Петропавловськ (лінкор)

"Петропавловськ" - лінкор російського і радянського Балтійського флоту, третій (за датою закладки та датою спуску на воду) лінійний корабель типу "Севастополь".

У строю з 19141921 - 1943 називався " Марат "). Брав участь у Першій світовій війні, Громадянській війні, Зимовій війні (обстріл укріплень супротивника на о-ві Бьерке) і Великій Вітчизняній війні під час оборони Ленінграда. З 1950 навчальний корабель під назвою "Волхов". У 1953 виключений зі складу ВМФ СРСР і відправлений на злам.


1. Історія

Закладено 15 червня 1909 в Санкт-Петербурзі на Балтійському заводі. Спущений на воду 27 серпня 1911. Зарахований до складу діючого флоту наприкінці грудня 1914 року.

Брав участь у Першій світовій війні. У 1918 під час Льодового походу Балтійського флоту, разом з іншими кораблями БФ, перейшов з Гельсингфорса в Кронштадт.

31 травня 1919 есмінець " Азард ", що займався розвідкою під прикриттям лінкора" Петропавловськ ", увійшов у контакт з кораблями противника. Переслідуваний сім'ю британськими есмінцями," Азард "вивів їх прямо під гармати лінкора [1]. "Петропавловськ" відкрив вогонь з 12-дюймових, а потім і з 120-мм гармат. Британські есмінці, зблизившись з противником до 47 кабельтових, розвернулися і пішли. Цей бій був єдиним морським боєм в історії, в якому брав участь якої з 4-х лінкорів типу "Севастополь" [1].

До 11 червня 1919 білогвардійці потіснили частини 6-ї стрілецької дивізії, що тримали оборону приморського флангу фронту, і підійшли впритул до фортів "Червона Гірка" і "Сіра Кінь", включеним в систему Кронштадського укріпленого району. У ніч з 12 на 13 червня 1919 року на цих фортах спалахнув заколот. Одним з керівників заколоту був старший штурман лінкора "Петропавловськ" С. Селіг. Вранці 13 червня 1919, заколотники послали радіотелеграму командувачу англійською ескадрою: "Червона Гірка" у вашому розпорядженні ". Однак, який або реакції англійців не послідувало. Тоді заколотники пред'явили ультиматум керівництву Балтфлоту і, незважаючи на заклик Реввоенсовбалта припинити заколот, відкрили вогонь по Кронштадту . У відповідь лінійним кораблям був відданий наказ відкрити вогонь у відповідь. Першим на Великій рейд вийшов для стрільби "Андрій Первозванний", потім до нього приєднався "Петропавловськ". 16 червня 1919 з Великого Кронштадського рейду обидва лінкора виробили інтенсивний обстріл фортів "Червона Гірка" і "Сіра Кінь". В результаті повсталі залишили укріплення, розстрілявши всіх заарештованих комуністів.

У 1921 екіпаж лінкора взяв участь у антибільшовицьке повстання під гаслом "Ради без комуністів". Після придушення повстання частина екіпажу перейшла в Фінляндію, частина була репресована.

Ісаак Бродський. " К. Є. Ворошилов на лінкорі "Марат" ". 1929.

31 березня 1921 лінкор "Петропавловськ" був перейменований в "Марат", на честь вельми шанованого більшовиками французького революціонера Жана-Поля Марата.

З 20 по 27 червня 1925 року, під час першого навчального походу кораблів МСБМ, на лінкорі "Марат" тримав свій прапор Народний комісар з військових і морських справ, представник РВС СРСР Михайло Васильович Фрунзе. Навчальний похід був зроблений з метою відпрацювання та вирішення навчальних завдань, вивчення театру. Район плавання включав Балтійське море від Лужской губи до Кильской бухти. За сім днів кораблі пройшли 1730 миль.

Після походу М. Ф. Фрунзе писав: "... ми будуємо і побудуємо сильний Балтійський флот. Ядро його у нас вже є. Наша похідна ескадра - непоганий початок. Республіка подбає, щоб це початок увінчалося ще кращим кінцем".

У 1928 - 1931 роках лінкор пройшов капітальний ремонт і модернізацію.

З 10 травня по 5 червня 1937 "Марат" здійснив похід в Великобританію для участі в морському параді з нагоди коронації британського короля Георга VI, зайшовши на зворотному шляху в Мемель, Лібава і Таллін.

У жовтні 1938 на лінкорі "Марат" вперше в світі була випробувана система захисту від магнітних мін, що розроблялася в ЛФТИ під керівництвом А. П. Александрова.

У грудні 1939 року лінкори "Марат" і " Жовтнева революція "вели вогонь по фінським важким берегових батареях, розташованим на островах, поблизу Виборга. Охорона лінкорів з боку Фінської затоки здійснював есмінець" Ленін ".

Під час Великої Вітчизняної війни "Марат" брав участь у обороні Ленінграда.

23 вересня 1941 корабель в Кронштадті був важко пошкоджений під час авіанальоту. Пошкодження були викликані прямим попаданням бомб, скинутих пікіруючими бомбардувальниками Ю-87, один з яких пілотував став пізніше відомим ас люфтваффе Ганс-Ульріх Рудель (у мемуарах Руделя [2] вказується, що він атакував "Марат" двічі - 16 вересня він скинув на палубу "Марата" бомби масою 500 кг, 23 вересня - бомбу масою 1000 кг зі спеціальним підривником з уповільненням детонації). Дві бомби, імовірно вагою по 500 кг, розірвалися з інтервалом в долі секунди - одна кілька в ніс, а інша в корму від фок-щогли, Попаш в носову частину бомба викликала детонацію боєприпасу першої вежі головного калібру. У результаті сама вежа, "підстрибнувши", впала в утворився пролом палуби. Носова надбудова разом з усіма бойовими постами, приладами, зенітною артилерією, носової бойової рубкою і розташованими там людьми завалилася на правий борт, впавши у воду. Туди ж впала носова димова труба характерної форми разом з кожухами броньових колосників. Загинули командир корабля капітан 2 рангу Іванов П. К., старший помічник капітан 2 рангу Чуфістов В. С. і ще 324 людини. В результаті отриманих пошкоджень корабель, що отримав 10 000 тонн води (при водотоннажність 23000 тонн) був повністю затоплений і ліг на грунт біля стінки на глибині 11 м. Вся артилерія вийшла з ладу. [3]

У командування кораблем вступив капітан 3 рангу Л. Є. Родичев, під керівництвом якого силами робочих Кронштадтського ремонтного заводу і уцілілих моряків була частково відновлена ​​боєздатність корабля. 31 жовтня 1941 башти № 4 і № 3 змогли вести вогонь, а 9 листопада 1942 відкрила вогонь і вежа № 2. [3]

Решта три гарматних вежі та зенітні установки продовжували використовуватися до закінчення блокади Ленінграда.

31 травня 1943 лінкора було повернуто його колишнє ім'я "Петропавловськ".

28 листопада 1950 "Петропавловськ" був перекласифікований в несамохідне навчальний артилерійське судно, що отримало назву "Волхов", 22 вересня наступного року переведений в клас несамохідних навчальних кораблів, а в 1953 - розібраний на метал.


2. Проект 27

У 1945 році за розпорядженням ВМФ ЦКБ-17 розробило проект відновлення лінкора "Петропавловськ" як повноцінної бойової одиниці з масштабною модернізацією. Для заміни відірваною носового краю передбачалося використовувати конструкцію корпусу лінкора "Фрунзе".

Передбачалося, що відновлений лінкор збереже 3 вежі ГК і отримає повністю нову артилерію середнього та малого калібру з 8 спарених 130-міліметрових знарядь і 6 спарених 85-міліметрових гармат. Таким чином, передбачалося посилити ППО корабля, практично привівши її до сучасних стандартів.

Великі очікувані трудовитрати і перспектива отримання в якості компенсації за "Петропавловськ" одного з італійських лінкорів класу "Вітторіо Венетто" або "Джуліо Чезаре" (потім на ПФ "Новоросійськ") призвели до відмови від проекту. Головним його недоліком було те, що навіть відновлений лінкор вже не був би повною мірою бойовим кораблем через абсолютно недостатній швидкості [4].


3. "Марат" в філателії

"Марат" присутній (зображений) на поштових марках СРСР:


4. Цікаві факти

Батько піонера-героя Марата Казея - Іван Казей - проходив військову службу на лінкорі "Марат". З цієї причини назвав сина Маратом [5].

Лінкор "Марат" згадується в "Дяді Стьопі" С. В. Михалкова. Там головний герой розповідає про свою службу на Балтійському флоті:

Ніч не спав. Втомився з дороги.
Не звикли до суші ноги.
Відпочину. Одягну кітель.
На дивані полежу.
Після чаю заходьте -
Сто історій розповім!

Про війну і про бомбування,
Про великий лінкор "Марат",
Як я поранений був трошки,
Захищаючи Ленінград.

І тепер горді хлопці -
Піонери, жовтенята, -
Що знайомі з червонофлотців,
Зі справжнім моряком.


Примітки

  1. 1 2 см. Скворцов. А. В. Лінійні кораблі типу "Севастополь". - Санкт-Петербург: Гангут, 2003. - С. 48. - ISBN 5-85875-025-7.
  2. Rudel H.-U. Stuka-Pilot: His Life Story in Words in Photographs. New York, Ballantine Books, 1963
  3. 1 2 Широкорад А. Б. Флот, який знищив Хрущов / А. Б. Шірокорад.-М.: ТОВ "Видавництво АСТ"; ВАТ "ВЗОІ", 2004 р.-440 с.: 32 л. Іл. - (Великі протистояння). ISBN 5-17-021113-9 (ТОВ "видавництво АСТ"), ISBN 5-9602-0027-9 (ВАТ "ВЗОІ")
  4. В. П. Кузін. Журнал "Суднобудування" № 11-12'1995 - navycollection.narod.ru/ships/Russia/Battleships/LK_Proect_27/history.html
  5. Борис Костюковський. Життя як воно є. Повість про Аріадні Казей і Марата Казее - molodguard.ru/heroes135.htm