Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

American Airlines


American Airlines logo.svg

План:


Введення

American Airlines, Inc. (Скорочується як American або AA) - американська авіакомпанія [2], світовий лідер за загальною кількістю пасажиро-кілометрів (224330 млн на 2006) [3] та розміру пасажирського флоту (655 одиниць). В 2007 компанією було перевезено 98 162 тис. пасажирів. Займає друге місце після " FedEx Express "за загальним розміром флоту і після" Air France-KLM "- за загальним доходу [4]. Є дочірньою компанією " AMR Corporation ". Штаб-квартира авіакомпанії знаходиться в техаському місті Форт-Уерт, недалеко від якого розташований міжнародний аеропорт Даллас / Форт-Уерт. Головою правління, президентом і керуючим директором є Джерард Арпі.

Компанія здійснює регулярне авіасполучення всередині США, в Канаду, Латинську Америку, Карибські острови, Європу, Японію, Китай і Індію. "American Airlines" лідирує на ринку пасажирських перевезень між США і країнами Латинської Америки (у 2004 - 12,1 млн).

Компанія має п'ять хабів : міжнародний аеропорт Даллас / Форт-Уерт, Міжнародний аеропорт О'Хара в Чикаго, міжнародний аеропорт Майамі, Міжнародний аеропорт імені Луіса Муньоса Марина в Пуерто-Ріко та Міжнародний аеропорт Ламберт в Сент-Луїсі. Найбільшим з них є Даллас-Форт-Уерт, 84% рейсів з цього аеропорту здійснюється компанією "American Airlines". Додатковими хабами є також Міжнародний аеропорт Лос-Анжелеса, Міжнародний аеропорт імені Джона Кеннеді і Міжнародний аеропорт Логан в Бостоні.

У місті Форт-Уерт розташована також база компанії " American Eagle Airlines "- регіонального партнера" ​​American Airlines ", який також повністю належить корпорації" AMR Corporation "." American Airlines "є членом-засновником авіаальянс" Oneworld ".


1. Історія

1.1. Освіта компанії

Компанія веде свою історію з 15 квітня 1926, коли біплан DH-4 авіакомпанії "Robertson Aircraft Corporation" під управлінням пілота Чарльза Ліндберга доставив пакет з поштою з Чикаго в Сент-Луїс [5]. Компанія "American Airways" була утворена в результаті об'єднання (через придбання та реорганізацію) 82 дрібних авіаперевізників. Спочатку назву "American Airways" (американські авіапуті) використовувалося як збірне для ряду незалежних перевізників: "Southern Air Transport" в Техасі, "Southern Air Fast Express" (SAFE) в західних штатах, "Universal Aviation" в центральних західних штатах, "Thompson Aeronautical Services" і "Colonial Air Transport" в північно-східних штатах.

В 1929 "The Aviation Corporation" почала набувати авіаційні компанії [5]. 25 січня 1930 "American Airways" була організована як єдина компанія, що базується в Нью-Йорку, і здійснювала авіаперевезення з Бостона, Нью-Йорка і Чикаго в Даллас, а також з Далласа в Лос-Анжелес. Флот складався з дерев'яних, обтягнутих тканиною літаків Fokker Trimotor і металевих Ford Trimotor. В 1934 компанія приступила до авіаперевезень на біпланах Curtiss Condor, обладнаних спальними місцями.


1.2. "American Airlines" до Другої світової війни

Літак DC-3 компанії "American Airlines", що використовується у зйомках фільму про війну в 1943

У 1934 році компанія "EL Cord" придбала "American Airways" і перейменувала її в "American Airlines". "EL Cord" запросила на посаду керівника компанією техаського бізнесмена Сайруса Роулетта Сміта. Сміт тісно співпрацював з Дональдом Дугласом, який створив літаки DC-3, на яких "American Airlines" почали літати з 1936. З цією маркою літаків компанія почала створювати свій бренд, використовуючи при цьому морську термінологію: літаки стали називатися " флагманськими кораблями "( англ. Flagships ), А організована в 1936 році програма для почесних пасажирів - "Адміральський клуб" ( англ. Admirals Club ).

16 лютого 1937 компанія перевезла свого мільйонного пасажира [5]. "American Airlines" була першою компанією, що підтримала мера Нью-Йорка Фіореллі Ла Гарді в будівництві аеропорту в Нью-Йорку, і в результаті стала власником лаунжу (залу очікування для почесних пасажирів, який став відомий як "Admirals Club") для авіапасажирів в новому аеропорту Ла Гардія. Спочатку членство в клубі надавалося лише за спеціальним запрошенням, але через кілька десятиліть компанія перейшла на платне членство, створивши модель, якою користуються і інші авіакомпанії.


1.3. Післявоєнний розвиток

Під час Другої світової війни половина флоту була використана у військових цілях [5]. Після її закінчення "American Airlines" заснувала міжнародну дочірню компанію "American Overseas Airlines" (АОА) для обслуговування європейських країн, проте в 1950 АОА була продана конкуруючої компанії "Pan American World Airways". У той же час "American Airlines" створила іншу "дочку" - "Lneas Areas Americanas de Mexico SA" для обслуговування перельотів в Мексику, а також побудувала там ряд аеропортів.

"American Airlines" була в числі перших авіакомпаній, приступили до експлуатації реактивних літаків, а перший трансконтинентальний рейс відбувся 25 січня 1959 на літаку Боїнг 707. До 1962 року компанія вклала в розвиток реактивних літаків 440 млн доларів, спільно з IBM встановила електронну систему замовлення квитків "Sabre" і побудувала покращений термінал у нью-йоркському аеропорту Айдлуайлд, який став найбільшою базою для авіаперевезень компанії [6].


1.4. Розвиток компанії в 1980-х - 1990-х роках

В 1979 штаб-квартира компанії була перенесена в місто Форт-Уерт, в 1981 "American Airlines" відкрила свої перші хаби в аеропортах Даллас / Форт-Уерт і чиказькому О'Хара. Компанія, очолювана в той період Робертом Крендаллом, почала здійснювати регулярні авіарейси із зазначених аеропортів до Європи і Японію.

В кінці 1980-х років компанія відкрила три нових хаба: Міжнародний аеропорт в Сан-Хосе в Каліфорнії - після придбання компанії "AirCalifornia"; з будівництвом нового терміналу та злітної смуги - міжнародний аеропорт Ролі-Дурхем, щоб конкурувати з хабом компанії "USAir" в Шарлотті, і аеропорт в Нашвілле.

Компанія припинила використання всіх трьох нових хабів в 1990-х роках. Хаб в Сан-Хосе був частково придбаний компанією "Reno Air", а Ролт-Дурхем - "Midway Airlines", яка припинила існування в 2001. У лютому 1999 "American Airlines" придбала "Reno Air", але не стала далі використовувати Сан-Хосе в якості хаба. Рейс, які оперувалися "Reno Air", були скасовані, велика частина її флоту була розпродана (так само, як це сталося 12 роками раніше з придбаною компанією "Air California"). Єдиним діючим рейсом від цих двох компаній залишився Сан-Франциско - Лос-Анжелес.

В 1990 хабом "American Airlines" став також міжнародний аеропорт Майамі, після того як були викуплені центрально-і південноамериканські маршрути у "Eastern Air Lines". Завдяки цьому компанія розширила в 1990-х свою мережу в Латинській Америці і стала провідним американським оператором в цьому регіоні. Також в 1990 компанія придбала частину рейсів "TWA" у лондонському Хітроу За 445 млн доларів. До квітня 2008 єдиними американськими авіалініями, які обслуговують пасажирів у Хітроу, були "American Airlines" та " United Airlines ".

У липні 1993 був організований музей "American Airlines" імені С. Р. Сміта, який до цих пір є одним з небагатьох, присвячених історії комерційної авіації. Музей є некомерційною організацією і був організований завдяки подарункам партнерів компанії, її співробітників різних років та інших людей [7].

До 15 жовтня 1998 "American Airlines" стала першою авіакомпанією, яка ввела продаж електронних квитків у всіх 44 країнах, в яких вона виробляла перевезення.

У 1998 році авіакомпаніями "American Airlines", " British Airways "," Canadian Airlines "," Cathay Pacific "і" Qantas Airways "був створений авіаальянс Oneworld, який почав операційну діяльність з 1 лютого 1999. У 1999 році до нього приєдналися також компанії " Iberia Airlines "і" Finnair "цього року приєдналися до альянсу.


1.5. 2000-і роки: злиття з TWA, теракти 11 вересня 2001 року, вихід з кризи

Flight77-2.ogg
Відеозйомка вибуху Пентагону 11 вересня 2001
Покажчик у головного офісу компанії

Роберта Крендалла в 1998 на посаді керівника компанії замінив Дональд Карті, який у квітні 2001 домовився про придбання компанії " Trans World Airlines "та її хаба в Сент-Луїсі. Злиття особливо сильно торкнулося пілотів, інтереси яких представляли профспілки обох перевізників. В результаті об'єднання авіакомпаній 60% колишніх пілотів TWA отримали молодші посади в "American Airlines". Наприклад, найстарший капітан TWA, що працює з 1963, отримав посаду, аналогічну співробітникам "American", найнятим в 1989. Велика частина пілотів пішли у відпустку, багато з нього не вийшли. Проте, пілоти TWA залишалися на старших посадах, якщо вони погоджувалися працювати в Сент-Луїсі. Після подій 11 вересня 2001 приблизно 4200 обслуговуючого персоналу були замінені співробітниками "American".

11 вересня 2001 рейс 11 "American Airlines" був першим авіалайнером, захопленим в ході терористичних атак. Лайнер Боїнг 767-223ER (реєстраційний номер N334AA [8]) виконував регулярний комерційний рейс з бостонського аеропорту Логан в міжнародний аеропорт Лос-Анджелеса. Він був захоплений в польоті, і врізався в північну вежу Всесвітнього Торгового Центру в Нью-Йорку в 8:46 за місцевим часом. З усіх чотирьох літаків, викрадених в той день, рейс 11 мав найбільшу кількість людей на борту (92 людини). Також був захоплений рейс 77 ( Боїнг 757-223 (реєстраційний номер N644AA), який був направлений в будівлю Пентагону. Однак, існують версії про те, що вибух стався Пентагону без участі літака AA.

Після скандалів, пов'язаних зі злиттям з TWA і терактами 11 вересня 2001 року, компанія протягом кількох років терпіла збитки. У 2003 році компанія була на межі банкрутства і почала переговори з низкою компаній Уолл-стріт про отримання фінансування за схемою DIP {боржник, що знаходиться у володінні}. У цей час спостерігалося падіння котирувань акцій керуючого холдингу "AMR Corp." [9] У тому ж році авіакомпанію очолив Едвард Бренан, завдяки якому "American" змогли вийти з кризи [10]. 20 липня 2005, вперше за 17 звітних кварталів, "American" оголосила про отримання прибутку в розмірі 58 млн доларів за другий квартал 2005 року.


2. Слогани

Інструкція безпеки на рейсі "American Airlines"
  • Сучасний - "We know why you fly, we're American Airlines." (Ми знаємо, чому ви літаєте, ми American Airlines.)
  • Під час злиття AA і TWA - "Two great airlines, one great future." (Дві великі авіакомпанії, одне велике майбутнє.)
  • 2001 (після 11 вересня) - "We are an airline that is proud to bear the name American." (Ми авіакомпанія, яка пишається, що носить назву American (або ім'я Америки).)
  • Середина 1990-х - "Based Here. Best Here." (Заснована тут. Краща тут.)
  • Кінець 1980-х - "No other Airline gives you more of America, than American." (Ніяка інша авіакомпанія не дасть вам більше Америки, ніж American.)
  • Середина 1980-х - середина 1990-х - "Something special in the air." (Щось особливе в повітрі.)
  • Початок 1980-х - 1988 - "The On-Time Machine." (Машина, що працює вчасно.)
  • 1970-і - 1980-е - "We're American Airlines, doing what we do best." (Ми American Airlines, робимо те, що ми робимо краще за всіх.)
  • Початок 1970-х - "It's good to know you're on American Airlines." (Добре знати, що ви на American Airlines.)
  • 1967 - 1969 - "Fly the American Way." (Літайте по-американськи.)
  • 1964 - 1967 - "American built an airline for professional travelers." (American побудувала авіалінії для професійних мандрівників.)
  • 1950-ті - початок 1960-х - "America's Leading (domestic) Airline." (Ведуча (місцева) авіакомпанія Америки.)

3. Пункти призначення

Літак Боїнг 757 заходить на посадку в аеропорт Сінт-Маартена

Рейс "American Airlines" обслуговують міста на чотирьох континентах, мережа компанії особливо розвинена в Америці, де вона обслуговує більше напрямків, ніж будь-який інший авіаперевізник. Хаби в аеропортах Даллас / Форт-Уерт, Майамі і Нью-Йорку використовуються для рейсів по Америці, в Чикаго - для перельотів у Європу й Азію, в Сент-Луїсі - як регіональний хаб компанії.

У середині 2000-х років компанія почала з різним успіхом розширювати свою присутність в азіатських країнах. В 2005 вона знову запустила авіарейс з аеропорту Даллас / Форт-Уерт в Осаку, який переривався після терористичних атак 11 вересня 2001 року. У тому ж році стартували рейси Чикаго - Нагоя, який не тривав навіть року, і рейс Чикаго - Делі [11]. Незважаючи на те, що аналогічний маршрут вже пропонувала компанія " United Airlines ", він виявився прибутковим. У жовтні 2006 компанія перестала здійснювати перевезення по маршруту Сан-Хосе (Каліфорнія) - Токіо -Наріта, залишивши на західному узбережжі США тільки один аеропорт для міжнародних рейсів - в Лос-Анжелесі. У вересні 2007 компанія отримала дозвіл на організацію рейсів з Чикаго в Пекін, які плануються з квітня 2010.

3 червня 2008 відбувся перший прямий авіарейс із Москви ( Домодєдово) в Чикаго ( Міжнародний аеропорт О'Хара), завдяки чому стало можливим пролетіти 8075 км між цими містами за 10 годин 45 хвилин. Польоти проходять на лайнерах Боїнг 777-200 з кількістю посадкових місць 247, включаючи 16 місць першого і 37 місць бізнес-класу. Компанія відкрила також свій веб-сайт російською мовою [12].

Також з 2 листопада 2008 компанія почала виробляти регулярні рейси з Майамі в бразильські міста Белу-Орізонті, Ресифі і Салвадор [13].

Список пунктів призначення "American Airlines" (27 листопада 2008)

4. Авиапарк

По состоянию на март 2008 года флот компании "American Airlines" насчитывал 655 единиц [1] (по данным FAA - 688 [14]). Примерно половина самолётов произведены компанией " McDonnell Douglas ". По состоянию на апрель 2008 года средний возраст флота компании составлял 15,2 года [15]. "American Airlines" является одним из трёх перевозчиков (в их числе также Continental Airlines и Delta Air Lines), которые подписали эксклюзивный договор с компанией "Боинг" в конце 1990-х. Однако, когда "Боинг" приобрёл " McDonnell Douglas ", Европейский союз вынудил их аннулировать контракты. Тем не менее, взаимоотношения данных перевозчиков с "Боингом" строятся дальше на основании "джентльменского соглашения".

У серпні 2007 года компания объявила о предоставлении услуги Wi-fi на рейсах, осуществляемых самолётами Боинг 767-200ER [16]. 20 августа 2008 года "American Airlines" стала первой компанией, предоставляющей в полёте Интернет-сервис GoGo, обеспечиваемый провайдером Aircell [17]. Сервис был предоставлен на самолётах Боинг 767-200, во время полётов между Нью-Йорком и Сан-Франциско, Нью-Йорком и Лос-Анджелесом, Нью-Йорком и Майами. Стоимость пользования Интернетом на рейсах, длящихся более трёх часов, составила 12,95 долларов [18].

У жовтні 2008 года "American" объявила о намерении приобрести 42 самолёта Боинг 787-9 Dreamliner [19].

20 июля 2011 года авиакомпания American Airlines впервые в своей истории заказала самолёты Airbus-130 A320neo и 130 машин существующей модели A320.


4.1. Существующий авиапарк

Авиапарк American Airlines
Найменування Кількість Пасажири
(первый/бизнес/эконом)
Маршрути Примітки
Боинг 737-800 114
(57 заказано)
142 (16/126)
148 (16/132)
Рейсы по Северной Америке на короткие и средние дистанции
Большая часть летает из аэропортов Майами, Лос-Анжелеса и Даллас-Форт-Уэрт
Боинг 757-200 124 188 (22/166)
182 (16/166)
Рейсы малой, средней и большой протяжённости Установлены концевые шайбы
Боинг 767-200ER 15 165 (9/30/126)
167 (9/30/128)
Рейсы средней и большой протяжённости Установлены концевые шайбы
Интернет на борту [20]
Боинг 767-300ER 58 219 (30/189)
223 (30/193)
225 (30/195)
Рейсы большой протяжённости Установлены концевые шайбы [21]
Новый салон бизнес-класса
Боинг 777-200ER 47
(7 заказаны)
245 (16/35/194)
247 (18/35/194)
Сверхдлинные рейсы Новый салон бизнес-класса
Оснащаются AVOD в первом и бизнес-классе и NVOD в эконом-классе
McDonnell Douglas MD-82 147 136 (16/120)
140 (16/124)
Рейсы малой и средней протяжённости Крупнейший оператор MD-82
McDonnell Douglas MD-83 89 136 (16/120)
140 (16/124)
Рейсы малой и средней протяжённости

4.2. Выведенные из эксплуатации модели

Найменування Год вывода
из эксплуатации
BAC 1-11 1972
BAe 146 1993
Боинг 707 1981
Боинг 717 2002
Боинг 727-100 1993
Боинг 727-200 2002
Боинг 737-100 1993
Боинг 737-200 1993
Боинг 737-300 1993
Боинг 747-100 1983
Боинг 747-SP 1994
Fokker 100 2004
McDonnell Douglas DC-10 2000
McDonnell Douglas MD-11 2002
McDonnell Douglas MD-90 2001

5. Символика

Единая символика компании была принята в 1930-х годах и включала орла, изображённого на фюзеляже. Орёл стал символом компании, а также используется в названии компании " American Eagle Airlines ". Оранжевая молния по всей длине фюзеляжа винтовых самолётов была заменена простой оранжевой полосой, когда были внедрены реактивные двигатели.

В конце 1960-х годов "American Airlines" заказали новый дизайн логотипа. В итоге оригинальный дизайн включал красную, белую и синюю полосу на фюзеляже и простой логотип "AA" без изображения орла. Однако служащие компании были возмущены новым логотипом и устроили кампанию "Спасём орла" (англ. "Save the Eagle" ). В итоге дизайнер добавил стилизованное изображение орла на логотип.

"American Airlines" - единственная крупная американская авиакомпания, которая оставляет большую часть поверхности самолётов неокрашенной. Это связано с тем, что её директору С. Р. Смиту не нравились крашенные самолёты и он отказывался от любой символики, которая покрывала большую часть самолёта. Иногда компания использует для самолётов старую раскраску, например, в 1999 году оранжевая полоса была нанесена на Боинг-757.


6. Аварии и происшествия

За историю существования компании "American Airlines" произошло более 30 аварий с участием её самолётов, большая часть которых приходится на 1940-1950-е года. Наибольшее количество жертв пришлось на аварию, произошедшую 25 травня 1979 года в аэропорту О'Хара (Чикаго) с рейсом 191 "American Airlines" (самолёт McDonnell Douglas DC-10), все 258 пассажиров и 13 членов экипажа, а также двое человек на земле погибли.

7. Партнёры компании по "единому коду"

"American" имеет соглашение о "едином коде" со следующими компаниями:


8. AAdvantage

Кабина первого класса в самолёте "АА"

"AAdvantage" - действующая бонусная программа "American Airlines", существующая с 1 мая 1981 года. Является первой программой такого рода в мире и остаётся самой крупной, насчитывая 50 миллионов членов (2005 год).

Мили, набранные по программе, могут быть использованы для заказа билетов, повышение класса обслуживания, аренду автомобилей бесплатно или со скидкой, бронирование мест в гостиницах, приобретения различных товаров и услуг. Наиболее активные члены получают элитное членство "AAdvantage Gold", "AAdvantage Platinum" и "AAdvantage Executive Platinum", которые предоставляют дополнительные привилегии их обладателям. Они также получают аналогичные привилегии у ряда компаний-партнёров "American", в частности среди тех, которые являются членами альянса " Oneworld ".


8.1. Історія

Рост конкуренции, связанной с принятием в США закона о дерегуляции авиаперелётов в 1978 году, привёл к тому, что компания была вынуждена применять новые маркетинговые ходы для поощрения постоянных клиентов и создания верности бренду. Первоначальная идея компании "loyalty fare" (специальная цена за верность компании) была расширена и постоянным клиентам стали предоставлять бесплатные билеты для полёта первым классом или улучшение класса для компаньонов, а также скидки на экономкласс. Членство определялось с помощью системы "Sabre" по повторяющимся телефонным номерам, 130 тысячам обладателям которых, а также 60 тысячам членов "Admirals Club" были разосланы письма с номерами их счетов. Логотип программы был разработан Массимо Виньелли.

Меньше, чем через неделю аналогичную программу под названием "Mileage Plus" пустила в ход авиакомпания "United Airlines", вскоре многие другие компании последовали этому примеру. Быстрое повышение конкурентных программ вынудило компанию "American Airlines" сменить политику, а также предложить ряд новых преимуществ в рамках программы, для чего в частности были заключены контракты с рядом гостиниц и компаний по аренде автомобилей. В 1982 году "AAdvantage" стала первой среди аналогов американской программой, которая стала сотрудничать с иностранными перевозчиками, - члены программы могли накапливать и тратить мили на рейсах компании "British Airways".

В 2005 году "American Airlines" предоставила возможность членам программы использовать накопленные мили для онлайн-покупок.


8.2. Партнёры программы

Помимо " Oneworld ", " American Connection " и " American Eagle Airlines " компания имеет партнёрские отношения по программе со следующими авиа- и железнодорожными компаниями [22] :

8.2.1. Авиакомпании


8.2.2. Железнодорожные компании

9. Admirals Club

"Адмиральский клуб" ("The Admirals Club") был организован С. Р. Смитом, как маркетинговый ход компании, которая в то время стала называть свои самолёты "флагманскими кораблями", а значимых пассажиров "адмиралами". В число "адмиралов" входили многие знаменитости, политики и другие ВИП-персоны, а также некоторые лояльные к компании клиенты.

Первый лаунж "Admirals Club" был введён в действие вскоре после открытия аэропорта Ла-Гвардиа. Лаунж был установлен во время строительства аэропорта Ла Гардия для проведения пресс-конференций и деловых встреч. На одной из конференций мэр Нью-Йорка Фиорелло Ла Гардия отметил, что вся территория аэропорта будет сдана в аренду авиаперевозчикам. Последовал шуточный вопрос журналиста, будет ли лаунж также сдан в аренду, на что мэр ответил положительно, и вице-президент "American Airlines" незамедлительно предложил свою компанию. "American Airlines" приобрела лицензию на продажу ликёра, и лаунж стал функционировать как "Admirals Club" с 1939 года.

Второй "адмиральский клуб" был открыт в национальном аэропорту Вашингтона. Так как продажа алкоголя в Виргинии была запрещена в то время, клуб предоставлял членам холодильники для того, чтобы они могли держать в них собственный ликёр.

В течение многих лет членство в "Admirals Club" приобреталось только по приглашению авиакомпании. После неоднократных утверждений пассажиров о дискриминации компания перевела клуб на платное членство. Членство в клубе в настоящий момент стоит от 300 до 450 долларов в зависимости от уровня по программе "AAdvantage", ежегодное обновление членства - от 250 до 400 долларов. Членство может быть также приобретено с помощью миль "AAdvantage" в случае накопленных к концу года 70 000 миль по программе [23].


9.1. Аеропорти

Список аэропортов, в которых расположены лаунжи "Admiral Club" [24] :


10. Цікаві факти

  • В 1960-х годах компания " Mattel " выпустила серию кукол Барби -стюардесс компании "American Airlines".
  • В фильме 1971 года " Молчаливый бег " присутствовал выдуманный космический фрахтовщик компании "American Airlines" под названием "Valley Forge", на котором был изображён выдуманный логотип "American" будущего, экипаж корабля также имел униформу вымышленного дизайна.
  • В 1971 - 1978 годах стюардессой в компании работала Беверли Линн Бёрнс, которая стала первой женщиной-капитаном на самолёте Боинг-747.
  • 30 березня 1973 года "American Airlines" стала первой крупной авиакомпанией, нанявшей женщину-пилота, которой стала Бони Тибурци на Боинге-727.
  • После того, как американская армия отдала код ИАТА US в гражданское пользование, "American Airlines" пыталась заполучить его, но проиграла конкурс компании " USAir ".
  • Стартовая рука в покере, состоящая из двух тузов, получила прозвище "American Airlines" (из-за обозначения туза буквой А)
  • В 2009 году вышел фильм Мне бы в небо (фильм), герой которого стремится налетать 10 миллионов миль самолётами American Airlines, чтобы получить особую чёрную карту сверхэлитного клиента. После выхода фильма авиакомпания заявила, что подобной программы не существует. Авиакомпания не являлась спонсором фильма и рекламодателем, однако предоставила свои помещения для съёмок.

Література


Примітки

  1. 1 2 American Airlines Fleet Profile - www.aa.com/content/amrcorp/corporateInformation/facts/fleet.jhtml (Англ.) .
  2. FAA Airline Certificate Information - Detail View - av-info.faa.gov/detail.asp?DSGN_CODE=AALA&OPER_FAR=121 &OPER_NAME=AMERICAN AIRLINES INC (Англ.) .
  3. Aviation Week and Space Technology, January 15, 2007, p. 349
  4. Aviationexplorer.com American airlines information pictures and facts - www.aviationexplorer.com/american_airlines.htm (Англ.) .
  5. 1 2 3 4 American Airlines American Airlines History - www.americanairlines.com.ru/content/amrcorp/corporateInformation/facts/history.jhtml (Англ.) .
  6. ' TIME , November 17, 1958 Jets Across the US - www.time.com/time/magazine/article/0,9171,810685,00.html (англ.) .
  7. CR Smith Museum About the Museum - www.crsmithmuseum.org/museumhistory/museumframeset.htm (Англ.) .
  8. NTSB NTSB Brief - www.ntsb.gov/ntsb/GenPDF.asp?id=DCA01MA060&rpt=fi (Англ.) .
  9. K2Kapital, 11 марта AMERICAN AIRLINES ЗАНИМАЕТСЯ ПОИСКОМ СРЕДСТВ, КОТОРЫЕ ПОЗВОЛЯТ ЕЙ ИЗБЕЖАТЬ БАНКРОТСТВА - www.businesspress.ru/newspaper/article_mId_21960_aId_255859.html (Англ.) .
  10. Newsland Умер супер-менеджер Эдвард Бренан, спасший American Airlines от банкротства - www.newsland.ru/News/Detail/id/205859/cat/44/ (Англ.) .
  11. American Airlines American Airlines Introduces Non-Stop Service To Delhi - www.aa.com/content/amrcorp/pressReleases/2005_07/12_delhi.jhtml (Англ.) .
  12. Авиапорт American to add service to Brazil - www.aviaport.ru/digest/2008/06/02/150339.html (Англ.) .
  13. Dallas News Авиакомпания American Airlines объявляет о выходе на российский рынок и открывает новое направление Москва - Чикаго - aviationblog.dallasnews.com/archives/2008/08/american-to-add-service-to-bra.html .
  14. FAA Airline Certificate Information page - av-info.faa.gov/detail.asp?DSGN_CODE=AALA&OPER_FAR=121&OPER_NAME=AMERICAN AIRLINES INC (Англ.) .
  15. Airfleets Fleet age American Airlines - Airfleets - www.airfleets.net/ageflotte/American Airlines.htm (Англ.) .
  16. Flightglobal American Airlines to launch wi-fi wireless in USA next year - (Англ.) .
  17. American Airlines AA FIRST TO FEATURE GOGO INFLIGHT INTERNET - www.aa.com/content/amrcorp/pressReleases/2008_08/20_gogo.jhtml (Англ.) .
  18. Авиапорт Компания American Airlines запускает полномасштабный беспроводной сервис Gogo с провайдером Aircell - www.aviaport.ru/digest/2008/08/20/155652.html .
  19. Vpk.name American Airlines намерены купить 42 самолёта Boeing 787-9 - vpk.name/news/21666_american_airlines_namerenyi_kupit_42_samoleta_boeing_7879.html .
  20. Aircell American Airline's First Installation of Aircell - aircell.mediaroom.com/index.php?s=43&item=73 (Англ.) .
  21. American Airlines American Airlines And Aviation Partners Boeing Team Up To Certify And Install 767-300ER Blended Winglets - www.aa.com/content/amrcorp/pressReleases/2007_04/25_winglets.jhtml (Англ.) .
  22. American Airlines Авиакомпании - партнёры программы AAdvantage - www.americanairlines.com.ru/content/ru/link19 .
  23. American Airlines Admirals Club - Membership Fees & Privileges - (Англ.) .
  24. American Airlines Admirals Club Locations & Pass Information - www.aa.com/aa/i18nForward.do?p=/travelInformation/airportAmenities/AdmiralsLocations.jsp (Англ.) .
Авиакомпании США
Магистральные
Региональные
Місцеві

40-Mile Air Air Choice One Arctic Circle Air Everts Air Flight Alaska Frontier Flying Service Hageland Aviation Services Island Air Service San Juan Airlines SeaCoast Airlines Servant Air Taquan Air Vieques Air Link Warbelow's Air Ventures Wings of Alaska Wright Air Service

Вантажні

ABX Air Air Cargo Carriers Air Transport International AirNet Express AirNow Aloha Air Cargo Amerijet International Ameriflight Ameristar Air Cargo Arrow Air Asia Pacific Airlines Atlas Air Capital Cargo International Airlines Centurion Air Cargo Empire Airlines Evergreen International Airlines Express.Net Airlines FedEx Express Focus Air Cargo Freight Runners Kalitta Air Northern Air Cargo Polar Air Cargo Southern Air Tepper Aviation Tradewinds Airlines UPS Airlines Wiggins Airways

Чартерні

Delta AirElite Empire Airways Flexjet Gryphon Airlines L-3 Flight International Aviation Miami Air International National Airlines NetJets North American Airlines Omni International Air Pace Airlines Ryan International Airlines Sky King Swift Air USA Jet Airlines Vision Airlines World Airways Xtra Airways

Функціонуючі

AirCal Air Florida Air Midwest Allegheny Airlines Aloha Airlines America West Airlines ATA Airlines Braniff Capital Airlines Chalk 's Ocean Airways Cargo 360 Champion Air Eastern Air Lines Eos Airlines Gemini Air Cargo Independence Air Kitty Hawk Aircargo Midway Airlines (1976-1991) Midway Airlines (1993-2003) Midwest Airlines New York Air Northeast Airlines Northwest Airlines Ozark Airlines Pacific Southwest Airlines Pan Am Primaris Airlines Ransome Airlines Reno Air Republic Airlines (1979-1986) Skybus Texas International Trans World Express TWA Transocean Airlines ValuJet Airlines Vanguard Airlines Western Airlines інші функціонуючі авіакомпанії

Функціонуючі
бренди авіаперевізників

Continental Lite Delta Express Metrojet Shuttle by United Song Ted

Члени альянсу Oneworld
Справжні члени альянсу
Можливі майбутні члени альянсу
Колишні члени альянсу

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
American Express
North American X-15
The American Philatelist
Scientific American
American International Group
North American P-51 Mustang
North American F-86 Sabre
American Journal of Mathematics
American Mathematical Monthly
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru