Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Фінську затоку


Зганяння води (Район Комарово)

План:


Введення

Фінська затока ( фін. Suomenlahti , ест. Soome laht , швед. Finska viken ) - затока в східній частині Балтійського моря, омиває береги Фінляндії, Росії і Естонії. Західним кордоном затоки вважається уявна лінія між півостровом Ханко і мисом Пиизаспеа (знаходиться біля острова Осмуссаар) [3] [1] [4].

Площа Фінської затоки 29,5 тис. км , довжина 420 км, ширина від 70 км в горлі до 130 км в самій широкій частині, середня глибина 38 м (максимальна 121 м).

На берегах затоки розташовано декілька міст:


1. Етимологія

Назва відомо з 1730-х років, за народу, що населяє північне узбережжя затоки [5].

В 1737 - 1793 роках одночасно існувало найменування Кронштадтський затоку.

З першої чверті XIX століття для частини затоки на схід від острова Котлін паралельно існує іронічно-зневажливе найменування Маркізова калюжа. За поширеною версією, "присвоєно" моряками Балтійського флоту по титулу морського міністра в 1811-1828 роках маркіза І. І. Траверсе, що обмежила плавання флоту тільки цим районом [6].


2. Фізико-географічна характеристика

2.1. Історія формування затоки

В палеозої 300-400 мільйонів років тому вся територія сучасного басейну Фінської затоки була покрита морем. Осадові відклади того часу - пісковики, піски, глини, вапняки - покривають потужною товщею (понад 200 м) кристалічний фундамент, що складається з гранітів, гнейсів і діабазів. Сучасний рельєф утворився в результаті діяльності льодовикового покриву (останнє, Валдайське заледеніння було 12 тисяч років тому). Після отступанія льодовика утворилося Літторіновое море, рівень якого був на 7-9 м вище сучасного. Рівні льодовикових водойм поступово знижувалися, а їх площа зменшувалася. У зв'язку з цим на колишньому дні водойм утворилися тераси, сходинками спускаються до Фінської затоки. 4 тисячі років тому море відступило і мілини Фінської затоки перетворилися на острови [7]. Сучасне сильніше воздиманіе Скандинавського щита привело до перекосу поверхні Фінської затоки. З цієї причини північні берега затоки - піднесені і скелясті, а південні - підтоплені [8].


2.2. Береги, рельєф дна і гідрографія затоки

Площадь Финского залива - 29,5 тыс. км. Длина залива от полуострова Ханко до Санкт-Петербурга - 420 км, ширина от 70 км в горле до 130 км в самой широкой части (на меридиане острова Мощный), а в Невской губе она уменьшается до 12 км. Финский залив мелководен. Профиль дна уменьшается по направлению от горла к вершине. Особенно резкое изменение происходит близ Нарва-Йыэсуу, из-за чего это место называют Нарвской стенкой. Средняя глубина - 38 м, максимальная глубина 121 м, глубина Невской губы - 6 м и менее, а в береговой полосе - до 1 м. По дну Невской губы для прохода судов проложен морской канал. В связи с большим притоком пресной воды из рек, особенно из Невы (2/3 всего стока), вода залива имеет очень небольшую солёность (от 0,2 до 9,2 у поверхности [2] и от 0,3 до 11,0 у дна [9]). Средняя температура воды зимой около 0 C, летом 15-17 C на поверхности и 2-3 C у дна. Залив замерзает с конца ноября до конца апреля (в тёплые зимы может не замерзать круглый год). Замерзание начинается в восточной части залива и постепенно распространяется на запад. Характерны сильные ветровые волнения и нагоны воды при западных ветрах, приводящих к наводнениям [8] [10] (см. Наводнения в Санкт-Петербурге).

Средняя температура воды по горизонтам, C
(для точки с координатами 60,15 с. ш. 26,96 в. д., данные за 1900-2004 годы) [11]
Горизонт, м Січень Лютий Березень Квітень Травень Червень Липень Серпень Вересня Жовтні Листопаді Грудень
0 0,8 -0,4 0,2 0,6 4,4 10,0 15,4 16,0 13,5 8,6 5,7 3,0
10 0,5 0,0 0,1 0,3 3,3 7,5 13,2 14,6 12,5 8,4 6,1 4,1
20 0,8 0,2 0,1 0,4 1,8 4,7 7,2 7,9 10,4 8,2 6,1 4,3
30 1,0 0,4 0,3 0,4 1,4 2,5 3,5 3,9 7,8 6,0 5,3 4,4
50 3,0 2,5 2,2 2,5 2,3 2,5 2,6 3,3 3,1 3,2 4,1 3,9
Температура воды в посёлке Лисий Нос (1977-2006 гг.)
Показник Січень Лютий Березень Квітень Травень Червень Липень Серпень Вересня Жовтні Листопаді Грудень Рік
Абсолютний максимум, C 0,4 0,3 1,7 19,5 27,0 29,3 30,8 29,3 26,1 14,4 7,2 4,9 30,8
Середня температура, C 0,0 0,0 0,1 2,1 11,8 17,5 20,1 18,2 12,3 6,0 1,4 0,2 7,5
Абсолютний мінімум, C 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 7,3 10,5 1,9 2,9 0,0 0,0 −0,1 −0,1
Джерело: Єсимов

Северные берега Финского залива - возвышенные и извилистые, фьордно - шхерные с редкими крупными заливами (Выборгский) и полуостровами (Ханко, Порккала). Берег залива в основном отлогий с песчаными дюнами и береговыми валами. У самого берега мелкие пески, здесь можно увидеть "белые дюны", поросшие соснами [8].

Южные берега - подтопленные, вдоль всего берега проходит Балтийско-Ладожский глинт высотой до 40 м. Глинт протянулся в широтном направлении, в 20-25 км к югу от Невы и Финского залива, от реки Сяси в Ленинградской области, на запад до города Палдиски в Эстонии [12]. Южнее глинта простирается ордовикское плато. Западная, повышенная его часть, носящая название Ижорской возвышенности (до 168 м), ограничивает с юга бассейн Финского залива. Отличительная её черта - почти полное отсутствие рек и озёр. В пределах Кургальского полуострова сформирован особый рельеф, обусловленный Курголовским плато, спускающимся к морю уступами, также служившими берегами древнему Литториновому морю. Южные берега с одной стороны относительно выровненные, слабо извилистые (как в восточной Эстонии), с другой стороны более изрезанные (как в западной Эстонии и в России, где есть глубокие заливы - Нарвский, Копорский, Лужская губа, разделённые Кургальским, Сойкинским и Каравалдайским полуостровами) [8].

На востоке Финский залив заканчивается Невской губой, на западе сливается с открытыми районами Балтийского моря. Крайнюю западную часть Финского залива называют горлом, а крайнюю восточную - вершиной [8].

Komarovo bereg.jpg
Ryssnsaari IM 2619 C.JPG
Finnish gulf near Tallinn.JPG
Finland gulf.jpg
Берег залива у Комарово Острова у Гельсінкі Вид на залив с таллинской церкви Олевисте Рыбаки на Финском заливе

2.3. Бассейн и острова

Финский залив изобилует мелями, банками, шхерами и островами. Крупнейшие острова: Котлин с городом Кронштадт, Берёзовые острова (Большой Берёзовый, Северный Берёзовый и Западный Берёзовый), Лисий, Высоцкий с городом Высоцк, Гогланд, Мощный, Большой и Малый Тютерс, Соммерс, Найссаар, Кимито, Кокор, Оле, Нерва, Сескар, Рондо, архипелаг Большой Фискар и другие [13].

В Финском заливе в оборонительных целях построены искусственные острова - форты. Первые форты начали строить в период Северной войны между Россией и Швецией (1700-1721) для защиты от шведских войск со стороны Балтийского моря. Всего в Финском заливе 19 фортов: "Кроншлот", "Цитадель" ("Император Пётр I"), "Рисбанк" ("Император Павел I"), " Император Александр I " ("Чумной"), " Князь Меншиков ", "Обручев", " Тотлебен ", "Риф", "Шанец", "Ден", " Красная горка ", " Ино " [14].

С востока в Финский залив впадает река Нева. С юга - Кейла, Пирита, Ягала, Валгейыки, Кунда, Пылтсамаа, Нарва, Луга, Систа, Коваши, Воронка, Чёрная, Лебяжья, Стрелка, Кикенка. С севера - Порвонйоки, Сайменский канал, соединяющий залив с озером Сайма, Хамина, Вантанйоки, Сестра [13].

Haven Kronstadt 20080403 3.JPG
San Petersburgo, panormica del Rio Neva.JPG
Suursaari.jpg
Гавань Кронштадта зимой Панорама Невы со стороны залива Вид на остров Гогланд со стороны Котки

2.4. Флора і фауна

Основні ландшафты побережья и островов Финского залива относятся к подзоне южной тайги (лесные, луговые и болотные сообщества). Лесная растительность представлена сосновыми и еловыми лесами, а также лиственными лесами (берёза, ива, рябина, осина, чёрная и серая ольха). На всём протяжении Финского залива встречаются участки водно-болотной растительности, состоящие преимущественно из камыша озёрного и тростника обыкновенного, а также произрастает большое количество водных растений (кувшинка белая, кубышка жёлтая, уруть колосистая и мутовчатая, осока острая, двукисточник тростниковый, валериана приморская, клубнекамыш морской). Водная флора на мелководье залива представлена такими растениями, как наяда морская, руппия коротконожковая, штукения зостеровидная и другие [15].

На южном берегу Финского залива находятся несколько особо охраняемых природных территорий - орнитологический заказник Лебяжий, Кургальский, Гостилицкий и Котельский заказники.

В останні роки на берегах Фінської затоки часто знаходять дитинчат сірого тюленя і балтійської кільчастої нерпи. Види занесені до Червону книгу як рідкісні та вразливі.

У водах Фінської затоки водяться атлантичний лосось, бельдюга, бичок звичайний, бичок четирехрогая, верховка, в'юн, головень, гольян, густера, ялець, йорж, камбала, карась, колючка девятііглая, колючка трехиглая, корюшка, червоноперка, кумжа, лин, ліпаріс, морська голка, минь, окунь, піскар, піщанка, пінагори, плотва, підкаменьщик пестроногій, струмкова мінога, ряпушка, салака, сарган, морська щука, сиги, синец, сом, судак, сирть, тріска, вугор, уклея, фінту, чехоня, шпрот, щиповка, щука, язь [16]. Навесні і восени в Фінській затоці ведуть лов риби. У затоці живуть два ендеміка - балтійська оселедець (салака) і балтійська тріска [15].


2.5. Екологічні проблеми

Екологічний стан річки Неви, Невської губи і Фінської затоки є незадовільним. Велико аномальний розвиток патогенних бактерій, забруднення іонами ртуті та міді, хлорорганічними пестицидами, фенолами, нафтопродуктами, поліароматичних вуглеводнів. У зв'язку з будівництвом споруд для захисту Ленінграда - Санкт-Петербурга від повеней відбулося зменшення водообміну Невської губи зі східною частиною Фінської затоки на 10-20%, що дало додатковий внесок у збільшення концентрації біогенів у Невській губі. Найбільші зміни відбуваються в прідамбовой зоні на відстані менше 5 км від неї. Свій внесок дають невдалий вибір місць викиду північних і південно-західних очисних споруд Санкт-Петербурга, висока забрудненість грунтів у деяких районах Невської губи. Занепокоєння викликає почалося поступове заболочування мілководних частин Фінської затоки між Санкт-Петербургом і дамбою, оскільки ослаблені дамбою осінні шторми не здатні вже в достатній мірі очищати дно Невської губи від поселяющихся там вищих рослин. Заболочування і пов'язане з цим гниття залишків рослин з часом може привести до додаткової евтрофікації водойми та виключення з акваторії великих ділянок Невської губи (на яких, до того ж, у грунтах буде поховано значну кількість шкідливих сполук) [17].

Екологічний стан Фінської затоки є однією з головних тем міжнародних симпозіумів з екології Балтики у зв'язку з ключовою роллю Фінської затоки в екологічному стані східній частині басейну Балтійського моря. Велике занепокоєння у вчених Фінляндії, Швеції, Естонії та інших країн у зв'язку з цим викликають проекти будівництва нафтоналивних портів у Фінській затоці [17].

З 1989 по 2005 обсяг улову риби в Фінській затоці скоротився в 10 разів. На зниження вилову впливають природні кліматичні зміни (в 2003 в східній частині Фінської затоки відбулася зміна гідрологічної системи, при якому виникли зони з дефіцитом кисню) і антропогенний вплив (великої шкоди біосистемі Фінської затоки наносять гідротехнічні та будівельні роботи). Проекти з будівництва портів в Усть-Лузі, Висоцьку негативно впливають на процес нересту риби. А збитки від будівництва Морського пасажирського порту на Василівському острові може скласти більше 500 тонн риби на рік. У процесі видобутку піщано-гравійної суміші в Невській губі для намиву території буде знищено нерестовище корюшки. При реалізації проекту розробки залізо - марганцевого родовища у Фінській затоці буде знищено нерестовище салаки [18].

В 2008 Росспоживнагляд Петербурга не визнав придатним для купання жоден пляж в Санкт-Петербурзі [19].

Порт Усть-Луга в Финском заливе станет обслуживать импорт в Россию радиоактивных и ядерных отходов через Балтийское море. Политическое решение об этом было принято Правительством России в 2003 году (Распоряжение № 1491-р от 14 жовтня 2003 года). Если проект в Лужской губе будет реализован, то поток тысяч тонн ядерных отходов (обеднённого гексафторида урана), который сейчас идёт из Германии и Франции через Кронштадтский порт Санкт-Петербурга, будет перенаправлен через эту закрытую приграничную зону. Далее этот опасный груз будет следовать через Санкт-Петербург в Новоуральск, Ангарск и другие города на востоке России [20].

З 1979 года в Петербурге началась очистка сточных вод. Крупнейшими канализационными очистными сооружениями Петербурга являются: Центральная станция аэрации, Северная станция аэрации, Юго-Западные очистные сооружения. В 1997 году очищалось около 74 % сточных вод, а в 2005 - уже 85 %. До кінця 2008 года Петербург очищает 91,7 % сточных вод, а до 2011 года, с завершением строительства продолжения северной части главного канализационного коллектора будет очищать почти все 100 % [21].


3. Важнейшие исторические события

3.1. До 1700 года

На берегах Финского залива найдено множество стоянок древних людей, возраст которых насчитывает до девяти тысячелетий. Человек начал осваивать эти места по пятам уходящего ледника и вслед за тем, как земли стали освобождаться от вод разливавшихся тут послеледниковых озёр и морей. Примерно 3000-3500 лет назад в устье реки Сестры появился доисторический человек. Об этом свидетельствуют археологические находки в основаниях дюн около западного берега озера Разлив впервые найденные в 1905. Сейчас в этом районе найдено одиннадцать стоянок древнего человека времён неолита (новокаменного века). Инвентарь стоянок представлен орудиями, изготовленными из кварца - наконечники стрел, скребки для обработки шкур. Встречается множество черепков от древней посуды, украшенных ямочно-гребенчатым орнаментом, характерным для неолитических племён, живших в III - II тысячелетии до нашей эры по всей лесной полосе Східної Європи. Рядом с битой посудой находят остатки очагов (обожжённые камни и золу). Учёные считают, что эти стоянки принадлежали бродячим общинам охотников. Они не знали земледелия и не имели домашних животных [12].

Этнографическая карта поселений
Votic people.svg
води, ижоры и
Inkerin lippu.svg
финнов на западе Ленинградской области

Финно-угорские народы населяли берега Финского залива. Эсты (чудь древнерусских летописей) занимали территорию современной Эстонии. На южном берегу Финского залива проживала водь, а южнее Невы - ижора. К западу от Ладожского озера поселились корела. На севере Финского залива расселились емь и сумь [22]. В VIII - IX веках берега Невы и Финского залива заселили восточные славяне (ильменские словене и кривичи). Здесь они занимались подсечно-огневым земледелием, скотоводством, охотой и рыбалкой.

В VIII - XIII веках по Финскому заливу и Неве проходил водный путь "Из варяг в греки" из Скандинавии через Восточную Европу в Візантію.

З IX века восточные берега Финского залива принадлежали Великому Новгороду и носили название Водская пятина. В результате датского крестового похода 1219 года северная Эстония была захвачена Данией [23]. В XII веке на месте поселения эстов возникает город Ревель, на месте современного Таллина (в русских летописях Колывань) [24]. В 1346 году Северная Эстония была продана Ливонскому ордену. В 1561 году шведская армия высадилась в Ревеле и взяла под контроль северную часть средневековой Ливонии [23].

В XII - XIII веках финские племена емь и сумь были покорены шведами. В 1142 году произошло первое сражение между племенем емь под предводительством шведского ярла и славянами. В Финском заливе 60 шведских судов напали на 3 русских купеческих судна. В 1256 году при очередном нападении шведов, войско Александра Невского перешло по льду Финский залив, совершило сокрушительный набег на шведские владения в Финляндии. В 1293 году на месте захваченного шведами новгородско-карельского поселения был основан город Выборг [25].

В 1323 году между Швецией и Русью был заключён Ореховский мир, по которому граница проходила по реке Сестре. В XV веке Ижорская земля в составе Новгородской республики была присоединена к себе Московским Великим княжеством. В 1550 году шведским королём Густавом Васой был основан город на месте современного Хельсинки [24]. В результате поражения в войне со Швецией по Столбовскому миру 1617 года земли по Финскому заливу и реке Неве вошли в состав Шведской Ингерманландии [25].


3.2. Российский период

В результаті Северной войны 1700-1721 годов восточная часть Финского залива вошла в состав Российской империи. 16 (27) мая 1703 года в устье Невы неподалёку от Ниена императором Петром I был заложен город Санкт-Петербург, ставший в 1712 году столицей. Для защиты города от шведского флота на насыпном острове около Котлина к маю 1704 года появилась башня Кроншлот, а к 1705 году на Котлине уже было построено 6 фортов и батарей, что послужило началом города Кронштадт. Эти фортификационные сооружения, прозванные современниками "Российскими Дарданеллами", были призваны контролировать фарватер Финского залива [26].

В 1710 году на южном берегу Финского залива были основаны города Петергоф и Ораниенбаум. 27 июля (7 августа) 1714 года у мыса Гангут (полуостров Ханко) между русским и шведским флотами произошло сражение, ставшее первой в истории России морской победой русского флота [22]. В 1721 году по Ништадтскому миру Россия получила все земли по Неве и побережью Финского залива, а также Эстляндию, Лифляндию, западную часть Карельского перешейка с Выборгом, и вернула Швеции Финляндию [27]. 6 (17) июля 1788 года в районе острова Гогланд, во время русско-шведской войны 1788-1790 состоялось Гогландское сражение [22].

В результаті Русско-шведской войны 1808-1809 годов по Фридрихсгамскому мирному договору к России отошли Финляндия и Аландские острова. Созданное в 1809 году Великое княжество Финляндское получило широкую автономию в составе Российской империи. 6 грудня 1917 года сейм Финляндии провозгласил независимость. В результаті Первой советско-финской войны 1918-1920 годов Финляндии отошла Западная Карелия до реки Сестры, возвращённая Советскому Союзу по итогам Советско-финской войны 1939-1940 годов [22].

Czar Peter en route to the newly built fregate 'Peter and Paul'.jpg
Gangut.jpg
Hoglandbattle.jpg
Russian victory vyborg.jpg
Пётр Великий на фрегате "Пётр и Павел". Абрахам Сторк. 1708 Гангутское сражение Гогландское сражение Морское сражение при Выборге. И. Айвазовский. 1846

23 липня 1919 года Эстонская республика провозгласила независимость и просуществовала до 1940 года, войдя в состав Советского Союза [23].

У серпні 1941 года при эвакуации основных сил Балтийского флота из Таллина в Кронштадт погибли 15 кораблей и катеров (5 эскадренных миноносцев, 2 подводные лодки, 3 сторожевых корабля, 2 тральщика, 1 канонерская лодка, 1 сторожевой катер и 1 торпедный катер), 43 транспорта и вспомогательных судов. Наибольшие потери флот понёс на траверсе мыса Юминда, несколько десятков кораблей лежат сейчас там под водой. На самом мысе в память о тех событиях был поставлен памятник - гранитный валун и мемориальная доска в окружении морских мин [28] [29].

В 1978 году было принято решение с целью защиты Ленинграда от наводнений возвести Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Строительство гидротехнического комплекса, возводимого на границе Невской губы и Финского залива для предотвращения нагонных наводнений началось осенью 1979 года [8] и завершилось 12 серпня 2011 года.


4. Хозяйственное значение

Для южного берега Финского залива характерно сочетание крупных антропогенных объектов - агрокомплексов, атомной электростанции, сети портов и уникальных природных и исторических уголков

Основними портами Фінської затоки є: Великий порт Санкт-Петербург (усі види вантажів), Виборг (генеральні вантажі), Приморськ (нафта і нафтопродукти), Висоцьк (нафтопродукти та вугілля), Усть-Луга (вугілля, генеральні, навалочні, лісові вантажі і контейнери) [30]; у Фінляндії - Гельсінкі (контейнери), Котка (контейнери, ліс, сільгосппродукція, головний перевалочний порт вантажів для Росії), Ханко (контейнери, автомобілі), Турку (контейнери, залізничний пором) [31]; в Естонії - Таллінн (зерно, рефрижератори, нафта), Сілламяе . Фінська затока є великої водної магістраллю, що входить до складу Волго-Балтійського водного шляху і Біломорсько-Балтійського каналу. Найважливіші вантажі: з Кольського півострова Хибинский апатит, апатитовий концентрат, карельські граніт і діабаз в різні райони країни; ліс і пиломатеріали з Архангельської і Вологодської областей в Прибалтику, Санкт-Петербург і на експорт; чорний метал з Череповця, донецький і кузнецький вугілля, уральський сірчаний колчедан, Солікамську калійні солі - для Північно-заходу, Прибалтики і на експорт; зерно. В танкерах з Волги йдуть нефтегрузи для Північно-заходу, Прибалтики і на експорт [32].

В даний час у Фінській затоці діють такі поромні лінії:

  • " Silja Line ". Маршрути: Хельсінкі (Фінляндія) - Марієхамн ( Аландські острови) - Стокгольм (Швеція), Хельсінкі (Фінляндія) - Таллінн (Естонія).
  • " Viking Line ". Маршрути: Хельсінкі (Фінляндія) - Марієхамн (Аландські острови) - Стокгольм (Швеція), Хельсінкі (Фінляндія) - Таллінн (Естонія).
  • " Tallink ". Маршрут Хельсінкі (Фінляндія) - Таллінн (Естонія), Таллін (Естонія) - Марієхамн (Аландські острови) - Стокгольм (Швеція), Палдиски (Естонія) - Каппельшер (Швеція).
  • "Finnlines". Одна з найбільших європейський поромних компаній. Здійснює перевезення між Бельгією, Німеччиною, Норвегією, Швецією, Фінляндією і Росією.
  • " Superfast Ferries "через" Tallink ". Маршрут Таллін (Естонія) - Ханко (Фінляндія) - Росток (Німеччина).
  • "Eckeroline". Маршрут Хельсінкі (Фінляндія) - Таллінн (Естонія).
  • "SuperSeaCat". Маршрут Хельсінкі (Фінляндія) - Таллінн (Естонія).
  • "Георг ОТС". Маршрут Калінінград (Росія) - Санкт-Петербург (Росія).
  • Влітку 2008 компанією Stella Lines була зроблена спроба відкрити пасажирський рух ( пором Julia) на маршруті Гельсінкі - Санкт-Петербург [33]. Очікується, що в квітні 2010 року поромне сполучення між Гельсінкі та Санкт-Петербургом буде відновлено [34] [35].

У Фінській затоці розвинене рибальство. Найбільш важливими місцями лову в затоці є його північне узбережжя в районі Виборга-Приморська і південний берег в районі Усть-Луги [10]. Промислове значення мають салака, килька, корюшка, сиг, лящ, плотва, окунь, вугор, мінога та інші [36]. В 2005 риболовецькі підприємства Петербурга і Ленінградської області виловили з Фінської затоки близько 2000 тонн риби [18].

У вересні 2005 було підписано угоду про будівництво газопроводу Північний потік по дну Балтійського моря від Виборга до німецького міста Грайфсвальда. Згідно з планами, перша нитка трубопроводу повинна вступити в лад в 2011 [37].

У 1979-2011 роках у східній частині Фінської затоки велися роботи з будівництва Комплексу захисних споруд Санкт-Петербурга від повеней. Дамба несе захисні і транспортні функції. Вся дамба є частиною КАД [38].

St Petersburg port scene.jpg
Tallinn port.jpg
Central Helsinki from plane.jpg
Stroy-b-3.JPG
Великий порт Санкт-Петербург Таллінський порт і його околиці Вид на центр Гельсінкі з літака Комплекс захисних споруд Санкт-Петербурга від повеней

5. Археологія затоки

Основні торгові шляхи Ганзейського союзу

Дно Фінської затоки - одне з найбільших у світі кладовищ загиблих кораблів, які завдяки холодним і щодо прісним водам прекрасно збереглися. Через Фінську затоку з VI століття проходить морський торговельний шлях, по ньому в Північну Європу надходило 100% срібла (близько 3000 тонн на VIII - X століттях). Пізніше цей шлях був найважливішим в торгівлі Російського царства з містами Ганзи. В XVII столітті він практично визначав економіку Шведського королівства, а з початку XVIII століття - став головним каналом міжнародної торгівлі для Російської імперії.

Щороку тут гинули десятки судів. Відомі випадки, коли в шторм гинули цілі флотилії за кілька годин. Восени 1743 за 7 годин загинуло 17 російських військових судів, які поверталися з Фінляндії, а влітку 1747 всього за 4 години на рейді Нарви загинуло 26 торгових суден. Рекорд був поставлений в 1721, коли при евакуації російських військ з Фінляндії за 3 місяці загинуло більше 100 кораблів (причому 64 - в одну ніч) [39].

На кінець 1996 в російському секторі Фінської затоки налічується більше 5000 затоплених об'єктів. З них близько 2500 - це кораблі і судна, майже 1500 - літаки, а решта - різноманітні дрібні об'єкти - якоря, човни, що провалилися під лід сухопутні транспортні засоби (танки, трактори, автомашини, гармати та інше) і підводні кабелі. За національною належністю загиблі кораблі відносяться до російського флоту (25%), німецькому (19%), англійської (17%), шведському (15%), голландському (8%) і фінському (7%). Інші 9% включають норвезькі, датські, французькі, американські, італійські, естонські і латвійські суду [40].

Дно Фінської затоки і особливо його східної частини рясніє об'єктами, що представляють потенційну небезпеку для безпеки мореплавства, рибальства, прибережного будівництва, прокладки підводних трубопроводів або кабелів, а також створюють загрозу екологічних лих і катастроф. Активні і широкомасштабні мінні постановки здійснювалися у Фінській затоці ще в роки Першої світової війни, Громадянської війни і інтервенції, Зимової війни. Аналіз наявної неповної інформації дозволяють оцінити масштаби постановки в 60 000 одиниць (тільки постановки Російського імператорського флоту в 1914-1917 роках склали 38 932 міни). При цьому післявоєнним траленням, за оцінками фахівців, знищено не більше 25% виставлених хв [41].


6. Цікаві

  • Толбухін маяк;
  • Лондонська банку.

Примітки

  1. 1 2 Фінську затоку - / / Estonica.org.
  2. 1 2 Єсимов. Солоність води - data.oceaninfo.info/atlas/Balt/3_watersalinity_gridfields_mon5_hor0.html. архіві - www.webcitation.org/616ldyC58 з першоджерела 21 серпня 2011.
  3. International Hydrographic Organization. Limits of Oceans and Seas (Special publication № 23). 3 rd edition, 1953. IMP Mongasque, Monte-Carlo. P. 5. - www.iho-ohi.net/iho_pubs/standard/S-23/S23_1953.pdf
  4. Велика радянська енциклопедія - друге видання. - Москва, 1949-1958 Т. 45.
  5. Поспєлов Е. М. Шкільний топонімічний словник. - М.: Просвещение, 1988
  6. Топонімічна енциклопедія Санкт-Петербурга. СПб.: Інформаційно-видавниче агентство ЛІК, 2002.
  7. Дарінскій А. В. Географія Ленінграда - Л. : Лениздат, 1982. - С. 12-18.
  8. 1 2 3 4 5 6 Санкт-Петербург: Енциклопедія. - М.: Російська політична енциклопедія. 2006.
  9. Єсимов. Солоність води - data.oceaninfo.info/atlas/Balt/3_watersalinity_gridfields_mon5_hor75.html. архіві - www.webcitation.org/616leXtfN з першоджерела 21 серпня 2011.
  10. 1 2 Дарінскій А. В. Ленінградська область - Л. : Лениздат, 1975.
  11. Єсимов - data.oceaninfo.info/atlas/Balt/3_watertemp_gridfields_mon1_hor0.html. архіві - www.webcitation.org/616J6heNC з першоджерела 21 серпня 2011.
  12. 1 2 Хазанович К. К. Геологічні пам'ятники Ленінградської області - Л. : Лениздат, 1982.
  13. 1 2 Атлас СРСР. - М.: ГУДК, 1984
  14. Финский залив Балтийского моря - Форты - www.fingulf.ru/fort/
  15. 1 2 Финский залив Балтийского моря - Природа - www.fingulf.ru/nature/
  16. Рыболовные страницы Санкт-Петербурга - www.fishers.spb.ru/lakes02.html
  17. 1 2 Базы данных по экологии Финского залива и их структура - www.evol.nw.ru/lew/base1/ftp-ser/base.doc
  18. 1 2 Будівництво портів у Фінській затоці знищує рибу - news.spbland.ru/i/18352 /
  19. Чистий Нева - www.greenpeace.org / russia / ru / save-neva / project - Грінпіс
  20. Радіоактивний протяг з вікна в Європу - www.greenworld.org.ru/?q=bv103
  21. РИА "Новости" - eco.rian.ru/shortage/20091020/189781554.html
  22. 1 2 3 4 Велика російська енциклопедія. Том "Росія". - М.: Велика Російська енциклопедія, 2004
  23. 1 2 3 Країни і народи: Радянський Союз. Республіки Прибалтики. Білорусія. Україна. Молдавія. - М.: Думка, 1984.
  24. 1 2 Географічний енциклопедичний словник: Географічні назви - М.: Радянська енциклопедія, 1983.
  25. 1 2 Ленінградська область: історичний нарис. / Сост. В. А. Єжов. - Л.: Лениздат, 1986
  26. І. І. Лісаевіч. Доменіко Трезини - Л. : Лениздат, 1986. - С. 20-26.
  27. Лур'є Ф. М. Російська і світова історія в таблицях: синхронічний таблиці. - СПб.: Каравела, 1995.
  28. Таллінський перехід 1941 року. Війна на морі - www.world-war.ru/printer_852.html
  29. http://militera.lib.ru/h/platonov_av/03.html - militera.lib.ru/h/platonov_av/03.html Платонов А. В. Трагедії Фінської затоки. - М.: Ексмо, СПб: Terra Fantastica, 2005
  30. Порти Фінської затоки - portnews.ru/digest/188 /
  31. Порти. Зміни у фінських портах - www.logistics.ru/9/5/i20_23921p3.htm
  32. Російський річковий флот і туризм INFOFLOT.RU - www.map.infoflot.ru / region_europe / index_euro.htm
  33. "З Петербурга в Гельсінкі на поромі", 7 липня 2008 - www.prohotel.ru/news-20286/0/
  34. У квітні 2010 року відкривається поромне сполучення між Росією і Фінляндією - www.esline.ru / stellalines.html
  35. Новини тижня - Експерт Online 2.0 - www.expert.ru/printissues/northwest/2010/03/news_week/ / / expert.ru 14
  36. Дарінскій А. В. Географія Ленінграда - Л. : Лениздат, 1982. - С. 30-34.
  37. Nord Stream - www.nord-stream.com/ru/the-pipeline.html
  38. Дамба. Комплекс захисту Санкт-Петербурга від повеней - www.spb-projects.ru/showpage.php?id=600
  39. Підводні відкриття на сході Фінської затоки - www.baltic-sunken-ships.ru/data/offline/rus/page76.html
  40. Каталог та атлас об'єктів на дні Балтійського моря і знахідки останків стародавніх кораблів на дні Фінської затоки - www.baltic-sunken-ships.ru/data/offline/rus/page58.html
  41. Небезпечні об'єкти - www.baltic-sunken-ships.ru/data/offline/rus/page112.html

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Іванівка (річка, впадає у Фінську затоку)
Чорна Річка (річка, впадає у Фінську затоку)
Брістольський затоку
Калінінградський затоку
Курську затоку
Нарвський затоку
Трієстськім затоку
Виборзький затоку
Хатангський затоку
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru