" Le Vlo "через суд добилася виключення з назви конкурента слова" Vlo ", однак за 2 місяці до цього редактори" L'Auto "вирішили створити нову унікальну гонку , що в підсумку допомогло їм здобути перемогу. Родоначальником Тур де Франс вважається головний редактор "L'Auto" і колишній велогонщик Анрі Дегранж. Дегранж вирішив організувати найтяжку гонку по дорогах всієї країни, з маршрутом, утворюючим подобу правильного шестикутника, схожого на форму метрополії. Кожна зі сторін цієї фігури повинна була долатися за один етап, етапи зазвичай розділялися кількома днями відпочинку. Спонсори газети забезпечили призовий фонд в 20 тисяч франків. Щоб привернути увагу гонщиків, їм було обіцяно забезпечення в розмірі п'яти франків за кожний гоночний день.

1 липня 1903 на старт у приміському для Парижа Монжероне (місцева влада заборонила старт у столиці) вийшли 60 велосипедистів: 50 французів, 4 швейцарців, 3 бельгійців, 2 німця і італієць. Головними фаворитами вважалися Моріс Гарен і Іполит Окутюрье. Гарен виграв перший етап до Ліона, в той час як Окутюрье на зумів дістатися до фінішу. Однак правила дозволяли зійшов на попередньому етапі гонщикові стартувати на наступному, хоча він виключався з загального заліку. Це дозволило Окутюрье домогтися перемог на 2-му і 3-му етапі. З шести етапів лише другий міг внести різноманітність у рівнинний профіль, він включав проміжну 1161-метрову гору Коль де ла Републіка. На 4-му етапі гегемонію господарів порушив швейцарець Шарль Лесер, що виграв етап до Бордо. Утримуючий лідерство після першого етапу Гарен довів свою перевагу на останніх двох етапах. Моріс виграв майже 3 години у став другим Люсьєна Потьє, що стало максимальним перевагою в історії перегонів. Його призові склали 6075 франків, в тому числі 3000 за перемогу в загальному заліку. До фінішу дістався 21 з стартували гонщиків, останній з них, Арсен Міллошо, отримав втішний приз, " червоний ліхтар "." L'Auto "змогла багаторазово збільшити свій тираж, що призвело до закриття" Le Vlo "в 1904 році.


2. Результати

Перший кілометр дебютного Тур де Франс
Моріс Гарен (в центрі зі схрещеними руками) після фінішу гонки

2.1. Етапи

Етап Дата Маршрут Тип Довжина, км. Переможець Лідер гонки
1 1 липня Париж - Ліон Plain stage Рівнинний 467 Франція Моріс Гарен ( FRA) Франція Моріс Гарен ( FRA)
2 5 липня Ліон- Марсель Stage with mountain Середньогірні 374 Франція Іполит Окутюрье ( FRA) Франція Моріс Гарен ( FRA)
3 8 липня Марсель- Тулуза Plain stage Рівнинний 423 Франція Іполит Окутюрье ( FRA) Франція Моріс Гарен ( FRA)
4 12 липня Тулуза- Бордо Plain stage Рівнинний 268 Швейцарія Шарль Лесер ( SUI) Франція Моріс Гарен ( FRA)
5 13 липня Бордо- Нант Plain stage Рівнинний 425 Франція Моріс Гарен ( FRA) Франція Моріс Гарен ( FRA)
6 18 липня Нант-Париж Plain stage Рівнинний 471 Франція Моріс Гарен ( FRA) Франція Моріс Гарен ( FRA)

2.2. Підсумковий залік

Гонщик Спонсор Час
1 Франція Моріс Гарен ( FRA) La Francaise 94h 33 '14 "
2 Франція Люсьєн Потьє ( FRA) La Francaise +2 Год 59 '21 "
3 Франція Фернан Ожеро ( FRA) La Francaise +4 Год 29 '24 "
4 Італія Родольфо Мюллер ( ITA) La Francaise +4 Год 39 '30 "
5 Франція Жан Фішер ( FRA) La Francaise +4 Год 58 '44 "
6 Бельгія Марсель Керфф ( BEL) - +5 Год 52 '24 "
7 Бельгія Жульєн Лотенс ( BEL) Brennabor +8 Год 31 '08 "
8 Франція Жорж Паск'є ( FRA) La Francaise +10 Год 24 '04 "
9 Франція Франсуа Божендр ( FRA) - +10 Год 52 '14 "
10 Бельгія Алоїс Катті ( BEL) La Francaise +12 Год 44 '57 "