Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Червоне Сормово


Red Sormovo logo.gif

План:


Введення

Координати : 56 21'37 .59 "с. ш. 43 52'34 .69 "в. д. / 56.360443 з. ш. 43.876305 в. д. (G) (O) 56.360443 , 43.876305

"Червоне Сормово" - суднобудівне підприємство в Сормовском районі Нижнього Новгорода, одне з найстаріших підприємств у даній галузі. Засноване в 1849 російським промисловцем грецького походження Дмитром Єгоровичем Бенардакі [2] як багатопрофільне підприємство для виконання відповідальних державних замовлень. З 1994 є відкритим акціонерним товариством, повна назва - ВАТ "Завод" Червоне Сормово "".

Завод Червоне Сормово - одне з найбільших суднобудівних підприємств Росії. Випускає річкові судна і судна типу ріка-море, обладнання для бурових установок, понтони, сільськогосподарські машини. Станом на 2006 рік структура заводу включає чотири основних виробництва, п'ять допоміжних виробництв та інженерний центр.

Основні виробництва:

  • Корпусне і монтажне: забезпечують випуск основної продукції підприємства
  • Механічне та металургійне: забезпечують випуск побічної продукції, зокрема сільськогосподарських машин, запасних частин для великих підприємств машинобудування та енергетики, суднобудівного обладнання

Допоміжні виробництва (ремонтно-механічний, ремонтно-будівельне, електроремонтний, газове господарство, транспортне виробництво) забезпечують діяльність підприємства.

В інженерному центрі проводиться розробка нових судів та інших зразків продукції.


1. Власники і керівництво

З 1 грудня 2004 входить в "Групу компаній Морські та нафтогазові проекти" (Група МНП).

33,5% акцій належить ВАТ " Західний центр суднобудування ".

На позачергових зборах акціонерів переобраний рада директорів підприємства, в нього входять: [3]

  • Виконавчий директор Групи МНП Сергій Вотінцев,
  • Генеральний директор заводу "Красное Сормово" Микола Жарков,
  • Директор по суднобудуванню Групи МНП Андрій Іванов,
  • Заступник начальника управління Судпрома Роспрому Володимир Костюков,
  • Генеральний директор Групи МНП Вадим Малов,
  • Президент холдингової компанії "Промислові інвестиції" Сергій Ніколаєв,
  • Керівник управління Росмайна по Нижегородській області Семен Тарасов.

2. Історія підприємства

Датою народження заводу вважається 21 липня 1849. У цей день Балахнінскій повітовий суд затвердив купчу на ділянку землі на правому березі Волги між селами Соромово і Мишьяковка. З цієї купчої Балахнінского поміщиця Крюкова продавала ділянку відставному майору Олексію Івановичу Узатісу, який діяв за дорученням компанії "Нижегородська машинна фабрика і Волзько-Камський буксирне і завезених пароплавство".

Першим судном, виробленим на заводі став дерев'яний колісний пароплав "Ластівка", спущений на воду в 1850 році. У тому ж році був побудований Двотрубний кабестан "Астрахань". Першим пароплавом з металевим корпусом став "Орел", спущений на воду 30 квітня 1852.

В 1860 вибухнув економічна криза, всі акції Нижегородської машинної фабрики були скуплені Дмитром Єгоровичем Бенардакі, відставним поручиком, греком за національністю.

4 лютого 1872 було організовано акціонерне товариство "Сормово".

З початку XX століття до Жовтневої революції завод виконує великі урядові замовлення військового профілю. На заводі працює близько 20 тис. осіб, що працюють в 48 цехах і семи технічних бюро.


2.1. Суднобудування

Пароплав "Переворот"

Почавши з будівництва парових судів з дерев'яними корпусами, завод швидко перейшов до пароплавів і барж із залізною обшивкою. Серед замовлень заводу були як військові, так і цивільні: флотилія суден для Каспійської військової флотилії, перша в Росії землечерпательніца (1858), туерние, буксирні, вантажопасажирські та допоміжні однопалубні суду. Першим двоярусним судном Сормовська верфі став пасажирський пароплав "Переворот" (пізніше перейменований в "Колорадо"), спущений на воду в 1871. В 1887 в рамках замовлення нафтової компанії " Товариство Братів Нобель "завод будує свій перший морський танкер.

Під час Всеросійської виставки, що проходила в 1896 в Нижньому Новгороді, завод представив двопалубні колісні пасажирські пароплави "Імператор Микола II" і "Імператриця Олександра", вперше оснащені електричним освітленням. Важливою подією стало створення перших в світі теплоходів. У 1903-1904 для " Товариства Братів Нобель "завод побудував дизель-електроходи" Вандал "і" Сармат ".

У 1902 році на заводі для крейсера "Очаків" були побудовані 2 найбільші в Росії парові машини.

У 1908-1913 виробництво ще більш розширюється, випускаються пароплави, переправи, перший в Росії морський дизельний танкер, караван суден для засипки нафтоносного ділянки Бібі-Ейбатской бухти (поблизу м. Баку).

У 1912-1914 роках на Сормовском заводі був побудований пароплав "Велика княжна Ольга Миколаївна" (більш відомий під назвою "Володарський"), який пропрацював на Волзі понад сімдесят років, і став, таким чином, одним з найбільш довговічних волзьких судів за всю історію.

За весь дореволюційний період завод випустив 489 суден.


2.2. Паровозостроение

Паровоз серії Од в цехах Сормовського заводу

Паровозостроение на заводі було розпочато в 1898, коли завод випустив відразу 28 паровозів серії Про д. В 1910 на заводі, під керівництвом інженера Б. С. Малаховський, був побудований перший паровоз серії С - "Сормовський", що отримав визнання як кращий пасажирський дореволюційний паровоз Росії.


2.3. Танкобудування

В 1920 на заводі були побудовані перші в Росії танки, перший з яких називався " Борець за свободу товариш В. І. Ленін ". Під час Великої Вітчизняної війни завод № 112 виробляв танки Т-34, планомірно підвищуючи якість продукції.

2.3.1. Радянський період

18 червня 1918 постановою Всеросійського Ради Народного Господарства завод був націоналізований. У роки громадянської війни завод був основною судноремонтної базою Волзької військової флотилії.

З 23 лютого 1930 на заводі почалося виробництво підводних човнів для ВМФ СРСР. [4]

В кінці 1950-х років на заводі були розроблені і побудовані флагмани волзького пасажирського флоту, дизель-електроходи " Ленін "і" Радянський Союз ".

У серпні 1957 на воду було спущено перший пасажирський судно на підводних крилах " Ракета ".

У 1960-х роках на заводі почали виробництво атомних підводних човнів. 18 січня 1970 в цеху, де будувалася підводний човен К-320 проекту 670 "Скат", стався несанкціонований запуск реактора. Приміщення цеху піддалося радіоактивному зараженню, багато робітників одержали великі дози опромінення. Аварія усувалася протягом 3-х місяців силами робітників цеху і співробітників ЦКБ "Лазурит".


2.3.2. Пострадянський період

У 2004-2009 роках на заводі "Червоне Сормово" було побудовано 7 танкерів серії 19619, замовлених Азербайджанським державним Каспійським морським пароплавством. [5]

У 2007 році підприємство фактично закінчило технічне переозброєння. Зростання обсягів виробництва 20062007 на заводі склав 16%; до осені 2007 вже укладено контракти на 2008 - 2009 роки [6].

Будівництво чотирьох сухогрузів для італійської судноплавної компанії "Pietro Barbaro SA": [7]

  • 2006 рік: два судна передані замовнику:
    • "Електра";
    • "Климена";
  • Середина 2007 року - "Майя";
  • У травні 2008 року планується передача четвертого корабля замовнику.

У 2007 році підприємство виконувало контракт з турецькою судноплавної компанії "Palmali Group", який передбачає будівництво трьох танкерів проекту 19619.

  • Початок серпня 2007 - спущений на воду танкер проекту 19619 "Masalli" для Palmali Group.
  • 9 вересня 2007 - спущений на воду танкер проекту 19619 "Agdash" для Palmali Group.
    • Передача замовнику запланована на листопад 2007 року.
  • У 2008 році планувався спуск на воду третій танкера.
    • Передача замовнику планується до листопада 2008 року.
  • 2008 рік отримав замовлення Азербайджанського державного Каспійського морського пароплавства на танкер проекту 19619. Термін постачання судна замовнику - жовтень 2008 року. [8].
  • 2011-2012 рік спущено на воду 9 танкерів для компанії Волга-Балт-Танкер [9] [10]

2.4. Металургія

3. Нагороди заводу

  • 1870 - Бронзова медаль за введення лиття сталі за методом Сіменса-Мартена на Всеросійській промисловій виставці в Санкт-Петербурзі.
  • 1872 - Право зображення державного герба, що прирівнювалося до золотої медалі, на Всеросійській виставці в Москві. Експонувалися: крісло-ліжковий вагон I кл; вагон-льодовик
  • 1885 - Диплом I розряду прирівнювався до золотої медалі. За відмінну роботу пароплавного валу з обробленими шийками на районній промислової і сільськогосподарської виставці в Нижньому Новгороді відзначений Імператорським технічним товариством.
  • 1896 - На Всеросійської торгово-промисловій виставці в Нижньому Новгороді демонструвалися частина корпусу морської шхуни, паровий котел, парові машини, вагони.
  • 1910 - Велика золота медаль за двигун "Бронса" на сільськогосподарській виставці в Єлизаветграді.
  • 1910 - Велика срібна медаль за двигун "Ліценмайер" на виставці в Санкт-Петербурзі.
  • 1910 - Велика золота медаль за двигун "Ліценмайер-Сормово" на виставці в Катеринославі.
  • 1939 - Орден Трудового Червоного Прапора в відзначення 90-ої річниці заводу.
  • 1943 - Орден Леніна за успішне виконання завдання з виробництва танків і бронекорпусів.
  • 1945 - Орден Вітчизняної війни I ступеня за випуск танків і оборонної продукції.
  • 1949 - Орден Леніна до 100-річчя заводу.
  • 1958 - Велика золота медаль за дизель-електрохід "Радянський Союз" на Брюссельській міжнародній виставці.
  • 1958 - Велика золота медаль за роз'їзний катер на підводних крилах на Брюссельській міжнародній виставці.
  • 1970 - Орден Жовтневої революції.

Примітки

  1. ВАТ'' Завод'' Червоне Сормово'' - Відбулося Збори акціонерів Червоного Сормово - Новини - www.krsormovo.nnov.ru/index.php?dn=news&re=print&id=52
  2. Бенардакі, Дмитро Єгорович - irkipedia.ru / content / benardaki_dmitriy_egorovich. - Іркутськ. Історико-краєзнавчий словник. - Іркутськ: Сибірська книга, 2011. - 596 с.
  3. www.dp.ru "На" Червоному Сормово "переобрано раду директорів" - www.dp.ru/nnovgorod/news/other/2008/01/17/255363/. Нижній Новгород. Діловий Петербург ISSN 1606-1829 - (Online) (8:42; 17 січня 2008 року). Читальний - www.webcitation.org/688a1uJ3d з першоджерела 3 червня 2012.
  4. Завтрашній день для заводу "Красное Сормово" не тільки свято, але і пам'ятна дата. - www.nntv.nnov.ru/?id=29565&template=main. nntv.nnov.ru (22.02.2010). Читальний - www.webcitation.org/65VhJbyIA з першоджерела 17 лютого 2012.
  5. Танкери замість труби - www.expert.ru/printissues/kazakhstan/2009/46/tankery/ / / Експерт Казахстан, 30 листопада 2009
  6. "Сормович спустили на воду танкер" Agdash "" - www.dp.ru/nnovgorod/news/transport/2007/09/10/236773/ " Діловий Петербург - www.dp.ru/ " ISSN 1606-1829 - (Online) 10 вересня 2007
  7. "" Червоне Сормово "передасть Pietro Barbaro SA четвертий суховантаж" - www.dp.ru/nnovgorod/news/industry/2007/09/24/238921/ " Діловий Петербург - www.dp.ru/ " ISSN 1606-1829 - (Online) 24 вересня 2007
  8. "Азербайджан замовив танкер на" Червоному Сормово "" - www.dp.ru/nnovgorod/news/transport/2008/01/16/255191/ " Діловий Петербург - www.dp.ru/ " ISSN 1606-1829 - (Online), 16 січня 2008
  9. http://www.krsormovo.nnov.ru/index.php?dn=news&to=art&id=126 - www.krsormovo.nnov.ru/index.php?dn=news&to=art&id=126 30 серпня 20011 року відбулася урочиста закладка кіля головного танкера.
  10. http://www.krsormovo.nnov.ru/index.php?dn=news&to=art&id=131 - www.krsormovo.nnov.ru/index.php?dn=news&to=art&id=131 Завод Червоне Сормово спустив на воду танкер для компанії "Волга-Балт-Танкер"

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Червоне ТБ
Червоне море
Червоне дворіччя
Червоне (місто)
Червоне Село
Червоне дерево
Червоне і чорне
Червоне зміщення
Червоне згущення
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru