Ніітака (крейсер)

"Ніітака" ( яп. 新 高 ? ) - Японський бронепалубний крейсер. Один з двох крейсерів типу "Ніітака", побудованих за програмою 1896. Брав участь у Російсько-японської та Першій світовій війні. Отримав назву на честь гори Ніітака на острові Тайвань, в той час найвищої вершини Японської імперії.


1. Історія служби

1.1. Російсько-японська війна

Крейсер "Ніітака" увійшов до ладу перед самим початком російсько-японської війни і був включений до складу 4-го бойового загону 2-ї ескадри Сполученого флоту. 7 лютого 1904 крейсер у складі свого загону прибув до корейська порт Чемульпо, прикриваючи висадку підрозділів сухопутних військ з транспортів. 9 лютого "Ніітака" приймав участь в бою з крейсером "Варяг". За японськими офіційними даними, їх кораблі ушкоджень не отримали. 9 березня 1904 крейсер у складі свого загону брав участь в обстрілі сигнальній станції на острові Сан-шан-дао під Порт-Артуром [1].

  • З квітня 1904 крейсер діяв у Японському морі у складі 2-ї ескадри Сполученого флоту проти Владивостоцького загону крейсерів.
  • 14 серпня 1904 крейсер також ніс сторожову службу, тому взяти безпосередню участь у бою в Корейській протоці не встиг, але брав участь у порятунку моряків із загиблого російського крейсера "Рюрик".
  • З 14 по 22 жовтня крейсер "Ніітака" забезпечував конвоювання судна "Ава-мару", на якому з Японії на театр військових дій відправився німецький принц Карл Гогенцоллерн.
  • До травня 1905 крейсер перебував у складі 3-го бойового загону.

27 травня 1905 в Цусімському битві крейсер "Ніітака" брав участь у бою з російськими крейсерами "Олег", "Аврора" і "Перли", а також вів вогонь по плавучої майстерні "Камчатка", буксирного пароплава "Русь", транспортам і вже важко пошкодженому броненосцю "Князь Суворов". Після виходу з ладу "Касагі" "Цусіма" і "Отова" діяли у складі 4-го бойового загону. В ході бою крейсер "Ніітака" отримав одне влучення, був убитий один і поранено три матроса [2]. Вранці 28 травня "Ніітака" і "Отова" попрямували на перехоплення виявленого ворожого корабля. Як виявилося це був крейсер "Світлана", важко пошкоджений в денному бою 27 травня, який намагався підійти до берега Кореї для виправлення пошкоджень і передачі вугілля на супроводжуючий його міноносець "Швидкий". У 09.30 російський корабель першим відкрив вогонь з кормових гармат. Крейсер "Отова" почав стрілянину близько 09.45, снаряди крейсера "Ніітака" не долітали до супротивника, і до 10.25 він був змушений призупинити вогонь. До 10.30 "Світлана" була обійнята полум'ям і тонула, снаряди до 152-мм знаряддям закінчилися. Близько 11.00 російський крейсер затонув. Крейсер "Ніітака" пошкоджень не отримав. Японські кораблі не стали рятувати потопаючих моряків, почавши переслідування міноносця "Швидкий" і помилково прийнятих за російську канонерського човна норвезьких китобоїв.

Крейсер "Ніітака" і міноносець "Муракумо" почали переслідування відступаючого повним ходом до корейського березі міноносця "Швидкий". Під вогнем японського крейсера, безрезультатно випустивши дві торпеди по наближається "Муракумо", російська міноносець викинувся на берегову мілину. Екіпаж підірвав корабель і висадився на берег, намагаючись досягти Владивостока пішки по суші, одна через деякий час був захоплений у полон десантом з допоміжного крейсера "Касуга-Мару". Близько 16.00 ще 28 травня "Ніітака" і "Отова" приєдналися до 4-го бойового загону та взяли участь в останньому морському бою російсько-японської війни - в бою з крейсером "Дмитро Донський" [3]. З 12 по 19 липня "Ніітака" задіявся для конвоювання транспортів з військами в Японському морі. У вересні пройшов ремонт у Сасебо [2].

Після російсько-японської війни крейсер "Ніітака" притягувався до патрулювання узбережжя Китаю, знаходився в якості стаціонера в Манілі.


1.2. Перша світова війна [4]

  • З початком Першої світової війни крейсер "Ніітака" у пошуках німецьких рейдерів в Тихому океані. З лютого 1916 року в складі 3-го флоту брав участь у патрулюванні в східній частині Індійського океану.
  • З 1917 року і до закінчення війни крейсера "Ніітака" і "Цусіма", базуючись в Кейптауні, забезпечували безпеку морських перевезень в південно-західній частині Індійського океану.



1.3. Інтервенція до Росії

З липня по вересень 1920 крейсер "Ніітака" бере участь в інтервенції в Росію, забезпечуючи японське присутність в Петропавловську та охорону японських рибалок на Камчатці.

1.4. Загибель корабля

З травня по вересень 1921 крейсер діяв у Південно-Китайському морі. 1 вересня 1921 "Ніітака" був перекласифікований в корабель берегової оборони 2-го класу. У 1922 році корабель знову прибув до берегів Камчатки для охорони японських промислів і демонстрації сили усталеною Радянської влади. 26 серпня "Ніітака" встав на якірну стоянку біля берегів Камчатки поблизу гирла річки Озерна. Командир на шлюпці зійшов на берег на місці висадки в 1904 році загону лейтенанта Сігетади Гундзі ( яп. 郡司成忠 ) (У російськомовних джерелах - січу Гундзі). Раптово налетів тайфун перекинув корабель, після чого він затонув з усіма, хто був на борту. Загинуло 284 особи, в живих залишилося 19 чоловік, що зійшли раніше на берег. За непідтвердженими джерелами, командир корабля здійснив харакірі [5].

У 1923 році корпус крейсера був підірваний на місці катастрофи, загиблим морякам встановлений бетонний пам'ятник, що зберігся до нашого часу в сильно пошкодженому стані.


2. Командири корабля

  • капітан 2-го рангу (з 1 грудня 1905 - капітан 1-го рангу) Седзі Есимото (Shoji, Yoshimoto) - з 28 грудня 1903 по 20 січня 1905 [6].
  • капітан 1-го рангу Ямагата Бундзен (Yamagata, Bunzo) - з 20 грудня 1905 по 30 серпня 1906 [6].
  • капітан 1-го рангу Міядзі Садатокі (Miyaji, Sadatoki) - командував кораблем з 30 серпня по 22 листопада 1906 [7].

3. Галерея

  • У Сасебо в 1918 році

Примітки

  1. Російсько-японська війна: Облога і падіння Порт-Артура. - М.: АСТ, 2002. - 733 с.
  2. 1 2 Російсько-японська війна: Від Владивостока до Цусіми. - М.: АСТ, 2002. - 605 с.
  3. Крестьянинов В. Я. Цусимская бій 14-15 травня 1905 року. - СПб.: Острів, 2003. - 271 с.
  4. Хворих А. Г. Морські битви Першої світової: На океанських просторах. - М.: АСТ, 2002.
  5. Гаврилов С. В. Маленькі камчатські історії. - Петропавловськ-Камчатський: Камчатський друкарський двір, 2002.
  6. 1 2 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 11th)
  7. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 9th)