Імператорська гілка Царскосельской залізниці

Імператорський шлях

Імператорський (третій) шлях - залізнична лінія від Петербурга до Царського Села для членів імператорського прізвища і представників іноземних держав.

Історія

Перша гілка

Ця невелика гілка, побудована в 1895 - 1896 рр. від станції Александровська Петербурго-Варшавської ж.д. до Царський Павільйон побудованого в 1895, в с Велике Кузьмине. Довжина першої гілки становила 2,6 версти (2,8 км)
Імператорські поїзда доставляли по ній царя і його сім'ю в Гатчини, за нею ж приїжджали в Царське Село європейські монархи.

Друга гілка

З метою економії часу перебування поїзда в дорозі з Петербурга і назад була створена друга гілка імператорського шляху, яка будується в 1897 і була закінчена в 1898. Дату можна вважати умовною, оскільки документів, що її підтверджують поки не знайдено. Довжина другої гілки від 18 версти Варшавській дороги до стрілки з першою гілкою склала 1,4 версти (1,5 км)

Третій шлях

7 січня 1900 г Микола II видав "Указ про утворення при Міністерстві Шляхів Повідомлення Комісії з спорудженні" Третього шляху ". Під головуванням інженера шляхів сполучення В. В. Салова Комісією здійснювалося технічне та господарське керівництво будівництвом. Загальне керівництво було покладено на інженерів шляхів сполучення Н. С. Островського та С. А. Штольцман.
Будівництво виробляло Товариства Московсько-Віндаво-Рибінська залізниця та за участю 1-го залізничного батальйону за рахунок скарбниці.
Цей шлях починався у спеціально побудованого на березі Введенського каналу вокзалу, йшов паралельно головним шляхах Царскосельской жд до 16 км. Потім, повернувши в південно-західному напрямку, перетинав перед єгипетськими воротами шосе Пулково - Царське Село і підходив до вокзалу Царський Павільйон.
28 листопада 1901 г "Третій шлях" був прийнятий Комісією.
5 грудня 1901 р був переданий в введення Петербурго - Варшавської жд.

21 грудня 1901 г з Високого зволення "Третій шлях" отримав ім'я "Імператорський шлях".
6 грудня 1902 г Імператорський шлях був зданий в експлуатацію.
Імператорський шлях включив в себе і дві раніше побудовані гілки, ставши загальною протяжністю 27,865 верст (29,7 км)


Література