Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Шумахер, Міхаель


Schumi di GP Kanada 2011 cropped.jpg

План:


Введення

Міхаель Шумахер [1] ( ньому. Michael Schumacher ; [Mɪaʔe ː l ʃu ː maχɐ] (i) ; 3 січня 1969, Хюрт-Хермольхайм, Північний Рейн - Вестфалія, Німеччина) - гонщик Формули-1, семиразовий чемпіон світу, володар численних рекордів Формули-1, найуспішніший пілот за всю історію автоспорту. У пресі його часто називають "Сонячним хлопчиком", "Червоним бароном" або "Шумі". В Першу світову війну Червоним бароном" звали кращого аса війни - барона Манфреда фон Ріхтгофена, який літав на аероплані червоного кольору. Шумахер же отримав прізвисько "Червоний барон" через віддаленої зовнішньої схожості, червоного кольору боліда Ferrari, червоної спортивної форми і своїй непереможності.


1. Юність

Машина німецької Формули 3, на якій Шумахер завоював титул чемпіона в 1990

Кар'єра гонщика почалася для Міхаеля з водіння карта, побудованого його батьком Рольфом, керуючого місцевої трасою картингу. Міхаель Шумахер сів за кермо у віці трьох років, а вже в п'ятирічному віці він успішно брав участь в гонках на картах. У дитячому віці Міхаель займався й іншими видами спорту, зокрема, дзюдо. Але, врешті-решт, вирішив зосередитися на картингу [2]. У 14 років він отримав свою першу ліцензію гонщика і почав виступи в офіційних змаганнях. Між 1984 і 1987 роками Міхаель виграв декілька німецьких і європейських чемпіонатів по картингу, включаючи серію "Формула Кеніг". В 1990 отримав титул чемпіона в німецькій Формулі-3. В 1991 продовжив сходження по сходах успіху, виступаючи в японській Формулі-3000. Як член молодіжної програми Mercedes Junior брав участь в чемпіонаті світу в гонках на витривалість з Карлом Вендлінгером і Хайнцом-Харальдом Френтценом, в 1990-му виграв етап у Мехіко-Сіті (Мексика) на Sauber-Mercedes C11, а в 1991 році в "Аутополісе" (Японія) на Sauber-Mercedes C291z (обидва рази з Карлом Вендлінгером).


2. Дебют

Шумахер тестує Jordan 191 в Сільверстоуні

В 1991, після 10-и перегонів, Едді Джордан запросив Шумахера виступити за свою команду Jordan на Гран-прі Бельгії, замість потрапив до в'язниці через сварку з таксистом штатного гонщика команди Бертрана Гашо. Віллі Вебер (англ.), менеджер Шумахера, переконав Джордана в талантах свого підопічного, заявивши, що гонщик добре знає цю трасу (будинок Шумахерів в Німеччині знаходився відносно недалеко від бельгійської траси). Насправді Шумахер виступав на ній вперше. Перед стартом у Шумахера був всього лише один тест машини, під дощем у Сільверстоуні. Через тиждень в Спа Міхаель вразив усіх, кваліфікувалися сьомим в своєму першому виступі на машині Формули-1, що для не найсильнішою машини Jordan-Ford було дуже високим результатом. Відразу після старту гонки пробився на 5-е місце, проте зійшов вже на першому колі через поломки зчеплення. Після такого вражаючого дебюту його відмітили в Benetton. Флавіо Бріаторе, директор Benetton, не забарився переманити у свою стайню талановитого пілота [2], і наступну гонку він провів вже за команду Benetton-Ford.


3. Benetton

Машина Шумахера Benetton B194, на якій він завоював свій перший титул, в 1994

У першій же гонці за Benetton - Ford, Гран-прі Італії в Монці, він фінішував 5-м, попереду свого напарника по команді, триразового чемпіона світу Нельсона Піке. У решти чотирьох гонках Шумахер ще двічі фінішував в окулярах, і двічі сходив. У Benetton над машиною працювали Рорі Берн і Росс Браун [2].

В 1992 Міхаель виграв свою першу гонку у Формулі-1 (знову на Гран-прі Бельгії). Він завершив чемпіонат на третьому місці, пропустивши вперед тільки двох пілотів з Williams - Renault, беззастережно домінували в чемпіонаті в тому сезоні, і випередивши на три очки знаменитого Айртона Сенну. Яскраво-жовтий комбінезон і усмішка на обличчі Міхаеля принесли йому перше прізвисько у Формулі-1 - "Сонячний хлопчик".

В 1993 Міхаель отримав одну перемогу в Португалії і закінчив рік на четвертому місці серед пілотів, пропустивши вперед Алена Проста, Айртона Сенну і Деймона Хілла. Результат міг би бути набагато кращим, якби машина була більш надійною (7 сходів в 16-і перегонах). Тим не менш, у всіх гонках, в яких Шумахер фінішував, він піднімався на подіум (1 перемога, 5 других і 3 третіх місця).

В 1994 Шумахер виграв свій перший чемпіонат за команду Benetton, випередивши Деймона Хілла всього на одне очко після скандально відомого зіткнення з ним в останній гонці в Аделаїді ( Гран-прі Австралії). Припустившись помилки, Шумахер врізався у відбійник і пошкодив свій Benetton. Після чого відбулося його зіткнення з Хіллом, в результаті якого обидва гонщики вибули з гонки. Варто, однак, зауважити, що він був дискваліфікований на Гран-прі Великобританії за обгін Деймона Хілла на прогревочном колі, відсторонений від участі у двох гонках (Гран-прі Італії і Португалії) за ігнорування чорних прапорів, а ще в одній ( Гран-прі Бельгії) був позбавлений перемоги вже після фінішу за невідповідність боліда технічним вимогам FIA. Таким чином, в залік Міхаелю пішло лише 12 гонок, проти 16 у його головного суперника.

В 1995 він відстояв свій титул, випередивши найближчого суперника (їм знову був Деймон Хілл) вже на 33 очки. Це був перший і єдиний Кубок конструкторів для команди Benetton, на машинах яких в той рік використовувалися мотори Renault.

До цього моменту Міхаель вже мав 19 перемог, 21 подіум, і 10 поул-позишн. Якщо виключити кілька гонок в 1991-му році, за чотири роки своїх виступів він лише двічі фінішував нижче 4-го місця (обидва рази через технічні проблеми з машиною).


4. Ferrari

Cкандальная перемога Міхаеля Шумахера, обігнав на фініші Рубенса Баррікелло після наказу з боксів на Гран-прі Австрії 2002
Шумахер на Гран-прі США в 2004
Напис "Thanks Michael" (Дякуємо Міхаель) на машинах BMW Sauber в кінці 2006 року

В 1996 році Шумахер підписує контракт з Ferrari. До цього часу команда вже 17 років не вигравала чемпіонат в особистому заліку. У болідів Ferrari при цьому була репутація не дуже швидких і дуже ненадійних машин, а за титул гонщики стайні в останній раз боролися в 1990-му році, коли за команду виступав Ален Прост. З тих пір гонщики Скудерії вигравали не більше однієї гонки за сезон. Проте, вже в перший рік виступів, незважаючи на численні сходи з технічних причин, Шумахер приніс італійській команді 3 перемоги (Гран-прі Іспанії, Бельгії та Італії) і третє місце в особистому заліку, позаду двох гонщиків Williams. Завдяки Шумахеру Ferrari змогла об'єднатися для досягнення єдиної мети - зробити свого пілота чемпіоном світу. Він прищепив команді знамениту німецьку акуратність і відповідальність.

В 1997 року він уже був дуже близький до завоювання титулу, перед останньою гонкою в Хересі лідирував в чемпіонаті, але спровокував зіткнення з головним претендентом на титул Жаком Вільневом, був дискваліфікований і виключений з протоколу всього чемпіонату. Але до сезону 1998 Шумахера все-таки допустили. Він безперервно працює, змушуючи напружуватися всю команду. В один з тестових днів Міхаель проїхав більше 160 кругів. У рік з тренуваннями проїжджає близько 30 000 кілометрів [2].

В 1998 Шумахер став єдиним гонщиком, який зміг нав'язати боротьбу домінував на трасі машин McLaren, однак за підсумками сезону все ж залишився лише другим, поступившись в останньому Гран-прі Міці Хаккинену.

В 1999 році аварія на Гран-прі Великобританії, в якій він зламав ногу (в результаті атаки на його напарника по команді Едді Ірвайна), перешкодила йому стати чемпіоном світу утретє. Після аварії Шумахер був вимушений пропустити 6 гонок. Але повернувшись в кінці сезону, на Гран-прі Малайзії та Японії, Міхаель допоміг команді дістати Кубок конструкторів, вперше з 1983 року.

Але вже в 2000 році на Гран-прі Японії Міхаель завойовує свій третій чемпіонський титул, після 21 року очікування для Ferrari. Шумахер виграв 9 гонок з 17-и, ставши чемпіоном достроково, за один Гран-прі до закінчення сезону.

В 2001 році Шумахер виграв свій четвертий титул і побив рекорд Алена Проста по кількості виграних Гран-прі. В 2002 року Міхаель домінував впродовж всього чемпіонату, вигравши 11 з 17 Гран-прі та закінчивши всі гонки сезону на подіумі, (а всього його команда була першою в 15 гонках) і завоював свій п'ятий титул чемпіона, зрівнявшись з рекордом Хуана Мануеля Фанхіо. В 2003 рекорд Фанхіо упав - Шумахер завоював шостий титул. Вигравши 13 Гран-прі з 18 2004 року Шумахер достроково став чемпіоном світу в сьомий раз, що стало ще одним рекордом Формули-1.

10 вересня 2006 року стало відомо, що семикратний чемпіон світу з автогонок у класі Формула-1 Міхаель Шумахер піде із спорту після закінчення сезону.

Покинувши пелетон, Шумахер продовжував працювати в Ferrari в якості експерта і радника, періодично тестуючи боліди. Також він брав участь в мотогонках [2].

29 липня 2009 команда Феррарі оголосила про повернення Шумахера: на Гран-прі Європи 2009 року він повинен був вийти на старт замість травмованого Феліпе Маси [3]. 31 липня 2009 Міхаель Шумахер провів перші тести на автодромі в італійському Муджелло, готуючись до свого повернення на Гран-прі Європи 2009 року [4], однак згодом через які продовжили проблем з шиєю після падіння з мотоцикла під час лютневого тесту йому довелося відмовитися від участі в Гран-прі. [5] Повернення Червоного Барона в Формулу 1 відбулося в сезоні 2010 року.


5. Mercedes-Benz

Наприкінці грудня 2009 Міхаель Шумахер підписав трирічний контракт з командою Mercedes-Benz [6] [7], проте в 2010 році не зміг провести сезон на рівні своїх попередніх виступів, поступившись своєму напарникові Ніко Росберг і зайнявши в чемпіонаті лише 9-е місце, вперше за історію своєї кар'єри в Формулі-1 (за винятком дебютного сезону) жодного разу не фінішувавши на подіумі. Почасти невдачі Шумахера в 2010 році пояснюються помилками в проектуванні боліда і його невідповідністю стилю пілотування Шумахера, який має схильність до надмірної обертальності, тоді як машина мала недостатньою. Крім того, у ряді спірних моментів стюарди брали несприятливі для гонщика рішення: зокрема, він отримав 20-секундний штраф за обгін на останньому колі на Гран-прі Монако, що варто було Шумахеру всіх зароблених в гонці очок, а потім штраф за агресивний стиль водіння у невдалому для гонщика Гран-прі Угорщини при спробі утримати останню очкову позицію проти атаки свого колишнього напарника Рубенса Баррікелло, в результаті чого Шумахер втратив 10 стартових позицій у наступній гонці.

Однак після часткового усунення по ходу сезону дефектів машини Шумахеру вдалося, також скориставшись помилками суперників, провести ряд непоганих гонок до кінця сезону, зокрема, на новій трасі Гран-прі Кореї, і скоротити відставання за очками від свого напарника. [8]


6. Сім'я

Сім'я Міхаеля живе в Швейцарії, недалеко від Женевського озера в маленькому містечку Гланд. Поза гонок можна відзначити захоплення Міхаеля футболом.

Брат Міхаеля - Ральф - також став відомим автогонщиком.

Корінна Шумахер (Corinna Schumacher, в дівоцтві Corinna Betsch) - дружина Міхаеля Шумахера. Народилася 2 березня 1969 в місті Halver, Німеччина. Мати - Габріелла Бетч, батько - Райнер Бетч. Батьки розлучилися, коли Корінне було 13 років. З 1987 по листопад 1991 зустрічалася з гонщиком Формули-1 Хайнцом-Харальдом Френтценом, який в 1989 і познайомив Корінна з майбутнім чоловіком Міхаелем Шумахером. 1 серпня 1995 відбулася офіційна церемонія одруження Міхаеля і Корінни в рідному місті Міхаеля Керпене, 5 серпня 1995 - вінчання.

20 лютого 1997 у них в сім'ї народилася дочка Джіна-Марія, 22 березня 1999 народився син Мік.


7. Стиль пілотування

Міхаель Шумахер був надзвичайно успішним картингістів, і саме в картингу сформувалася його манера управління болідом. Головна особливість стилю Шумахера - схильність до надмірної поворачиваемости, прагнення неймовірно точно управляти носовою частиною боліда на вході в поворот. Міхаель інстинктивно бажав, щоб машина в цілому вела себе так само, як її носова частина. Зазвичай його фірмова манера проходження поворотів виражалася в тому, що він досить рано входив в поворот і в разі необхідності миттєво коректував виниклу надмірну обертальність. Шумахер завжди міг силою поставити машину на апекс повороту і разом з тим, він так вміло керував інерцією задньої частини боліда, що по середній швидкості (вхід-апекс-вихід) в повороті йому не було рівних. Протягом всієї кар'єри він дуже точно і чуйно маніпулював педалями, майже ніколи не прибираючи повністю зусилля з акселератора. Його неймовірне відчуття машини дозволяли йому майже завжди добиватися успіху на нових трасах, так як він йшов на межі можливостей вже з перших кіл. Разом з тим такий стиль їзди вимагав ретельної настройки автомобіля, так як Міхаель вимагав дуже чіткої і передбачувану реакцію від автомобіля на будь-який свій дію. У Міхаеля безпрецедентне вміння налаштовувати машину в процесі самої гонки. Практично протягом всієї гонки з кола в коло, Міхаелю вдавалося все точніше і точніше настроювати різні характеристики машини використовуючи перемикачі та різні кнопки на кермі. Таким чином він домагався ідеальної поведінки машини в кожному повороті.


8. Цікаві факти

  • В 2008 Швейцарська асоціація футболу вибрала Шумахера послом Швейцарії на чемпіонат Європи з футболу 2008 року [9] [10]. У список послів Євро-2008 увійшли також футболіст Стефан Шапюїза, тенісист Роджер Федерер, гірськолижник Бернхард Русси, власник команди "Формули-1" Петер Заубер і двадцятикратному чемпіонка світу з спортивного орієнтування Зімон Нігглі-Людер.
  • 21 червня 2009, Шумахер з'явився в програмі Top Gear в якості Стіга. Ведучий Джеремі Кларксон пізніше натякнув що Шумахер не був постійним Стігом. Пізніше БіБіСі підтвердило цей факт; Шумахер був Стігом, так як Феррарі не дозволило нікому з Top Gear сісти за кермо Ferrari Fxx, яку показували в програмі.

9. Результати виступів

9.1. Статистика

Сезон Серія Команда Старти Перемоги Поул БК Подіуми Окуляри Місце
1988 Європейська Формула-Форд (англ.) 1600 Eufra Racing 4 1 1 0 3 50 2
Німецька Формула-Форд 1600 7 3 0 0 5 124 6
Формула-Кеніг (англ.) Hoecker Sportwagenservice 10 9 1 1 10 192 1
1989 Німецька Формула-3 (англ.) WTS Racing 12 2 2 0 7 163 3
Європейський кубок Формули-3 (англ.) 1 0 0 0 0 - НКл
Гран-прі Макао 1 0 0 0 0 - НКл
1990 Чемпіонат світу спорткарів (англ.) Team Sauber Mercedes 3 1 0 1 3 21 = 5
Німецька Формула-3 (англ.) WTS Racing 11 5 6 4 7 148 1
Європейський кубок Формули-3 (англ.) 1 0 1 1 0 - НКл
Гран-прі Макао 1 1 0 0 0 - 1
1991 Формула-1 Team 7UP Jordan 1 0 0 0 0 0 14
Camel Benetton Ford 5 0 0 0 0 4
Чемпіонат світу спорткарів (англ.) Team Sauber Mercedes 8 1 0 2 2 43 = 9
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft Zakspeed Mercedes 4 0 0 0 0 0 НКл
Японська Формула-3000 (англ.) Team Le Mans 1 0 0 0 1 6 12
1992 Формула-1 Camel Benetton Ford 16 1 0 2 8 53 3
1993 Формула-1 Camel Benetton Ford 16 1 0 5 9 52 4
1994 Формула-1 Mild Seven Benetton Ford 14 8 6 8 10 92 1
1995 Формула-1 Mild Seven Benetton Renault 17 9 4 8 11 102 1
1996 Формула-1 Scuderia Ferrari SpA 16 3 4 2 8 59 3
1997 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 5 3 3 8 78 ДСК
1998 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 16 6 3 6 11 86 2
1999 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 10 2 3 5 6 44 5
2000 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 9 9 2 12 108 1
2001 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 9 11 3 14 123 1
2002 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 11 7 7 17 144 1
2003 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 16 6 5 5 9 93 1
2004 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 18 13 8 10 15 148 1
2005 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 19 1 1 3 5 62 3
2006 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 18 7 4 7 12 121 2
2010 Формула-1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 0 72 9
2011 Формула-1 Mercedes GP Petronas 15 0 0 0 0 76 8

9.2. Результати виступів у Формулі-1

Легенда до таблиці

У таблиці перераховані результати всіх Гран-прі Формули-1, в яких брав участь пілот. Рядками таблиці є сезони, стовпчиками - етапи Гран-прі. У кожній клітці вказані скорочена назва етапу і результат гонщика, додатково позначений кольором. Розшифровка позначень і кольорів представлена ​​у наступній таблиці.

Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував в очковій зоні
12 Фінішував поза очкової зони
НКл Фінішував, але не класифікований
15 Брав участь у Гран-прі на автомобілі Формули-2 по окремій классіфіцікаціі
18 Не фінішував, але класифікований
Сход Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Чи не предкваліфіцірован
ДСК Дискваліфікований
тест Тестер по п'ятницях
НС Брав участь у Гран-прі в якості бойового пілота, але не стартував у гонці
Т Травмований або хворий
Искл Виключений з протоколу
Об Відмова від участі
НТР Не брав участі у тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
Не брав участі
Про Гонка скасована
Поул-позиція
Швидкий коло
Коди Гран-прі
Назви окремих Гран-прі позначені скороченими літерними кодами згідно з таблицею:
Код Назва Гран-прі Код Назва Гран-прі
500 500 миль Індіанаполіса МАЗ Гран-прі Малайзії
АБУ Гран-прі Абу-Дабі МАР Гран-прі Марокко
АВС Гран-прі Австралії МЕК Гран-прі Мексики
АВТ Гран-прі Австрії МОН Гран-прі Монако
АРГ Гран-прі Аргентини НІД Гран-прі Нідерландів
БАХ Гран-прі Бахрейну ПЄС Гран-прі Пескари
БЕЛ Гран-прі Бельгії ПОР Гран-прі Португалії
БРА Гран-прі Бразилії САН Гран-прі Сан-Марино
ВЕЛ Гран-прі Великобританії СИН Гран-прі Сінгапуру
ВЕН Гран-прі Угорщини ШОЕ Гран-прі США
ГЕР Гран-прі Німеччини СШВ Гран-прі США-Схід
ЕВР Гран-прі Європи СШЗ Гран-прі США-Захід
ІНД Гран-прі Індії Тих Гран-прі Тихого океану
ІСП Гран-прі Іспанії ТУЦ Гран-прі Туреччини
ІТА Гран-прі Італії ФРА Гран-прі Франції
КАН Гран-прі Канади ШВА Гран-прі Швейцарії
КІТ Гран-прі Китаю Шве Гран-прі Швеції
КОР Гран-прі Кореї Півд Гран-прі Південної Африки
ЛВС Гран-прі Лас-Вегаса Япо Гран-прі Японії
ЛЮК Гран-прі Люксембурга
Рік Команда Шасі Двигун Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Місце Окуляри
1991 Team 7UP Jordan Jordan 191 Ford HB 3.5 V8 G ШОЕ
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
Сход
14 4
Camel Benetton Ford Benetton B191 P ІТА
5
ПОР
6
ІСП
6
Япо
Сход
АВС
Сход
1992 Camel Benetton Ford Benetton B191B Ford HB 3.5 V8 G Півд
4
МЕК
3
БРА
3
3 53
Benetton B192 ІСП
2
САН
Сход
МОН
4
КАН
2
ФРА
Сход
ВЕЛ
4
ГЕР
3
ВЕН
Сход
БЕЛ
1
ІТА
3
ПОР
7
Япо
Сход
АВС
2
1993 Camel Benetton Ford Benetton B193 Ford HB 3.5 V8 G Півд
Сход
БРА
3
4 52
Benetton B193B ЕВР
Сход
САН
2
ІСП
3
МОН
Сход
КАН
2
ФРА
3
ВЕЛ
2
ГЕР
2
ВЕН
Сход
БЕЛ
2
ІТА
Сход
ПОР
1
Япо
Сход
АВС
Сход
1994 Mild Seven Benetton Ford Benetton B194 Ford Zetec-R 3.5 V8 G БРА
1
Тих
1
САН
1
МОН
1
ІСП
2
КАН
1
ФРА
1
ВЕЛ
ДСК
ГЕР
Сход
ВЕН
1
БЕЛ
ДСК
ІТА
ПОР
ЕВР
1
Япо
2
АВС
Сход
1 92
1995 Mild Seven Benetton Renault Benetton B195 Renault RS7 3.0 V10 G БРА
1
АРГ
3
САН
Сход
ІСП
1
МОН
1
КАН
5
ФРА
1
ВЕЛ
Сход
ГЕР
1
ВЕН
Сход
БЕЛ
1
ІТА
Сход
ПОР
2
ЕВР
1
Тих
1
Япо
1
АВС
Сход
1 102
1996 Scuderia Ferrari SpA Ferrari F310 Ferrari 046 3.0 V10 G АВС
Сход
БРА
3
АРГ
Сход
ЕВР
2
САН
2
МОН
Сход
ІСП
1
КАН
Сход
ФРА
НС
ВЕЛ
Сход
ГЕР
4
ВЕН
9
БЕЛ
1
ІТА
1
ПОР
3
Япо
2
3 59
1997 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F310B Ferrari 046 / 2 3.0 V10 G АВС
2
БРА
5
АРГ
Сход
САН
2
МОН
1
ІСП
4
КАН
1
ФРА
1
ВЕЛ
Сход
ГЕР
2
ВЕН
4
БЕЛ
1
ІТА
6
АВТ
6
ЛЮК
Сход
Япо
1
ЕВР
Сход
ДСК [s 1] 78
1998 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F300 Ferrari 047 3.0 V10 G АВС
Сход
БРА
3
АРГ
1
САН
2
ІСП
3
МОН
10
КАН
1
ФРА
1
ВЕЛ
1
АВТ
3
ГЕР
5
ВЕН
1
БЕЛ
Сход
ІТА
1
ЛЮК
2
Япо
Сход
2 86
1999 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F399 Ferrari 048 3.0 V10 B АВС
8
БРА
2
САН
1
МОН
1
ІСП
3
КАН
Сход
ФРА
5
ВЕЛ
Сход
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ІТА
ЕВР
МАЗ
2
Япо
2
5 44
2000 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F1-2000 Ferrari 049 3.0 V10 B АВС
1
БРА
1
САН
1
ВЕЛ
3
ІСП
5
ЕВР
1
МОН
Сход
КАН
1
ФРА
Сход
АВТ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
2
БЕЛ
2
ІТА
1
ШОЕ
1
Япо
1
МАЗ
1
1 108
2001 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 B АВС
1
МАЗ
1
БРА
2
САН
Сход
ІСП
1
АВТ
2
МОН
1
КАН
2
ЕВР
1
ФРА
1
ВЕЛ
2
ГЕР
Сход
ВЕН
1
БЕЛ
1
ІТА
4
ШОЕ
2
Япо
1
1 123
2002 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 B АВС
1
МАЗ
3
1 144
Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 БРА
1
САН
1
ІСП
1
АВТ
1
МОН
2
КАН
1
ЕВР
2
ВЕЛ
1
ФРА
1
ГЕР
1
ВЕН
2
БЕЛ
1
ІТА
2
ШОЕ
2
Япо
1
2003 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 B АВС
4
МАЗ
6
БРА
Сход
САН
1
1 93
Ferrari F2003-GA Ferrari 052 3.0 V10 ІСП
1
АВТ
1
МОН
3
КАН
1
ЕВР
5
ФРА
3
ВЕЛ
4
ГЕР
7
ВЕН
8
ІТА
1
ШОЕ
1
Япо
8
2004 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2004 Ferrari 053 3.0 V10 B АВС
1
МАЗ
1
БАХ
1
САН
1
ІСП
1
МОН
Сход
ЕВР
1
КАН
1
ШОЕ
1
ФРА
1
ВЕЛ
1
ГЕР
1
ВЕН
1
БЕЛ
2
ІТА
2
КІТ
12
Япо
1
БРА
7
1 148
2005 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2004M Ferrari 054 3.0 V10 B АВС
Сход
МАЗ
7
3 62
Ferrari F2005 Ferrari 055 3.0 V10 БАХ
Сход
САН
2
ІСП
Сход
МОН
7
ЕВР
5
КАН
2
ШОЕ
1
ФРА
3
ВЕЛ
6
ГЕР
5
ВЕН
2
ТУЦ
Сход
ІТА
10
БЕЛ
Сход
БРА
4
Япо
7
КІТ
Сход
2006 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 248 F1 Ferrari 056 2.4 V8 B БАХ
2
МАЗ
6
АВС
Сход
САН
1
ЕВР
1
ІСП
2
МОН
5
ВЕЛ
2
КАН
2
ШОЕ
1
ФРА
1
ГЕР
1
ВЕН
8
ТУЦ
3
ІТА
1
КІТ
1
Япо
Сход
БРА
4
2 121
2010 Mercedes GP Petronas Mercedes MGP W01 Mercedes FO 108X 2.4 V8 B БАХ
6
АВС
10
МАЗ
Сход
КІТ
10
ІСП
4
МОН
12
ТУЦ
4
КАН
11
ЕВР
15
ВЕЛ
9
ГЕР
9
ВЕН
11
БЕЛ
7
ІТА
9
СИН
13
Япо
6
КОР
4
БРА
7
АБУ
Сход
9 72
2011 Mercedes GP Petronas Mercedes MGP W02 Mercedes FO 108X 2.4 V8 P АВС
Сход
МАЗ
9
КІТ
8
ТУЦ
12
ІСП
6
МОН
Сход
КАН
4
ЕВР
17
ВЕЛ
9
ГЕР
8
ВЕН
Сход
БЕЛ
5
ІТА
5
СИН
Сход
Япо
6
КОР
Сход
ІНД
5
АБУ
7
БРА
15
8 76
  1. Шумахер був дискваліфікований в чемпіонаті 1997 року за небезпечну їзду на Гран-прі Європи, де він спровокував зіткнення, якого можна було уникнути, з Вільневом. Його окуляри дозволили б йому посісти друге місце за результатами того року.

9.3. Рекорди Формули-1

Станом на кінець сезону 2009 Формули-1 Міхаель Шумахер є володарем наступних рекордів :

Рекорд Число
Чемпіонські титули 7 ( 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
Серія титулів 5 ( 2000 - 2004)
Перемоги 91
Серія перемог [rec 1] 7 ( 2004, Гран-прі Європи 2004 року - Гран-прі Угорщини 2004)
Перемоги за одну команду 72 ( Ferrari)
Перемоги на одному Гран-прі 8 ( Франція)
Перемоги на різних Гран-прі 22
Період часу між першою і останньою перемогою 14 років, 1 місяць і 2 дні
Другі місця 43
Подіуми (Топ-3) 154
Серія подіумів 19 ( Гран-прі США 2001 року - Гран-прі Японії 2002)
Фініш в окулярах 213
Найтриваліша серія фінішу в окулярах 24 ( Гран-прі Угорщини 2001 - Гран-прі Малайзії 2003)
Круги лідирування 5112 (24,153 км) [11]
Поул-позиції 68
Старти з першого ряду 115
Швидкі круги 76
Дублі (поул і перемога) 40
Хет-трики (поул, перемога і швидке коло) 22
Окуляри 1517
Найбільша кількість перемог в сезоні для віце-чемпіона [rec 2] 7 ( 2006)
Перемоги у Індіанаполісі (в будь-якому гоночному класі) 5
Перемоги у Монці (Формула-1) 5
Перемоги за сезон 13 (72%) ( 2004)
Швидкі круги за сезон [rec 3] 10 ( 2004)
Подіуми в сезоні 17 (100%) ( 2002)
Чемпіонський титул за найбільшу кількість гонок до кінця сезону 6 ( 2002)
Серія сезонів з перемогами 15 ( 1992 - 2006)
Перебування в ранзі чемпіона світу 1813 днів (з 8 жовтня 2000 по 25 вересня 2005)
  1. Рекорд поділений з Альберто Аскарі ( Гран-прі Бельгії 1952 - Гран-прі Аргентини 1953). Деякі джерела пишуть що у Аскарі було дев'ять перемог поспіль, нехтуючи гонкою Індіанаполіс 500 1953 года, в якій Аскарі не виступав. Ця гонка раніше входила в залік чемпіонату світу, але в ній були дещо інші правила, порівняно з іншими гонками і в ній рідко брали участь учасники чемпіонату світу.
  2. Рекорд поділений з Кімі Райкконеном ( 2005) і Аленом Простий ( 1984 і 1988)
  3. Рекорд поділений з Кімі Райкконеном ( 2005 і 2008).

10. Кінематограф

Примітки

  1. У німецькій мові наголос у прізвищі Schumacher на перший склад
  2. 1 2 3 4 5 Міхаель Шумахер. Чистий швидкість - ambox.ru/content/articles/189/2029 /? sphrase_id = 211356
  3. Шумахер готується до повернення у Формулу 1 - www.f1news.ru/news/f1-51509.html, F1News.Ru (29 липня 2009).
  4. Міхаель Шумахер провів перші тести на автодромі в італійському Муджелло - www.schumi.net.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=271&Itemid=33, schumi.net.ru (31 липня 2009).
  5. Міхаель Шумахер не повернеться у "Формулу-1" - www.sports.ru/automoto/24072049.html (11 серпня 2009).
  6. Schumi: Comeback perfekt! -
  7. BBC Russian - Спорт - Міхаель Шумахер повертається на траси "Формули-1" - www.bbc.co.uk/russian/sport/2009/12/091222_schumacher_return_formula1.shtml
  8. Після бою: вища ліга - auto.lenta.ru/articles/2010/11/29/f1itogi /, lenta.ru (29-11-2010).
  9. Міхаель Шумахер - футбольний посол Швейцарії - www.f1news.ru/news/f1-16459.html
  10. Шумахер став футбольним послом - www.sovsport.ru/news/text-item/256594
  11. Michael Schumacher - www.f1db.com/f1/page/Michael_Schumacher. The Formula One Database. www.f1db.com (2006).

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Шумахер, Джоел
Шумахер, Ральф
Шумахер, Харальд
Шумахер, Іван Данилович
Шумахер, Генріх Християн
Міхаель
Вольгемут, Міхаель
Преторіус, Міхаель
Ханеке, Міхаель
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru