Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Колесо



План:


Введення

Колесо гоночного автомобіля

Колесо - круглий (як правило), що вільно обертається або закріплений на осі диск, що дозволяє поставленому на нього тілу котитися, а не ковзати. Колесо повсюдно використовується в різних механізми та інструменти. Широко застосовується для транспортування вантажів.


1. Історія

Колесо древньої вози

У природі принцип колеса використовується лише деякими джгутиковими еукаріотами, для яких характерно таке формування Актинові або флагеллінових ниток, яке призводить до коливання основного джгутика. Думка про те, що в природі принцип колеса використовують рослини перекотиполе для розсіювання насіння, є помилковим. Рух цієї рослини виключно поступальний [ ].

Найбільш ранні колеса (глиняні моделі коліс) зустрічаються на території сучасної Румунії ( Кукутені). Ці знахідки датуються останньою чвертю 5-го тисячоліття до н. е.. Потім - в 4 тисячолітті - вони з'являються і на територіях сучасної Німеччині, Польщі і в південноруських степах. До більш раннім, ніж " месопотамські "належать моделі коліс, виявлені археологами А. Д. Резепкіним на Північному Кавказі і А. В. Кондрашовим на Кубані. Все більше матеріальних доказів свідчать на користь того, що "найперше" колесо з'явилося на Заході (а не на Сході) [1] [2] [3].

Наступні згадки про колесо зустрічаються в Месопотамії в кінці 4-го тисячоліття до н. е.. Попередником колеса можна вважати відомий до цього дерев'яний каток, який підкладав під переміщуваний вантаж. Спочатку колесо являло собою дерев'яний диск, насаджений на вісь і зафіксований клином. Зображення санчат з коліщатками (3000 р. до н. Е..) Знайдені в Межиріччя в шумерському місті Урук. До 2700 році до н. е.. там же з'являються малюнки возів. В цей же час шумери починають ховати своїх царів разом з колісницями. Ці поховання знайдені в Кіше, Урі, в Еламська місті Сузи.

У 2-му тисячолітті до н. е.. конструкція колеса вдосконалюється: в Малої Азії з'являється колесо зі спицями, маточиною і ободом гнутим [4]. Пізніше, в 1-му тисячолітті до н. е.. кельти для збільшення міцності коліс своїх колісниць стали застосовувати металевий обід, який потім в транспортних машинах був замінений гумовими шинами для амортизації. [5]

Модель колеса невідомого призначення виявлена ​​при розкопках древньої стоянки Сунгир Володимирській області (25 тис. років тому) [6].

Незважаючи на те, що колесо вважається невідомим серед цивілізацій доколумбової Америки, деякі народи, наприклад Інки, впритул наблизилися до його відкриття. Використання для будівництва характерних пристроїв ковзанки - циліндричного масивного тіла для утрамбовування грунту, говорить про відмову від застосування колеса в транспорті, а не про відсутність відкриття принципу колеса. Деякі культури (наприклад, ольмеки) виготовляли керамічні та дерев'яні фігурки тварин на коліщатках - можливо, вони виконували ритуальні функції, а можливо, були просто іграшками. Виходячи з цього, можна припустити, що і перше колесо з'явилося в якості іграшки.

Також до приходу європейців колеса не знали корінні народи Австралії та південної Африки.

Циліндрична зубчаста передача. Справа - колесо.

Винахід колеса сприяло розвитку ремесел. Колесо було застосовано в гончарному колі, млині, прядки, токарному верстаті. У іригаційних спорудах, на мануфактурних фабриках, рудниках і т. п. застосовувалися водяні колеса.

Винахід колеса дало поштовх до розвитку науки в цілому. Так, воно застосовується в астролябії та інших наукових інструментах. У механіці широко використовується зубчасте колесо.

Важливе значення колеса в господарській сфері відбилося в його метафоричному обожнення у вигляді "Вічного повернення", реінкарнації і т. д. У різних культурах колесо є символом руху сонця, в буддизмі воно символізує закон і істину, симетрію і досконалість Дхарми, мирні зміни. Крилатий колесо асоціюється зі швидкістю, колесо колісниці - з правлінням і владою. У греко-римській міфології колесо з шістьма спицями - атрибут Зевса (Юпітера) як небесного бога [7].

Колесо сучасної автомобіля

2. Механіка

Колесо істотно зменшує витрати енергії на переміщення вантажу по відносно рівній поверхні. При використанні колеса робота здійснюється проти сили тертя кочення, яка в штучних умовах доріг істотно менше, ніж сила тертя ковзання.

Колеса бувають суцільні (наприклад, колісна пара залізничного вагона) і складаються з досить великої кількості деталей, наприклад, до складу автомобільного колеса входить диск, обід, покришка, іноді камера, болти кріплення і тд. Знос покришок автомобілів є майже вирішеною проблемою (при правильно встановлених кутах коліс). Сучасні покришки проїжджають понад 100 000 км. Невирішеною проблемою є знос покришок у коліс літаків. При зіткненні нерухомого колеса з бетонним покриттям злітної смуги на швидкості в кілька сотень кілометрів на годину знос покришок величезний.


3. Автомобіль

AluminumWheel spoke design.jpg

У загальноприйнятої у вітчизняному автомобілебудуванні термінології, колесом називається тільки металева частина без шини (див. рис.), - Що складається, в свою чергу, з обода, на який садиться шина, маточини і диска або спиць, що служать для з'єднання обода з маточиною.

Незважаючи на це, в побуті автолюбителі дуже часто називають колесо в цьому значенні "колісним диском" ("литі диски", "легкосплавні диски", і так далі).

Колеса перших автомобілів по суті не відрізнялися від коліс кінних екіпажів і були зроблені з дерева. Згодом з'явилися колеса з металевим ободом і дерев'яними спицями, а також з металевими дротяними спицями, як у мотоциклетних. Шини спочатку мали вигляд суцільних гумових стрічок, згодом, у міру зростання швидкостей, їх змінили пневматичні шини, висота профілю яких аж до 1960-х років постійно збільшувалася, підвищуючи комфортабельність їзди і вантажопідйомність автомобіля. На вантажівках гумові стрічки можна було зустріти ще в 1920-х роках, а на військових автомобілях і сьогодні можуть застосовуватися суцільні шини - гусматікі, вперше розроблені для бронеавтомобілів часів Першої світової війни. Починаючи з 1920-х років спіцованние колеса стали поступово замінювати на колеса з штампованими металевими дисками, більш простими і дешевими у виробництві. Уже в середині наступного десятиліття вони стали стандартом де-факто, але подекуди, наприклад в США, "спицовка" продовжувала зберігати певну популярність у покупців дорогих автомобілів аж до 50-х - 60-х років в якості додаткового устаткування або навіть заводський опції . Сьогодні вона асоціюється в першу очереь з класичними автомобілями і суб-культурою лоурайдерів. У 1960-х роках з'явилися в якості спортивної опції колеса, цілком або частково відлиті з легкого сплаву, алюмінієвого або магнієвого. Сьогодні ними забезпечується чи не більшість автомобілів.


4. Цікаві факти

  • У липні 2001 на колесо був отриманий інноваційний патент з наступним формулюванням: "кругле пристрій, що застосовується для транспортування вантажів" [8]. Цей патент був виданий Джону КЕТ, юристу з Мельбурна, який хотів тим самим показати недосконалість австралійського патентного закону.
  • Французька компанія Мішлен в 2009 розробила придатне до масового випуску автомобільне колесо Active Wheel з вбудованими електродвигунами, що приводять у дію колесо, ресору, амортизатор і гальмо. Таким чином, ці колеса роблять непотрібними такі системи автомобіля: двигун, зчеплення, коробку передач, диференціал, приводний і карданний вали. [9] Ідея мотор-колеса не нова - вона була реалізована ще в кінці XIX століття Фердинандом Порше в Австро-Угорської імперії, проте практичне застосування його зіткнулося з дуже серйозними труднощами, в результаті чого розповсюдження мотор-колеса носить в даний час вкрай обмежений характер (кар'єрні самоскиди, "Місяцехід" та інші планетоходи).
  • У 1959 році американець А. Сфредд отримав патент на квадратне колесо. Воно легко йшло по снігу, піску, бруду, долало ями. Всупереч побоюванням, машина на таких колесах не "кульгала" і розвивала швидкість до 60 км / ч.

Примітки

  1. Резепкін А. Д. Проблема походження колісного транспорту та його появи на Північному Кавказі. / / Четверта Кубанська археологічна конференція. Тези та доповіді. Краснодар. 2005
  2. Кондрашов AB, Резепкін А. Д., 1988. Новосвободненское поховання з возом / / Ксіа. Вип. 193.
  3. Колесо винайшли не на Сході -> - www.mk.ru/daily/newspaper/article/2011/06/16/597841-koleso-izobreli-ne-na-vostoke.html
  4. http://www.koryazhma.ru/usefull/know/doc.asp?doc_id=110 - www.koryazhma.ru/usefull/know/doc.asp?doc_id=110
  5. Історія Росії. Всесвітня, світова історія - Історія колеса - istorya.ru / articles / koleso.php
  6. Зображення колеса серед знахідок древнього поселення Сунгир 25 тис. років - old-vladimir.ru/2007-09-08/sungir /
  7. Словник символів - dic.academic.ru/dic.nsf/simvol/353
  8. BBC News | ASIA-PACIFIC | Lawyer moves to patent wheel - news.bbc.co.uk/hi/english/world/asia-pacific/newsid_1418000/1418165.stm
  9. Томас Імхоф. "Французькі інженери заново винайшли колесо". 2000-Аспекти-Рух, 23 січня 2009 - news2000.org.ua/c/61303

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Водяне колесо
Колесо часу
Колесо огляду
Зубчасте колесо
Колесо (ігровий маніпулятор)
Драматичний театр Колесо
© Усі права захищені
написати до нас