Жданов (крейсер)

"Жданов" - радянський крейсер проекту 68-біс. Після модернізації - крейсер управління проекту 68У. Корабель побудований на Балтійському заводі, Санкт-Петербург (раніше завод імені Орджонікідзе, м. Ленінград). Закладено 11 лютого 1950, спущений на воду 27 грудня 1950, став до ладу 31 грудня 1952 (в / ч 63834).


1. Модернізації

У процесі переобладнання крейсера в корабель управління були проведені наступні модернізації обладнання та систем:

  • Знята [1] третя вежа ГК [2], на її місці встановлена надбудова, в якій розмістився СКПВ [3], кубрик музкоманди, друкарня, на даху змонтована ЗРК "Оса".
  • Поставлено бізань-щогла, в 25 метрах в корму від грот-щогли, на ній встановили антенний пристрій для радіопередавача "В'яз", антени для системи "Цунамі-БМ".
  • Встановлено систему "Цунамі-БМ" космічної навігаційно-зв'язковий системи "Циклон"
  • Встановлено 30-мм артустановки АК-230 з дистанційним управлінням РЛС МР-104
  • На юті обладнана вертолітний майданчик

1.1. Модернізація постів

Для вирішення основних завдань (завдань управління та зв'язку) корабля управління, на крейсері "Жданов" при його переобладнанні передбачався комплекс постів флагманського командного пункту командувача флотом (командира оперативної ескадри). Склад комплексу включав: груповий штабний оперативний пост, призначений для забезпечення управління силами флоту (ескадри), а також взаємодіючими силами при підготовці і в ході ведення операції; штабні пости розвідки і зв'язку, а також розміщення групи оперативного планування для підготовки матеріалів та виконання оперативно- тактичних розрахунків при плануванні операцій і оперативно-тилової групи для розробки заходів але тиловому і спеціальному забезпеченню сил флоту (ескадри).

Груповий штабний оперативний пост (пост № 51 за заводською нумерації) включав в себе пости керування силами флоту (ескадри), підводними човнами, протичовновими силами, ракетно-артилерійськими і десантними кораблями, суднами та суднами забезпечення, засобами боротьби з радіоелектронними засобами супротивника, береговими ракетними частинами, пости обстановки (головний бойовий інформаційний пост), авіаційний, ППО, протимінної оборони та навігаційного забезпечення, захисту від зброї масового ураження та інші. Для розміщення групового оперативного поста зі штабними постами розвідки і зв'язку (загальною площею більше 350 кв.м.) використовувалися колишні командні приміщення в носовій частині верхньої палуби, під півбаком (між шпилястим відділенням і кают-компанією офіцерського складу). Ліквідацію цих кубриків довелося компенсувати, в відступ від багаторічної традиції розміщення матросів і старшин на нашому флоті, створенням нових командних приміщень на півбаку і I-му майданчику (кубрики № 1 і 2) за рахунок збільшення об'єму і висоти надбудов, з перенесенням катерів з I на II майданчик. Робоче приміщення командувача флотом (командира ескадри) і начальника штабу з переговорної рубкою обладнали на II майданчику (під ходової рубкою), збільшивши носову частину надбудови перед постом обстановки. Приміщення групи оперативного планування розмістили на I майданчику, поруч з одним з нових кубриків. Пости комплексу флагманського командного пункту були обладнані засобами зовнішньої і внутрікорабельной зв'язку, виносними приладами навігаційних засобів, столами-планшетами і вертикальними планшетами. Пост обстановки мав, крім того, спеціальні планшети повітряної і надводної обстановки, а також виносний індикатор кругового огляду.


1.2. Модернізація засобів зв'язку

З озброєння засобами зв'язку КРУ "Жданов" був новим типом корабля, першим у складі вітчизняного ВМФ. Встановлена ​​на ньому апаратура дозволяла сформувати більш 60 каналів радіозв'язку, одночасно діючих у всьому діапазоні частот, забезпечивши всі можливі види робіт: слухову телефон і телеграф, буквопечатаніе, фототелеграфом, надшвидкодіючі зв'язок, автоматичний прийом швидкодіючих передач і супутникову космічний зв'язок. Апаратура поста далекого зв'язку забезпечувала при стоянці в базі флоту багатоканальну зв'язок по дротових і радіорелейних лініях. Надійна дальність зв'язку корабля з берегом досягала 8 тис. км, а при використанні ретранслятора - 12 тис. км, на лініях космічного зв'язку була можлива зв'язок з будь-яким районом Світового океану, але тільки через супутники на еліптичних орбітах (коротким сеансом зв'язку). Система повноцінної (через геостаціонарні супутники) космічного зв'язку була встановлена ​​через 9 років після першої модернізації. Передбачалася можливість подальшого розвитку та вдосконалення ліній зв'язку, для чого на кораблі резервувалися приміщення, маси, потужності енергоживлення та інше. На випробуваннях крейсер мав стійку і надійну радіозв'язок з багатьма вузлами зв'язку (Генерального штабу Збройних Сил країни, Головного штабу ВМФ і штабів флотів, авіації, військово-морських сил і з'єднань Чорноморського флоту, кораблями 5-ї оперативної ескадри і інших флотів.

Для виконання завдань управління на кораблі було встановлено:

  • 17 потужних KB-і СВ-радіопередавачів (у тому числі один - "В'яз" - потужністю 5 кВт)
  • 57 КВ -, СВ-і ДВ-приймачів
  • 9 радіостанцій УКХ
  • 3 радіорелейні УКХ-і ДЦВ [4] -станції
  • апаратура далекого зв'язку.
Жданов з кораблями "Беззавітний" і "Магомед Гаджієв"

Їх роботу забезпечували 65 антен, розміщених з урахуванням одночасності роботи різних засобів радіозв'язку. Для цього приймальні та передавальні антени встановлювалися на максимально можливих відстанях, передавальні (в основному) в кормі, прийомні-в центрі і на баку. У зв'язку з труднощами розміщення на кораблі такої кількості антен на ньому встановили третю (ферменную) щоглу на відстані близько 25 м в корму від грот-щогли, що мала висоту близько 32 м від ватерлінії, з антенами КВ-станції "В'яз" і космічного зв'язку " Цунамі ". Для підвищення надійності зв'язку застосовувалися розв'язують пристрої та широкосмугові антенні підсилювачі, що забезпечують роботу декількох радіоприймачів на одну антену. Апаратура радіозв'язку розміщувалася в сімнадцяти постах. Значне збільшення складу передавальних засобів зв'язку зажадало збільшення площі наявного на I платформі з правого борту передавального радіоцентру більш ніж на 35%; на нижній палубі в тому ж відсіку з лівого борту обладнали передавальний радіоцентр. На півбаку, в середній частині корабля, за рахунок подовження надбудови розмістили пости урядової, дальньої і радіорелейного сяяли. Для керівництва, організації та контролю зв'язку був обладнаний спеціальний командний пункт зв'язку. Внаслідок значного зростання енергоспоживання встановлену потужність генераторів довелося збільшити на 30% з відповідним розширенням приміщень електростанцій. Розміщення бойових постів та особового складу, обладнання житлових, медичних, культурно-побутових, виробничих і санітарно-побутових приміщень, санітарно-технічні системи та пристрої, що забезпечують населеність і умови виконання обов'язків екіпажу корабля на бойових постах, відповідали вимогам ВМФ. При переобладнанні на кораблі застосували прогресивну в той час одноканальну Низьконапірний систему кондиціонування повітря в житлових приміщеннях, що забезпечує подачу охолодженого і осушеного повітря. Система аерорефріжераціі бойових постів і погребів боєзапасу, душирования охолодженим повітрям всіх постів управління в машинних відділеннях забезпечувала створення в них нормальних умов несення вахти для особового складу при підвищених температурах зовнішнього повітря в районах експлуатації корабля. Поповнення запасом прісної води протягом усього терміну автономності його плавання по запасах провізії (30 діб) забезпечувалося роботою опріснювальних і випарних установок високої продуктивності. Після другої модернізації, (1980 р.) був оновлений парк апаратури зв'язку всіх видів і типів. Був також встановлений головний комплекс - комплекс космічного зв'язку "Кристал-К". Цей комплекс на порядок збільшував надійність зв'язку з берегом при плаванні в будь-яких районах Світового Океану. Проте, в процесі експлуатації з'ясувалося, що система наведення антен правого і лівого борту не витримує жодної критики і була скопійована з механічних берегових сухопутних рухомих комплексів. Конструктори не врахували морської специфіки (хвилювання моря), бойові служби тривали по 4-6 місяців, і система наведення не витримувала такого навантаження. Все ж, незважаючи на це, вона в значній мірі полегшувала роботу зв'язківців.


2. Бойовий шлях

  • 25 січня 1953 - Урочисто піднято військово-морський прапор СРСР. Увійшов до складу 8-го оперативного з'єднання КБФ. Головна база - Таллінн.
  • 25 січня 1954 - З нагоди 1-ї річниці підйому військово-морського прапора на крейсері був присутній головнокомандувач ВМФ СРСР Адмірал флоту Н. Г. Кузнєцов.
  • 24 грудня 1955 - Крейсер веден до складу об'єднаного Балтійського флоту.
  • 11 листопада 1956 - В якості штабу бере участь в порятунку екіпажу підводного човна М-200 "Помста".
  • вересень-жовтень 1957 - перший дальній похід, спільно з есмінцем "Вільний". Командир крейсера капітан 1 рангу Б.Гаврілов. Під прапором віце-адмірала В. Ф. Котова проходять офіційні візити:
  • 27 березня 1960 - 28 лютого 1965 - знаходження на консервації, перебування в резерві у Балтійську.
  • 1 березня - 31 серпня 1965 - розконсервація, введення до складу кораблів постійної бойової готовності
  • 24 жовтня - 19 листопада 1965 - перехід крейсера навколо Європи з Балтійська (ДКБФ) до Севастополя (КЧФ). Командир крейсера - капітан 1 рангу Ю.Максімов
  • 1 грудня 1965 - Поставлено до причалу Севморзаводу для переобладнання, проведення середнього ремонту і модернізації з крейсера проекту 68біс в корабель управління за проектом 68У-1. Увійшов до складу КЧФ.
  • 28 листопада 1970 - Спільна нарада представників ГШ ВМФ і ГУК, МСП на борту корабля під керівництвом Головкому Адмірала Флоту СРСР С. Г. Горшкова.
  • травень - вересень 1971 - проведення швартових і заводських ходових випробувань.
  • жовтень - листопад 1971 - державні випробування. приймальний акт підписаний 27 листопада, в кінці року був перекласифікований в крейсер управління (КРУ). Командир крейсера - капітан 1 рангу Роберт Проскуряков, замполіт - капітан 2 рангу Корников, старший помічник - капітан 2 рангу Ан. Шакун.
  • 1 грудня 1971 - Завершення переобладнання крейсера
  • 14 січня 1972 - Повторне спільна нарада представників ГШ ВМФ і ГУК, МСП на борту корабля під керівництвом начальника Головного штабу ВМФ Адмірала флоту Н. Д. Сергєєва.
  • квітень-червень 1972 - Здавши курсові завдання, залікові стрільби - крейсер зараховується до складу 150 бригади великих ракетних кораблів КЧФ.
  • 10 - 24 серпня 1972 - Зроблено перехід з Севастополя до бази Північного флоту р. Сєвєроморськ. У вересні бере участь у КШН [5] "Північ-72". Тема "Забезпечення зв'язком МО СРСР Маршала Радянського Союзу А. А. Гречко у ВПУ МО СРСР (КПУ ГК ВМФ) при перекладі ВР СРСР у вищі ступені бойової готовності".
  • 27 вересня 1972 - Після закінчення навчань нараду на борту крейсера керівного складу ВМФ і КСФ під керівництвом ГК ВМФ С. Г. Горшкова.
  • 21 - 27 жовтня 1972 - Вихід з Североморська у складі загону кораблів - БПК "Севастополь", есмінця "Перевірений" і чотирьох підводних човнів проекту 641Б, забезпечення подолання ними Фареро-Ісландського і Гібралтарської протичовнових рубежів оборони, для подальшої бойової служби у Середземному морі. В один з штормових днів відбулася перевантаження представницького комплекту і одного офіцера з крейсера на борт есмінця "Перевірений", що йшов в Конакрі. Операція проводилася на ходу, кільватерним способом, при вітрі 27-35 м / с і хвилюванні океану 6-7 балів. Командир переходу - капітан 1 рангу Капітанець, начальник штабу 5-й Середземноморської ескадри.
  • 11 - 26 листопада 1972 - Приймає штаб 5-ї оперативної ескадри ВМФ СРСР під командуванням контр-адмірала В. Є. Волобуєва з плавбази "Віктор Котельников", з наступною передачею штабу на неї ж. [6]
  • 2 грудня 1972 - Повернення до Севастополя.
  • 17 січня - 3 лютого 1973 - Ремонт у Севморзаводі, на Північній стороні (м. Севастополь)
  • 25 січня 1973 - Виповнилося 20 років з дня підняття прапора ВМФ. Випущений пам'ятний знак "Жданову 20 років".
  • 5 березня - 14 квітня 1973 - Перехід Севастополь - Атлантика, точка 30 00 'західної довготи, 50 00' північної широти, R = 50 миль. Бойова частина зв'язку крейсера проводить навчання та тренування за темою "Кавказ-6" з ЦУС ВМФ і урядовими літаками, при виконанні ними технічних рейсів за маршрутом Москва - Нью-Йорк і назад, іншими кораблями забезпечення по трасі перельоту, вузлами зв'язку ВМФ СРСР, ( "Компас" - Москва, "Каньйон" - Куба, "Анкер" - Калінінград і іншими, причому у вкрай важких штормових умовах Північної Атлантики.
  • 16 травня - 9 серпня 1973 - Вихід на бойову службу. Близько 100 матросам і старшинам окремим наказом міністра оборони термін служби був продовжений ще на три місяці.
  • 19 травня 1973 - Прийом штабу 5-й ескадри з плавбази "Колишкін".
  • 31 травня 1973 - Перехід штабу на РКР "Грозний". КРУ "Жданов" отримав наказ слідувати в Атлантичний океан на забезпечення зв'язком Верховного Головнокомандувача Генерального секретаря ЦК КПРС Л. І. Брежнєва на маршруті перельоту урядового літака Москва-Нью-Йорк з офіційним візитом в США, Республіку Куба і назад, а також з візитом у Францію. Зважаючи на зміни обстановки крейсеру довелося пройти за дві доби зі швидкістю 25-26 вузлів 1240 миль, з траверса Біскайської затоки до Фарерських островів. Поверталася урядова делегація з США та Куби до Москви вже через Париж. Внаслідок чого крейсер зробив перехід в район Азорських островів, перебуваючи приблизно на одній паралелі зі столицею Франції.
  • 1 липня 1973 - Спуск за борт водолаза мічмана Ю. Л. Нікітіна в Атлантичному океані (траверс Гібралтарської протоки) для очищення гвинтів корабля від намотаних 3-х капронових тросів, втрачених під час дозаправки крейсера танкером "Ленінград". Далі повернення в Середземне море і забезпечення штабу ескадри.
  • 25 липня - 27 липня 1973 - Діловий захід у Порт-Саїд (Єгипет) зі штабом ескадри на борту під командуванням контр-адмірала В. Є. Волобуєва. Незважаючи на захід, крейсер знаходився в бойовій готовності 1, зважаючи знаходження в районі бойових дій арабо-ізраїльських військ. Командир крейсера капітан 1 рангу Р. А. Проскуряков.
  • 14 - 16 вересня 1973 - Участь в урочистостях з нагоди 30-річчя визволення міста Новоросійська від німецько-фашистських загарбників, привласнення місту звання " Місто-герой ".
  • 30 жовтня - 23 грудня 1973 - докування в Новоросійську, в плавдоці.
  • травень-червень 1974 - Крейсер вкотре відвідує Главком Адмірал Флоту СРСР С. Г. Горшков.
  • 27 червня 1974 - Вихід на чергову бойову службу. Прийом штабу 5 ОПЕСК з ПКР "Москва", з наступним його забезпеченням протягом п'яти місяців усіма видами зв'язку, особливо в період "кіпрських подій" (Військовий переворот на Кіпрі, вторгнення турецьких військ).
  • 31 серпня - 5 вересня 1974 - Діловий захід КРУ "Жданов" до порту Олександрія, Єгипет зі штабом 5 ескадри під командуванням контр-адмірала В. А. Акімова. Командир крейсера капітан 1 рангу Р. А. Проскуряков, замполіт капітан 2 рангу БорісовВ кінці листопада ескадру відвідує командувач Чорноморським флотом віце-адмірал Н.Ховрін.
  • 1 грудня 1974 - C командувачем на борту крейсер "Жданов" повертається до Севастополя. Далі постановка в завод. За підсумками соціалістичного змагання в 1974 році корабель зайняв 1-е місце серед кораблів 150-ї Окремої бригади. Крейсер нагороджений перехідним Червоним Прапором ЦК ВЛКСМ
  • 30 березня - 13 липня 1975 - Виконання завдань бойової служби.
  • 10 квітня - 21 квітня 1975 - Участь у навчаннях протичовнових сил ВМФ СРСР "Океан-75" з розгортанням КП керівника навчань - заступника ГК ВМФ адмірала М. М. Амелько (на фото) на борту крейсера. Артилерійська стрільба головним калібром по щиту вночі з ордера через свої кораблі на маневруванні.
  • 12 - 17 травня 1975 - Офіційний візит ОБК у складі КРУ "Жданов", БПК "Стриманий" і БПК "Скорий" під прапором командира 5 ОПЕСК контр-адмірала В. А. Акімова в порт Спліт, (Югославія) Командир корабля капітан 2 рангу А. М. Шакун.
  • 3 - 7 липня 1975 - Офіційний візит крейсера управління "Жданов" і БПК "Червоний Крим" під прапором командира 5 ОПЕСК контр-адмірала В. А. Акімова в порт Тулон, Франція (на фотографії вище). Командир крейсера капітан 2 рангу А. М. Шакун.
  • 27 липня 1975 - Корабель-господар у День Військово-Морського Флоту в місті-герої Севастополі. Прийом на кораблі партійно-урядової делегації Кубані.
  • 9 - 10 серпня 1975 - Прийом та екскурсії по кораблю піонерів табору " Артек "та інших піонерських таборів Криму, делегації ЦК ВЛКСМ. Перебування на борту крейсера маршала авіації Є. А. Савицького і космонавтів СРСР П. Р. Поповича та А. Г. Миколаєва. З концертом виступив Савелій Крамарєв
  • 15 травня - 7 жовтня 1976 - Несення і виконання завдань бойової служби у Середземному морі. Забезпечення функціонування корабельного пункту управління штабу 5-ї оперативної ескадри ВМФ СРСР. В ході її приймає участь у навчаннях "Крим-76".
  • 13 - 17 липня 1976 - Діловий захід КРУ "Жданов" до порту Тартус, Сирія. Командир капітан 2 рангу А. М. Шакун.
  • 23 - 25 липня 1976 - Зустріч у Середземному морі з ПКР "Київ", під час його першого переходу з Севастополя в Сєвєроморськ. День ВМФ, точка 52, затока Ес-Шаллум.
  • 28 серпня 1976 - Спільно з БПК "Сміливий" екстрено приходить в район зіткнення нашої атомного підводного човна К-22 "Червоногвардієць" з американським фрегатом USS FF-1047 Voge. У їх охороні човен своїм ходом переходить в точку 5 ( Китіра), де їй була надана допомога.
  • 17 - 22 вересня 1976 - Офіційний візит радянських кораблів у складі КРУ "Жданов" і БПК "Сміливий" під прапором командира 5 ОПЕСК віце-адмірала В. А. Акімова в порт Мессіна, Італія. Командир крейсера капітан 2 рангу А. М. Шакун, замполіт капітан 3 рангу Е. Ф. Білоусов.
  • 3 - 4 жовтня 1976 - Після переведення штабу 5-й ОПЕСК на ПРК "Ленінград", крейсер пішов до Севастополя.
  • 7 - 9 травня 1977 - візит і прийом на крейсері делегації шефів на чолі з депутатом Верховної Ради СРСР, членом ЦК КП Узбецької РСР Н. Р. Хамраева. Екіпажу були подаровані музичні інструменти для естрадного ансамблю.
  • осінь 1977-1980 - Крейсер стає на середній ремонт, в ході якого проведена модернізація засобів зв'язку. На кормової автоматної майданчику встановлена ​​нова надбудова з двома (правого і лівого борту) антенами комплексу "Кристал-К" для зв'язку через супутники на геостаціонарних орбітах. Новий комплекс міг забезпечити цілодобову безперервну зв'язок одночасно по п'яти засекреченим каналах високої стійкості і одному службовому. Крім того, з'являлася можливість перегляду TV-каналів СРСР у далекому поході.
  • весна 1981 - Крейсер вводиться до складу кораблів постійної бойової готовності. Командир крейсера капітан 1 рангу Ан. Шакун, замполіт капітан 2 рангу В. І. Толкачов.
  • 26 липня 1981 - Крейсер знову виступає в ролі корабля-господаря в День Військово-Морського Флоту, з нагоди якого відбувається візит і прийом на борту КРУ "Жданов" командувачем Чорноморським флотом Головнокомандувача ВМФ СРСР Адмірала Флоту С. Г. Горшкова і 80 чоловік гостей, у тому числі першого заступника міністра МВС генерал-полковника О.Чурбанова з дружиною Галиною Брежнєвою, командувачів Одеським, Північнокавказьким і Закавказьким військових округів, керівників Криму і Севастополя.
  • 14 лютого - 16 серпня 1982 - Несення і виконання завдань бойової служби у Середземному морі. Забезпечення функціонування корабельного пункту управління штабу 5-ї оперативної ескадри ВМФ СРСР. Крім цього головного завдання, мабуть, вперше, виконує ударні завдання. Так протягом 60 годин вів стеження за авіносцем " Німітц "зі швидкістю 24-28 вузлів.
  • 5 - 14 червня 1982 - Діловий захід крейсера "Жданов", есмінця пр.56 і пл.пр.641 в порт Дубровник, Югославія зі штабом 5 ескадри на борту. Командир крейсера капітан 1 рангу А. М. Шакун
  • 20 червня - 12 серпня 1982 - Забезпечення ППО Сирійської Арабської Республіки на рейді порту Тартус від кораблів, літаків США, НАТО та Ізраїлю. Цілодобове знаходження в бойовій готовності-1 п'ятдесяти відсотків зенітно-ракетних засобів корабля в ході сирійсько-ізраїльської війни в Лівані і долині Бекаа. У цьому ж районі проводить численні навчання і стрільби.
  • з 27 червня 1982 - Нетривалий час перебуває з діловим візитом у порту Тартус зі штабом 5 ОПЕСК під командуванням контр-адмірала В. А. Селіванова.
  • Вересень 1982 Крейсер здійснює штурманський похід з курсантами КВВМПУ (Київського) уздовж берегів Криму і Кавказу, відвідує рейди Поті і Батумі.
  • 15 вересня 1982 - У ході походу бере участь у святкуванні 39-річниці визволення міста-героя Новоросійська від німецько-фашистських загарбників і установці Меморіалу воїнам Радянської Армії на "Малій землі". Далі, участь у традиційних змаганнях на приз ГК ВМФ і з тим же традиційним результатом.
  • 25 січня 1983 - Крейсеру виповнюється 30 років. Випущений пам'ятний знак "Жданову 30 років".
  • 6 лютого - 28 серпня 1983 Несення і виконання завдань бойової служби у Середземному морі. Забезпечення функціонування корабельного пункту управління штабу 5-ї оперативної ескадри ВМФ СРСР.
  • Квітень 1983 - З командирського містка пішов командир крейсера капітан 1-го рангу Шакун, який перебував на цій посаді 8 років. Командиром призначений капітан 2 рангу А. А. Риженко.
  • 20 квітня - 24 квітня під час перевірки Середземноморської ескадри і навчань "Океан-83", крейсер відвідує заст. Головнокомандувача, начальник Головного штабу ВМФ СРСР адмірал В. Н. Чернавин, заст. начальника зв'язку ВМФ контр-адмірал Орлов та ін
  • 10 - 24 червня 1983 - Діловий захід під прапором командира 5 ОПЕСК контр-адмірала В. Є. Селіванова в порт Тартус.
  • 10 - 14 жовтня 1983 - Офіційний візит спільно з СКР "Палкий" під прапором командувача Чорноморським флотом віце-адмірал А. М. Калініна в порт Пірей, Греція. Командир крейсера капітан 1 рангу А. А. Риженко, замполіт капітан 3 рангу В. А. Гержов.
  • 15 лютого - 25 квітня 1984 Несення і виконання завдань бойової служби у Середземному морі. Забезпечення функціонування корабельного пункту управління штабу 5-ї оперативної ескадри ВМФ СРСР. Охорона повітряного простору Лівійської Джамахірії від нальотів літаків США (НАТО). Виконання функцій КРЛД в затоці Сідра. Забезпечення відкритих каналів зв'язку з УС ГШ ЗС СРСР і літаками дальньої авіації, що знаходяться в негайній готовності до вильоту в район подій.
  • 10 - 14 квітня 1984 - крейсер здійснює офіційний візит в порт Тріполі спільно з БПК "Стриманий" під прапором командира 5 ОПЕСК контр-адмірала В. Є. Селіванова. Командир крейсера капітан 1 рангу А. А. Риженко.
  • 15 травня - 13 червня 1984 - Вихід КРУ "Жданов" в Середземне море на навчання "Океан-84". На борту група вищих офіцерів військового відділу ЦК КПРС, начальник зв'язку ЧФ контр-адмірал Аверін та інші. Тема навчань в Середземноморському районі: "Розгром АМГ противника ОС РУС у взаємодії з МРА ВПС ЧФ". Командир 5 ОПЕСК віце-адмірал В. Є. Селіванов. У навчаннях брали участь БПК "Комсомолець України", "Стриманий", "Стрункий", "Удатний", есмінці "Кмітливий", "Свідомий", БРК " Бідовий "," Невловимий ", СКР" Сильний "," Дружний "," Вовк ", МРК" Зірниця ", ПЛ К-298, розвідувальний корабель" Кильдин ", танкер" Десна "та ін
  • Постановка в док у Троїцькій бухті. Новим командиром крейсера призначається капітан 2-го рангу В. Ю. Кудрявцев (фото нижче).
  • 11 травня - 30 вересня 1985 - Вихід на останню бойову службу.
  • 18 червня - 9 липня 1985 - Діловий захід під прапором командира 5 ОПЕСК віце-адмірала В. Є. Селіванова в порт Тартус. Півтора місяця на крейсері проходила практику велика група курсантів двох військово-морських училищ країни.
  • жовтень - листопад 1985 - На рейді Балаклави бере участь у зйомках художнього фільму "Чичерін", у головній ролі з Леонідом Філатовим.
  • вересень 1986 року - Корабель стає в Севморзавод на останній середній ремонт і модернізацію. Командиром крейсера призначається капітан 2 рангу В.Волинський.
  • 25 січня 1988 - Кораблю виповнюється 35 років. Випущений знак "Жданову 35".
  • У вересні 1988 - бере участь у навчаннях ПФ "Осінь-88". Командир крейсера капітан 1 рангу А.Рімашевскій.
  • 21 лютого 1989 - Знято найменування "Жданов". Нового не присвоювалося, значився як "КРУ 101".
  • 10 грудня 1989 - Наказом Головнокомандувача ВМФ СРСР крейсер управління "Жданов" виключений зі складу кораблів ВМФ.
  • 19 квітня 1990 - Спущений прапор ВМФ СРСР. Роззброєння крейсера і передача в Відділ фондового майна для демонтажу та реалізації.
  • Лютий 1991 - Екіпаж крейсера розформовано. Крейсер продається приватної зарубіжної фірмі на металобрухт.
  • 27 листопада 1991 - Буксиром "Шахтар" поведений в порт Аланг, Індія.

3. Нагороди

  • 1956 За підсумками 1955 завойовані кубки КБФ "Кращою штурманської, артилерійської та електромеханічної бойових частин". Зайнято 2-е місце за підсумками стрільб на приз ГК ВМФ.
  • 1958 Зайнято 2-е місце за підсумками стрільб на приз ГК ВМФ, перше на БФ. БЧ-1 і БЧ-5 - визнані кращими на флоті.
  • 23 лютого 1958 Крейсер нагороджений Перехідним прапором ЦК КП Естонії.
  • 1973 Участь в артилерійських стрільбах на приз ГК ВМФ. Крейсер зайняв 2-е місце, 1-е місце на Чорноморському флоті.
  • 1981 Участь у змаганнях на приз ГК ВМФ. За підсумками виконання змагальних артилерійських стрільб - 2-е місце в ВМФ і 1-е місце на ЧФ.
  • 1985 У змаганнях на приз ГК ВМФ за підсумками виконання змагальних артилерійських стрільб - КРУ "Жданов" зайняв 1-е місце у Військово-Морському флоті країни. Командир капітан 1 рангу В. Ю. Кудрявцев, замполіт капітан 3 рангу Галяуф.