Формула-1 в сезоні 2010

Сезон 2010 року Формули-1 - 61-й сезон Формули-1. Технічний і спортивний регламенти були і продовжують залишатися об'єктом спору між FIA і FOTA. Чинний чемпіон серед пілотів - Дженсон Баттон приєднався до команди McLaren, а діючий володар кубка конструкторів - Brawn GP був придбаний концерном Daimler AG і був перетворений в заводську команду Mercedes-Benz. У сезоні 2010 року в Формулу-1 після трирічної перерви повернувся найтитулованіший гонщик за всю її історію - Міхаель Шумахер. [1] Чемпіоном сезону 2010 став німецький гонщик Себастьян Феттель.


1. Суперечка з приводу регламенту і альтернативний чемпіонат

Міжнародна автомобільна федерація планувала ввести бюджетний ліміт, щоб зменшити вартість участі в цілях захисту спорту в ході нинішнього економічного спаду. Пропозиція включало бюджетний ліміт, що дорівнює 30 мільйонам (45 мільйонам США $, 27 мільйонам ), а також повну технічну свободу командам, які будуть його використовувати.

Частина команд заперечила проти двох наборів правил одного чемпіонату, і п'ять команд, що входять до Асоціацію команд Формули-1 (FOTA) - Ferrari, BMW Sauber, Renault, Red Bull Racing і Toro Rosso - оголосили про свій намір відмовитися від участі в сезоні 2010 року. BMW Sauber оголосила 29 липня про свій відхід з Формули-1 після закінчення сезону 2009 року. [2]

Після обговорення всі десять команд FOTA одноголосно вирішили припинити участь після сезону 2009 року, якщо не будуть змінені правила бюджетного лімітування. [3] Williams [4] та Force India [5] пізніше окремо підтвердили безумовні заявки і були тимчасово виключені з FOTA.

Решту команди FOTA були попередньо включені в заявочний лист учасників сезону 2010 року, який був опублікований 12 червня і включав в себе десять нинішніх команд, Campos Meta 1, Virgin Racing і US F1 Team. [6]

Дискусія між FIA і FOTA зайшла в глухий кут, і вісім команд FOTA анонсували плани по створенню альтернативного чемпіонату в 2010. [7] Однак на зборах Всесвітньої ради з автоспорту 24 червня FOTA погодилася залишитися у Формулі-1, а Макс Мослі погодився не брати участь у жовтневих виборах президента FIA. [8]

Проте 8 липня група команд FOTA покинула зустріч з FIA, на якій обговорювалися майбутні правила. [9] FOTA була поінформована, що їй не гарантовано участь у сезоні 2010 року і тому їх голос з питань технічного та спортивного регламентів нічого не значить. [10] Пізніше було оголошено, що плани по створенню альтернативного чемпіонату продовжують здійснюватися. [11]

З тих пір FOTA виразила свій інтерес, спрямований на завершення конфлікту, за допомогою переговорів про умови Договору згоди безпосередньо з CVC - компанією, якій належать комерційні права на серію, прямо перед Гран-прі Угорщини 2009. [12]

1 серпня було оголошено, що FIA підписала новий Договір згоди, поклавши край кризі і гарантувавши майбутнє серії до 2012 року. [13]


2. Передсезонні тести та презентації нових болідів

Новий сезон тестів почалося 1 грудня 2009 з триденних тестів молодих пілотів (для гонщиків, які провели менше трьох стартів у Формулі-1) в іспанському Хересі. Чемпіон Британської Формули-3 Даніель Ріккардо був найшвидшим з Red Bull Racing. [14]

4 січня 2010 було опубліковано розклад передсезонних тестів. Так само, як і в 2009, командам дозволено пройти максимум 15000 кілометрів протягом п'ятнадцяти днів у лютому. Тестові сесії були підтверджені в Валенсії (1-3 лютого), Хересі (10-13 лютого та 17-20 лютого) і Барселоні (25-28 лютого). [15]

Тестові сесії в Хересі часто переривалися зливами.

Передсезонні тести почалися на Трасі імені Рікардо Тормо в Валенсії з сімома командами - Mercedes-Benz, McLaren, Ferrari, Sauber, Toro Rosso, Renault і Williams. Пілот Ferrari Феліпе Масса очолив протокол, перебуваючи за кермом Ferrari F10 [16] і проїхавши коло за 1:12,574. [17] Маса продовжив демонструвати швидкість Ferrari, встановивши якнайшвидший час 1:11,722 у другий день. [17] Ferrari знову показала свою перевагу, але вже з Фернандо Алонсо, який показав кращий час на цих тестах - 1:11,470 і завершив серію F10 з 350 кіл. Дебютанти Віталій Петров і Ніко Хюлькенберг вперше з'явилися на тестах в якості основних пілотів. [17]

Перші тести в Хересі були дуже проблемними для Virgin Racing.

Друга сесія проходила в Хересі і супроводжувалася сильними зливами протягом усіх тестів. Також ці тести ознаменувалися першими відкритими тестами для нової команди Virgin Racing, яка змогла в перший день проїхати лише п'ять кіл через дефіцит запчастин. [18] Пілот McLaren Льюїс Хемілтон показав кращий час тижня - 1:19,583 в суботу. Полотно траси більшу частину дня було сухим і дозволяло швидко проходити кола. [19]

Через тиждень команди відновили тести в Хересі, але, як і минулого разу, вони часто переривалися через дощ. Пілот Red Bull Racing Себастьян Феттель був найшвидшим, оскільки він встиг проїхати по сухій трасі. [20] Lotus Racing вперше з'явилася на відкритих тестах з болідом T127. [21] У другий день Хейккі Ковалайнен розбив болід і, як у Virgin, у Lotus не було запчастин. [20] Третій день був першим сонячним днем у Хересі і команди проводили тести більш продуктивно. Марк Веббер встановив найшвидше коло - 1:19,299. Половина команд пройшла більше ста кіл. [20] В останній день тестів Дженсон Баттон проїхав коло швидше за всіх за 1:18,871. У Virgin залишалися проблеми з гідравлікою VR-01, тим часом болід Lotus проїхав 141 коло. [20]

Останні передсезонні тести проходили на трасі Каталунья, Барселона. Тести почалися в сонячну погоду, і в їх ході бували дощі. Знегоди Virgin продовжилися з аварією Лукаса ді Грассі [22] та іншими механічними проблемами. У неділю Льюїс Хемілтон встановив якнайшвидший час тижня (1:20,472) на серії з малою кількістю палива, які проводили і багато інших команд. [23]


2.1. Графік презентацій нових болідів

Конструктор Шасі Дата презентації Місце презентації
Mercedes-Benz MGP W01 [24] 25 січня [24] Штутгарт, Німеччина [24]
Ferrari F10 [16] 28 січня [25] Маранелло, Італія [16]
McLaren MP4-25 [26] 29 січня [26] Ньюбері, Великобританія [26]
Renault R30 [27] 31 січня [27] Валенсія, Іспанія [27]
Sauber C29 [28] 31 січня [29] Валенсія, Іспанія [29]
Toro Rosso STR5 [30] 1 лютого [30] Валенсія, Іспанія [30]
Williams FW32 [31] 1 лютого [32] Валенсія, Іспанія [32]
Virgin VR-01 [33] 3 лютого [34] Онлайн [34]
Force India VJM03 [35] 9 лютого [36] Онлайн [36]
Red Bull RB6 [37] 10 лютого [37] Херес, Іспанія [37]
Lotus T127 [21] 12 лютого [38] Лондон, Великобританія [39]
HRT F110 4 березня [40] Мурсія, Іспанія [41]

3. Команди та пілоти

Наступні команди і пілоти виступали в чемпіонаті світу FIA Формули-1 сезону-2010: [42]

Команда Конструктор Шасі Двигун Шини Пілот Тест-пілоти
Великобританія Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-25 [26] Mercedes FO 108X B 1 Великобританія Дженсон Баттон [43] Великобританія Гері Паффетт [44]
2 Великобританія Льюїс Хемілтон [45]
Німеччина Mercedes GP Petronas [46] Mercedes-Benz MGP W01 [24] Mercedes FO 108X B 3 Німеччина Міхаель Шумахер [1]
4 Німеччина Ніко Росберг [47]
Австрія Red Bull Racing Red Bull RB6 [37] Renault RS27-2010 B 5 Німеччина Себастьян Феттель [48] Австралія Даніель Ріккардо [49]
Нова Зеландія Брендон Хартлі [49]
Великобританія Девід Култхард [50]
6 Австралія Марк Веббер [51]
Італія Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F10 [16] Ferrari 056 B 7 Бразилія Феліпе Масса [52] Італія Лука Бадоєр [53]
Іспанія Марк Жене [53]
Італія Джанкарло Фізікелла [53]
8 Іспанія Фернандо Алонсо [54]
Великобританія AT & T WilliamsF1 Williams FW32 [31] Cosworth CA 2010 [55] B 9 Бразилія Рубенс Барікелло [56] Фінляндія Вальттері Боттас [57]
10 Німеччина Ніко Хюлькенберг [56]
Франція Renault F1 Team 1 Renault R30 [58] Renault RS27-2010 B 11 Польща Роберт Кубіца [59] Бельгія Жером Д'Амброзіо [58]
Китайська Народна Республіка Хо-Пін Тун [58]
Чехія Ян Хароуз [58]
12 Росія Віталій Петров [58]
Індія Force India F1 Team Форс Індія VJM03 [36] Mercedes FO 108X B 14 Німеччина Адріан Сутіль [60] Великобританія Пол ді Реста [61]
15 Італія Вітантоніо Ліуцці [60]
Італія Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR5 [30] Ferrari 056 B 16 Швейцарія Себастьєн Буемі [62] Австралія Даніель Ріккардо [49]
Нова Зеландія Брендон Хартлі [49]
Великобританія Девід Култхард [50]
17 Іспанія Хайме Альгерсуарі [63]
Малайзія Lotus Racing [64] Lotus T127 [21] Cosworth CA 2010 [64] B 18 Італія Ярно Труллі [65] Малайзія Файруз Фаузі [65]
19 Фінляндія Хейккі Ковалайнен [65]
Іспанія Hispania Racing [42] 2 Hispania Racing F110 Cosworth CA 2010 [42] B 20 Індія Карун Чандхок [66] Японія Сакон Ямамото [67]
Прапор Австрії Крістіан Клін
Прапор Австрії Крістіан Клін
20/21 Японія Сакон Ямамото
21 Бразилія Бруно Сенна [68]
Швейцарія BMW Sauber F1 Team [69] 5 BMW Sauber C29 [28] Ferrari 056 [28] B 22 Іспанія Педро де ла Роса
Німеччина Нік Хайдфельд [70]
23 Японія Камуї Кобаясі [71]
Великобританія Virgin Racing [42] Virgin VR-01 [34] Cosworth CA 2010 [42] B 24 Німеччина Тімо Глок [72] Бразилія Луїс Разія [73] 4
Іспанія Енді Соучек [74]
25 Бразилія Лукас ді Грассі [75]

Примітки:

1. - Renault F1 Team була продана інвестиційної компанії Genii Capital 16 грудня 2009. У відповідності з умовою угоди, Genii купила 75% відсотків команди, яка продовжить виступи під назвою Renault. [76]
2. - 19 лютого 2010 року було гарантовано майбутнє команді Campos Meta, яку викупив Хосе Рамон Карабанте, а керівником команди став колишній управлінець Jordan / Midland / Spyker F1 / Force India Колін Коллес. Коллес підтвердив, що з відходом Адріана Кампоса назву буде змінено. [77]
3. - 2 березня було розкрито, що US F1 Team, яка була в заявочному списку, припинила роботу над болідом 2010 року і не буде брати участь у чемпіонаті світу FIA "Формула-1" 2010 року, хоча це і не було оголошено офіційно. [78] Вони просили про відтермінування до 2011 року. [79]
4. - Алвару Паренте був оголошений в якості тестового і запасного пілота Virgin Racing. [73] Однак його спонсор, Інститут туризму Португалії, не скоїв платіж і Паренте більше не має відношення до Virgin Racing. [80]
5. - Після відходу з серії BMW продала назад команду BMW Sauber попередньому власнику - Петер Заубер, і команда отримала місце в чемпіонаті. [69] 3 січня 2010 Петер Заубер заявив, що не подавав заявку в FIA для зміни назви команди, і тому вони будуть як і раніше називатися BMW Sauber F1 Team ':, [81] На презентації Sauber C29 31 січня Заубер повторив, що команда, як і колись, буде називатися BMW Sauber, принаймні до початку сезону. [82]

4. Вибір нових команд

FIA оголосила про своє бажання, щоб на старт сезону-2010 вийшло 13 команд. FIA повідомила, що отримала 15 заявок на участь (у доповненні до десяти чинним командам) в сезоні-2010. [83] Існуючі команди Формули-1, входяшіе в FOTA, погодилися надати технічну підтримку новим командам. [84]

Чотири нові команди, які включені в заявочний лист:

  • HRT F1 Team, що базується в Іспанії команда, керована колишнім пілотом Формули-1 Адріаном Кампосом, яка є союзом команди Campos Racing і агентства Meta Image. [85] Раннє називалася Campos Meta, але потім команду викупив Хосе Рамон Карабанте.
  • Virgin Racing, [42] керована власником команди Формули-3 Джоном Бутом і колишнім власником Simtek Ніком Вірт. Команда залишалася в тіні, поки 12 червня 2009 FIA не опублікувала заявочний список учасників сезону-2010. Команда називалася Manor Grand Prix, поки не отримала підтримку Virgin.
  • US F1 Team, [86] команда, заснована конструктором Кеном Андерсоном і колишнім співробітником Williams Пітером Уіндзор. На старт не вийшла через те, що команда не встигла підготуватися до сезону (не був побудований болід, виникли проблеми з фінансуванням). [87]
  • Lotus Racing, [64] союз між малайзійським урядом та консорціумом малайзійських підприємців. Майк Гаскойн, який вже приєднувався до не схваленої згодом заявці Lotus, з британської командою Формули-3 Litespeed став технічним директором нової команди.

Безуспішні заявки:

  • Brabham, команда, утворена німецькою компанією Formtech, якою управляє Франц Хільмер, що володіє правом на марку Brabham Grand Prix і підтвердив заявку на сезон 2010 року. Formtech викупила майно Super Aguri в червні 2008 року після банкрутства японської команди в травні 2008 року. [88] Згідно попередніми повідомленнями, колишній керуючий Force India Колін Коллес був також залучений в проект. [89] Засновник Brabham Джек Бребем не знав, що буде використовуватися назва його колишньої команди, і сім'я Бребем пригрозила судовим позовом. [90]
  • Epsilon Euskadi, заснована в Іспанії команда, яка обслуговує боліди в різних молодших серіях з відкритими колесами, а також побудувала власний прототип Ле-Мана. [91] Команда продовжила проявляти інтерес до виходу на старт сезону-2010 після відходу BMW Sauber. [92]
  • Lola Cars, [93] британський конструктор гоночних машин, кілька разів за свою історію вже брав участь у Формулі-1, підтвердив заявку на участь в чемпіонаті 2010 року. [94] Хоча FIA просила Lola знаходитися в готовності у разі відходу команд, 17 червня компанія офіційно відкликала заявку. [95] Тим не менш, власник Lola Мартін Біррейн заявив, що він сподівається взяти участь в сезоні 2011 року. [96]
  • Team Lotus, [97] утворена командою Формули-3 Litespeed і конструктором Майком Гаскойном, який нещодавно працював на Force India, купила права на назву Lotus у брата Джеймса Ханта. [98]
  • March Racing Organisation, [99] перевтілення команда March, яка була створена Максом Мослі, Аланом Різом, Гремом Кокером і Робіном Хердом і брала участь з 1970 по 1992 року (в 1990 і 1991 роках виступала під назвою Leyton House Racing). Заявка була подана Ендрю фіттонія, який придбав права на назву напередодні сезону-1993.
  • myf1dream.com, [100], команда, створена любителями серії, яка планувала існувати на пожертвування.
  • N.Technology, [101] яка подала заявку після успіху в World Touring Car Championship, відкликала її після того, як FOTA оголосила про створення альтернативного чемпіонату, не бажаючи перебувати в серії без присутності заводських команд. [102] MSC, британська компанія, якій належить команда, подала заяву в паризький суд через некоректне відбору заявок, 25 листопада 2009 року суд визнав правочинною процедуру відбору команд і постановив, що MSC повинна сплатити FIA судові витрати. [103]
  • Prodrive F1, керована президентом Aston Martin і засновником Prodrive Девідом Річардсом, оголосила про подачу заявки за підтримки інвестиційного фонду Dar Capital. [104] Попередня спроба потрапити у Формулу-1 була в 2008 році. Також Prodrive вважалася однією з претендентів на покупку команди Renault в грудні 2009 року.
  • Stefan Grand Prix, [105] команда, підтримувана сербської інженерної компанією AMCO і названа на честь керівника команди Зорана Стефановича. Заявка залишалася невідомою аж до серпня, коли Стефанович звернувся в Європейську комісію зі скаргою, аналогічної N.Technology. 29 вересня Стефанович оголосив про свої плани вийти на старт Гран-прі Бахрейну, незважаючи на те, що команді не дісталося місця. [106] У грудні 2009 Стефанович підтвердив, що хоче попадання команди в список учасників, незважаючи на те, що тринадцятий слот дістався Sauber. [107] 2 лютого команда оголосила про намір зробити презентацію і провести тести доопрацьованого боліда Toyota, який буде називатися Stefan S-01. Через деякий час Кадзукі Накадзіма був представлений в якості першого пілота. Презентація боліда намічена на 25 лютого у Алгарве в португальському Портімане. Команда планує проводити презентацію і тести незалежно схвалення заявки, [108] і наполягає на ідеї чотирнадцятого команди. [109]
  • Team Superfund, нова команда, заснована Олександр Вюрц і фінансована Крістіаном Бахой, власником Superfund Group. [110]

Британська компанія Ray Mallock Limited, яка будує машини для гонок класу GT, кузовних гонок, а також ралійні автомобілі, планувала подати заявку [91] і брати участь з мотором Cosworth, але в підсумку відмовилася, посилаючись на нинішній бюджетний ліміт і невизначений регламент сезону-2010. Однак не виключено, що вони подадуть заявку в майбутньому.


5. Календар сезону-2010

21 вересня 2009 Всесвітня рада з моторним видів спорту опублікував попередній календар, який складався з дев'ятнадцяти етапів. [111] Інший попередній календар був випущений через місяць, в ньому гонки в Абу-Дабі і Бразилії помінялися місцями за згодою промоутерів обох Гран-прі. [112] Остаточний календар з'явився 11 грудня 2009 року. [113]

Гран-прі Офіційна назва Місце проведення Траса Дата Час
Місцеве UTC
1 Бахрейн Гран-прі Бахрейну VI Gulf Air Bahrain Grand Prix Бахрейн, Сахір Сахір 14 березня 15:00 12:00
2 Австралія Гран-прі Австралії LXXV Qantas Australian Grand Prix [114] Австралія, Мельбурн Альберт-Парк 28 березня 17:00 6:00
3 Малайзія Гран-прі Малайзії XII Petronas Malaysian Grand Prix Малайзія, Куала-Лумпур Сепанг 4 квітня 16:00 8:00
4 Китайська Народна Республіка Гран-прі Китаю VII Chinese Grand Prix Китай, Шанхай Шанхай 18 квітня 14:00 6:00
5 Іспанія Гран-прі Іспанії LI Gran Premio de Espaa Telefnica Іспанія, Монтмело Каталунья 9 травня 14:00 12:00
6 Монако Гран-прі Монако LXVIII Grand Prix de Monaco Монако, Монте-Карло Монте-Карло 16 травня 14:00 12:00
7 Туреччина Гран-прі Туреччини VI Turkish Grand Prix Туреччина, Стамбул Істанбул Парк 30 травня 14:00 11:00
8 Канада Гран-прі Канади XLVI Grand Prix du Canada Канада, Монреаль Автодром імені Жиля Вільнева 13 червня 12:00 16:00
9 Європа Гран-прі Європи LIV Telefnica Grand Prix Of Europe Іспанія, Валенсія Міська траса Валенсії 27 червня 14:00 12:00
10 Великобританія Гран-прі Великобританії Santander British Grand Prix Великобританія, Сільверстоун Сільверстоун 11 липня 13:00 12:00
11 Німеччина Гран-прі Німеччини LXXI Groer Preis Santander Von Deutschland Німеччина, Хоккенхайм Хоккенхаймрінг 25 липня 14:00 12:00
12 Угорщина Гран-прі Угорщини XXV Magyar Nagydj [115] Угорщина, Будапешт Хунгарорінг 1 серпня 14:00 12:00
13 Бельгія Гран-прі Бельгії LXVI Belgian Grand Prix [115] Бельгія, Спа Спа-Франкоршам 29 серпня 14:00 12:00
14 Італія Гран-прі Італії LXXXI Gran Premio Santander d'Italia Італія, Монца Монца 12 вересня 14:00 12:00
15 Сінгапур Гран-прі Сінгапуру SingTel Singapore Grand Prix Сінгапур Марина Бей 26 вересня 20:00 12:00
16 Японія Гран-прі Японії XXXVI Fuji Television Japanese Grand Prix Японія, Судзука Судзука 10 жовтня 15:00 6:00
17 Республіка Корея Гран-прі Кореї I Korean Grand Prix Південна Корея, Йонам Міжнародний автодром Кореї 24 жовтня 14:00 5:00
18 Бразилія Гран-прі Бразилії XXXIX Grande Prmio Petrobras DO Brasil Бразилія, Сан-Паулу Інтерлагос 7 листопада 14:00 16:00
19 Об'єднані Арабські Емірати Гран-прі Абу-Дабі II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix ОАЕ, Абу-Дабі Яс Марина 14 листопада 17:00 13:00

6. Зміни

6.1. Зміни команд

  • У червні 2009 року було вибрано три команди, які візьмуть участь в сезоні 2010 року - US F1 Team ', Campos Meta і Manor Grand Prix :, [42] Manor Grand Prix через деякий час оголосила, що команда буде виступати під назвою Virgin Racing, підтвердивши тим самим чутки, що команду буде спонсорувати конгломерат Річарда Бренсона Virgin Group. [42]
  • 29 липня 2009 BMW Sauber оголосила про відхід з Формули-1 після закінчення сезону-2009, пославшись на "стратегічну реорганізацію компанії". [2] BMW спочатку надала місце на стартовій решітці, знайшовши покупця в особі Qadbak Investments, [116] проте 27 листопада команда була продана назад Петер Заубер. [117] 3 грудня FIA офіційно допустила команду на старт сезону-2010 під назвою BMW Sauber, команда буде використовувати мотори Ferrari. [69]
  • Після оголошення про відхід BMW Sauber FIA оголосила, що вакантне місце дістанеться Lotus Racing, команді, керованої Тоні Фернандесом і Майком Гаскойном за підтримки малайзійського уряду. [64]
  • Toyota оголосила про свій відхід з Формули-1 4 листопада 2009 через економічні труднощі. [118] Після того, як було вирішено, що команда не буде продаватися, [119] їх місце було віддано Sauber.
  • Scuderia Toro Rosso стане самостійним конструктором в 2010 (раніше шасі поставлялися компанією Red Bull Technologies). В 2009 команда поповнила штат співробітників у італійської Фаенца і збільшила свою базу для розміщення виробничих потужностей. [120]
  • 16 листопада 2009 було оголошено, що Brawn GP буде перейменована в Mercedes GP, починаючи з сезону-2010. Тим самим підтвердилися чутки [121], що п'ятнадцятирічна зв'язок з McLaren буде припинена, оскільки німецький виробник купив 75,1% акцій команди. McLaren викупить у Mercedes 40% акцій перед початком сезону-2011, але Mercedes продовжить постачати для McLaren мотори і спонсорувати команду до 2015 року. 21 грудня стало відомо, що команда Mercedes уклала контракт з Petronas і буде називатися Mercedes GP Petronas Formula One Team [46].
  • Renault, відповідаючи на припущення, що покине чемпіонат, як BMW і Toyota, спочатку спростовувала можливість цього і заявила, що оголосить про рішення до кінця 2009 року. [122] Тим не менш, 4 грудня стало відомо, що у Renault є кілька пропозицій про купівлю частини команди [123], а 16 грудня угода була підтверджена. [76] Ця частина дісталася базується в Люксембурзі інвестиційної компанії Genii Capital, яка належить Жерару Лопесу. За умовами операції Renault збереже 25% акцій команди, а команда продовжить участь під назвою Renault. Угода залишає можливість повернути Renault команду після того, як глобальна економічна ситуація стабілізується.
  • 4 березня ФІА опублікувала остаточний список учасників чемпіонату світу 2010 року. До нього увійшли 12 команд, включаючи HRT F1 TEAM '(колишня Campos). У список не ввійшли американська команда US F1 Team і Stefan Grand Prix :, [124]

6.2. Переходи пілотів

Фернандо Алонсо буде пілотом Ferrari в 2010, після відходу з Renault в 2009.
Переходи
Поява у Формулі-1
Бруно Сенна здійснив свій дебют з командою Hispania Racing Team.
Міхаель Шумахер повернеться в серію з Mercedes GP після трирічної перерви.
Відхід з Формули-1
  • Джанкарло Фізікелла став тестовим і резервним пілотом Ferrari в 2010, покинувши Force India і приєднавшись до Ferrari в кінці 2009, замінюючи травмованого Феліпе Массу. Тим не менш, Ferrari оголосила, що Фізікелла може знайти місце в іншій команді в якості основного пілота. [53] Після того, як він не зміг стати пілотом жодній з команд Формули-1, він уклав контракт на виступ в Серії Ле-Ман. [125]
  • Нік Хайдфельд став резервним пілотом Mercedes GP. [70]
  • Після провального сезону-2009 пілот Williams Кадзукі Накадзіма не зміг знайти собі місця на сезон-2010. За чутками, він може стати пілотом Stefan GP. [108]
  • Кімі Райкконен взяв річний "відпустку" з Формули-1 після того, як його менеджери оголосили, що переговори з McLaren офіційно завершені. [126] 4 грудня було підтверджено, що Райкконен приєднається до команди Citron Junior Team в чемпіонаті світу з ралі-2010, і буде керувати машиною Citron C4 WRC в дванадцяти з тринадцяти етапів. [127]
Повернення у Формулу-1
  • Педро де ла Роса повернувся у Формулу-1 в команду Sauber після закінчення роботи в якості тест-пілота McLaren. Він повернувся через три роки після проведеної половини сезону- 2006 через відхід Хуана-Пабло Монтойї з McLaren після Гран-прі США 2006.
  • Семиразовий чемпіон Міхаель Шумахер приєднався до Mercedes GP 23 грудня 2009 після трирічної перерви. [1] Спочатку Шумахер повинен був повернутися в Ferrari в 2009 році, замінюючи травмованого Феліпе Массу, але травма шиї, отримана в мотогонках, дала про себе знати, і він не зміг цього зробити. Шумахер вже був пілотом Mercedes в сезоні 1991 World Sportscar Championship.
Зміни по ходу сезону.

6.3. Зміни календаря

  • Гран-прі Бахрейну буде проходити на новій конфігурації траси. Пілоти покинуть стару трасу приблизно після четвертого повороту, а далі піде 900-метрова зв'язка, перед тим, як траса повернеться в п'ятий поворот попередньої конфігурації. Це збільшить довжину кола з 5,412 до 6,299 км. Додаткова зв'язка вже використовувалася в 2006 році, але тільки для перегонів "24 години Бахрейну". [128]
  • Гран-прі Великобританії було повинно піти з Сильверстоуна в Донінгтон Парк в 2010 році, [129] але 23 жовтня 2009 власники Донінгтон Парку визнали, що спроби розмістити облігації на суму 135 мільйонів фунтів не вдалися. [130] Після тривалих переговорів з Берні Екклстоуном власники Сильверстоуна прийшли до угоди, і Гран-прі Великобританії буде приймати ця траса протягом наступних сімнадцяти років, незважаючи на ранні заяви Екклстоуна, що Сільверстоун більше не з'явиться в календарі "Формули-1". [131] У лютому 2010 року було оголошено, що Гран-прі буде проходити на новій конфігурації " Arena ", це збільшить довжину кола на 760 метрів. [132] [133] Конфігурація "Arena" була введена для Мото Гран-прі Великобританії 2010, який буде проведено напередодні гонки Формули-1, 20 червня.
  • Гран-прі Канади повернеться в 2010 році після року відсутності. [134]
  • Гран-прі Японії повинен був повернутися на Фудзі Спідвей в 2010 році в якості щорічного чергування з Судзукі. Однак власник Фудзі - корпорація Toyota - оголосила, що відмовляється від гонки, посилаючись на глобальний економічний спад. [135] Судзука продовжить приймати гонку в 2010 і 2011 роках. [136]
  • Південна Корея вперше з'явиться в календарі "Формули-1" під назвою Гран-прі Кореї з гонкою, яка буде проходити на Міжнародному автодромі Кореї в Йонам 24 жовтня.

6.4. Зміни регламенту

Запропоновані

Боліди 2010 року на 20-22 см довший версій 2009 року через розширення паливного бака.
  • З початку сезону 2010 командам пропонується обмежитися бюджетним лімітом, рівним 40 мільйонам фунтів стерлінгів (63,7 мільйона доларів, 45,4 мільйона євро). Для тих команд, які погодяться на таку умову, покладається велика технічна свобода і необмежену кількість тестів. Команди ж, які відмовилися від ліміту, зможуть вільно витрачати гроші, але технічний регламент по відношенню до них буде більш суворим. [137] Однак, від цієї пропозиції було вирішено відмовитися в середині сезону 2009 року.

Підтверджені

  • Заборона дозаправок протягом гонки (вперше з 1993 року). [137] Незважаючи на незгоду з бюджетним лімітом і відмовою від правил 2009 року, FOTA проявила інтерес до заборони дозаправок, оскільки це дозволяє скоротити витрати. [138] * Збільшення паливного бака з приблизно 90 до 180 літрів [139].
  • FOM висловила готовність підтримувати нові команди з наступного сезону. Команди отримають 10 мільйонів доларів (6,25 мільйонів фунтів стерлінгів, 6,8 мільйонів євро) разом з безкоштовною транспортуванням двох шасі і 10,000 кг вантажу на кожну гонку, а також двадцять місць в економ-класах на етапах, які знаходяться за межами Європи. [140]
  • FOTA погодилася відмовитися від використання KERS у 2010 через погану віддачі системи і тиску FIA на зниження бюджетів, хоча використання KERS не заборонено регламентом. [141]
  • Мінімальна вага боліда збільшений з 605 кг до 620 кг, щоб уникнути проблем з вищими і важкими гонщиками, а також для більш зручного використання системи KERS, яку як і раніше дозволено використовувати в 2010 році, незважаючи на угоду FOTA про її невикористання. [142 ]
  • Максимальна кількість болідів, допущених до гонки, збільшилася з 24 до 26. [137]
  • Формат кваліфікації зміниться через збільшення кількості учасників: 7 болідів буде відсіюватися в першій частині, 7 - у другій, а далі як і в 2009 році, 10 пілотів буде битися за поул у третьому сегменті. У третьої сесії дозволено брати участь з малою кількістю палива, це обумовлено забороною дозаправок. [143]
Передні шини зменшені з 270 мм до 245 мм. (Зліва) Льюїс Хемілтон на Гран-прі Великобританії, (Праворуч) Міхаель Шумахер на тестах у Хересі в 2010 році.
  • Перша десятка кваліфікувалися зобов'язана стартувати на тому ж комплекті шин, які використовувалися в третій частині кваліфікації. [144]
  • Колісні ковпаки, використовувані командами з 2006 року, будуть заборонені в 2010 році. [145]
  • Передні шини будуть зменшені з 270 мм до 245 мм для поліпшення балансу зчеплення між передніми і задніми. [145]
  • Нова система нарахування очок була прийнята для сезону-2010, в якості реакції на збільшення пелетону. Починаючи з 2003 року, окулярами нагороджувалася перша вісімка гонщиків: 10 очок за перше місце, 8 за друге, 6 за третє і так далі до одного очка за восьме місце. Нова система буде давати 25 очок за перше місце, 18 за друге, за третє буде 15, 12 за четверте, а далі 10, 8, 6, 4, 2, і 1 за десяте місце. [144]
  • Стюарди можуть карати гонщиків позбавленням довільного числа позицій на старті, пропорційно порушенню. До виборів стюардів вирішено залучити колишніх гонщиків. [146]
  • В 2009 командам було заборонено проводити тести після початку сезону. Для сезону-2010 в правило внесені поправки, замінюючим гонщикам дозволено провести один день тестів (у випадку, якщо вони не брали участі в гонці Формули-1 протягом двох останніх календарних років) на трасі, яка не буде приймати етап чемпіонату світу. [147 ] Ця поправка з'явилася через ситуацію, в якій новачки, такі, як Хайме Альгерсуарі і Ромен Грожан, фізично не могли познайомитися з болідом Формули-1 раніше п'ятничної практики дебютної гонки.
  • Кожному пілоту буде надано одинадцять комплектів шин на етап, на відміну від сезону- 2009, коли використовувалося чотирнадцять комплектів. [144] Три комплекти з них будуть повертатися FIA і їх не можна буде використовувати в кваліфікації та перегонах.
  • З 2010 року на кожному етапі до складу суддівської бригади крім трьох професійних стюардів буде входити і один відомий колишній гонщик Формули-1. Це зроблено для того, щоб у разі спірних ситуацій використовувати багаторічний досвід пілота для аналізу інциденту і винесення найбільш зваженого і виправданого вердикту. Від етапу до етапу будуть запрошуватися різні гонщики. [148]
Етап Гран-прі Стюард Роки в Ф-1 Досягнення
1 Прапор Бахрейну Бахрейн Прапор Франції Ален Прост 1980 - 1991, 1993 Чемпіон світу 1985, 1986, 1989, 1993
2 Прапор Австралії Австралія Прапор Данії Том Крістенсен - Переможець "24 годин Ле-Мана" 1997, 2000-2005, 2008
3 [149] Прапор Малайзії Малайзія Прапор Великобританії Джонні Херберт 1989 - 2000 4-е місце в 1995 році
4 Прапор Китайської Народної Республіки Китай Прапор Австрії Олександр Вюрц 1997 - 2000, 2005, 2007 8-е місце в 1998 році
5 Прапор Іспанії Іспанія Прапор Великобританії Дерек Уорік 1981 - 1990, 1993 7-е місце в 1984 році
6 Прапор Монако Монако Прапор Великобританії Деймон Хілл 1992 - 1999 Чемпіон світу 1996
7 Прапор Туреччини Туреччина Прапор Великобританії Джонні Херберт 1989 - 2000 4-е місце в 1995 році
8 Прапор Канади Канада Прапор Бразилії Емерсон Фіттіпальді 1970 - 1980 Чемпіон світу 1972, 1974
Чемпіон серії CART 1989
Переможець "500 миль Індіанаполіса" 1989, 1993
9 Прапор ЄС Європа Прапор Німеччини Хайнц Харальд Френтцен 1994 - 2003 2-е місце в 1997 році
10 Прапор Великобританії Великобританія Прапор Великобританії Найджел Менселл 1980 - 1992, 1994 - 1995 Чемпіон світу 1992
11 Прапор Німеччини Німеччина Прапор США Денні Салліван 1983 Чемпіон серії CART 1988
Переможець "500 миль Індіанаполіса" 1985
12 Прапор Угорщини Угорщина Прапор Великобританії Дерек Уорік 1981 - 1990, 1993 7-е місце в 1984 році
13 Прапор Бельгії Бельгія Прапор Великобританії Найджел Менселл 1980 - 1992, 1994 - 1995 Чемпіон світу 1992
14 Прапор Італії Італія Прапор Бразилії Емерсон Фіттіпальді 1970 - 1980 Чемпіон світу 1972, 1974
Чемпіон серії CART 1989
Переможець "500 миль Індіанаполіса" 1989, 1993
15 Прапор Сінгапуру Сінгапур Прапор США Денні Салліван 1983 Чемпіон серії CART 1988
Переможець "500 миль Індіанаполіса" 1985
16 Прапор Японії Японія Прапор Австрії Олександр Вюрц 1997 - 2000, 2005, 2007 8-е місце в 1998 році
17 Прапор Республіки Корея Корея Прапор Австралії Алан Джонс 1975 - 1986 Чемпіон світу 1980
18 Прапор Бразилії Бразилія Прапор Великобританії Джонні Херберт 1989 - 2000 4-е місце в 1995 році
19 Прапор ОАЕ Абу-Дабі Прапор Італії Емануеле Пірр 1989 - 1991 Переможець "24 годин Ле-Мана" 2000-2002, 2006-2007

6.5. Спонсорські зміни

  • ING спочатку вирішила припинити свою присутність у Формулі-1 після закінчення сезону-2009, включаючи титульне спонсорство Renault, а також Гран-прі Австралії, Угорщини та Бельгії. Компанія посилається на економічну кризу в якості причини припинення спонсорської підтримки. [115] Однак, компанія вирішила припинити підтримку Renault раніше наміченого терміну, оскільки Renault була визнана винною у зміні результатів Гран-прі Сінгапуру 2008 року.
  • Нідерландський виробник годинників TW Steel був підтверджений в якості нового спонсора команди Renault F1 Team до кінця 2012 року.
  • RBS не продовжить контракт з Williams після закінчення 2010 року. [150]
  • Співзасновник YouTube Чед Херлі приєднався до US F1 Team в якості основного інвестора команди. [151]
  • Virgin Group придбала 20% акцій "Manor Grand Prix" і планувала перейменувати команду. [152] Це було підтверджено в заявочному списку, який був випущений 30 листопада, а команда стала називатися Virgin Racing.
  • На Гран-прі Італії 2009 банк Santander оголосив про п'ятирічну угоду з Ferrari і стане "головним" спонсором починаючи з сезону-2010; [153] McLaren пізніше оголосила, що співпраця з Santander було продовжено. [154]
  • Малайзійська нафтова компанія Petronas завершила своє тривале співробітництво з BMW Sauber в 2010 році і стане титульним спонсором Mercedes-Benz. В даний момент команда відома під назвою Mercedes GP Petronas. [46]
  • Австралійська авіакомпанія Qantas стала титульним спонсором Гран-прі Австралії. [114]
  • Новинна мережу CNN приєдналася до команди Lotus Racing, її логотипи з'являться на T127, уніформі гонщиків і решти персоналу. [155]
  • На болідах Renault з'являться логотипи Lada. [156]
  • Технологічна компанія Hewlett-Packard (HP) підписала спонсорську угоду на 2010-11 роки з командою Renault. [157]
  • Російський банк Банк Москви став спонсором Рено.

6.6. Автомобіль безпеки

7. Результати і положення в заліках

7.1. Гран-прі

Гран-прі Поул-позиція Швидке коло Переможець Конструктор Звіт
1 Бахрейн Гран-прі Бахрейну Німеччина Себастьян Феттель Іспанія Фернандо Алонсо Іспанія Фернандо Алонсо Італія Ferrari Звіт
2 Австралія Гран-прі Австралії Німеччина Себастьян Феттель Австралія Марк Веббер Великобританія Дженсон Баттон Великобританія McLaren - Mercedes Звіт
3 Малайзія Гран-прі Малайзії Австралія Марк Веббер Австралія Марк Веббер Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault Звіт
4 Китайська Народна Республіка Гран-прі Китаю Німеччина Себастьян Феттель Великобританія Льюїс Хемілтон Великобританія Дженсон Баттон Великобританія McLaren - Mercedes Звіт
5 Іспанія Гран-прі Іспанії Австралія Марк Веббер Великобританія Льюїс Хемілтон Австралія Марк Веббер Австрія Red Bull - Renault Звіт
6 Монако Гран-прі Монако Австралія Марк Веббер Німеччина Себастьян Феттель Австралія Марк Веббер Австрія Red Bull - Renault Звіт
7 Туреччина Гран-прі Туреччини Австралія Марк Веббер Росія Віталій Петров Великобританія Льюїс Хемілтон Великобританія McLaren - Mercedes Звіт
8 Канада Гран-прі Канади Великобританія Льюїс Хемілтон Польща Роберт Кубіца Великобританія Льюїс Хемілтон Великобританія McLaren - Mercedes Звіт
9 Європа Гран-прі Європи Німеччина Себастьян Феттель Великобританія Дженсон Баттон Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault Звіт
10 Великобританія Гран-прі Великобританії Німеччина Себастьян Феттель Іспанія Фернандо Алонсо Австралія Марк Веббер Австрія Red Bull - Renault Звіт
11 Німеччина Гран-прі Німеччини Німеччина Себастьян Феттель Німеччина Себастьян Феттель Іспанія Фернандо Алонсо Італія Ferrari Звіт
12 Угорщина Гран-прі Угорщини Німеччина Себастьян Феттель Німеччина Себастьян Феттель Австралія Марк Веббер Австрія Red Bull - Renault Звіт
13 Бельгія Гран-прі Бельгії Австралія Марк Веббер Великобританія Льюїс Хемілтон Великобританія Льюїс Хемілтон Великобританія McLaren - Mercedes Звіт
14 Італія Гран-прі Італії Іспанія Фернандо Алонсо Іспанія Фернандо Алонсо Іспанія Фернандо Алонсо Італія Ferrari Звіт
15 Сінгапур Гран-прі Сінгапуру Іспанія Фернандо Алонсо Іспанія Фернандо Алонсо Іспанія Фернандо Алонсо Італія Ferrari Звіт
16 Японія Гран-прі Японії Німеччина Себастьян Феттель Австралія Марк Веббер Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault Звіт
17 Республіка Корея Гран-прі Кореї Німеччина Себастьян Феттель Іспанія Фернандо Алонсо Іспанія Фернандо Алонсо Італія Ferrari Звіт
18 Бразилія Гран-прі Бразилії Німеччина Ніко Хюлькенберг Великобританія Льюїс Хемілтон Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault Звіт
19 Об'єднані Арабські Емірати Гран-прі Абу-Дабі Німеччина Себастьян Феттель Великобританія Льюїс Хемілтон Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault Звіт

7.2. Пілоти

Легенда до таблиці

У таблиці перелічені результати всіх Гран-прі сезону. Рядками таблиці є пілоти або конструктори, впорядковані за їх положенню в чемпіонаті світу, а стовпчиками - етапи чемпіонату. У кожній клітині зазначений результат гонщика. Додатково він позначений кольором. Розшифровка позначень і кольорів представлена ​​у наступній таблиці.

Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував в очковій зоні
12 Фінішував поза очкової зони
НКл Фінішував, але не класифікований
15 Брав участь поза заліком, або за окремою класифікацією
18 Не фінішував, але класифікований
Сход Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Чи не предкваліфіцірован
ДСК Дискваліфікований
тест Тестер по п'ятницях
НС Брав участь у Гран-прі в якості бойового пілота, але не стартував у гонці
Т Травмований або хворий
Викл Виключений з протоколу
Отк Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
Не брав участі
Про Гонка скасована
Поул-позиція
Швидке коло
Місце Пілот БАХ
Бахрейн
АВС
Австралія
МАЗ
Малайзія
КІТ
Китайська Народна Республіка
ІСП
Іспанія
МОН
Монако
ТУЦ
Туреччина
КАН
Канада
ЕВР
Європа
ВЕЛ
Великобританія
ГЕР
Німеччина
ВЕН
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
ІТА
Італія
СИН
Сінгапур
Япо
Японія
КОР
Республіка Корея
БРА
Бразилія
АБУ
Об'єднані Арабські Емірати
Окуляри
1 Німеччина Себастьян Феттель 4 Сход 1 6 3 2 Сход 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Сход 1 1 256
2 Іспанія Фернандо Алонсо 1 4 13 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Сход 1 1 3 1 3 7 252
3 Австралія Марк Веббер 8 9 2 8 1 1 3 5 Сход 1 6 1 2 6 3 2 Сход 2 8 242
4 Великобританія Льюїс Хемілтон 3 6 6 2 14 5 1 1 2 2 4 Сход 1 Сход Сход 5 2 4 2 240
5 Великобританія Дженсон Баттон 7 1 8 1 5 Сход 2 2 3 4 5 8 Сход 2 4 4 12 5 3 214
6 Бразилія Феліпе Масса 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Сход 3 15 10 144
7 Німеччина Ніко Росберг 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Сход 6 5 5 17 Сход 6 4 142
8 Польща Роберт Кубіца 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Сход 7 Сход 3 8 7 Сход 5 9 5 136
9 Німеччина Міхаель Шумахер 6 10 Сход 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Сход 72
10 Бразилія Рубенс Баррікелло 10 8 12 12 9 Сход 14 14 4 5 12 10 Сход 10 6 9 7 14 12 47
11 Німеччина Адріан Сутіль 12 Сход 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Сход 5 16 9 Сход Сход 12 13 47
12 Японія Камуї Кобаясі Сход Сход Сход Сход 12 Сход 10 Сход 7 6 11 9 8 Сход Сход 7 8 10 14 32
13 Росія Віталій Петров Сход Сход Сход 7 11 13 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Сход Сход 16 6 27
14 Німеччина Ніко Хюлькенберг 14 Сход 10 15 16 Сход 17 13 Сход 10 13 6 14 7 10 Сход 10 8 16 22
15 Італія Вітантоніо Ліуцці 9 7 Сход Сход 15 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Сход Сход 6 Сход Сход 21
16 Швейцарія Себастьєн Буемі 16 Сход 11 Сход Сход 10 16 8 9 12 Сход 12 12 11 14 10 Сход 13 15 8
17 Іспанія Педро де ла Роса Сход 12 НС Сход Сход Сход 11 Сход 12 Сход 14 7 11 14 6
18 Німеччина Нік Хайдфельд Сход 8 9 17 11 6
19 Іспанія Хайме Альгерсуарі 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Сход 15 Сход 13 15 12 11 11 11 9 5
20 Фінляндія Хейккі Ковалайнен 15 13 НКл 14 НС Сход Сход 16 Сход 17 Сход 14 16 18 16 12 13 18 17 0
21 Італія Ярно Труллі 17 НС 17 Сход 17 15 Сход Сход 21 16 Сход 15 19 Сход Сход 13 Сход 19 Сход 0
22 Індія Карун Чандхок Сход 14 15 17 Сход 14 20 18 18 19 0
23 Бразилія Бруно Сенна Сход Сход 16 16 Сход Сход Сход Сход 20 19 17 Сход Сход Сход 15 14 21 19 0
24 Бразилія Лукас ді Грассі Сход Сход 14 Сход 19 Сход 19 19 17 Сход Сход 18 17 20 15 Сход Сход НКл 18 0
25 Німеччина Тімо Глок Сход Сход Сход НС 18 Сход 18 Сход 19 18 18 16 18 17 Сход 14 Сход 20 Сход 0
26 Японія Сакон Ямамото тест 20 Сход 19 20 19 16 15 0
27 Австрія Крістіан Клін тест тест Сход 22 20 0
Місце Пілот БАХ
Бахрейн
АВС
Австралія
МАЗ
Малайзія
КІТ
Китайська Народна Республіка
ІСП
Іспанія
МОН
Монако
ТУЦ
Туреччина
КАН
Канада
ЕВР
Європа
ВЕЛ
Великобританія
ГЕР
Німеччина
ВЕН
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
ІТА
Італія
СИН
Сінгапур
Япо
Японія
КОР
Республіка Корея
БРА
Бразилія
АБУ
Об'єднані Арабські Емірати
Окуляри

7.3. Конструктори

Легенда до таблиці

У таблиці перелічені результати всіх Гран-прі сезону. Рядками таблиці є пілоти або конструктори, впорядковані за їх положенню в чемпіонаті світу, а стовпчиками - етапи чемпіонату. У кожній клітині зазначений результат гонщика. Додатково він позначений кольором. Розшифровка позначень і кольорів представлена ​​у наступній таблиці.

Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував в очковій зоні
12 Фінішував поза очкової зони
НКл Фінішував, але не класифікований
15 Брав участь поза заліком, або за окремою класифікацією
18 Не фінішував, але класифікований
Сход Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Чи не предкваліфіцірован
ДСК Дискваліфікований
тест Тестер по п'ятницях
НС Брав участь у Гран-прі в якості бойового пілота, але не стартував у гонці
Т Травмований або хворий
Викл Виключений з протоколу
Отк Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
Не брав участі
Про Гонка скасована
Поул-позиція
Швидке коло
Місце Конструктор БАХ
Бахрейн
АВС
Австралія
МАЗ
Малайзія
КІТ
Китайська Народна Республіка
ІСП
Іспанія
МОН
Монако
ТУЦ
Туреччина
КАН
Канада
ЕВР
Європа
ВЕЛ
Великобританія
ГЕР
Німеччина
ВЕН
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
ІТА
Італія
СИН
Сінгапур
Япо
Японія
КОР
Республіка Корея
БРА
Бразилія
АБУ
Об'єднані Арабські Емірати
Окуляри
1 Австрія Red Bull - Renault 5 4 Сход 1 6 3 2 Сход 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Сход 1 1 498
6 8 9 2 8 1 1 3 5 Сход 1 6 1 2 6 3 2 Сход 2 8
2 Великобританія McLaren - Mercedes 1 7 1 8 1 5 Сход 2 2 3 4 5 8 Сход 2 4 4 12 5 3 454
2 3 6 6 2 14 5 1 1 2 2 4 Сход 1 Сход Сход 5 2 4 2
3 Італія Ferrari 7 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Сход 3 15 10 396
8 1 4 13 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Сход 1 1 3 1 3 7
4 Німеччина Mercedes-Benz 3 6 10 Сход 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Сход 214
4 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Сход 6 5 5 Сход Сход 6 4
5 Франція Renault 11 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Сход 7 Сход 3 8 7 Сход 5 9 5 163
12 Сход Сход Сход 7 11 13 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Сход Сход 16 6
6 Великобританія Williams - Cosworth 9 10 8 12 12 9 Сход 14 14 4 5 12 10 Сход 10 6 9 7 14 12 69
10 14 Сход 10 15 16 Сход 17 13 Сход 10 13 6 14 7 10 Сход 10 8 16
7 Індія Force India - Mercedes 14 12 Сход 5 11 7 8 9 10 6 8 16 Сход 5 16 9 Сход Сход 12 13 68
15 9 7 Сход Сход 15 9 13 9 16 11 17 13 10 12 Сход Сход 6 Сход Сход
8 Швейцарія Sauber - Ferrari 22 Сход 12 НС Сход Сход Сход 11 Сход 12 Сход 14 7 11 14 Сход 8 9 17 11 44
23 Сход Сход Сход Сход 12 Сход 10 Сход 7 6 11 9 8 Сход Сход 7 8 10 14
9 Італія Toro Rosso - Ferrari 16 16 Сход 11 Сход Сход 10 16 8 9 12 Сход 12 12 11 14 10 Сход 13 15 13
17 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Сход 15 Сход 13 15 12 11 11 11 9
10 Малайзія Lotus - Cosworth 18 17 НС 17 Сход 17 15 Сход Сход 21 16 Сход 15 19 Сход Сход 13 Сход 19 21 0
19 15 13 НКл 14 Сход Сход Сход 16 Сход 17 Сход 14 16 18 16 12 13 18 17
11 Іспанія HRT - Cosworth 20 Сход 14 15 17 Сход 14 20 18 18 19 Сход 19 20 19 Сход 16 15 22 20 0
21 Сход Сход 16 16 Сход Сход Сход Сход 20 20 19 17 Сход Сход Сход 15 14 21 19
12 Великобританія Virgin - Cosworth 24 Сход Сход Сход НС 18 Сход 18 Сход 19 18 18 16 18 17 Сход 14 Сход 20 Сход 0
25 Сход Сход 14 Сход 19 Сход 19 19 17 Сход Сход 18 17 20 15 НС Сход НКл 18
Місце Конструктор БАХ
Бахрейн
АВС
Австралія
МАЗ
Малайзія
КІТ
Китайська Народна Республіка
ІСП
Іспанія
МОН
Монако
ТУЦ
Туреччина
КАН
Канада
ЕВР
Європа
ВЕЛ
Великобританія
ГЕР
Німеччина
ВЕН
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
ІТА
Італія
СИН
Сінгапур
Япо
Японія
КОР
Республіка Корея
БРА
Бразилія
АБУ
Об'єднані Арабські Емірати
Окуляри

8. Статистика

8.1. Пілоти

Formula One World Championship Standings 2010
Місце Пілот Конструктор Старти Фініші Перемоги Подіуми Поул БК Окуляри
1 Себастьян Феттель Red Bull - Renault 19 16 5 10 10 3 256
2 Фернандо Алонсо Ferrari 19 18 5 10 2 5 252
3 Марк Веббер Red Bull - Renault 19 17 4 10 5 3 242
4 Льюїс Хемілтон McLaren - Mercedes 19 15 3 9 1 5 240
5 Дженсон Баттон McLaren - Mercedes 19 17 2 7 0 1 214
6 Феліпе Масса Ferrari 19 18 0 5 0 0 144
7 Ніко Росберг Mercedes 19 16 0 3 0 0 142
8 Роберт Кубіца Renault 19 16 0 3 0 1 136
9 Міхаель Шумахер Mercedes 19 17 0 0 0 0 72
10 Рубенс Баррікелло Williams - Cosworth 19 17 0 0 0 0 47
11 Адріан Сутіль Force India - Mercedes 19 15 0 0 0 0 47
12 Камуї Кобаясі BMW Sauber - Ferrari 19 11 0 0 0 0 32
13 Віталій Петров Renault 19 13 0 0 0 1 27
14 Ніко Хюлькенберг Williams - Cosworth 19 15 0 0 1 0 22
15 Вітантоніо Ліуцці Force India - Mercedes 19 12 0 0 0 0 21
16 Себастьєн Буемі Toro Rosso - Ferrari 19 13 0 0 0 0 8
17 Педро де ла Роса BMW Sauber - Ferrari 13 7 0 0 0 0 6
18 Нік Хайдфельд BMW Sauber - Ferrari 5 4 0 0 0 0 6
19 Хайме Альгерсуарі Toro Rosso - Ferrari 19 17 0 0 0 0 5
20 Хейккі Ковалайнен Lotus - Cosworth 18 13 0 0 0 0 0
21 Ярно Труллі Lotus - Cosworth 18 8 0 0 0 0 0
22 Карун Чандхок HRT - Cosworth 10 6 0 0 0 0 0
23 Бруно Сенна HRT - Cosworth 18 9 0 0 0 0 0
24 Лукас ді Грассі Virgin - Cosworth 19 11 0 0 0 0 0
25 Тімо Глок Virgin - Cosworth 18 10 0 0 0 0 0
26 Сакон Ямамото HRT - Cosworth 7 6 0 0 0 0 0
27 Крістіан Клін HRT - Cosworth 3 2 0 0 0 0 0

8.2. Конструктори

Місце Конструктор Шасі Мотор Старти Фініші Перемоги Подіуми Поул БК Окуляри
1 Red Bull RB6 Renault 38 33 9 20 15 6 498
2 McLaren MP4-25 Mercedes 38 32 5 16 1 6 454
3 Ferrari F10 Ferrari 38 36 5 15 2 5 396
4 Mercedes MGP W01 Mercedes 38 35 0 3 0 0 214
5 Renault R30 Renault 38 29 0 3 0 2 163
6 Williams FW32 Cosworth 38 32 0 0 1 0 69
7 Force India VJM03 Mercedes 38 27 0 0 0 0 68
8 BMW Sauber C29 Ferrari 37 22 0 0 0 0 44
9 Toro Rosso STR5 Ferrari 38 30 0 0 0 0 13
10 Lotus T127 Cosworth 37 21 0 0 0 0 0
11 HRT F110 Cosworth 38 23 0 0 0 0 0
12 Virgin VR-01 Cosworth 36 20 0 0 0 0 0

Примітки

  1. 1 2 3 Лось, Андрій. Офіційно: Міхаель Шумахер - гонщик Mercedes GP Petronas - www.f1news.ru/news/f1-54513.html, f1news.ru (23 грудня 2010).
  2. 1 2 Лось, Андрій. BMW йде з Формули 1 в кінці року - www.f1news.ru/news/f1-51494.html, f1news.ru (29 липня 2009).
  3. Бухаров, Дмитро. Команди вимагають скасування поправок до регламенту - www.f1news.ru/news/f1-50215.html, f1news.ru (24 травня 2009).
  4. Бухаров, Дмитро. Williams підтверджує участь у чемпіонаті - www.f1news.ru/news/f1-50224.html, f1news.ru (25 травня 2009).
  5. Бухаров, Дмитро. Force India підтверджує подання заявки - www.f1news.ru/news/f1-50386.html, f1news.ru (5 червня 2009).
  6. Бухаров, Дмитро. FIA опублікувала список учасників - www.f1news.ru/news/f1-50544.html, f1news.ru (12 червня 2009).
  7. Бухаров, Дмитро. FOTA готується до альтернативного чемпіонату - www.f1news.ru/news/f1-50665.html, f1news.ru (19 червня 2009).
  8. Лось, Андрій. FIA і FOTA: компроміс досягнутий - www.f1news.ru/news/f1-50832.html, f1news.ru (24 червня 2009).
  9. Бухаров, Дмитро. Команди FOTA покинули переговори з FIA - www.f1news.ru/news/f1-51014.html, f1news.ru (8 липня 2009).
  10. FIA заявила, що FOTA не гарантовано участь у сезоні-2010 - www.championat.ru/auto/news-258777.html, championat.ru, ЗАТ "СУП Фабрик" (8 липня 2009).
  11. Лось, Андрій. FOTA може повернутися до ідеї альтернативної серії? - www.f1news.ru/news/f1-51021.html, f1news.ru (9 липня 2009).
  12. Бухаров, Дмитро. Формула 1 готується до перемир'я ... - www.f1news.ru/news/f1-51154.html, f1news.ru (13 липня 2009).
  13. Лось, Андрій. Новий Договір Згоди підписаний! - www.f1news.ru/news/f1-51542.html, f1news.ru (1 серпня 2009).
  14. Бухаров, Дмитро. Ріккардо лідирує в третій день тестів - www.f1news.ru/Championship/2009/tests/54119.shtml, f1news.ru (3 грудня 2009).
  15. Кабановских, Олександр. Графік лютневих тестів скоректований - f1news.ru/news/f1-54652.html, f1news.ru (4 січня 2010).
  16. 1 2 3 4 Лось, Андрій. Ferrari представила машину 2010-го року - www.f1news.ru/news/f1-55378.html, f1news.ru (28 січня 2010).
  17. 1 2 3 Сезон 2010: Лютий. Тести. Валенсія - www.f1news.ru/Championship/2010/tests/55490.shtml. f1news.ru. Читальний - www.webcitation.org/66AfWQ7jE з першоджерела 15 березня 2012.
  18. English, Steven. Parts shortage halts Virgin test - www.autosport.com/news/report.php/id/81401, autosport.com, Haymarket Publications (11 лютого 2010).
  19. Сезон 2010: Лютий. Тести. Херес - www.f1news.ru/Championship/2010/tests/55698.shtml. f1news.ru. Читальний - www.webcitation.org/66AfYv2CP з першоджерела 15 березня 2012.
  20. 1 2 3 4 Сезон 2010: Лютий. Тести. Херес - www.f1news.ru/Championship/2010/tests/55873.shtml. f1news.ru. Читальний - www.webcitation.org/66AkBne5Q з першоджерела 15 березня 2012.
  21. 1 2 3 Бухаров, Дмитро. Команда Lotus представила нову машину - www.f1news.ru/news/f1-55782.html, f1news.ru (12 лютого 2010).
  22. Бухаров, Дмитро. Virgin Racing: Проблеми тривають - www.f1news.ru/news/f1-56057.html, f1news.ru (25 лютого 2010).
  23. Сезон 2010: Лютий. Тести. Барселона - www.f1news.ru/Championship/2010/tests/56050.shtml. f1news.ru (28 лютого 2010). Читальний - www.webcitation.org/66AkEMfri з першоджерела 15 березня 2012.
  24. 1 2 3 4 Бухаров, Дмитро. Mercedes-Benz представила розфарбування нової машини - f1news.ru/news/f1-55315.html, F1News.ru (25 січня 2010).
  25. Бухаров, Дмитро. Презентація нової Ferrari пройде 28 січня - www.f1news.ru/news/f1-54782.html (13 січня 2010).
  26. 1 2 3 4 Бухаров, Дмитро. McLaren представила нову машину - www.f1news.ru/news/f1-55410.html, f1news.ru (29 січня 2010).
  27. 1 2 3 Бухаров, Дмитро. Renault R30 представлять 31 січня - www.f1news.ru/news/f1-54825.html, f1news.ru (14 січня 2010).
  28. 1 2 3 Лось, Андрій. Петер Заубер про повернення Sauber в Формулу 1 - www.f1news.ru/interview/sauber/54104.shtml, f1news.ru (30 листопада 2009).
  29. 1 2 Бухаров, Дмитро. Sauber представить машину 31 січня - www.f1news.ru/news/f1-54679.html, f1news.ru (6 січня 2010).
  30. 1 2 3 4 Бухаров, Дмитро. Toro Rosso представить машину 1 лютого - www.f1news.ru/news/f1-55331.html, f1news.ru (25 січня 2010).
  31. 1 2 Лось, Андрій. Френк Вільямс: "2010-й стане моїм 42-м сезоном у Формулі 1 ..." - www.f1news.ru/news/f1-50548.html, f1news.ru (12 червня 2009).
  32. 1 2 Бухаров, Дмитро. Williams представить FW32 на тестах у Валенсії - www.f1news.ru/news/f1-54775.html, f1news.ru (12 січня 2010).
  33. Лось, Андрій. Virgin Racing провела обкатку VR-01 - www.f1news.ru/news/f1-55456.html, f1news.ru (31 січня 2010).
  34. 1 2 3 Бухаров, Дмитро. Презентація Virgin Racing буде віртуальною - www.f1news.ru/news/f1-55427.html, f1news.ru (29 січня 2010).
  35. Бухаров, Дмитро. Саймон Робертс про результати Force India - www.f1news.ru/interview/roberts/52836.shtml, f1news.ru (29 вересня 2009).
  36. 1 2 3 Бухаров, Дмитро. Force India представить машину 9 лютого - www.f1news.ru/news/f1-55551.html, f1news (3 лютого 2010).
  37. 1 2 3 4 Бухаров, Дмитро. Red Bull представить нову машину 10 лютого - www.f1news.ru/news/f1-55351.html, f1news.ru (26 січня 2010).
  38. Бухаров, Дмитро. Lotus представить машину 12 лютого - www.f1news.ru/news/f1-54827.html, f1news.ru (14 січня 2010).
  39. Бухаров, Дмитро. Презентація Lotus пройде в Лондоні - www.f1news.ru/news/f1-55404.html, f1news.ru (29 січня 2010).
  40. Кабановских, Олександр. Команда HRT представила свою машину - www.f1news.ru/news/f1-56217.html, f1news.ru (4 березня 2010).
  41. Бухаров, Дмитро. Campos перейменований в HRT F1 - Hispania Racing F1 Team - www.f1news.ru/news/f1-56190.html, f1news.ru (3 березня 2010).
  42. 1 2 3 4 5 6 7 8 Кабановских, Олександр. FIA опублікувала список учасників сезона'2010 - www.f1news.ru/news/f1-54107.html, f1news.ru (30 листопада 2009).
  43. 1 2 Лось, Андрій. У McLaren підтвердили контракт з Баттоном - www.f1news.ru/news/f1-53929.html, f1news.ru (18 листопада 2009).
  44. Бухаров, Дмитро. Гері Паффет залишиться тест-пілотом McLaren - www.f1news.ru/news/f1-54861.html, f1news.ru (16 січня 2010).
  45. Бухаров, Дмитро. McLaren продовжив контракт з Хемілтоном - www.f1news.ru/news/f1-19530.html, f1news.ru (18 січня 2008).
  46. 1 2 3 Лось, Андрій. Petronas і Mercedes GP підписали контракт - www.f1news.ru/news/f1-54472.html, f1news.ru (21-12-2009).
  47. 1 2 Бухаров, Дмитро. В Mercedes підтвердили контракт з Росбергом - www.f1news.ru/news/f1-53998.html, f1news.ru (23 листопада 2009).
  48. Оспіннікова, К.. Феттель продовжив контракт з Red Bull - www.auto-sport.ru/news/634/54076/, auto-sport.ru, Авторевю (21 серпня 2009).
  49. 1 2 3 4 Бухаров, Дмитро. Ріккардо і Хартлі - резервні гонщики Red Bull - www.f1news.ru/news/f1-55341.html, f1news.ru (26 січня 2010).
  50. 1 2 Култхард буде резервним гонщиком "Ред Булл" в Китаї - www.championat.ru/auto/news-470270.html, championat.ru (15 квітня 2010).
  51. Бухаров, Дмитро. Марк Веббер і Red Bull продовжили контракт - www.f1news.ru/news/f1-51328.html, f1news.ru (23-07-2009).
  52. Маса залишається в Ferrari до кінця 2010-го - www.f1news.ru/news/f1-18512.html, f1news.ru (2007-16-10).
  53. 1 2 3 4 Лось, Андрій. Фізікелла продовжить роботу в Ferrari - www.f1news.ru/news/f1-55389.html, f1news.ru (28 січня 2010).
  54. 1 2 Бухаров, Дмитро. Ferrari 2010: Фернандо Алонсо і Феліпе Маса - www.f1news.ru/news/f1-52853.html, f1news.ru (30 вересня 2009).
  55. Лось, Андрій. Williams офіційно підтвердила контракт з Cosworth - www.f1news.ru/news/f1-53543.html, f1news.ru (30 жовтня 2009).
  56. 1 2 3 4 Лось, Андрій. Williams 2010: Баррікелло і Хюлкенберг - www.f1news.ru/news/f1-53656.html, f1news.ru (2 листопада 2009).
  57. Бухаров, Дмитро. Валтеррі Боттас - офіційний тест-пілот Williams - www.f1news.ru/news/f1-55406.html, f1news.ru (29 січня 2010).
  58. 1 2 3 4 5 6 Кабановских, Олександр. Renault офіційно представила R30 - www.f1news.ru/news/f1-55464.html, f1news.ru (31 січня 2010).
  59. 1 2 Бухаров, Дмитро. Кубіца і Renault - контракт підтверджений! - www.f1news.ru/news/f1-53056.html, f1news.ru (07-10-2009).
  60. 1 2 Бухаров, Дмитро. Force India 2010: Сутіл і Ліуцці - www.f1news.ru/news/f1-54061.html, f1news.ru (27 листопада 2009).
  61. Лось, Андрій. Force India підтвердила ді Реста в якості резервного гонщика - www.f1news.ru/news/f1-55525.html, f1news.ru (2 лютого 2010).
  62. Лось, Андрій. Себастьян Буемі залишається у Toro Rosso - www.f1news.ru/news/f1-53777.html, f1news.ru (9 листопада 2009).
  63. Лось, Андрій. Toro Rosso підтвердила контракт з Альгерсуарі - www.f1news.ru/news/f1-54969.html (22 січня 2010).
  64. 1 2 3 4 Лось, Андрій. Lotus повертається в Формулу 1! - www.f1news.ru/news/f1-52479.html, f1news.ru (15 вересня 2009).
  65. 1 2 3 4 5 Кабановских, Олександр. За Lotus поїдуть Труллі і Ковалайнен - www.f1news.ru/news/f1-54336.html, f1news.ru (14 грудня 2009).
  66. 1 2 Кабановских, Олександр. Карун Чандхок став пілотом HRT F1 Team - www.f1news.ru/news/f1-56212.html, f1news.ru (4 березня 2010).
  67. Бухаров, Дмитро. Сакон Ямамото - резервний пілот HRT F1 - www.f1news.ru/news/f1-57243.html, f1news.ru (17 квітня 2010).
  68. 1 2 Лось, Андрій. Campos Meta 1 підтвердила контракт з Бруно Сінний - www.f1news.ru/news/f1-53570.html, f1news.ru (31 жовтня 2009).
  69. 1 2 3 Кабановских, Олександр. Sauber - 11-я команда чемпіонату - www.f1news.ru/news/f1-54165.html, f1news.ru (3 грудня 2009).
  70. 1 2 Бухаров, Дмитро. Офіційно: Хайдфельд замінить де ла Росу - www.f1news.ru/news/f1-60635.html, f1news.ru (14 вересня 2010).
  71. 1 2 Бухаров, Дмитро. Кобаясі підписав контракт з Sauber - www.f1news.ru/news/f1-54409.html, f1news.ru (2009-17-12).
  72. 1 2 Лось, Андрій. Тімо Глок підписав контракт з Manor Grand Prix - www.f1news.ru/news/f1-53900.html, f1news.ru (17 листопада 2009).
  73. 1 2 Бухаров, Дмитро. Луїс Разіа - другий тест-пілот Virgin Racing - www.f1news.ru/news/f1-54368.html, f1news.ru (15 грудня 2009).
  74. Ларінін, Андрій. Енді Соучек отримав контракт з Virgin - www.auto-sport.ru/news/634/66088/, auto-sport.ru, Авторевю (24 лютого 2010).
  75. 1 2 Бухаров, Дмитро. Virgin Racing: Тімо Глок і Лукас ді Грассі - www.f1news.ru/news/f1-54359.html, f1news.ru (15 грудня 2009).
  76. 1 2 Benson, Andrew. Renault will race in Formula 1 after selling their team - news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8415935.stm, BBC Sport, BBC (16 грудня 2009).
  77. Бухаров, Дмитро. Колін Коллес: "Моє завдання - ліквідувати хаос" - www.f1news.ru/news/f1-55952.html, f1news.ru (19 лютого 2010).
  78. Бухаров, Дмитро. US F1 припиняє роботу - www.f1news.ru/news/f1-56185.html, f1news.ru (2 березня 2010).
  79. Бухаров, Дмитро. В US F1 чекають рішення FIA про можливу відстрочку - www.f1news.ru/news/f1-56187.html, f1news.ru (3 березня 2010).
  80. Лось, Андрій. Альваром Паренте втратив місце в Virgin Racing - www.f1news.ru/news/f1-55900.html, f1news.ru (18 лютого 2010).
  81. Sauber keeps BMW in official name for now - www.motorsport.com/news/article.asp?ID=354291&FS=F1, motorsport.com, GMM (3 січня 2010).
  82. Кабановских, Олександр. BMW Sauber збереже назву - www.f1news.ru/news/f1-55459.html, f1news.ru (31 січня 2010).
  83. Бухаров, Дмитро. FIA коментує підсумки розгляду заявок - www.f1news.ru/news/f1-50554.html, f1news.ru (12 червня 2009).
  84. Straw, Edd. FOTA agrees on plan to help new teams - www.autosport.com/news/report.php/id/75662, autosport.com, Haymarket Publications (28 травня 2009).
  85. Бухаров, Дмитро, 2009-05-22. Campos Racing подала заявку - www.f1news.ru/news/f1-50121.html, f1news.ru.
  86. Бухаров, Дмитро. USF1 підтверджує подання заявки - www.f1news.ru/news/f1-50149.html, f1news.ru (23 травня 2009).
  87. Лось, Андрій. USF1 - нова команда Формули 1? - www.f1news.ru/news/f1-48153.html, f1news.ru (4 лютого 2009).
  88. Лось, Андрій. Ім'я Brabham може повернутися у Формулу 1? - www.f1news.ru/news/f1-50332.html, f1news.ru (3 червня 2009).
  89. Aston Martin to enter F1 in 2010? - www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=37642, Pitpass.com, Pitpass (23 квітня 2009).
  90. Бухаров, Дмитро. Сім'я Бребем проти використання прізвища - www.f1news.ru/news/f1-50357.html, f1news.ru (4 червня 2009).
  91. 1 2 Лось, Андрій. Претендентів на участь в чемпіонаті стало більше? - www.f1news.ru/news/f1-50075.html, f1news.ru (20 травня 2009).
  92. Лось, Андрій. Epsilon Euskadi готова зайняти місце BMW - www.f1news.ru/news/f1-51502.html, f1news.ru (29 липня 2009).
  93. Лось, Андрій. Lola підтвердила намір брати участь в чемпіонаті - www.f1news.ru/news/f1-50279.html, f1news.ru (29 травня 2009).
  94. Lola moves ahead with F1 project - www.lolacars.com/newsstory.asp?NewsId=54, lolacars.com, Lola Group (14 травня 2009).
  95. Бухаров, Дмитро. Lola відкликала заявку на участь в чемпіонаті - www.f1news.ru/news/f1-50635.html, f1news.ru (17 червня 2009).
  96. Лось, Андрій. В Lola вважають, що нові команди зіткнуться з труднощами ... - www.f1news.ru/news/f1-53938.html, f1news.ru (19 листопада 2009).
  97. Бухаров, Дмитро. Майк Гаскойн повернеться у Формулу 1 з Litespeed? - www.f1news.ru/news/f1-49985.html, f1news.ru (14 травня 2009).
  98. Бухаров, Дмитро. Нові команди: Litespeed використовує назву Lotus - www.f1news.ru/news/f1-50444.html, f1news.ru (7 червня 2009).
  99. Лось, Андрій. В Формулу 1 повертається March? - www.f1news.ru/news/f1-50286.html, f1news.ru (30 травня 2009).
  100. Autosport Magazine, 18 червня 2009, p13
  101. Бухаров, Дмитро. N.Technology - восьма заявка ... - www.f1news.ru/news/f1-50345.html, f1news.ru (3 червня 2009).
  102. Лось, Андрій. N.Technology відкликала заявку - www.f1news.ru/news/f1-50669.html, f1news.ru (19 червня 2009).
  103. Кабановских, Олександр. N.Technology програла FIA в суді - www.f1news.ru/news/f1-54027.html, f1news.ru (25 листопада 2009).
  104. Лось, Андрій. Prodrive подала заявку на участь у чемпіонаті - www.f1news.ru/news/f1-50274.html, f1news.ru (29 травня 2009).
  105. Бухаров, Дмитро. AMCO звинувачує FIA в порушенні закону - www.f1news.ru/news/f1-51560.html, f1news.ru (2 серпня 2009).
  106. Collantine, Keith. Stefan Grand Prix want 2010 slot - www.f1fanatic.co.uk/2009/09/29/stefan-grand-prix-still-wants-2010-slot/, f1fanatic.co.uk, Keith Collantine (29 вересня 2009).
  107. Кабановских, Олександр. Зоран Стефанович: "Можемо стартувати хоч зараз" - www.f1news.ru/interview/Stefanovic/54427.shtml, f1news.ru (17 грудня 2009).
  108. 1 2 У лютому "Штефан" проведе тести боліда Ф-1 в Портімане - www.championat.ru/auto/news-408508.html, championat.ru, ЗАТ "СУП Фабрик" (2 лютого 2010).
  109. Кабановских, Олександр. Стефанович починає виявляти нетерпіння - www.f1news.ru/news/f1-55853.html, f1news.ru (16 лютого 2010).
  110. Лось, Андрій. Алекс Вюрц очолить команду Superfund? - www.f1news.ru/news/f1-50297.html, f1news.ru (31 травня 2009).
  111. Бухаров, Дмитро. FIA анонсувала календар з 19-ти Гран При - www.f1news.ru/news/f1-52593.html, f1news.ru (21 вересня 2009).
  112. Лось, Андрій. FIA опублікувала уточнену версію календаря-2010 - www.f1news.ru/news/f1-53377.html, f1news.ru (21 жовтня 2009).
  113. Лось, Андрій. Фінал сезону-2010 пройде в Абу-Дабі - www.f1news.ru/news/f1-54295.html, f1news.ru (11 грудня 2010).
  114. 1 2 Бухаров, Дмитро. Qantas - титульний спонсор Гран Прі Австралії - www.f1news.ru/news/f1-56018.html, f1news.ru (24 лютого 2010).
  115. 1 2 3 Бухаров, Дмитро. ING покине Формулу 1 в кінці сезону - www.f1news.ru/news/f1-48325.html, f1news.ru (16 лютого 2009).
  116. Лось, Андрій. Концерн BMW знайшов покупця для свого команди - www.f1news.ru/news/f1-52483.html, f1news.ru (15 вересня 2009).
  117. Бухаров, Дмитро. Петер Заубер знову очолить команду! - www.f1news.ru/news/f1-54056.html, f1news.ru (27 листопада 2009).
  118. Бухаров, Дмитро. Toyota покидає Формулу 1 - www.f1news.ru/news/f1-53699.html, f1news.ru (4 листопада 2009).
  119. Лось, Андрій. Toyota Motor не збирається продавати команду - www.f1news.ru/news/f1-53743.html, f1news.ru (6 листопада 2009).
  120. Бухаров, Дмитро. Франц Тост про розробку нової машини ... - www.f1news.ru/news/f1-53782.html, f1news.ru (11 вересня 2010).
  121. Брандл, Мартін. Jenson Button still in the driving seat - www.timesonline.co.uk/tol/sport/formula_1/article6917184.ece, The Times , Times Newspapers Ltd. (14 листопада 2009).
  122. Лось, Андрій. Renault ухвалить рішення про участь у Формулі 1 до кінця року - www.f1news.ru/archive/s/f1/2009/11/, f1news.ru (5 листопада 2009).
  123. Бухаров, Дмитро. Renault F1 залишається, але отримає співвласників? - www.f1news.ru/news/f1-54173.html, f1news.ru (4 грудня 2009).
  124. Кабановских, Олександр. Опубліковано офіційний список учасників Ф1 - www.f1news.ru/news/f1-56202.html, f1news.ru (4 березня 2010).
  125. Кабановских, Олександр. Фізікелла поїде за Ferrari в гонках на витривалість - www.f1news.ru/news/f1-55419.html, f1news.ru (28 січня 2010).
  126. Карташев, Валерій. Кімі Райкконен пропустить сезон - www.f1news.ru/news/f1-53913.html, f1news.ru (18 листопада 2009).
  127. Бухаров, Дмитро. Райкконен підписав контракт з Citroen - www.f1news.ru/news/f1-54175.html, f1news.ru (31 грудня 2009).
  128. Бухаров, Дмитро. Гонка в Бахрейні пройде по новій конфігурації траси - www.f1news.ru/news/f1-55332.html, f1news.ru (25 січня 2010).
  129. Лось, Андрій. Гран Прі Великобританії переїжджає в Донінгтон - www.f1news.ru/news/f1-44536.html, f1news.ru (4 липня 2008).
  130. Лось, Андрій. Фінансовий проект Донінгтон провалився - www.f1news.ru/news/f1-53393.html, f1news.ru (23 жовтня 2009).
  131. Бухаров, Дмитро. Формула 1 залишається в Сільверстоуні - www.f1news.ru/news/f1-54212.html, f1news.ru (7 грудня 2009).
  132. Кабановских, Олександр. Конфігурація Сильверстоуна може змінитися - www.f1news.ru/news/f1-54233.html, f1news.ru (7 грудня 2009).
  133. ДП Великобританії пройде на новій версії "Сильверстоуна" - www.championat.ru/auto/news-415984.html, championat.ru, ЗАТ "СУП Фабрик" (11 лютого 2010).
  134. Лось, Андрій. Гран Прі Канади повернеться в чемпіонат вже в 2010-му році - www.f1news.ru/news/f1-52475.html, f1news.ru (14 вересня 2009).
  135. Бухаров, Дмитро. Фудзі відмовляється від Гран Прі - www.f1news.ru/news/f1-50985.html, f1news.ru (7 липня 2009).
  136. Бухаров, Дмитро. Судзука прийме три наступних Гран Прі Японії - www.f1news.ru/news/f1-51908.html, f1news.ru (23 серпня 2009).
  137. 1 2 3 Бухаров, Дмитро 2010: Рішення Всесвітньої Ради від 29 квітня - www.f1news.ru/memuar/49675.shtml. f1news.ru (30 квітня 2009). Читальний - www.webcitation.org/66AkH7P10 з першоджерела 15 березня 2012.
  138. Лось, Андрій. дозаправки скасують в 2010-му році - www.f1news.ru/news/f1-50848.html (26 червня 2009).
  139. Сезон 2010: Аналіз поправок до регламенту - www.f1news.ru/memuar/49696.shtml
  140. Бухаров, Дмитро. Новачки чемпіонату отримають фінансову допомогу - www.f1news.ru/news/f1-49674.html, f1news.ru (30 квітня 2009).
  141. Бухаров, Дмитро. http://www.f1news.ru/news/f1-50480.html - www.f1news.ru/news/f1-50480.html, f1news.ru (8 червня 2009).
  142. Бухаров, Дмитро. FIA збільшує мінімальну вагу машин - www.f1news.ru/news/f1-49680.html, f1news.ru (30 квітня 2009).
  143. Бухаров, Дмитро. FIA опублікувала регламент на сезон 2010 року - www.f1news.ru/news/f1-51786.html, f1news.ru (19 серпня 2009).
  144. 1 2 3 Бухаров, Дмитро. Комісія Формули 1 схвалила зміни в регламенті - www.f1news.ru/news/f1-55519.html, f1news.ru (2 лютого 2010).
  145. 1 2 Сезон 2010: Поправки до регламенту - www.f1news.ru/Championship/2010/reglament.shtml. f1news.ru. Читальний - www.webcitation.org/66AkJVWJP з першоджерела 15 березня 2012.
  146. Кабановских, Олександр. Всесвітня рада FIA ввела нові посади - www.f1news.ru/news/f1-54296.html, f1news.ru, 2009-12-11.
  147. Бухаров, Дмитро. FIA: Нові поправки до регламенту на сезон 2010 року - www.f1news.ru/news/f1-54394.html, f1news.ru (16 грудня 2009).
  148. Гонщики в складі суддівських бригад - позитивне починання - www.f1news.ru/news/f1-57417.html
  149. Джонні Херберт допоможе суддям на Гран Прі Малайзії - www.f1news.ru/news/f1-56850.html
  150. Лось, Андрій. RBS залишиться з Williams до 2010-го ... - www.f1news.ru/news/f1-48459.html, f1news.ru (25 лютого 2009).
  151. Бухаров, Дмитро. Співзасновник YouTube став інвестором US F1 - www.f1news.ru/news/f1-51792.html, f1news.ru (20 серпня 2009).
  152. Virgin buying Manor stake - липня 2009).
  153. Лось, Андрій. Santander підписав п'ятирічний контракт з Ferrari - www.f1news.ru/news/f1-52320.html, f1news.ru (10 вересня 2009).
  154. Бухаров, Дмитро. В Santander продовжили контракт з McLaren Mercedes - www.f1news.ru/news/f1-52465.html, f1news.ru (14 вересня 2009).
  155. Бухаров, Дмитро. CNN International - новий спонсор команди Lotus - www.f1news.ru/news/f1-56169.html, f1news.ru (2 березня 2010).
  156. Бухаров, Дмитро. Renault підтверджує співпрацю з Lada - www.f1news.ru/news/f1-56207.html, f1news.ru (4 березня 2010).
  157. Лось, Андрій. Компанія HP стала новим спонсором Renault F1 - www.f1news.ru/news/f1-56344.html, f1news.ru (11 березня 2010).
  158. Бухаров, Дмитро. Шумахер і Росберг презентували нову машину безпеки - www.f1news.ru/news/f1-56184.html, f1news.ru (2 березня 2010).