Чисті ставки (станція метро)

Координати : 55 45'53 .44 "с. ш. 37 38'17 .97 "в. д. / 55.764844 с. ш. 37.638325 сх. д. (G) (O) (Я) 55.764844 , 37.638325

"Чисті ставки" - станція Сокольницької лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями "Червоні ворота" і "Луб'янка". Знаходиться на території Басманного району Центрального адміністративного округу Москви. [1]


1. Історія і походження назви

  • Вулиця Мясницкая (у 1935-1990 рр.. - Вул. Кірова)
    Листівка початку XX століття.
  • Чисті ставки.
    Листівка початку XX століття.

Станція відкрита 15 травня 1935 у складі першої пускової дільниці Московського метрополітену - "Сокольники" - "Парк культури" з відгалуженням "Охотний ряд" - "Смоленська". Спочатку станція не мала центрального залу, лише у виходів розташовувалося два коротких аванзалу для переходу між шляхами. Лише в 1971 році станція була реконструйована в трехсводчатую. З 5 січня 1972 з'єднана пересадкою зі станцією "Тургенєвська", з 13 січня 2008 року - і зі "Стрітенські бульваром". Названа по Чистопрудному бульвару, а також з Чистого ставку, до якого ведуть її виходи. Ставок до 1703 називався Поганим, так як у нього скидалися відходи розташовувалися поблизу м'ясних крамниць та боєнь. Потім був очищений і, відповідно, перейменований.
До 5 листопада 1990 станція називалася "Кіровська" по перебувала тут вулиці Кірова (нині - Мясницькій), названої на честь державного і партійного діяча СРСР Сергія Мироновича Кірова ( 1886 - 1934).
Під час Великої Вітчизняної війни на станції знаходилися відділи Генерального штабу та ППО країни. У 1947 на станції вперше в Московському метрополітені були встановлені люмінесцентні лампи.


2. Вестибюлі і пересадки

Мається наземний вестибюль, розташований на початку Чистопрудному бульвару. Через нього можна вийти, крім бульвару, на площа Мясницькій ворота і Мясницькій вулицю [2].
З центрального залу можна потрапити в перехід на станцію "Тургенєвська" Калузько-Ризької лінії. 13 січня 2008 відкрився перехід на станцію "Стрітенський бульвар" Люблінсько-Дмитрівській лінії. Спочатку пропонувалося відкрити цей перехід одночасно зі станцією "Стрітенський бульвар", однак, у зв'язку з затримкою поставки ескалаторів Санкт-Петербурзького заводу, "Стрітенський бульвар" відкрився тільки з однією пересадкою, а пуск переходу був відкладений.


3. Технічна характеристика

Конструкція станції - пілонна трехсводчатую глибокого закладення (глибина залягання - 35 метрів). Споруджена за індивідуальним проектом гірським способом з обделкой з монолітного бетону. Спочатку розташовувала двома короткими аванзалом на місці центрального залу. Реконструйована в трехсводчатую в 1971 [3].

4. Оформлення

  • Посадкова платформа в 1935 році.
    Оформлення колійних стін (мармур, плитковий фриз), обробка підлоги (асфальт) і станційне освітлення (трубчасті світильники) сильно відрізняються від сьогоднішнього.
  • Бюст С. М. Кірова в торці центрального залу.
    Скульптор М. Г. Манізер. Зараз його можна побачити в переході зі станції "Тургенєвська" на станцію "Стрітенський бульвар". 11 березня 2000.

Склепіння станційного залу підтримують два ряди масивних спарених пілонів, обліцованих світлим уральським мармуром "коелга" і димчастим мармуром "уфалей". Опори зводу приховані широкими карнизами, за якими розміщені світильники. Пол викладено сірим і рожевим гранітом (до 1972 покриття було асфальтовим). До спорудження переходу на станцію "Стрітенський бульвар" біля торцевої стіни знаходився бронзовий бюст С. М. Кірова, на честь якого довгий час називалася станція (автор - М. Г. Манізер). Зараз бюст знаходиться в переході зі станції "Стрітенський бульвар" на станцію "Тургенєвська" і втратив зв'язок зі станцією, що називалася на честь Кірова. Колійні стіни облицьовані світло-сірим мармуром (до середини 1990-х - білої керамічною плиткою), знизу - чорним гранітом.


5. Цікаві факти

Станція має наземний вестибюль кубічної форми, аналогічні вестибюлі мали станції: "Комсомольська" (північний вестибюль) і станція "Смоленська". Однак, до теперішнього часу ці вестибюлі не збереглися. Вестибюль станції "Чисті ставки" - єдиний вестибюль такого типу, що зберігся до наших днів.


6. Станція в цифрах

  • Код станції - 008.
  • У березні 2002 пасажиропотік становив: по входу - 29,2 тис. осіб, щодо виходу - 31,2 тис. осіб [4].
  • Час відкриття станції для входу пасажирів - 5 годин 27 хвилин, час закриття станції - 1 година ночі [5].
  • Таблиця часу проходження першого поїзда через станцію [6] :
Понеділок - П'ятниця
(Гг: мм: сс)
Субота - Неділя
(Гг: мм: сс)
По непарних числах
По парних числах
У бік станції

"Південно-Західна"

5:34:55 5:35:00
5:34:55 5:34:55
У бік станції

"Вулиця Подбельского"

6:02:35 6:02:35
6:02:35 6:02:35

7. Фотографії

  • Посадкова платформа. 11 березня 2000.
  • Прохід з центрального залу на посадкову платформу. 11 березня 2000.
  • Перехід на станцію " Стрітенський бульвар "на місці бюста Кірову. 12 липня 2008.

Примітки