Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Климов, Володимир Якович


Klimov Vladimir Yakovlevich.jpg

План:


Введення

Володимир Якович Климов (1892-1962) - радянський вчений в області авіаційного моторобудування, конструктор авіаційних двигунів, генерал-майор інженерно-технічної служби ( 1944), академік АН СРСР ( 1953). Двічі Герой Соціалістичної Праці ( 1940, 1957). Лауреат чотирьох Сталінських премій ( 1941, 1943, 1946, 1949).


1. Біографія

Бюст В.Я Климова в Москві
На площі Академіка Климова в Санкт-Петербурзі

В. Я. Климов народився 11 (23) липня 1892 в Москві. З 1918, після закінчення МВТУ імені Н. Е. Баумана, працював начальником відділу авіаційних двигунів Вищої ради народного господарства, потім займав різні керівні посади в науково-дослідних інститутах та на авіаційних заводах, а також викладав в МВТУ, ВВІА імені М. Є. Жуковського, МАІ імені С. Орджонікідзе.

Одночасно брав участь у розробці перших радянських зіркоподібних авіаційних двигунів повітряного охолоджування М-12, М-23 та ін ( 1925 - 1927) і першого, найпотужнішого в той час (бл. 650 кВт (880 л. с.)), 12-циліндрового двигуна рідинного охолодження М-13 ( 1925 - 1930). З 1935 - головний конструктор авіаційних двигунів. До середини 1930-х років організовує виробництво 12-циліндрового двигуна М-100, потужність якого була на 30% більше, ніж у аналогічних зарубіжних двигунів тих же розмірів, а потім серійного двигуна М-103 для бомбардувальників " СБ "конструкції А. Н. Туполева і А. А. Архангельського.

В кінці 1930-х - початку 1940-х під керівництвом Климова створюється ряд потужних серійних двигунів ( М-105, ВК-105ПФ, ВК-107, ВК-108), оснащених двошвидкісним повітряним нагнітачем оригінальної конструкції. Ці двигуни встановлювалися на пікіруючих бомбардувальниках Пе-2 конструкції В. М. Петлякова і винищувачах конструкції А. С. Яковлєва, що прославилися в битвах Великої Вітчизняної війни. У післявоєнний період в ОКБ під керівництвом Климова розроблено ряд повітряно-реактивних двигунів. В 1947 - 1949 створюються перші вітчизняні двигуни з відцентровими компресорами для реактивних літаків. В 1951 на основі англійського двигуна "Nene" був створений ВК-1Ф - один з перших в світі турбореактивних двигунів, оснащених форсажною камерою, який встановлювався на винищувачах.

У ході наукових досліджень і конструкторської роботи Климовим були розроблені і впроваджені спеціальна закрита система рідинного охолодження поршневих авіаційних двигунів під тиском, повітряний нагнітач з двошвидкісним приводом, вдосконалена система газорозподілу, система харчування топлівовоздушной сумішшю потужних і високооборотних авіадвигунів, запропоновано ряд оригінальних рішень в конструкціях ТРД. Клімов вніс істотний внесок у розвиток теорії мастила, у вирішення проблем врівноваження поршневих авіадвигунів та ін питань двигунобудування.

Депутат НД СРСР другого скликання (1946-1950)

В. Я. Климов помер 9 вересня 1962. Похований у Москві на Новодівичому кладовищі (ділянка № 1).

У 2002 році ім'ям В. Я. Климова була названа вулиця в Шевченківському районі міста Запоріжжя [1]. Також в Запоріжжі є парк академіка Климова [2].

Під час Великої Вітчизняної війни В. Я. Климов вніс великий внесок в Фонд оборони :

МОСКВА, КРЕМЛЬ товариш Сталін
Бажаючи допомогти нашій героїчної Червоної Армії швидше розгромити німецько-фашистських загарбників, я віддав свої грошові заощадження в сумі 73 тисяч рублів у фонд будівництва ескадрильї літаків.
Головний конструктор заводу Герой Соціалістичної Праці КЛІМОВ

Головному конструктору заводу Герою Соціалістичної Праці тов. Клімова
Прийміть мій привіт і подяку Червоної Армії, товариш Клімов, за Вашу турботу про повітряних силах Червоної Армії.
І. СТАЛІН
Газета "Известия", 4 березня 1943


2. Нагороди та премії


3. Твори Климова

  • Атлас конструкцій авіаційних моторів. Ч. 1-2. М.-Л., 1935-1938.

Джерела


Примітки

  1. "Вулиці Запоріжжя - дзеркало історії". Літера "А" - www.zounb.zp.ua / resourse / ludy / ulitsu_st / a.html
  2. Ахінько Є. Шевченківський район: краса, але не скрізь - www.mig.com.ua/docs/download.php?file=../files/numbers/MIG-2010_06_24-25.pdf / / Мить. - 24.06.2010. - № 25. - С. 38.

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Венгеров, Володимир Якович
Ворошилов, Володимир Якович
Самойлов, Володимир Якович
Петрухін, Володимир Якович
Зазублин, Володимир Якович
Мотиль, Володимир Якович
Пропп, Володимир Якович
Ходирєв, Володимир Якович
Шаїнський, Володимир Якович
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru