Поштова станція

Yam.jpg

Поштова станція (раніше в Росії також називалася поштовим таборували) - в минулому поштове установа в Росії та ряді інших країн, де відпочивали проїжджаючі (пасажири), міняли поштових коней та інші засоби пересування і де проводився обмін поштою між Почтар. У більш ранні часи, відповідні швидкої Ямська гонитви, таке місце називалося Ямом. [1] [2] [3]


1. Походження і тлумачення терміну

Володимир Даль в тлумачному словнику живої великоруської мови дає такі відомості про термін "(поштова) станція":

СТАНЦІЯ
Станція ж. лат. франц. місце зупинки подорожніх; місце, де міняють, беруть свіжих поштових коней, Сиб. верстат. Глагов. стояти (як і лежати, сидіти і пр.) на слов'янськ. та на зап. мовами загального, санскритського. кореня, чому і похідні, не будучи запозичені, нерідко подібні. Станційний будинок; - доглядач.

- Тлумачний словник В. Даля / Стадо - Станція [4]


2. Історія

2.1. Росія

2.1.1. Ранній період

У Росії урядові накази передавалися спочатку в міста і військам особливими гінцями; згодом деяким містам і селам було поставлено в обов'язок утримувати для цієї мети призначене число коней і ямщиків, тобто були влаштовані поштові станції. [5] Царський указ від 25 травня 1668 призначив данця Леонтія Марселіуса відповідальним за організацію прямої поштової зв'язку з Польщею - з Москви в Вільно, яка почала діяти 17 вересня того ж року. На всіх станціях цього поштового тракту - від Москви до Пскова - для Почтар малися приготовані "підстави", тобто свіжі коні. [6] У 1696 на станціях були введені точні відмітки про час проходу пошти. [5]

При Ганні Іоанівні вийшов ряд поштових указів, у тому числі про надбавку коней на станціях. Згідно з цими указами, наприклад, було заборонено непристойно лаяти поштових управителів або служителів; всі ці заходи ставилися, втім, лише до Ліфляндії.

Старовинна поштова станція на поштовому тракті в Фінляндії (перша половина XIX століття)

У 1744, на додаток до наявних в Росії поштовим станціям, було засновано сім станцій в Фінляндії. У середині XVIII століття на станціях були влаштовані поштові двори у вигляді готелів з ​​трактирами.

У 1783 обивателі деяких губерній були звільнені від поштової повинності й обкладені особливим грошовим збором; дозволено було утримувати станції приватним особам, з правом користуватися прогони грошима (платою за проїзд по поштовим дорогам [7]). У цей час поштові станції, що замінили собою колишні ями, складали нижчий щабель місцевого поштового управління. [5]


2.1.2. XIX століття

До 1810, коли Головне поштове управління було перетворене в Поштова департамент Міністерства внутрішніх справ, на службі перебувало 2649 листонош та станційних доглядачів. У царювання Миколи I були введені нові системи утримання поштових станцій.

Після знищення старовинних ямов в Росії випробовувалися різні системи улаштування та утримання поштових станцій для забезпечення проїзду пасажирів та перевезення пошти. [5]

У загальному випадку поштове відомство визначало кількість коней, яких потрібно було тримати на станції, а так як витрати зазвичай бували більше приходу, то поштове управління призначало відому приплату особі, яка брала на себе утримання поштової станції. У деяких губерніях кінна пошта була передана у ведення земства. [7]

Потім уряд здавна прагнуло розвинути так звані вільні пошти, які полягали в тому, що зміст заведених за рахунок уряду або земських сум будівель поштових станцій віддавалося бажаючим, які брали на себе обов'язок утримувати певну кількість коней і екіпажів, з виключним правом провозу як пошти, так і пасажирів, за встановлені в законі прогони. [5] При установі вільних пошт власники станцій не отримували ніякого посібники та зобов'язувалися виставляти таку кількість коней, щоб не було затримки ні в пересиланні пошти, ні для проїжджаючих. У винагороду за це вони користувалися монополією, тобто ніхто не мав права возити проїжджаючих на змінних конях там, де існували вільні пошти. [7]

Згідно з положенням 1831, вільні пошти дозволено було засновувати по всьому трактах, крім столиць, людям всяких станів, які повинні були містити певну кількість коней і возити пошту, естафети та проїжджаючих за звичайні прогони. У 1836 було наказано усіма заходами заохочувати жителів до закладу вільних пошт. Проте всі ці спроби не увінчалися успіхом: система вільних пошт здійснювалася в самих незначних розмірах. [5]

У тому ж 1836 році станції Ковенської шосе (від Ковно до Дінабург) і в 1840 - Таурогенского шосе (від Таурогена до Шавло) були віддані на утримання по адміністраціонной (пруської) системі: дохід кожної станції визначався від прогонів, потім виводився витрата на обзаведення і зміст станції, до останнього додавалося 12% у винагороду і зміст адміністратора, і, нарешті, сума загального річного витрати, яка перевищувала дохід станції, призначалася в щорічну приплату адміністратору за її зміст.

У 1842 поштові станції були передані з відання місцевих губернських властей в безпосереднє завідування поштового начальства. У 1847 було наказано скласти для кожної станції приблизний розрахунок доходу і витрати і обчислити, яку суму необхідно щорічно приплачувати почтосодержателю (за оціночною системі). На поштовій станції були шнурові книги, куди записувалися подорожні документи, які вимагалися для проїздів по поштовим дорогам. [5]

У другій половині XIX століття поштові станції влаштовували на шосейних дорогах, довжина яких в Росії в той час становила близько 2500 верст. Внутрішнє приміщення тодішньої поштової станції поділялося на "чисту" і "чорну" половини. "Чистий" призначалася для відпочинку "панів проїжджає", "чорна" - для їх слуг, ямщиків і листонош, хоча останні втомлювалися в дорозі більше. Зважаючи на те що поштове відомство не мало досить коштів для створення поштових станцій в сільській місцевості, останні було дозволено відкривати повітовим земствам, першим серед яких стало Ветлужську земство Костромської губернії. [6]

Оскільки, крім перевезення листів і посилок, поштою вироблялася і перевезення пасажирів, то поштові станції для проїжджаючих містилися або по системі нормальних кондицій (за рахунок поштового відомства), або по системі вільних пошт. Вимагалися раніше для проїздів по поштовим дорогам подорожні були скасовані з 1874 для Європейської частини Росії, а з 1889 - для Азіатської частини Росії і Кавказу. Прогонні гроші розраховувалися за кількістю верст і коней; розмір прогінних грошей становив: для станцій вільних пошт - 4 копійки за версту і кінь; для станцій, що віддаються в зміст по нормальним кондиціям, - 3 копійки за версту і кінь, крім деяких трактів, де існують підвищені або знижені такси. Понад те, проїжджаючі на станціях, що віддаються в зміст по нормальним кондиціям, сплачували на користь скарбниці збір в 10 копійок за перегін кожного коня. [7]


2.1.3. На рубежі століть

До кінця XIX століття в Росії було наступне кількість поштових станцій [5] :

Дані про становище кінної пошти та поштових станціях в Росії в 1896
Поштові станції
Казенні Вольні На особливих
умовах
Всього
Число станцій 2853 449 782 4084
Число почтосодержателей 8521 268 741 9530
Число ямщиків &&&&&&&&&& 011484. &&&&& 0 11484 1372 1530 &&&&&&&&&& 014386. &&&&& 0 14386
Число возів &&&&&&&&&& 016089. &&&&& 0 16089 2622 8078 &&&&&&&&&& 026789. &&&&& 0 26789
Число коней на станціях &&&&&&&&&& 028527. &&&&& 0 28527 3477 3410 &&&&&&&&&& 035414. &&&&& 0 35414
Число випущених в гон коней &&&&&&&& 06326805. &&&&& 0 6326805 &&&&&&&&& 0937798. &&&&& 0 937798 &&&&&&&& 01057324. &&&&& 0 1057324 &&&&&&&& 08321927. &&&&& 0 8321927
У тому числі випущено:
під пошти та естафети &&&&&&&& 02512504. &&&&& 0 2512504 &&&&&&&&& 0487934. &&&&& 0 487934 &&&&&&&&& 0752803. &&&&& 0 752803 &&&&&&&& 03753241. &&&&& 0 3753241
під проїжджаючих &&&&&&&& 08814301. &&&&& 0 8814301 &&&&&&&&& 0449864. &&&&& 0 449864 &&&&&&&&& 0304521. &&&&& 0 304521 &&&&&&&& 09568686. &&&&& 0 9568686

У 1897 малося: поштових станцій - 4028, у тому числі казенних - 2798, вольних - 443, на особливих умовах - 787; коней на станціях - &&&&&&&&&& 033836. &&&&& 0 33836. [7]

У 1903 у всій Російській імперії налічувалося 3973 поштових станцій, на яких використовувалося &&&&&&&&&& 029357. &&&&& 0 29357 коней. [5]

Крім державних поштових закладів, існували місцеві (земські) поштові установи. У 1896, на додаток до майже 2000 місцевих поштових контор і відділень, в Росії було 17 місцевих поштових станцій з прийманням і видачею простий кореспонденції. З урахуванням Фінляндії на всій території імперії малося 158 таких станцій. Крім того, на території Фінляндії перебувала 171 місцева станція з прийманням і видачею кореспонденції всякого роду. [5] У 1897 році було 69 станцій з прийманням і видачею простий кореспонденції. [7]

Сцена на німецькій поштовій станції в 1855, зображена на марці ФРН в честь Дня поштової марки (1981)

2.2. Інші країни

Схожі поштові установи в часи кінної пошти існували і в інших державах минулого, наприклад, на території Німеччини, Швеції та інших європейських країн. [8]

3. Значення в культурі

Поштові станції не тільки відіграли важливу роль у розвитку поштового зв'язку, але і стали об'єктами культурної спадщини, а також відображені в творах літератури і мистецтва. Міністерство культури Російської Федерації відносить в даний час до об'єктів національної культурної спадщини та пам'ятників архітектури 39 будівель старовинних поштових станцій, розташованих і Татарстані. [9] У деяких з них створені поштові музеї, як наприклад, Музей " Будинок станційного доглядача "в Ленінградській області (див. ілюстрації вище) [10].

Приклади поштових станцій колишньої Російської імперії
T-atspz-2010jan05.jpg
Belarus-Rakaw-Post Station.jpg
Переславль-Залеський Ярославської
області. Об'єкт культурної спадщини [11]
Розвалини поштової станції
в селі Раків (Білорусь)

Дія ряду творів літератури і мистецтва відбувається на поштових станціях; серед цих творів можна згадати:

Описуючи події Вітчизняної війни 1812 року, П. А. Вяземський наводить у своїх записках наступний випадок, що мав місце на одній з поштових станцій:

Олексій Михайлович Пушкін, який складався з міліційних службі за князя Юрія Володимировича Долгорукого, розповідав наступне. На поштовій станції одній з віддалених губерній зауважив він в кімнаті доглядача портрет Наполеона, приклеєний до стіни. "Навіщо тримаєш ти у себе цього мерзотника?" - "А ось потім, ваше превосходительство, - відповідає він, - що якщо нерівно Бонапарта під чужим ім'ям або з фальшивими подорожню приїде на мою станцію, я негайно по портрету визнаю його, голубчика, схоплю, зв'яжу, та й представлю начальству". - "А, це справа інше!" - Сказав Пушкін.

- П. А. Вяземський. "Стара записна книжка"


Примітки

  1. Поштова стан / / Великий філателістичний словник - dic.academic.ru/dic.nsf/dic_philately/2220 / / Н. І. Владінец, Л. І. Іллічов, І. Я. Левітас, П. Ф. Мазур, І. Н . Меркулов, І. А. Моросанов, Ю. К. Мякота, С. А. Панасяна, Ю. М. Рудників, М. Б. Слуцький, В. А. Якобс; під заг. ред. Н. І. Владінца і В. А. Якобса. - М .: Радіо і зв'язок, 1988. - 320 с. - ISBN 5-256-00175-2
  2. Поштова станція / / філателістична словник - www.fmus.ru/article02/FS/P.html / Сост. О. Я. Басін. - М .: Зв'язок, 1968. - 164 с.
  3. Станції поштові / / Енциклопедичний словник Брокгауза і Ефрона : В 86 томах (82 т. і 4 дод.). - СПб. , 1890-1907.
  4. Крім того, Далем зібрані наступні слова- синоніми, що зустрічалися раніше в Росії, особливо в місцевих діалектах, для позначення слова "станція":
    СТАН
    м. місце, де подорожні, дорожні сталі, зупинилися для відпочинку, тимчасового перебування, і весь пристрій на місці, з возами, худобою, шатрами або іншими угіддями; місце стоянки і весь пристрій. <...> | Стан і стійбища, стар. верстат Сиб. нині станція, селище, де міняли коней (поштових не було, а обивательських, пізніше Ямський), або хуторок на роздоріжжі, навмисне поставлена ​​хатинка, для притулку, какія ще й донині є на безлюддя в Арханг. краї, в Сиб. рід заїжджого двору, для роздиху і годівлі коней. <...> На Сибірських верстатах приїжджий знаходить готові дрова, щоб обігрітися, і, за звичаєм, сам повинен припасти їх від'їжджаючи. Для чого стан замінено чужим, перекрученим станція? <...>

    - Тлумачний словник В. Даля / Стадо - Станція

    ВЕРСТАТ
    <...> | Сиб. поштова станція. <...>

    - Тлумачний словник В. Даля / Стадо - Станція

    СТАЦЕЯ
    ж. стар. стан, станок Сиб. станція, поштовий стан. | <...>

    - Тлумачний словник В. Даля / стягав - Стовп

    ПОШТА
    <...> Місце утримання коней, для тих, хто їде по пошті, на змінних; поїзд, який везе пошту; стан, поштова станція. <...> Поштова карта, з показань всіх станцій і відстаней їх. <...> Почтсодержатель,-ница, хто з підрядом містить на станції коней, поштову гонитви. <...>

    - Тлумачний словник В. Даля / почитувати - перевершує

    Ганяти
    <...> | Гон м. <...> | влад. станція, місце утримання поштових, земських коней. <...>

    - Тлумачний словник В. Даля / Гом - набагато

    Переміна
    <...> | | Перм. городній. | Станція поштова, Ямська, приватна, або, на бічевніках, де змінюють коней або бурлак в лямках. <...> Змінні коні, не довгі, не протяжні, а поштові, або взагалі змінювані за кожним перегоном. <...>

    - Тлумачний словник В. Даля / перемінюється - Перемуравлівать

    ЯМ
    м. Татарський. селенье, якого селяни відправляють на місці поштову гонитви, і де для цього станція, стан, Сиб. верстат. <...>

    - Тлумачний словник В. Даля / Ялозіть - Ящик

  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Пошта / / Енциклопедичний словник Брокгауза і Ефрона : В 86 томах (82 т. і 4 дод.). - СПб. , 1890-1907.
  6. 1 2 Корнюхін А. Є. Під вітрилами філателії. - fmus.ru/article02/Korn.html - М .: Зв'язок, 1975. - 96 с.
  7. 1 2 3 4 5 6 К. Росія / Економічний відділ / Пошта, телеграф, телефон / / Енциклопедичний словник Брокгауза і Ефрона : В 86 томах (82 т. і 4 дод.). - СПб. , 1890-1907.
  8. Див приклади описів подібних станцій в статтях інших мовних розділів: de: Poststation, eo: Postgastejo, es: Casa de postas, sv: Poststation.
  9. Результати пошуку: Поштова станція - kulturnoe-nasledie.ru/search.php? query = & go = . Пам'ятки історії та культури народів Російської Федерації. Об'єкти культурної спадщини. ФГУП ГІОЦ Мінкультури Росії. Читальний - www.webcitation.org/69WxO9eju з першоджерела 30 липня 2012.
  10. Будинок поштової станції, де зупинявся А. С. Пушкін. Код пам'ятника: 4710080000 - kulturnoe-nasledie.ru/monuments.php? id = 4710080000. Пам'ятки історії та культури народів Російської Федерації. Об'єкти культурної спадщини. ФГУП ГІОЦ Мінкультури Росії. Читальний - www.webcitation.org/65sKL3Y8Z з першоджерела 3 березня 2012.
  11. Поштова станція. Код пам'ятника: 7600000107 - kulturnoe-nasledie.ru/monuments.php? id = 7600000107. Пам'ятки історії та культури народів Російської Федерації. Об'єкти культурної спадщини. ФГУП ГІОЦ Мінкультури Росії. Читальний - www.webcitation.org/69WxPASJn з першоджерела 30 липня 2012.
  12. Титова - bse.sci-lib.com/article110799.html / / Велика радянська енциклопедія.
Перегляд цього шаблону Пошта
Види пошти
Поштовий ріжок
Види
відправлень
Основні
поняття

Знак поштової оплати : Маркована поштова картка Міжнародний відповідь купон Одностороння картка з оригінальною маркою Поштова марка Поштовий штемпель Провізор Франкотіп Конверт Формат конверта Кур'єр Листоноша Поштамт Поштмейстер Поштова адміністрація Поштове гасіння Поштове відділення : Пересувне Поштова автомат Поштова адреса Поштовий вагон : у Великобританії Поштовий індекс : Кодовий штамп в Москві на Україні в США Поштовий збір Поштова скринька : Абонентська скринька Поштова шафа Службовий конверт Сургуч Франкірованіє

Історія пошти
Flag of Russia (bordered). Svg Історія
пошти Росії
Свята
Пов'язані
теми
Список усіх статей поштою і філателії | Література з історії пошти | Категорія: Пошта | Категорія: Філателія | Портал: Філателія | Crystal icons.svg Проект: Філателія і пошта