Вагон метро типу "Єв" ("Е угорський") - модифікація вагону типу "Їжак" для використання в Будапештському метро.

У 1966 р. почалося проектування вагонів. У їх конструкції необхідно було врахувати специфічні вимоги Будапештського метрополітену, зокрема, зміна ширини колії. Дуже напружено довелося попрацювати конструкторам бюро візків. Конструктори намагалися усунути недоліки, виявлені на візках вагонів типу "Е". Перші 4 досвідчених вагона типу Єв були відправлені до Будапешт в 1967 р. Перша серійна партія вагонів Єв пішла до Угорщини в 1969-70 рр..

У квітні 1970 р. в день 25-річчя визволення Угорщини від фашистських загарбників стала до ладу друга лінія метрополітену Будапешта. А в 1971 р. вступив повторне замовлення з Угорської Народної Республіки - до кінця березня 1972 необхідно було виготовити 36 вагонів. Вже у лютому з заводу пішов перший склад з 11 вагонів "Єв". Всі вони були прийняті з гарною оцінкою, причому було відзначено, що якість їх, в порівнянні з першою партією вагонів, стало краще.

У 1971 р. в тунелях Московського метрополітену проходили випробування 2 досвідчених вагона типу "Ер". Їх створенню передували великі науково-дослідні і дослідно-конструкторські роботи.

Пізніше на базі вагонів "Еж3" була створена і "угорська" модифікація. Вона отримала індекс "Єв-3".