Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Хейнкель, Ернст



План:


Введення

Хейнкель (зліва) при підготовці до випробувань моделі He-111 в аеродинамічній трубі, поруч провідні конструктори машини
Урочистий вечір Товариства Лілієнталя, Потсдам 11 жовтня 1938. Зліва направо Ернст Удет, Ерхард Мільх, Ернст Хейнкель

Ернст Хейнкель ( ньому. Ernst (Heinrich) Heinkel ; 24 січня 1888 ( 18880124 ) , Грунбах - 30 січня 1958, Штутгарт) - німецький авіаконструктор.


1. Біографія

Ернст Хейнкель народився 24 січня 1888 в Грунбахе ( Вюртемберг). З 1907 по 1911 вчився у Вищій технічній школі Штутгарта. Авіацією зацікавився після відвідування Міжнародної виставки у Франкфурті в 1909 році, в тому ж році приступив до будівництва свого першого літака типу біплана Фармана. У 1911 році здійснив політ на цьому літаку, але потерпів аварію і отримав серйозні поранення. Працював конструктором у Ф. Шнайдера, потім перейшов у компанію "Альбатрос еркрафт". У 1914 році став технічним директором і головним конструктором літакобудівної фірми "Ганза унд Бранденбургішен флюгцойгверке". За роки Першої світової війни Хейнкель було створено понад 30 типів літаків, що застосовувалися арміями Німеччини та Австрії.


2. Фірма "Хейнкель"

У 1922 році заснував літакобудівну фірму в Ростоку (Німеччина), що існувала до 1945. На початку 1930-х років побудував семимісцевий транспортний літак Чи не 70, на якому в 1933 році був поставлений рекорд швидкості - 375 кілометрів на годину. У наступні роки створив пікіруючий бомбардувальник Чи не 50 і винищувач Не 51. До середини 1930-х років фірма "Хейнкель" являла собою потужний авіаційний концерн, що має своє КБ, серійні заводи, авіаційні майстерні і льотно-дослідну базу. Все нове і передове в досягненнях авіаційної науки негайно втілювалося в конструкціях створених ним літаків. Фірмою випускалося більше 100 типів літаків (навчальні, пасажирські, розвідники, бомбардувальники, винищувачі та ін.) У 1939 році побудував перші дослідні реактивні літаки He 176 (з ракетним двигуном) і Heinkel He 178 (з турбореактивним двигуном Пабста фон Охайна). Двомоторні бомбардувальники Хейнкеля He 111 широко застосовувалися в другій світовій війні.

У 1938 році Хейнкель присуджена, разом з Фердинандом Порше і Фріцем Тодт, новозаснованому (1937) Німецька національна премія в галузі мистецтв та наук, яку він поділив порівну (по 50 тис. марок) з Віллі Мессершмітом.

З 1950 Хейнкель керував літакобудівної фірмою в Штутгарті.

He 111

3. За часів націонал-соціалізму, 1933-1945 роки

Після приходу до влади націонал-соціалістів, Хейнкель стає членом НСДАП. У тому ж році новостворені ВПС Німеччини, факт створення яких, на перших порах, тримається в секреті, доручають авіаційним компаніям приступити до розробки і виготовлення бойових літаків. Особливу увагу керівництва Люфтваффе отримав двомоторний літак He-111, спочатку заявлений транспортним літаком, з перспективою створення на його основі бомбардувальника. У Оранієнбург під Берліном в період 1936-1937 років будується величезний авіаційний завод по випуску бомбардувальника He-111. При офіційні візити глави держави завод повинен представляти символ німецької промислової потужності. Хоча підприємство в Оранієнбург носило назву Heinkel-Werke Oranienburg, воно тим не менш знаходилося цілком і повністю у власності німецьких ВПС, і було викуплено Хейнкель значно пізніше.


3.1. Список літаків


4. У повоєнні роки

У післявоєнні роки Е. Хейнкель займався конструюванням мотоциклів, моторолерів і велосипедів.

Ернст Хейнкель помер 30 січня 1958, залишивши після себе 154 виконаних конструкцій літаків і 13 катапульт літака, а також п'ять реактивних літаків. За свої заслуги Хейнкель отримав титул професора, а також вчений ступінь доктора наук Технічного інституту Штутгарта і університету Ростока.


Література


Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Айхнер, Ернст
Кшенек, Ернст
Блох, Ернст
Глюк, Ернст
Кассирер, Ернст
Мах, Ернст
Аббе, Ернст
Дебор, Гі-Ернст
Ернст, Макс
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru