Турнікет

Турнікети на станції метро в Кембриджі, штат Массачусетс

Турнікет ( фр. tourniquet ) - Пристрій, призначений для обмеження проходу людей у ​​випадку, коли необхідна перевірка права входу і виходу для кожного проходить. Основне завдання турнікету - створити фізичну перешкоду перед людиною, до його авторизації, яка може здійснюватися за допомогою механізмів або електронних пристроїв, або до прийняття рішення співробітником, відповідальним за пропуск на територію. Турнікет відноситься до класу систем контролю і управління доступом ( СКУД).


1. Історія

Вперше турнікети з'явилися в магазині самообслуговування Кларенса Сондерса "Piggly Wiggly" , Відкритому в 1916 році в Мемфісі (США).

У громадському транспорті СРСР турнікети вперше з'явилися восени 1958 [1], коли в Московському метрополітені почалося впровадження автоматичних контрольних пунктів (АКП).

2. Різновиди

Основні типи турнікетів:

  • Триподи (звичайні та Тумбові)
  • Роторні (напівростові і повноростові)
  • Стулчасті (сенсорні бар'єри)

Іноді турнікети утворюють шлюз. Шлюз дозволяє блокувати порушника до з'ясування обставин. Шлюзові турнікети повинні обладнуватися засобами механічного розблокування шлюзу в аварійних ситуаціях.

За принципом функціонування турнікети можна розділити на дві групи. Перші постійно перебувають у відкритому стані, але закриваються при спробі несанкціонованого або неоплаченого проходу. Другі, навпаки, блокують прохід і відкриваються після оплати для проходу однієї людини.


2.1. Триподи

Білоруський вокзал - турнікети на виході із зупинки приміських електричок 2010

Трипод являє собою найбільш просту конструкцію турнікета. Перепоною є планки, встановлені на барабані під таким кутом до осі його обертання, що у вихідному положенні одна з планок паралельна поверхні землі і перегороджує прохід, в той час як дві інші планки знаходяться в нижньому положенні за межами проходу. Людина, проходячи через турнікет, штовхає планку, в результаті чого барабан повертається і планка опиняється за межами проходу, в той час як її місце займає інша, перегороджуючи прохід наступного людині. Переваги триподов:

  • Простота конструкції
  • Малі габарити
  • У конструкції таких турнікетів зазвичай передбачена функція "антипаніка" - можливість зняття або опускання планок для безперешкодного пропуску людей в екстреній ситуації.

Недоліком триподов є простота обходу турнікета: бар'єр являє собою лише планку, під якою нескладно пролізти, або навіть переступити її. Таким чином, триподи можна встановлювати тільки в тих випадках, коли є можливість оперативно затримати порушника.

Тріподний турнікети широко поширені в багатьох пропускних пунктах, в т.ч і в громадському міському транспорті Москви (система АСКП).


2.2. Роторні турнікети

Повноростовий турнікет при вході на територію Міжвузівського студентського містечка, Санкт-Петербург

У роторних турнікетах шлях перепиняють ряди горизонтальних планок, встановлених на вертикальній осі. Такі турнікети більш надійно перекривають прохід. Існують повноростові модифікації роторних турнікетів, які людині принципово неможливо обійти. Однак, такі турнікети мають великі габарити, вони звужують прохід в 2 рази. Крім того, немає можливості повністю відкрити роторний турнікет у випадку екстреної ситуації.


2.3. Стулчасті

Стулчасті турнікети

Стулчасті турнікети зазвичай оснащуються датчиками (найчастіше, оптичними), що повідомляють виконавчому механізму про підхід людини до турнікету і про проході через нього. Якщо для турнікетів інших типів такі датчики зазвичай встановлюються як дублюючі - для сигналізації про спроби несанкціонованого проходу, то в стулчастих турнікетах вони необхідні для запобігання проходу кількох людей при відкритті турнікета для одного. Існують різновиди, в яких стулки закриваються тільки при спробі несанкціонованого проходу, так і такі, в яких стулки постійно закриті і відкриваються тільки якщо надійшов дозвіл на прохід. Стулки такого турнікета можуть бути як орними, так і зрушеннями.


3. Цікаві факти

  • У 1957 в СРСР був оголошений всесоюзний конкурс на кращу конструкцію турнікета для Московського метрополітену. На конкурс було представлено 31 проект [2].
  • Перший турнікет-трипод російського виробництва був випущений в 1991 році.

Примітки