Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

BMW


BMW.svg

План:


Введення

Координати : 48 10'35 .99 "с. ш. 11 33'34 .71 "в. д. / 48.176664 з. ш. 11.559642 в. д. (G) (O) 48.176664 , 11.559642

BMW AG ( абревіатура від Bayerische Motoren Werke AG, рус. Баварські моторні заводи ) - німецький виробник автомобілів, мотоциклів, двигунів, а також велосипедів. Головою компанії на сьогоднішній день є Норберт Райтхофер, а головним дизайнером - Адріан ван Хойдонк. Девіз компанії на англійською мовою - "The Ultimate Driving Machine" і "Sheer Driving Pleasure". На російською мовою - "Із задоволенням за кермом".


1. Назва

По-русски назву "BMW" вимовляється "бе-ем-ве"; зрідка зустрічається написання "БМВ".

Існує також декілька "неофіційних" назв: для мотоциклів фірми історично склалося назву "бімер" ( англ. beemer ), Для автомобілів - схоже, але не рівнозначне "біммер" ( англ. bimmer ) [3]. У Росії для позначення марки можуть також застосовуватися назви "беха", "бумер" [4], в Греції "beba", в арабських країнах - "BM" [5]. Автомобілі також можуть називатися відповідно їх серії, наприклад для 5-ої серії - рус. п'ятірка , ньому. Fnfer , англ. fiver .


2. Історія

2.1. До Другої світової війни

Фірма була заснована Карлом Фрідріхом Рапп в жовтні 1913, спочатку як виробник авіаційних двигунів, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена - Milbertshofen був обраний тому, що він розташовувався близько від Flugmaschinenfabrik Густава Отто - німецького виробника літаків. З 1929 року, біло-блакитна кругла емблема BMW, що використовується і до цих пір (показана справа вгорі) для зручності починає трактуватися, як літаковий гвинт на тлі блакитного неба. В даний час компанія стверджує, що білий і блакитний кольори на логотипі взяті з прапора Баварії.

BMW 320i E46
BMW Vision Dynamics

В 1916 компанія підписує контракт на виробництво двигунів V12 для Австро-Угорщини. Потребуючи додаткового фінансування, Рапп отримує підтримку Камілло Кастільйоні і Макса Фріца, компанія відтворюється як Bayerische Motoren Werke GmbH. Сверхрасшіреніе послужило причиною труднощів, Рапп покинув компанію, і керівництво компанією було прийнято австрійським промисловцем Францем Джозефом Поппі в 1917, компанія була названа BMW AG в 1918.

В 1919 Франц Димер встановив перший світовий рекорд BMW, піднявшись на висоту 9760 метрів на аероплані з двигуном BMW.

Після Першої світової війни, Версальський мирний договір 1919 заборонив виробництво літаків у Німеччині. Отто закрив свою фабрику і BMW перейшла на виробництво гальм для поїздів.

В 1922 BMW будує свою сьогоднішню основну будівлю східніше від мюнхенського аеропорту Обервізенфельд (сьогодні це міський Олімпійський Центр).

В 1923 першим мотоцикл BMW випущений на фабриці в Мюнхені.

В 1924 відбувся перший міжконтинентальний політ в Персію на літаку, оснащеному двигунами BMW.

В 1926 гідролітак Rohrbach Ro VII з двигунами BMW VI встановлює п'ять світових рекордів.

1927. У цьому році було встановлено 87 світових рекордів в авіації. 29 з них - на літаках з двигунами BMW.

В 1928 BMW набуває автомобільний завод в Айзенахе ( Тюрінгія), і з ним ліцензію на виробництво невеликого автомобіля під назвою Dixi. Компанія укладає ліцензійну угоду на споруду радіальних двигунів з американським виробником авіамоторів Pratt & Whitney.

1929 Dixi - назва першої машини BMW. Вона була розроблена в Мюнхені, як і все подальші продукти BMW, проте автомобілі вироблялися в Айзенахе до сорокових років. Ернст Хенне стає найшвидшим мотоциклістом в світі на мотоциклі BMW.


2.2. Після Другої світової війни

Bmw Alpina B5

Могутній у довоєнну епоху концерн BMW виявився після Другої світової війни в критичному положенні, багато в чому через заборону на виробництво складали основу її бізнесу авіаційних двигунів і знищення або заняття супротивниками Німеччини по світовій війні заводів концерну в Мюнхені і Айзенахе. Так, мюнхенський завод Milbertshofen, згідно з рішенням американських окупаційних сил, підлягав знесенню [6]. Як і іншим німецьким автомобільним компаніям із зруйнованою Другою світовою війною промисловою базою, BMW знадобилися роки на відродження в якості серйозного виробника автомобілів: лише в 1962 компанія випустила на ринок автомобіль, що дозволив їй виконати цю задачу [7].

Стратегія BMW в післявоєнні роки полягала в спробах поліпшити справи за рахунок виробництва мотоциклів з малою потужністю, так як союзники дозволили BMW за підсумками війни виробляти мотоцикли з об'ємом двигуна лише до 250 куб. см., а також великих і комфортабельних седанів. Однак ринкова кон'юнктура і вжиті менеджментом BMW спроби відновити виробництво авіаційних моторів призвело компанію BMW на самий край прірви і ледь не закінчилося встановленням над нею контролю з боку одвічного конкурента - Mercedes-Benz.


2.2.1. Виробництво легких мотоциклів

Однак персоналу компанії вдалося врятувати BMW за рахунок випуску госптоварів і велосипедів, що відбилося і на вирішенні американців скасувати рішення про знесення заводу і послідував дозволі на виробництво легких мотоциклів. Так в 1948 мотоцикл R24 з Мюнхена став першим післявоєнним виробом BMW. Як і його попередник 1930-х років, R24 комплектувався фірмової карданної передачею BMW, офарблювався в чорний колір і мав білу оббивку коляски.

На відміну від свого попередника, це виріб мав одноциліндровий двигун робочим об'ємом всього 247 куб. см, набагато нижчу ціну, і, як наслідок, був набагато більш доступний і користувався великим попитом у нужденних у засобах пересування німців.

До 1951 року BMW виробляла понад 18 тис. цих мотоциклів в рік, що приносило прибуток і дозволило розробляти нову модель - R51 вже з 2-циліндровим оппозітним двигуном [8].


2.2.2. BMW

1951 - BMW виробляє свій перший післявоєнний автомобіль - 501.

1954 - BMW стає чемпіоном світу в гонках мотоциклів з ​​колясками і утримує світову першість наступні двадцять років.

1955 - Відділення BMW Triebwerk GmbH повертається до життя. Компанія орієнтується на традиції виробництва авіамоторів. Наступним кроком у правильному напрямку стала зміна політики компанії BMW з метою популяризації своєї продукції у середнього класу. А першим масовим автомобілем в післявоєнні роки стала BMW Isetta. Ідея створення мініатюрної машини належала італійської компанії Iso, а створений їй прототип кузова був куплений німцями.

1956 - Спортивні автомобілі моделей 503 і 507.

1959 - Модель 700 стала першим великим серійним успіхом для автомобілів BMW. Компанія BMW виставляється на продаж.

1975 - У ці роки з'явилася перша трійка в історії BMW, вона була випущена в кузові Е21.

1994 - Запущено завод BMW в Спартанбурге. Відкрито 16-й філія BMW de Mexico SA, створено торгове представництво в Пекіні.

1995 - Презентація легендарного BMW Z8. Автомобіль стає зіркою кінематографу і знімається у фільмі про Джеймса Бонда.

1999 - На Детройтському автосалоні проходить презентація нового повнопривідного позашляховика BMW X5


3. Власники і керівництво

Штаб-квартира BMW і будівля музею BMW у Мюнхені, Німеччина.

На 25 липня 2011р. Стефан Квандт володіє 17,4% паперів автовиробника, його сестра Сюзанна Клаттен - 12,6%, їхня мати Йоханна Квандт - 16,7%. На ринку торгуються 53,3 відсотка акцій


4. Діяльність

Концерн BMW в 2008 випустив 1203482 автомобілів (падіння склало 7,6% в порівнянні з аналогічним періодом 2007) [9].

Загальна чисельність персоналу - 100 041 чоловік (2008). Виручка за 2008 склала 53,2 млрд євро, чистий прибуток - 330 млн євро.

Основні конкуренти: Daimler AG, Audi.

Член Асоціації європейських виробників автомобілів ( ACEA).

Основні виробничі потужності компанії зосереджені в Німеччині ( Дінгольфінг, Регенсбург, Лейпциг, Мюнхен). Також автомобілі збираються на підприємствах в Таїланді, Малайзії, Індії, Єгипті, ПАР, під В'єтнамі. В Росії автомобілі BMW збираються в Калінінграді (" Автотор "). Також в Китаї функціонує СП з Brilliance Auto.


5. Модельний ряд

Автомобілі BMW, 1920-і - 1950-ті - далі
Клас 1920-і 1930-і 1940-і 1950-і
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Одноциліндрові Isetta 250/300
Оппозітниє двоциліндрові 600
Рядні чотирициліндрові Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA / Dixi 3/15 DA1 / 3/15 DA2/Wartburg DA3 / 3/15 DA4 / 3/20
Рядні шестициліндрові 303 315/315/1 BMW 320/321
326 326 340/340-2
319 327 327
329 335
V8 501/502
503
507
Спорткар 328
Автомобілі BMW
Автомобілі BMW 1920-1960
Клас 1920-і 1930-і 1940-і 1950-і
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Одноциліндрові Isetta 250/300
Оппозітниє двоциліндрові 600
Рядні чотирициліндрові Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA / Dixi 3/15 DA1 / 3/15 DA2/Wartburg DA3 / 3/15 DA4 / 3/20
Рядні шестициліндрові 303 315/315/1 BMW 320/321
326 326 340/340-2
319 327 327
329 335
V8 501/502
503
507
Спорткар 328
Автомобілі BMW, 1960-і - теперішній час

Примітки

  1. Annual Report 2011 - annual-report2011.link8 (PDF). BMW Group. Читальний - www.webcitation.org/68d4NjQsl з першоджерела 23 червня 2012.
  2. BMW Group sales reach all-time high in March - www.link8 (Англ.) . BMW Group (11 квітня 2012). Читальний - www.webcitation.org/68d4Q9HXp з першоджерела 23 червня 2012.
  3. BMW 5 Series - Bimmer vs. Beamer vs. Beemer - www.bimmer5.com/bimmer-beamer-beemer-link8 (Англ.) (10 березня 2005). Читальний - replay.web.archive.org/20080828200127/http :/ / www.bimmer5.com/bimmer-beamer-beemer-link8 з першоджерела 28 серпня 2008.
  4. "Беха", "бумери". І тільки - www.dp.ru/spb/news/citynews/2007/08/06/231585/. Діловий Петербург (6 серпня 2007). Читальний - www.pogoda.spb.ru/news/spb/2007/8/1122349/ з першоджерела 6 серпня 2007.
  5. Jennifer Dylan. The Bimmer's Bavaria - www.vehicles-magazine.com/autos-trucks/The-Bimmers-Bavaria-11/ (Англ.) . Vehicles Magazine (30 квітня 2007). Читальний - з першоджерела 12 жовтня 2008.
  6. Тоні Льюін. BMW. Повна книга. Всі моделі з 1950 року = The Complete Book of BMW: Every Model In the World Since 1950 / Пер. з англ. К. Ткаченко. - М .: "Видавництво ФАИР", 2008. - С. 23. - 384 с. - ISBN 978-5-8183-1358-0 ISBN 0-7603-1951-0 (Англ.)
  7. Тоні Льюін. BMW. Повна книга. Всі моделі з 1950 року = The Complete Book of BMW: Every Model In the World Since 1950 / Пер. з англ. К. Ткаченко. - М .: "Видавництво ФАИР", 2008. - С. 10. - 384 с. - ISBN 978-5-8183-1358-0 ISBN 0-7603-1951-0 (Англ.)
  8. Тоні Льюін. BMW. Повна книга. Всі моделі з 1950 року = The Complete Book of BMW: Every Model In the World Since 1950 / Пер. з англ. К. Ткаченко. - М .: "Видавництво ФАИР", 2008. - С. 24. - 384 с. - ISBN 978-5-8183-1358-0 ISBN 0-7603-1951-0 (Англ.)
  9. BMW на сайті vmotore.info - vmotore.info/link8

Література

  • Льюін Т. BMW. Повна книга. Всі моделі з 1950 року / Тоні Льюін. - Пер. з англ. К. Ткаченко. - М.: "Видавництво ФАИР", 2008. - 384 с.: Іл. Науковий редактор: С. В. Канунніков, керівник відділу випробувань науки і техніки журналу "За кермом". ISBN 978-5-8183-1358-0 ISBN 0-7603-1951-0 (Англ.)

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Музей BMW
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru