Кіров (крейсер)

Кіров - Радянський легкий артилерійський крейсер проекту 26. Спущений на воду 30 листопада 1936. Виключений зі складу флоту в 1974 році.

Артилерійський крейсер "Кіров"

1. Історія

Будувався по модернизированность проекту "Раймондо Монтекукколі". Повний пакет технічних документів на крейсер був придбаний радянською стороною в італійської фірми "Ансальдо", головним конструктором проекту 26 був призначений Анатолій Іоасафовіч Маслов.

А.І. Маслов - головний конструктор крейсера "Кіров"

Будівництво було розпочато за Постановою Ради Праці і Оборони від 11 Липня 1934 № 58сс.

Корпус крейсера був закладений на Ленінградському заводі імені С. Орджонікідзе (з запізненням на 4 місяці). Були присутні - Калінін і наморсі В. М. Орлов. Головний будівельник - військовий інженер 2 рангу М. В. Григор'єв. При будівництві позначення крейсера - "замовлення № 269".

7 серпня 1937 під заводським прапором здійснив перший вихід у море (з Кронштадта по " Маркізовой калюжі ").

В ході випробувань сталися множинні аварії, і були виявлені недоробки. Григор'єва заарештували і невдовзі розстріляли. Головним будівельником призначили В. Л. Бродського (в цьому ж році був заарештований). У 1938 році, під час торпедних стрільб, одна з навчальних торпед, зробивши циркуляцію, вдарила крейсер в борт, внаслідок чого був відсторонений, а потім заарештований голова комісії з приймання корабля А. К. Векман.

25 вересня 1938 комісією під головуванням капітана 2 рангу Д. Д. Долина, був підписаний акт про приймання.

Корпус був виготовлений клепання методом із сталі двох марок - марганцевістой (зовнішня обшивка, друге дно, головні перебирання, верхня палуба і її набір та інші несучі конструкції), і звичайної вуглецевої (сталь 3) - для оконечностей і другорядних конструкцій. Система набору - змішана: в середній частині (61-219 шп.) Переважно поздовжня, з довжиною шпации 750 мм; в краях - поперечна, зі шпаціями 500 мм. Корпус розділений на 19 головних водонепроникних відсіків з таким розрахунком, щоб корабель залишився на плаву при затопленні будь-яких трьох.

Початковий силует крейсера "Кіров"

2. Бойове використання

15 жовтня 1939 прибув до Таллін. 22 жовтня прибув до Лиепаю, яка стала для нього базою до кінця радянсько-фінської війни. У цій війні крейсер провів одну бойову операцію - 1 грудня 1939 вийшов у море для обстрілу фінської берегової батареї на острові Руссаре, не маючи кораблів прикриття і відомостей про розташування мінних полів. Дивом корабель уникнув попадання на мінне поле. При обстрілі батареї було випущено 35 снарядів (пошкоджені пристань, казарма, маяк, сама батарея не постраждала). У відповідь фіни випустили 15 снарядів і за їх даними домоглися попадань в крейсер (радянськими істориками попадання в корабель не підтверджуються).

Осінню 1940 року пішов у Кронштадт на ремонт і заміну лейнер.

У травні 1941 року перейшов в Таллінн. 14 червня перебазувався в Усть-Двінська.

22 червня 1941 перебував на рейді Риги. Брав участь в обороні Талліна : з 22 по 27 серпня справив 36 стрільб по військах супротивника, у відповідь по кораблю випущено до 500 снарядів і скинуто 326 бомб німецькою авіацією. На рейді Талліна крейсер отримав одне влучення німецького великого снаряда в корму, загинуло 9 членів екіпажу, 30 отримали поранення. В обороні Талліна участь крейсера Кіров з його 180-мм знаряддями дозволило, нарешті, закріпитися на лінії оборони отступавшим з Прибалтики військами і на значний час затримати німецький наступ на Ленінград.

У таллинском переході йшов як флагман загону головних сил (командуюшій - віце-адмірал В. Ф. Трібуц). Силами прикриття командував контр-адмірал Ю. А. Пантелєєв, ар'єргардом - контр-адмірал Ю. Ф. Ралль. Їх завданням було прикривати крейсер. На крейсері евакуювалися Військова рада КБФ, члени уряду Естонії, цінності естонського державного банку та Червонопрапорне прапор Балтійського флоту. Всі транспорти, допоміжні судна та інші бойові кораблі були зведені в 4 конвою. Побоюючись звинувачень у панікерстві, командування флоту не провів попереднього протраленої маршруту переходу і не визначило кордону мінного поля. Під час переходу не робилося спроб обвеховать протраленої фарватер.

На початку переходу транспорти йшли 7-ми вузловим ходом, а бойові кораблі -12 вузловим, а й на цій швидкості Параван не діяли. На ранок крейсер відірвався від конвою і пішов 27-узлвим ходом, благополучно прибувши до Кронштадт 29 вересня. При переході корабель піддався атакам 32-х літаків, на нього скинуто 80 бомб, влучень не було. Зенітники корабля збили і пошкодили кілька літаків ворога.

30 серпня 1941 року, наказом Наркома ВМФ крейсер переданий як флагман до складу ескадри під командуванням віце-адмірала В. П. Дрозда. Потім крейсер вів артилерійської вогонь з Кронштадта по наступаючогопротивника, випущено понад 500 снарядів. Майже щодня корабель піддавався атакам авіації ворога, отримав кілька влучень авіабомб (невеликого калібру), на кораблі загинуло 3 та поранено 12 моряків. Зенітники збили 3 літаки ворога. Потім, з 4 вересня перебував у Ленінграді, звідки з позиції на Неві продовжував вести вогонь по ворогу.

В результаті проведених німцями операцій " Айсштосс "і" Гец фон Берліхінген "у квітні - травні 1942 року крейсер отримав 4 прямих бомбових і одне артилерійське потрапляння (не рахуючи близьких розривів). Виник сильна пожежа, у тому числі в артилерійських льохах, частина з яких довелося затопити щоб ​​уникнути вибуху. Були пошкоджені багато надбудови , запасний командний пункт корабля, частина приміщень і трубопроводів. На крейсері загинуло 86 осіб, 46 було поранено.

27 лютого 1943 Указом Президії Верховної Ради СРСР за зразкове виконання бойових завдань командування в боротьбі проти німецько-фашистських загарбників і виявлену мужест і відвагу особовим складом, крейсер "Кіров" нагороджений орденом Червоного Прапора.

Орден Червоного Прапора

Артилерія крейсера брала участь у Ленінградської-Новгородської операції в січні 1944. У червні 1944 року з позиції в Ленінградському торговому порту крейсер справив свої останні залпи у війні за "лінії Маннергейма" в ході Виборзькій-Петрозаводською операції.


3. Післявоєнна служба

17 жовтня 1945, недалеко від Кронштадта, підірвався на що залишилася з війни донної магнітної міні, отримав значні пошкодження, були жертви у складі екіпажу.

З листопада 1949 по квітень 1953 ремонт та модернізація на заводі № 194.

100-мм універсальні установки Б-34 замінили на Б-34УСМ, що мали дистанційне наведення,. Замість малокаліберної зенітної артилерії були встановлені 9 спарених 37-мм установок У-11. Замінено радіоустаткування. Була перероблена носова надбудова і фок-щогла. Грот щоглу перенесли і встановили перед другою димарем. Вартість виконаних робіт - близько 200 млн руб (у цінах того часу).

29 квітня 1958 виведений з бойового складу і поставлений на відстій в Кронштадті.

Крейсер "Кіров" на Неві в день ВМФ. Фото 1965

6 вересня 1960 розконсервувала і переданий до складу ЛенВМБ, 3 серпня 1961 перекваліфікований в навчальний корабель.

До 1974 року крейсер-ветеран регулярно здійснював походи з курсантами по Балтійському морю, неодноразово відвідував порти Польщі і НДР. Після виключення корабля зі списків флоту дві його носові артилерійські вежі були встановлені в Ленінграді в якості пам'ятника кораблю-захиснику міста. Одне з універсальних знарядь встановлено як пам'ятник на Парку імені 28 гвардійців-панфіловців в Алма-Аті.

  • 1937 - капітан 1-го рангу Н. Е. Фельдман
  • 1941-грудень 1942 - капітан 1-го рангу М. Г. Сухоруков
  • Грудень 1942-січень 1945 - капітан 1-го рангу С. Д. Солоухин
  • з січня 1945 - капітан 2-го рангу М. Д. Осадчий
  • 1956 - капітан 1-го рангу П. І. Сидоренко
  • 1971 - капітан 1-го рангу В. П. Макаров
  • 1974 - капітан 2-го рангу Гильманов

Примітки


Перегляд цього шаблону Радянські легкі крейсера проектів 26 і 26-біс
Проект 26 Кіров Ворошилов Прапор Радянського ВМФ
Проект 26-біс Максим Горький Молотов (Слава) Калінін Лазар Каганович (Петропавловськ)
Перегляд цього шаблону Легкі крейсера ВМФ СРСР довоєнного періоду
Тип "Світлана" "Червоний Крим" "Червона Україна" "Червоний Кавказ" Прапор Радянського ВМФ
Крейсера проекту 26 "Кіров" "Ворошилов"
Крейсера проекту 26-біс "Максим Горький" "Молотов" "Калінін" "Каганович"
Перегляд цього шаблону Кораблі ВМФ СРСР в роки Великої Вітчизняної війни
Союз Радянських Соціалістичних Республік
тип "Севастополь" "Марат" / "Петропавловськ" "Паризька комуна" / "Севастополь" "Жовтнева Революція" "Михайло Фрунзе"
Інші кораблі і типи "Архангельськ" проект 23/тіп "Радянський Союз" проект 24
Важкі крейсера "Петропавловськ" / "Таллін" проект 69/тіп "Кронштадт" проект 25
тип "Світлана" "Червоний Крим" "Червона Україна" "Червоний Кавказ"
проекти 26 і 26-біс "Кіров" "Ворошилов" "Максим Горький" "Молотов" "Калінін" "Каганович"
проект 68 "Чапаєв" "Валерій Чкалов" "Железняков" "Фрунзе" "Куйбишев" "Орджонікідзе" "Свердлов"
Інші крейсера "Мурманськ" "Комінтерн" "Керч"
тип "Орфей" "Сталін" "Артем" "Енгельс" "Урицький" "Володарський"
тип "Лейтенант Ільїн" "Войков" "Карл Лібкнехт" "Валеріан Куйбишев" "Ленін"
тип "Ізяслав" "Карл Маркс" "Калінін"
тип "Фідонісі" "Незаможник" "Дзержинський" "Железняков" "Шаумян"
проект 7 /
тип "Гнівний"
"Бадьорий" "Швидкий" "Жвавий" "Нещадний" "Бездоганний" "Пильний" "Гнівний" "Гордий" "Грозний" "Загрожує" "Гучний" "Гремящий" "Нищівний" "Тямущий" "Стерегуще" "Стрімкий"
проект 7-В /
тип "Сторожовий"
"Лютий" "Вільний" "Сердитий" "Сильний" "Скорий" "Славний" "Сміливий" "Кмітливий" "Досконалий" "Кмітливий" "Здатний" "Сторожовий" "Стійкий" "Страшний" "Строгий" "Стрункий" "Ставний" "Суворий"
Лідери "Ленінград" "Москва" "Харків" "Мінськ" "Баку" "Тбілісі" "Ташкент" проект 48/тіп "Київ"
Поставлені
по ленд-лізу
"Зухвалий" "Діяльний" "Доблесний" "Гідний" "Дружний" "Жаркий" "Пекучий" "Жорсткий" "Живучий"
Захоплені "Спритний" "Легкий" "Лихий" "Летючий" "Мусон" "Торос"
Інші есмінці "Яків Свердлов" "Фрунзе" "Досвідчений" "Вогняний"
Малі кораблі
Сторожові кораблі проект 194/тіп "Малий Мисливець" тип "Ураган" проект 29/тіп "Яструб"
Торпедні катери тип "Г-5" тип "ТМ-200" тип "ТД-200" тип "Д-3" тип "СМ-3" тип "Ш-4" тип "Комсомолець"
Курсивом відзначені недобудовані кораблі і класи кораблів, що не вступили в дію