Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Монтойя, Хуан Пабло


JuanMontoyaBristol2007 (cropped). Jpg

План:


Введення

Хуан Пабло Монтойя Ролдан ( ісп. Juan Pablo Montoya Roldn ) - Колумбійський автогонщик, чемпіон серій Формули-3000 1998 року і наймолодший чемпіон американської автогоночної серії CART (1999). У 2001-2006 рр. виступав у Формулі-1, в даний час виступає в серії NASCAR.

Народився 20 вересня 1975 в Боготі, Колумбія. Ще в ранньому дитинстві любов до автогонок йому прищепив батько, архітектор і любитель автогонок. Перш ніж потрапити в Формулу-1 Монтойя пройшов типові для гонщиків етапи картингу і молодших "Формул".

Монтойя вважався одним з найшвидших гонщиків Формули-1 2000-х років і за час виступу в команді Williams він показав себе з кращого боку. Успіхи гонщика підштовхнули Рона Денніса укласти з ним контракт, і Монтойя став напарником Кімі Райкконена. Багато хто вважав, що Деннісу вдалося знову створити команду-мрію, як у ті часи, коли за McLaren виступали Айртон Сенна і Ален Прост. Але і в 2005-му, і в 2006-му році Монтойя виглядав блідо на тлі свого напарника по команді. Влітку 2006 року Монтойя покинув команду Макларен. З 2007 він бере участь в гонках серії NASCAR. В 2009 вперше потрапив в Chase - фінальну стадію боротьби за кубок NASCAR. За підсумками сезону посів 8-е місце.

26 жовтня 2002 Хуан-Пабло одружився на Конні Фрайдель. У пари троє дітей: син Себастьян (нар. 11.04.2005 р.), дочки Пауліна (нар. 11.09.2006 р.) та Мануелла (нар. 19 липня 2010).


1. Початок гоночної кар'єри

Монтойя захопився картингом ще в 1981, а вже в 9 років здобув перемогу у перегонах національного дитячого чемпіонату з картингу. В 1986 він виграв у юнацькому класі національного чемпіонату. У наступні три роки він брав активну участь і завойовував перемоги у багатьох гонках в серії Kart Komet. Молодий Монтойя здобував перемоги на юнацьких чемпіонатах по картингу під Франції та Італії в 1990 і 1991 роках.

В 1992 Хуан брав участь у гонках серії Formula Renault і в серії автогонок Skip Barber в США. У 1993 році Монтойя став учасником чемпіонату Swift GTI, де він здобув перемогу в семи з восьми гонок. У 19 років колумбієць брав участь у трьох серіях одночасно: Sudam 125 Karting, USA Barber Saab, і Formula N в Мексиці. Так крок за кроком Хуан-Пабло завоював репутацію надшвидкого гонщика і майстри кваліфікації (він збирав до 80% Поул за сезон). Кар'єрне зростання Монтойї тривав: протягом наступних трьох років він брав участь у британської серії Formula Vauxhall, а в 1996 виявився чемпіоном Formula 3 в Британії.


2. Шлях в більш престижні серії

У роки своєї юності гонщик жив у Австрії, не маючи достатньо коштів навіть для сплати за житло та громадський транспорт. Він уже подумував про відхід з автоспорту, як йому запропонували брати участь в гонках серії Формула-3000 у сезоні 1997. Виступаючи вкрай успішно протягом двох сезонів, Монтойя зацікавив менеджерів команди Williams F1, в особливості Френка Вільямса. Хуан став тест-пілотом у цій команді. Незабаром, однак, у зв'язку з труднощами в команді колумбійця відправили ганятися в США в серії CART. І там Монтойя показав себе з прекрасною боку, ставши наймолодшим чемпіоном в серії.

У 2000 році після гонки в Індіанаполісі був укладений контракт, за яким Хуан ставав бойовим пілотом команди Williams на два роки. У міжсезоння Монтойя брав активну участь у тестах.


3. Формула-1

3.1. Сезон 2001

Хуан-Пабло Монтойя

Дебют Монтойї в якості бойового пілота відбувся 4 березня 2001 в команді Williams, і вже через місяць про нього заговорили всі, коли він обігнав Міхаеля Шумахера під час рестарту гонки на Гран-прі Бразилії. Хуан-Пабло міг перемогти вже в своїй третій гонці у Формулі-1, але відстає на коло Йос Ферстаппен врізався в нього на вході в поворот. У тому сезоні Монтойя показав себе відмінним гонщиком і став улюбленцем багатьох уболівальників і коментаторів.

Незважаючи на те, що у команди у тому сезоні були проблеми з надійністю, Монтойя здобув три поула, чотири подіуму і свій перший золотий кубок на Гран-прі Італії в Монці.


3.2. Сезон 2002

Протягом усього сезону на трасі домінували Феррарі Міхаеля Шумахера і Рубенса Баррікелло, практично не залишаючи шансів іншим гонщикам на місце вище третього. Хуан Пабло не приніс команді Williams жодної перемоги, однак неодноразово кидав виклик лідерам і 7 разів ставав володарем поула. У кваліфікації до Гран-прі Італії Хуан Пабло встановив абсолютний рекорд часу на колі.


3.3. Сезон 2003

До 2003 року команда змогла створити болід, більш відповідний Монтойя по стилю водіння. Однак, незважаючи на позитивні тенденції, команда Williams була далека від ідеального стану. Не дуже надійні мотори і надлишкова обертальність часто заважали гонщикові повністю використовувати свій талант.

Починаючи з Гран-Прі Монако, в якому перемогу здобув Монтойя, результати виступів команди різко покращилися. Але все ж таки команді не завжди вдавалося знайти походящие для Монтойї налаштування. Крім того, партнер Монтойї Ральф Шумахер користувався великим розташуванням адміністрації команди, і тактичні рішення часто приймалися не на користь колумбійця. У результаті одного з таких рішень під час Гран-прі Франції Монтойя обмінявся з керівництвом команди декількома різкими фразами. Після цього інциденту Монтойя одержав від команди письмова догана, а двома тижнями пізніше команда McLaren оголосила, що збирається підписати контракт з Монтойя на виступи з 2005 року.

Невдачі суперників і блискучі виступи самого Хуана-Пабло дозволили йому боротися за титул, особливо після перемоги на Гран-прі Німеччини. Однак, це була його остання перемога в тому сезоні. Покарання у вигляді проїзду по піт-лейн на Гран-Прі США після зіткнення з Барікелло поклало край надіям на чемпіонський титул. У заключній гонці сезону - Гран-Прі Японії - Монтойя, лідируючи, зійшов з дистанції через технічні проблеми, упустивши, таким чином, і можливість завоювати для команди Кубок конструкторів.


3.4. Сезон 2004

Нелегким для Монтойї став 2004 рік через труднощі з настройками і неідеальних відносин з керівництвом команди. Перша і єдина перемога у цьому сезоні була здобута на останній гонці сезону - ГП Бразилії-2004 на автодромі Інтерлагос - вона стала блискучим останнім акордом у його відносинах з Williams.

3.5. Сезон 2005

Дуже яскравим для Монтойї став 2005 рік: час надій і розчарувань, ефектних маневрів і грубих помилок. На початку сезону Хуан провів лише дві гонки. Незабаром після Гран-прі Малайзії він серйозно травмував плече. Згідно з офіційною версією, травма сталася під час гри в теніс, а чутки приписували травму падіння з мотоцикла. Через це події Хуану довелося пропустити дві гонки.

На Гран-прі Канади, будучи в двох кроках від заповітної перемоги, Монтойя був дискваліфікований за виїзд з піт-лейна під червоне світло. Після фактично не відбувся Гран-прі США-2005 були великі надії на перемогу в Маньї-Курі, але підвела підвіска. Не зміг він фінішувати і в Угорщині.

Проблеми з надлишковою обертальністю переслідували Монтойю навіть більше, ніж у роки його роботи в Williams. Особливо запам'яталися його розвороти в Іспанії та на кваліфікації в Німеччини (тоді він не зміг закінчити кваліфікаційний круг і стартував з останнього місця, однак блискуче провів гонку і фінішував другим).

Хуан-Пабло Монтойя на кваліфікації ДП США-2005.

По ходу сезону стався і ряд конфліктів з круговими (вболівальники говорять, що Хуану завжди не щастило з круговими і згадують, наприклад, ситуацію з Йосом Ферстаппеном на Гран-прі Бразилії в 2001 році). На Гран-прі Туреччини Тьяго Монтейро, відставав на круг, розвернув машину Монтойї, а на перегонах за Гран-Прі Бельгії в Спа-Франкоршаме Антоніо Піццонія не впорався з керуванням після зміни гуми і вибив болід Хуана з траси. Враховуючи, що Кімі Райкконен змагався з Фернандо Алонсо за звання чемпіона світу, командна тактика в McLaren благоволила фіну, але не колумбійцю. Гонки в Канаді та Бельгії можуть служити підтвердженням цьому.

Однак, незважаючи на всі неприємності, не пройшов сезон і без ряду видатних перемог. Свою першу перемогу за кермом McLaren Хуан-Пабло здобув на домашньому для команди ДП Великобританії, де в першому ж повороті захопив лідерство в гонці, красивим маневром обігнавши лідера чемпіонату Фернандо Алонсо. Уболівальникам запам'яталася і перемога на ГП Італії, де під час тренувань колумбієць вперше в формульної історії автодрому Монца вийшов за 80 секунд, встановивши неофіційний рекорд швидкості Ф1 в гоночній конфігурації в 372 км / ч.

В кінці сезону Монтойя подякував команді за титанічні зусилля по налаштуванню машини, завдяки яким він став почувати себе за кермом McLaren MP4-20 більш зручно, ніж на початку сезону. На Гран-Прі Бразилії команда McLaren нарешті змогла реалізувати свій потенціал в повній мірі і заробити заповітні 18 очок: Монтойя прийшов до фінішу першим, а його партнер Кімі Райкконен - другим. На жаль, успіхи Монтойї в 2005 році на цьому закінчилися: на двох гонках він не зміг дістатися до фінішу.


3.6. Сезон 2006

Хуан-Пабло Монтоя на передсезонних тестах 2006

Сезон 2006 року почався для Хуана Пабло тим, що він дізнався про підписання контракту чинного чемпіона світу Фернандо Алонсо на виступи в складі McLaren в 2007. З цього випливало, що команда зможе продовжити контракт тільки з одним з її діючих гонщиків: Кімі Райкконеном або Монтойя. Шанси Райкконена переважне у зв'язку кращих результатів, показаних фіном за час його виступу разом з Монтойя. Тому багато в чому подальша кар'єра Монтойї залежала від рішення Райкконена: залишиться він в McLaren або перейде в іншу команду.

В ході перших трьох гонок Монтойя показував слабкі результати. Йому не вдавалося поліпшити свою позицію зі старту гонки на ДП Бахрейну і ДП Малайзії. Проблеми з двигуном не покращували положення, не даючи можливості розвинути високу швидкість на прямих.

В Австралії Монтойя провів чудову гонку, але допустив кілька критичних помилок. Його автомобіль розвернувся на стартовій прямій після завершення формувального кола, і якби не Фізікелла, двигун якого заглух, Хуану Пабло довелося б стартувати з останньої лінії стартового поля. В результаті він все ж стартував зі своєї позиції, але трапився інцидент не порадував керівництво команди. Гонка закінчилася для Монтойї через відмову електроніки в результаті вильоту.

На кваліфікації Гран-прі Сан-Марино Монтойю довелося використовувати запасний автомобіль, тому що на його автомобілі виникли проблеми з тиском палива. Двигун з його автомобіля був переставлений на запасний і, таким чином, вдалося уникнути покарання у вигляді переміщення на 10 місць на стартовій решітці. Хуан Пабло показав у кваліфікації 7-й результат, випередивши партнера по команді Кімі Райкконена. У гонці не відбулося нічого екстраординарного і Монтойя фінішував на третьому місці, вперше в сезоні піднявшись на подіум.

Гран-прі Європи та Іспанії були розчаровують для Монтойї. На Нюрбургринзі він кваліфікувався дев'ятим, але застряг позаду трафіку практично на всю гонку, поки за кілька кіл до фінішу у нього не згорів двигун. В Іспанії Хуан Пабло вперше в сезоні не зміг потрапити в кваліфікації до першої десятки - він показав лише 12-й результат. З повними баками пального і стратегією на один піт-стоп він сподівався на гарний результат, але його розвернуло і він вилетів з траси.

В Монако Хуан Пабло вдруге в сезоні піднявся на подіум - він фінішував другим позаду чемпіона світу Фернандо Алонсо. Він стартував з четвертого місця, але поліпшив свою позицію через сходів їдуть попереду нього Марка Веббера і Кімі Райкконена.

У липні 2006 року Монтойя і директор команди Рон Денніс офіційно заявили, що Монтойя йде з команди Макларен. З сезону 2007 він виступає в гонках серії NASCAR за команду Чіпа Ганассі.


4. NASCAR

Монтойя вітає глядачів перед стартом гонки Пеннсілванія 500, 2007 рік.

Перебравшись за океан Хуан Пабло виграв у січні знамениту гонку 24 години Дайтона на спортпрототіпов. Сезон в NASCAR складався нерівно, але здобувши одну перемогу в Nascar Nextel Cup він зайняв в чемпіонаті 20-е місце і переміг у заліку новачків. Також в той же рік була здобута перемога у рамках чемпіонату Nascar Bush Series в Мексиці. Та гонка була затьмарена неприємним інцидентом: незадовго до фінішу в боротьбі за лідерство Монтойя вибив з траси свого напарника Скотта Пруетта. 27 січня 2008 Хуан Пабло знову здобув перемогу в марафоні 24 години Дайтона


5. Результати у Формулі-1

Хуан-Пабло Монтойя в гонці за команду Williams на Гран-прі США сезону-2004

.

5.1. Загальна статистика по чемпіонатах

  • 2001: 6-е місце в ЛЗ, 31 очко, 1 перемога, 3 поула ( Williams)
  • 2002: 3-е місце в ЛЗ, 50 очок, 0 перемог, 7 Поул ( Williams)
  • 2003: 3-е місце в ЛЗ, 82 очки, 2 перемоги, 1 поул ( Williams)
  • 2004: 5-е місце в ЛЗ, 58 очок, 1 перемога, 0 Поул ( Williams)
  • 2005: 4-е місце в ЛЗ, 60 очок, 3 перемоги, 1 поул ( McLaren)
  • 2006: 8-е місце в ЛЗ, 26 очок, 0 перемог, 0 Поул ( McLaren)

5.2. Подіуми і перемоги


5.3. Результати виступів у Формулі-1

Легенда до таблиці

У таблиці перелічені результати всіх Гран-прі Формули-1, в яких брав участь пілот. Рядками таблиці є сезони, стовпчиками - етапи Гран-прі. У кожній клітині вказані скорочена назва етапу і результат гонщика, додатково позначений кольором. Розшифровка позначень і кольорів представлена ​​у наступній таблиці.

Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував в очковій зоні
12 Фінішував поза очкової зони
НКл Фінішував, але не класифікований
15 Брав участь поза заліком, або за окремою класифікацією
18 Не фінішував, але класифікований
Сход Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Чи не предкваліфіцірован
ДСК Дискваліфікований
тест Тестер по п'ятницях
НС Брав участь у Гран-прі в якості бойового пілота, але не стартував у гонці
Т Травмований або хворий
Викл Виключений з протоколу
Отк Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
Не брав участі
Про Гонка скасована
Поул-позиція
Швидке коло
Рік Команда Шасі Двигун Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Місце Окуляри
2001 BMW WilliamsF1 Team Williams FW23 BMW P80 3.0 V10 M АВС
Сход
МАЗ
Сход
БРА
Сход
САН
Сход
ІСП
2
АВТ
Сход
МОН
Сход
КАН
Сход
ЕВР
2
ФРА
Сход
ВЕЛ
4
ГЕР
Сход
ВЕН
8
БЕЛ
Сход
ІТА
1
СОЇ
Сход
Япо
2
6 31
2002 BMW WilliamsF1 Team Williams FW24 BMW P82 3.0 V10 M АВС
2
МАЗ
2
БРА
5
САН
4
ІСП
2
АВТ
3
МОН
Сход
КАН
Сход
ЕВР
Сход
ВЕЛ
3
ФРА
4
ГЕР
2
ВЕН
11
БЕЛ
3
ІТА
Сход
СОЇ
4
Япо
4
3 50
2003 BMW WilliamsF1 Team Williams FW25 BMW P83 3.0 V10 M АВС
2
МАЗ
12
БРА
Сход
САН
7
ІСП
4
АВТ
Сход
МОН
1
КАН
3
ЕВР
2
ФРА
2
ВЕЛ
2
ГЕР
1
ВЕН
3
ІТА
2
СОЇ
6
Япо
Сход
3 82
2004 BMW WilliamsF1 Team Williams FW26 BMW P84 3.0 V10 M АВС
5
МАЗ
2
БАХ
13
САН
3
ІСП
Сход
МОН
4
ЕВР
8
КАН
ДСК
СОЇ
ДСК
ФРА
8
ВЕЛ
5
ГЕР
5
ВЕН
4
БЕЛ
Сход
ІТА
5
КІТ
5
Япо
7
БРА
1
5 58
2005 Team
McLaren
Mercedes
McLaren MP4-20 Mercedes FO 110R 3.0 V10 M АВС
6
МАЗ
4
БАХ САН ІСП
7
МОН
5
ЕВР
7
КАН
ДСК
СОЇ
НС
ФРА
Сход
ВЕЛ
1
ГЕР
2
ВЕН
Сход
ТУЦ
3
ІТА
1
БЕЛ
14
БРА
1
Япо
Сход
КІТ
Сход
4 60
2006 Team
McLaren
Mercedes
McLaren MP4-21 Mercedes FO 108S 2.4 V8 M БАХ
5
МАЗ
4
АВС
Сход
САН
3
ЕВР
Сход
ІСП
Сход
МОН
2
ВЕЛ
6
КАН
Сход
СОЇ
Сход
8 26

6. Результати виступів в Інді-500

Рік # Команда Шасі Мотор Шини Старт Фініш Час
2000 9 Прапор США Target Chip Ganassi Racing G-Force Oldsmobile Aurora 2 1

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Саласар, Рамон Монтойя
Ескобар, Пабло
Аймар, Пабло
Неруда, Пабло
Пікассо, Пабло
Бермудес, Педро Пабло
Арріага, Пабло Хосе де
Хуарес, Беніто Пабло
Хуан-ді
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru