Ярославль-Головний

Координати : 57 37'32 .1 "с. ш. 39 50'07 "в. д. / 57.625583 с. ш. 39.835278 сх. д. (G) (O) (Я) 57.625583 , 39.835278

Ярославль-Головний1898 до 1952 - Вспольє) - залізнична станція і головний залізничний вокзал міста Ярославля, а також сортувальна станція. Розташована в Кіровському районі міста Ярославля.

Один з двох залізничних вокзалів міста Ярославля.


1. Історія

Перша залізниця в Ярославському краї була побудована до 1 січня 1870, з'єднавши Сергієв Посад з Ярославлем. Дозвіл на її будівництво було видано в 1868, а рух відкрито 18 лютого 1870. І головним вокзалом на той час був Ярославський вокзал, відомий зараз під назвою " Ярославль-Московський ".

Потім повільно поширювалися від основної магістралі на північ і схід, у напрямку Вологди, Костроми, Рибінська. Так, Ярославський-Рибінська дорога почала будуватися в 1898 і була закінчена в 1902. До того часу Ярославська залізниця працювала вже близько сорока років. Належала дорога Акціонерному товариству Московсько-Ярославської залізниці. У кінці XIX в. правління товариства очолював С. І. Мамонтов.

У 1898 була побудована станція Вспольє - одноповерхова дерев'яна будівля, пізніше пристосоване під будівлю чергового по станції, в місті це назва досі в ходу. Свою назву - Вспольє - станція отримала від історичної назви місцевості Ярославля, де була побудована, що відповідно до словником В. Даля означало "край, околиця, початок поля; вигін, місце навколо околиці". Після споруди в 1913 залізничного мосту через Волгу більш старий вокзал Ярославль-Московський виявився не на основних шляхах транспортування залізничних вантажів через Ярославль. Тому станція Вспольє поступово зросла до головного вокзалу Ярославля і отримала відповідну назву.

У роки війни станція Вспольє була вирішальною для всього Північно-Західного напрямку. Вона була розподільної станцією Калінінського, Західного і Північно-Західного фронтів. Звідси відправлялися поїзди, що перевозили необхідні вантажі для бійців, які захищали Москву і Ленінград.

Пасажирське будівлю вокзалу побудовано в 1952 (архітектор В. Панченко), а будівля квиткових кас і підземний перехід - у 1977. За обсягом пасажирських перевезень, переробки багажу, а також за наявними пасажирським облаштування вокзал віднесений до категорії позакласних вокзалів. Одноразова місткість вокзалу - 1500 пасажирів дальнього та місцевого сполучення і 300 пасажирів приміського сполучення

У 2008 біля вокзалу встановлено пам'ятник Саві Мамонтову, ім'я якого тісно пов'язане з історією Північної залізниці.

У липні 2010 - травні 2011 років проведено реконструкцію платформи № 2. На місці існувала низькою зведена крита висока платформа. У порівнянні з наявними високими платформами № 1 і № 3, платформа № 2 трохи коротше, і розрахована в першу чергу на приміське сполучення. Над більшою частиною платформи влаштований навіс з вмонтованими в нього світильниками. Відкриття платформи відбулося в кінці травня 2011. У зв'язку з тим, що на період реконструкції платформа № 2 була виведена з експлуатації, на період будівництва на спеціально виділеному шляху № 7 функціонувала тимчасова низька платформа № 5.


2. Опис

На станції 6 пасажирських шляхів змішаного (дальнього та приміського) використання; 3 високі платформи (1а - 1й шлях, 2я - 2й і 3й шляху, і 3я - 4й і 5й шляху), 1 низька (4я - 6й шлях); більше 20 паркових шляхів. Вихід на 1-у платформу безпосередньо з міста і з будівель вокзалу, на решту - через підземний перехід.

3. Дальнє повідомлення

З Ярославль-Головного відправляються поїзди далекого прямування до наступних станцій:


4. Приміське сполучення

З Ярославль-Головного відправляються приміські поїзди до наступних станцій:


5. Фотогалерея


Примітки

  1. Залізничні станції СРСР. Довідник. - М.: Транспорт, 1981
  2. 1 2 Довідник станцій РЖД
  3. 1 2 Історія електрифікації залізниць СРСР
  4. Єдина мережева розмітка