Група ГАЗ

"Група ГАЗ" - російська автомобілебудівна компанія. Штаб-квартира - в Нижньому Новгороді. "Група ГАЗ" об'єднує 18 виробничих підприємств в десяти регіонах Росії, а також збутові й сервісні організації. "Група ГАЗ" випускає легкі і середньотонажні комерційні автомобілі, важкі вантажівки, автобуси, легкові автомобілі, дорожньо-будівельну техніку, силові агрегати і автокомпоненти.

Основне юридична особа "Групи ГАЗ" - ВАТ "ГАЗ", передане в управління ТОВ "Управляюча компанія" Група ГАЗ "" [1].

"Група ГАЗ" являє собою холдинг, консолідований навколо ВАТ "ГАЗ" і поєднує ряд промислових підприємств машинобудівного сектора, що є, в основному, дочірніми товариствами ВАТ "ГАЗ".

ТОВ "Управляюча компанія" Група ГАЗ "", створена 28 вересня 2006 [2] і на 100% належить ВАТ "ГАЗ" [1].


1. Історія

"Група ГАЗ" заснована в 2005 році в результаті реструктуризації виробничих активів ВАТ "Руспромавто", що існував з 2001 року [3].

1.1. Злиття і поглинання

У серпні 2006 року спеціалізуються на виробництві військової техніки підприємства "Групи ГАЗ" (ВАТ " Арзамаський машинобудівний завод "," Завод корпусів "в місті Викса і ВАТ " Барнаултрансмаш ") виділені в самостійне підприємство - ТОВ" Військово-промислова компанія "- з метою забезпечити поділ автомобілебудівного бізнесу" Російських машин "на публічні (" Група ГАЗ ") і непублічні (" Військово-промислова компанія ") активи.

Влітку 2006 року "Група ГАЗ" за $ 40670000 придбала британську компанію з виробництва легких вантажівок LDV Holgings ( Бірмінгем) [4] Навесні 2009 року у зв'язку з кризою збуту, викликаним, у тому числі, світовою економічною кризою, LDV Holgings потрапила під процедуру банкрутства. В результаті на початку травня 2009 року "Група ГАЗ" домовилася про продаж цієї компанії малайзійському автовиробникові Weststar [5].

У 2008 році Група ГАЗ домовилася про покупку 50% італійської VM Motori і локалізації виробництва її двигунів. Закриття угоди мало відбутися після схвалення антимонопольними органами. "Група ГАЗ" також уклала угоду з General Motors (контролює 50% VM Motori) про умови спільного володіння італійською компанією [6].. У середині 2009 року дана угода була розірвана в зв'язку з наслідками економічної кризи [7].


2. Власники і керівництво

Акціонерне товариство знаходиться під управлінням Ради директорів, голова ради директорів - Зігфрід Вольф, одноосібним виконавчим органом є ТОВ "Управляюча компанія Група ГАЗ".

Акціонерами ВАТ "ГАЗ" є:

Капіталізація компанії на кінець I кварталу 2008 року становила $ 3,3 млрд [9].


3. Склад

"Група ГАЗ" розділена на 6 дивізіонів (напрямів діяльності), до складу кожного з яких входять виробничі підприємства і збутові організації.

18 липня 2007 відкритий ТОВ "Об'єднаний інженерний центр" складений з інженерних підрозділів 16 заводів. Головний майданчик - в Нижньому Новгороді. Мета - спільна робота над оновленням модельного ряду заводів "Групи ГАЗ" [11] [12].


4. Діяльність

Дивізіон "Легкі комерційні та легкові автомобілі" виробляє легкі комерційні автомобілі "Газель" і " Соболь ", среднетонажние вантажівки "Валдай" і ГАЗ, машини підвищеної прохідності " Садко "та" Вепр " [13].

Модельний ряд включає легені і середньотонажні комерційні автомобілі повною масою від 2,8 до 8,2 т, мікроавтобуси місткістю від 6 до 14 пасажирів, фургони та фургони-комбі, шасі, бортові автомобілі, самоскиди, а також більше 300 модифікацій: автомобілі швидкої медичної допомоги, шкільні автобуси, автоцистерни, самоскиди, автоевакуатори, автолавки, лабораторії, інкасаторські автомобілі, спецтранспорт для силових структур та ін

У 2010 році підприємство запустило у виробництво нову лінійку модернізованих комерційних автомобілів " Газель-Бізнес " [14]. В автомобіль було внесено 150 конструктивних змін, застосовані імпортні компоненти. Протягом 2010 року була випущена "Газель-Бізнес" з газобалонним обладнанням італійського виробника OMVL [15], а також "Газель-Бізнес" з дизельним двигуном [16].

Сервісно-збутова мережа Дивізіону "Легкі комерційні та легкові автомобілі" включає близько 270 точок продажів в Росії і в СНД, а також 240 сервісних центрів.

Дивізіон "Автобуси" виробляє автобуси малого класу, середнього класу, великого класу і автобуси далекого прямування. Продуктова лінійка автобусів "Групи ГАЗ" включає більше 60 модифікацій. Поряд з автобусами загального користування підприємства компанії випускають автобуси спеціального призначення для силових структур, шкільні автобуси, повнопривідні автобуси, автобуси в північному виконанні [17].

Весь модельний ряд автобусів "Групи ГАЗ" уніфікований: малі машини (ПАЗ, довжина від 7 м), автобуси середнього класу (КАвЗ, довжина 8-10м), великі та особливо великі міські автобуси та тролейбуси (ЛіАЗ, довжина 12 і 18 м) , міжміські і туристичні машини (ГолАЗ, довжина 12 і 15 м).

"Група ГАЗ" має повну гаму низькопольних автобусів, що працюють на різних видах палива (газ, дизель, електрика).

Сервісно-збутова мережа дивізіону "Автобуси" включає близько 40 дилерів у Росії, країнах СНД і далекого зарубіжжя, а також більше 100 сервісних станцій.

Дивізіон "Вантажні автомобілі" випускає повнопривідні вантажні автомобілі " Урал "високої прохідності; вантажні автомобілі" Урал "для експлуатації на дорогах з твердим покриттям; вахтові автобуси на базі повнопривідних автомобілів" Урал "; а також вантажопасажирські автомобілі. На базі шасі автомобілів" Урал "монтуються більше 400 зразків спецтехніки [18].

Сервісно-збутова мережа дивізіону "Вантажні автомобілі" включає близько 80 сервісно-збутових точок в Росії і 15 центрів в СНД.

Дивізіон "Спецтехніка" виробляє більше 40 моделей будівельно-дорожньої техніки. Продуктова лінійка будівельно-дорожньої техніки компанії включає екскаватори на колісному і гусеничному ходу, фронтальні навантажувачі для землерийних, будівельно-монтажних і такелажних робіт, гусеничні снігоболотохід, а також асфальтоукладальники, дорожні фрези, лісозаготівельну техніку, вилочні навантажувачі та напівпричепи [19].

Сервісно-збутова мережа дивізіону "Спецтехніка" включає 23 дилерські компанії в Росії і 14 - в країнах СНД і далекого зарубіжжя.

Дивізіон "Силові агрегати" виробляє дизельні двигуни ЯМЗ, бензинові двигуни УМЗ Євро-3 і Євро-4, паливну апаратуру для дизельних двигунів ЯЗДА і коробки передач ЯМЗ і ГАЗ [20].

У жовтні 2007 року "Група ГАЗ" запустила у виробництво нові двигуни ЯМЗ-650 (Renault Trucks dCi11), що випускаються за ліцензією Renault Trucks. Важкі дизельні двигуни ЯМЗ-650 призначені для вантажних автомобілів, спеціальної техніки, тракторів і комбайнів [21].

Паралельно з ним випускаються так само двигуни власної розробки ЯМЗ-236 і ЯМЗ-238.

У грудні 2007 року "Група ГАЗ" розпочала будівництво нового виробництва середніх дизельних двигунів в Ярославлі. Підприємство буде випускати 4-х і 6-циліндрові двигуни ЯМЗ-530 (відповідають стандартам " Євро-4 ", а потім і" Євро-5 ") для вантажних автомобілів і автобусів [22]. Запуск нового виробництва заплановано на 4 квартал 2011 року.

Сервісно-збутова мережа дивізіону "Силові агрегати" включає 194 офісу продажів в 80 суб'єктах Російської Федерації, 40 дилерських компаній у 33 країнах ближнього і далекого зарубіжжя.

Дивізіон "Автокомпоненти" випускає мости, осі і підвіски, колісні диски, елементи вихлопної системи, чавунне литво, продукцію ковальського виробництва і інструментальну оснастку [23].

Автокомпонентное виробництво ГАЗу поставляє комплектуючі підприємствам холдингу, а також стороннім замовникам.

Сервісно-збутова мережа дивізіону "Автокомпоненти" включає 1,2 тис. точок в Росії і близько 300 центрів у країнах СНД.


4.1. Фінансові показники

Виручка групи в 2006 досягла 118 790 000 000 руб. ($ 4,6 млрд), чистий прибуток - 6 млрд руб. ($ 233 млн), EBITDA компанії склала 12,5 млрд руб. ($ 484 млн). Консолідована виручка від реалізації "Групи ГАЗ" в 2007 по МСФЗ виросла в порівнянні з попереднім на 27% до $ 6220000000, чистий прибуток склав $ 293 300 000 [24].

Консолідована виручка від реалізації ВАТ "ГАЗ" в 2010 по МСФЗ виросла в порівнянні з попереднім роком на 47% до $ 3,17 млрд, чистий прибуток склав $ 69,51 млн. Рентабельність EBITDA досягла 9,7% [25].

У 2010 році Група ГАЗ реалізувала 82 000 комерційних автомобілів марки ГАЗ, включаючи автомобілі "Газель" і "Соболь", 11 тисяч великовантажних автомобілів "УРАЛ", а також понад 10 тисяч автобусів [26] [27] [28] [29 ].

Частки компанії на російському ринку: близько 50% в сегменті легких комерційних автомобілів, близько 45% в сегменті повнопривідних великовантажних автомобілів, близько 70% в сегменті автобусів, понад 40% в сегменті двигунів [30] [31].


4.2. Економічна криза

14 лютого 2006 дочірня компанія ТОВ "ГАЗ-фінанс" розмістила облігаційну позику на суму 5 млрд рублів [32]. 12 лютого 2009 "Група ГАЗ" допустила технічний дефолт, не виконавши оферту на викуп цих облігацій на суму 4845000000 крб [24] [33].

Держгарантії в розмірі 20 млрд рублів і реструктуризація боргу в 39300000000 рублів перед синдикатом з 22 банків очолюваного Ощадбанком були надані без проведення процедури банкрутства [34]. При цьому розмір чистих активів в січні 2010 року становив 27 млрд рублів [35]. Реструктуризація була завершиться 17 лютого 2010 року, після того як Альфабанк - останній з 22 банків, підписав спільну угоду, які інші банки уклали в липні 2009 року [34].


Примітки

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Структура володіння ВАТ "ГАЗ" - www.gazgroup.ru/investor/gaz/structure/. gazgroup.ru (31.08.2009). Читальний - www.webcitation.org/619Agw66K з першоджерела 23 серпня 2011.
  2. За відомостями щоквартального звіту ВАТ "ГАЗ" за I квартал 2007 року - www.gazgroup.ru/investor/issuer-report/2007/
  3. Група ГАЗ - www.gazgroup.ru/. gazgroup.ru. Читальний - www.webcitation.org/619AhZJlq з першоджерела 23 серпня 2011.
  4. ГАЗ купив британський LDV - www.pravda.ru/districts/centre/moscow/31-07-2006/192363-gaz-0 / / Правда, 31 липня 2006
  5. Гліб Столяров, Денис Вараксін. LDV став малазійським - www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/05/07/194589 / / Відомості, № 82 (2352), 7 травня 2009
  6. Юлія Федорінова. Серце "Газелі" - www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/09/03/159796 / / Відомості, № 165 (2187) б 3 вересня 2008
  7. Юлія Федорінова, Кирило Хрипунов. Не до моторів - www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/02/20/182803 / / Відомості, № 31 (2301), 20 лютого 2009
  8. 100% акцій ВАТ " Російські машини "належить" Базелу " Олега Дерипаски
  9. Нижегородцам вперше показали Siber - www.rosbalt.ru/2008/06/04/490955.html / / Росбалт, 4 червня 2008
  10. Менеджерів ГАЗу заманили в Нижній Новгород безкоштовними квартирами - realty.lenta.ru/news/2007/12/06/flats / / / Lenta.Ru, 06.12.2007
  11. Газета "Автозаводец", 20 липня 2007
  12. "Група ГАЗ" до 2012 року направить більше 750 млн на розвиток ОІЦ / / НТА-Приволжжя, 18 липня 2007 - www.nta-nn.ru/news/item/?ID=115317
  13. Дивізіон "Легкі комерційні та легкові автомобілі" "Групи ГАЗ" - www.gazgroup.ru / about / divisions / lightcomm. Читальний - www.webcitation.org/619AiAwNd з першоджерела 23 серпня 2011.
  14. ГАЗ почав випуск модифікованої "Газелі" - volga.ria.ru/economy/20100204/81828867.html. РІА Новини 4 лютого 2010. Читальний - www.webcitation.org/65BBiUvrY з першоджерела 3 лютого 2012.
  15. Горьковський автозавод приступив до випуску газобалонних версій автомобіля "Газель-Бізнес" - www.gruzovik.ru / ru / magazine / truck_news / gazel_bisness_gaz / default.aspx. Грузовік.ру, 12 травня 2010. Читальний - www.webcitation.org/65BBkheFY з першоджерела 3 лютого 2012.
  16. Почалося серійне виробництво дизельної "ГАЗелі-Бізнес" - www.avto.ru/news/news_25236.html. Авто.Ру, 20 липня 2010. Читальний - www.webcitation.org/65BBmJtG7 з першоджерела 3 лютого 2012.
  17. Дивізіон "Автобуси" "Групи ГАЗ" - www.gazgroup.ru/about/divisions/autobus/. Читальний - www.webcitation.org/619AiiYBW з першоджерела 23 серпня 2011.
  18. Дивізіон "Вантажні автомобілі" "Групи ГАЗ" - www.gazgroup.ru/about/divisions/lorry/. Читальний - www.webcitation.org/619AjF1Gh з першоджерела 23 серпня 2011.
  19. Дивізіон "Спецтехніка" "Групи ГАЗ" - www.gazgroup.ru/about/divisions/special/. Читальний - www.webcitation.org/619Ajm2fc з першоджерела 23 серпня 2011.
  20. Дивізіон "Силові агрегати" "Групи ГАЗ" - www.gazgroup.ru/about/divisions/pgs/. Читальний - www.webcitation.org/619AkHtXT з першоджерела 23 серпня 2011.
  21. ГАЗ прокотиться на Renault - www.rbcdaily.ru/2007/10/17/industry/298605. РБК daily, 17 жовтня 2007. Читальний - www.webcitation.org/619AknsjC з першоджерела 23 серпня 2011.
  22. Гліб Столяров. Дизелі на $ 400 млн - www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2007/12/13/137998 / / Відомості, № 236 (2010), 13 грудня 2007
  23. Дивізіон "Автокомпоненти" "Групи ГАЗ" - www.gazgroup.ru/about/divisions/components/. Читальний - www.webcitation.org/619AmArdm з першоджерела 23 серпня 2011.
  24. 1 2 Гліб Столяров. Техніка підвела - www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/02/13/181598 / / Відомості, № 26 (2296), 13 лютого 2009
  25. Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2010 - gazgroup.ru / data / File / investors / msfo / GAZ_eng 2010.pdf. Група ГАЗ. Читальний - www.webcitation.org/619AmgiFN з першоджерела 23 серпня 2011.
  26. Продажі легких комерційних автомобілів "Газель" збільшилися на 45%, перевищивши показники російського ринку в 1,5 разу - www.gazgroup.ru/news/news/?id=3463. Прес-реліз 25 лютого 2011 року. Читальний - www.webcitation.org/619AnNiAE з першоджерела 23 серпня 2011.
  27. Група ГАЗ відзвітувала про обсяги продажів - www.kommersant.ru/Doc-y/1593542. Коммерсант (Н. Новгород) 3 березня 2011. Читальний - www.webcitation.org/619AnuhE6 з першоджерела 23 серпня 2011.
  28. Горьковський автомобільний і Автозавод "Урал", що входять в "Групу ГАЗ", закінчили 2010 рік з відмінними показниками - www.gruzovik.ru/ru/magazine/partnership_magazine/gaz_26/default.aspx. Грузовік.ру 22 лютого 2011. Читальний - www.webcitation.org/619AqFS0M з першоджерела 23 серпня 2011.
  29. Автобуси не розганяють - www.vedomosti.ru/newspaper/article/258755/avtobusy_ne_razgonyayutsya. Відомістю 19 квітня 2011 року. Читальний - www.webcitation.org/619ArgVt6 з першоджерела 23 серпня 2011.
  30. Група ГАЗ отримала чистий прибуток в 2,1 млрд рублів - www.i-mash.ru/news/nov_predpr/14695-gruppa-gaz-poluchila-chistuju-pribyl-v-21-mlrd.html. і-Маш. Ресурс Машинобудування 7 липня 2011. Читальний - www.webcitation.org/65BBocF48 з першоджерела 3 лютого 2012.
  31. Продажі іноземного комерційного транспорту в Росії в 2010 році - www.aebrus.ru / application / views / FCKEditor / files / FCKEDITOR / file / CVC press-release 21_02_2011 RUS.pdf. Асоціація Європейського бізнесу 21 лютого 2011 року. Читальний - www.webcitation.org/65BBqUbTb з першоджерела 3 лютого 2012.
  32. Річний звіт ВАТ "ГАЗ" за 2009 рік - www.gazgroup.ru/investor/gaz/annual-report/2009rus/ 110. gazgroup.ru. Читальний - www.webcitation.org/619AvSQGn з першоджерела 23 серпня 2011.
  33. Ольга Самофалова. Група "ГАЗх" допустила технічний дефолт - www.rb.ru/topstory/business/2009/02/13/185256.html, RB.ru, 13 лютого 2009
  34. 1 2 Група ГАЗ реструктурувала борг - www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1330144. Комерсант-Online (01.03.2010). Читальний - www.webcitation.org/619Avyr14 з першоджерела 23 серпня 2011.
  35. Річний звіт ВАТ "ГАЗ" за 2009 рік - www.gazgroup.ru/investor/gaz/annual-report/2009rus/ 111. gazgroup.ru. Читальний - www.webcitation.org/619AvSQGn з першоджерела 23 серпня 2011.