Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Формула-1 в сезоні 2011



План:


Введення

Сезон 2011 року Формули-1 - 62-й сезон чемпіонату світу з шосейно-кільцевих автогонок у класі " Формула-1 ".

Сезон складається з 19 етапів у 18 країнах світу (двічі в Іспанії). Вперше етап чемпіонату пройшов в Індії.


1. Зміни в регламенті

У сезоні 2011 в "Формулі-1" відбулися чергові зміни в регламенті: деякі з них забороняють використання оригінальних рішень, що з'явилися в останні роки, інші визначають порядок дії гонщиків і персоналу команди.

1.1. Заборона на димарі

Машина 2010 (зверху) - Red Bull RB6 : "акулячий плавник", подвійний дифузор, шини Bridgestone;
Машина 2011 року - Mercedes-Benz MGP W02 : одинарний дифузор, шини Pirelli

В 2010 на машинах McLaren з'явилися димарі, що міняють ефективність заднього антикрила, по ходу сезону ця ідея була скопійована усіма командами, окрім новачків. Воздуховод дозволяв отримати перевагу за рахунок більшої швидкості на прямих, сприяючи обгону, до тих пір, поки аналогічні рішення не з'явилися у суперників.

Починаючи з сезону 2011 будь-які системи, пристрої або процедур, що використовують руху гонщиків для зміни аеродинамічних характеристик машини, заборонено.


1.2. Заборона на подвійні дифузори

В 2009, коли вперше за багато років в чемпіонаті серйозно змінився регламент на аеродинаміку, інженери трьох команд: Brawn, Williams і Toyota - побачили в правилах можливість влаштування додаткового дифузора, який дозволив серйозно збільшити притискну силу в задній частині машини. Спочатку ця ідея викликала різкий протест з боку інших команд, але потім FIA підтвердила її легальність, і в 2010-м уже всі використовували подвійний дифузор.

Багато хто вважав, що FIA не варто було забороняти це рішення, оскільки, з одного боку, команди вже витратилися на його розробку, і заборона не призведе до зниження витрат, з іншого - покращуючи конструкцію дифузора, можна було домогтися подальшого прогресу при відносно невеликих витратах.

Поява в 2009-м цього рішення вкрай негативно позначилося на результатах діяльності робочої групи щодо збільшення числа обгонів: подвійний дифузор серйозно змінював характеристики повітряного потоку, не дозволяючи суперникам підібратися впритул без втрати ефективності аеродинаміки.

Новий технічний регламент закриває невизначеність в правилах, що дозволяла використовувати подвійний дифузор, але допускає використання вихлопних газів для оптимізації роботи звичайного дифузора, що може привести до появи дуже цікавих рішень.


1.3. Заборона регульованого елемента переднього антикрила

У сезоні 2009 року, вперше в історії "Формули-1", були дозволені рухливі елементи аеродинаміки, і гонщики отримали можливість скорегувати конфігурацію переднього антикрила натисненням кнопки. Один елемент крила, розташований з боків 500-міліметрової "нейтральної зони", міг змінити своє становище в межах шести градусів двічі на кожному колі.

Ідея була запропонована робочою групою по збільшенню числа обгонів, але виявилася недостатньо ефективною - гонщики частіше використовували це регулювання при настройці машини, а при обгонах і атакований і атакуючий могли змінювати кут атаки, так що відчутної переваги новинка не принесла. У наступному році керований елемент переднього антикрила забороняється, і його замінить більш радикальне рішення - керований елемент заднього антикрила.


1.4. Регульований елемент заднього антикрила

Керований елемент заднього антикрила на машині Red Bull RB7

У FIA зробили висновки і при розробці поправок до регламенту не тільки дозволили командам використовувати в конструкції машин керований елемент заднього антикрила, але і жорстко регламентували зміна його кута атаки.

У кваліфікації гонщики можуть довільно регулювати положення керованого елемента, а в гонці цю перевагу отримає тільки атакуючий гонщик, який підібрався до суперника на дистанцію менше секунди. Системою керує електроніка, що відслідковує стан гонщика, вона ж повертає елемент у вихідне положення при натисканні педалі гальма. Як і KERS, це рішення не є обов'язковим.


1.5. KERS

Поява системи рекуперації кінетичної енергії KERS в сезоні 2009 року активно підтримували автовиробники, адже технологія могла використовуватися в конструкції дорожніх машин, але її дебют вийшов невдалим. Через поспіх не все вдалося передбачити, і багато команд відмовилися від системи рекуперації. Показово, що чемпіонський титул і перші дві строчки в Кубку конструкторів 2009 року були завойовані на машинах без KERS.

Автовиробники, найбільш активно підтримували KERS, покинули чемпіонат, але в наступному сезоні машини "Формули-1" знову зможуть використовувати рекуперацію. Виробляти системи будуть ті ж кілька компаній, що й колись, але мінімальна вага машини знову збільшено - тепер до 640 кг, а у інженерів є необхідний досвід, так що великих проблем бути не повинно.

Втім, без труднощів не обійдеться - тепер гонщики стартують з повними баками, а развесовка машини обмежена регламентом, так що оптимальне розміщення акумуляторів KERS стане ще однією непростим завданням для інженерів.


1.6. Развесовка машин

У сезоні 2011 року регламент дуже жорстко визначає развесовку машин по осях, позбавивши інженерів ще однієї змінної в пошуку оптимального балансу. Тепер 46,5% ваги повинне доводитися на передню вісь, але в умовах зміни постачальника гуми команди не мають точних даних про нові шинах, тому допускається похибка в 1%.

1.7. Заміна коробки передач

У сезоні 2011 року коробка передач повинна витримувати дистанцію п'яти Гран-прі, але перша позапланова заміна, якщо тільки вона відбувається не по ходу фінального уїк-енду, не карається штрафом. У цьому випадку нова коробка передач повинна буде відпрацювати тільки залишок даного гоночного уїк-енду.

1.8. Зміна постачальника шин

Компанія Bridgestone оголосила про відхід з "Формули-1" наприкінці 2010 року, по ходу сезону керівництво чемпіонату провело переговори з кількома компаніями, і в результаті тендеру було обрано італійська Pirelli. Шинники планують поставляти командам чотири склади з тими ж назвами, що й японці: Hard, Medium, Soft і SuperSoft, тими ж габаритними розмірами, але характеристики гуми зміняться, що позначиться на поведінці машин.

Восени 2010-го команди змогли випробувати перші варіанти нових шин на тестах в Абу-Дабі. Наступні варіанти були випробувані на зимових тестах.


1.9. Використання гуми

Комплект шин буде вважатися використаним з того моменту, коли встановлений на машині транспондер перетне лінію виїзду з піт-лейн.

Наступні поправки стосуються сесій, не оголошених дощовими:

На п'ятничні вільні заїзди кожен гонщик отримає по три комплекти гуми: два жорстких і один м'який, і тільки вони можуть використовуватися в цих двох сесіях. При цьому один комплект жорсткої гуми з машини кожного гонщика повертається постачальнику перед початком другої сесії, а два інших - перед початком суботніх вільних заїздів. Якщо команда випускає на трасу додаткового гонщика, він використовує гуму того, кого замінив.

У разі зупинки гонки і неможливості рестарту, до результатів гонщиків, що не використовували на дистанції обидва склади гуми, додається тридцять секунд, що дозволить компенсувати перевагу тих, хто не встиг провести заміну до зупинки гонки.

Якщо гонщик фінішує, не використавши на дистанції два склади гуми, його результати виключаються з протоколу.

Починаючи з Гран-прі Італії, після закінчення кваліфікації стюарди перевіряють кут розвалу передніх коліс. У разі перевищення перевищення максимального значення, встановленого постачальником шин Pirelli, автомобіль буде дискваліфікований [1].


1.10. Кваліфікація

FIA повернула " Правило 107% ". Воно стосується тільки першої кваліфікаційної сесії - пілоти, які поступилися в ній лідерові сесії більше 107%, не зможуть брати участь у перегонах. Є виняток, що дозволяє стартувати тим, хто невдало провів сесію через аварію або з інших причин. Якщо на вільних заїздах гонщик показував кращі результати, то стюарди можуть дозволити йому вийти на старт. Якщо таких гонщиків декілька, їх місця на стартовому полі будуть визначені за рішенням стюардів.


1.11. Обмеження на роботу персоналу

Ніхто зі співробітників команд, пов'язаних з обслуговуванням машин, не може перебувати на автодромі протягом двох шестигодинних періодів, що починаються за 10 годин до старту першої і третьої тренувань. При цьому кожній команді у виняткових випадках дозволено відступати від цього правила чотири рази по ходу сезону, але кожен такий випадок розглядається індивідуально.

1.12. Піт-лейн

Максимальна ширина "швидкої лінії" обмежена 3,5 метра.

Якщо машина опинилася на виїзді з піт-лейн не відповідно до вимог статті 38.2 (запізнення на стартову решітку) і 41.5 (коли гонка припинена), працювати з нею можна тільки у внутрішній зоні. Однак роботи у швидкій зоні в будь-якому випадку заборонені, якщо вони можуть утруднити виїзд з піт-лейн інших машин.

Якщо машину не оттолкалі вручну зі старту по ходу стартової процедури, вона може спрямовуватися до виїзду з піт-лейн виключно із зони боксів своєї команди. Машини, що під'їхали до виїзду на трасу перед початком або поновленням тренування, а також машини, яким потрібно зупинитися там під час присутності на трасі автомобіля безпеки, повинні вишикуватися в лінію на швидкій зони і виїжджати на трасу в утворився порядку - за винятком випадків вимушеної затримки однієї з машин.

В особливих випадках директор перегонів може попросити закрити в'їзд на піт-лейн по ходу гонки з міркувань безпеки. У цей момент гонщики можуть заїжджати на піт-лейн тільки у разі явної необхідності суттєвого ремонту машини.


1.13. Дії гонщиків на трасі

Положення глави 4 Додатка L до Міжнародного спортивного кодексу продубльовані в спортивному регламенті [2]. Положення регламенту наступні:

  • Заборонені будь-які маневри, які можуть перешкодити іншому пілоту, такі як неодноразова зміна напрямку руху при захисті позиції, навмисне витіснення автомобіля за край траси чи будь-яке інше ненормальне зміна траєкторії.
  • Гонщики повинні постійно залишатися на трасі. Щоб уникнути сумнівів вважається, що обмежувальна біла лінія вважається частиною траси, а поребрики - ні. Гонщик залишив трасу, якщо його машина цілком знаходиться за її межами. Якщо таке станеться в силу якихось причин, пілот має право повернутися - однак повинен зробити це безпечно і не отримавши переваги.

Було скасовано присутнє в регламенті з 2003 правило, що забороняє застосування командної тактики. З 2011 року командна тактика дозволена, однак стюарди в ряді випадку мають право штрафувати команду за її використання, зокрема, за обмін шифрованими повідомленнями з пілотом [3].


2. Презентації машин

Команда Шасі Дата Місце
Італія Scuderia Ferrari 150 Italia 28 січня [4] Маранелло, Італія
Малайзія Team Lotus T128 31 січня [5] Інтернет
Британія Lotus Renault GP R31 31 січня [4] Валенсія, Іспанія
Швейцарія Sauber F1 Team C30 31 січня [4] Валенсія, Іспанія
Італія Scuderia Toro Rosso STR6 1 лютого [4] Валенсія, Іспанія
Німеччина Mercedes-Benz GP Petronas MGP W02 1 лютого [4] Валенсія, Іспанія
Австрія Red Bull Racing RB7 1 лютого [4] Валенсія, Іспанія
Британія Vodafone McLaren Mercedes MP4-26 4 лютого [4] Берлін, Німеччина
Росія Marussia Virgin Racing MVR-02 7 лютого [6] Лондон, Англія
Індія Force India F1 Team VJM04 8 лютого [7] Інтернет
Британія AT & T Williams FW33 24 лютого * [8] Інтернет
Іспанія Hispania Racing F1 Team F111 11 березня [9] Барселона

* Williams начала тесты новой машины FW33 1 февраля, однако команда не делала официальной презентации в этот день, официальная презентация новой раскраски прошла 24 февраля. [8]


3. Предсезонные тесты

Дата Місце
1 1 - 3 лютого Валенсия, Іспанія
2 10 - 13 лютого Херес, Іспанія
3 18 - 21 лютого Каталунья, Барселона
4 8 - 12 березня Каталунья, Барселона [10]

4. Команды и пилоты

После спора между Ассоциацией команд Формулы-1 (FOTA) и FIA в первой половине 2009 года, президент FIA Макс Мосли 1 серпня 2009 года подписал новый Договор Согласия, действующий до 31 грудня 2012-го года. Он обеспечивает преемственность процедур, описанных в Договоре Согласия 1998-го года, с учетом решений, принятых рабочими группами и комиссиями, за которые голосовали все команды до того, как документ был отправлен на ратификацию во Всемирный совет. [11]

Фото Команда Конструктор Шасі Двигун Ш Пілот Этапы Тест-пилоты
Red Bull RB7
Австрія Red Bull Racing Red Bull RB7 Renault RS27-2011 P 1 Німеччина Себастьян Феттель [12] Всі Австралія Даниэль Риккардо [13]
2 Австралія Марк Уэббер [14] Всі
McLaren MP4-26
Flag of the United Kingdom.svg Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-26 Mercedes-Benz FO 108Y [15] P 3 Британія Льюис Хэмилтон [16] Всі Британія Гэри Паффетт [17]
Іспанія Педро де ла Роса
4 Британія Дженсон Баттон [18] Всі
Ferrari F150th Italia
Flag of Italy.svg Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 150
Italia
Ferrari 056 P 5 Іспанія Фернандо Алонсо [19] Всі Італія Джанкарло Физикелла
Франція Жюль Бьянки
Іспанія Марк Жене
6 Бразилія Фелипе Масса [20] Всі
Mercedes MGP W02
Німеччина Mercedes-Benz GP Petronas Mercedes-Benz MGP W02 Mercedes-Benz FO 108Y P 7 Німеччина Михаэль Шумахер [21] Всі Британія Сэм Бёрд
8 Німеччина Нико Росберг [22] Всі
Renault R31
Британія [23] Lotus Renault GP Renault R31 Renault RS27-2011 P 9 Німеччина Ник Хайдфельд * [24] 1-11 Малайзія Файруз Фаузи [25]
Франція Ромен Грожан [26]
Китайська Народна Республіка Хо-Пін Тун
Чехія Ян Хароуз
Бразилія Бруно Сенна
Бразилія Бруно Сенна [27] 12-19
10 Росія Віталій Петров [28] Всі
Pastor Maldonado 2011 Malaysia FP2.jpg Flag of the United Kingdom.svg AT & T Williams Williams FW33 Cosworth CA2011 P 11 Бразилія Рубенс Барікелло [29] Всі Фінляндія Валттері Боттас [30]
12 Венесуела Пастор Мальдонадо [31] Всі
Force India VJM04
Індія Force India F1 Team Force India VJM04 Mercedes-Benz FO 108X P 14 Німеччина Адріан Сутіль [32] Всі Німеччина Ніко Хюлькенберг [32]
15 Британія Пол ді Реста [32] Всі
Sauber C30
Швейцарія Sauber F1 Team [33] Sauber C30 Ferrari 056 P 16 Японія Камуі Кобаясі [34] Всі Мексика Естебан Гутьеррес [35]
17 Мексика Серхіо Перес [36] 1-6, 8-19
Іспанія Педро де ла Роса [37] 7
Toro Rosso STR6
Flag of Italy.svg Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR6 Ferrari 056 P 18 Швейцарія Себастьєн Буемі [38] Всі Австралія Даніель Ріккардо [39]
Франція Жан-Ерік Вірно
19 Іспанія Хайме Альгерсуарі [38] Всі
Lotus T128
Малайзія Team Lotus [40] Lotus T128 Renault RS27-2011 P 20 Італія Ярно Труллі 1-9, 11-19 Індія Карун Чандхок
Бразилія Луїс Разіа [41]
Італія Давида Вальсеккі
Ангола Рікарду Тейшейра
Індія Карун Чандхок 10
21 Фінляндія Хейккі Ковалайнен Всі
F111
Іспанія HRT HRT F111 Cosworth CA2011 P 22 Індія Нараїн Картікеян [42] 1-8,17 Індія Нараїн Картікеян
Австралія Даніель Ріккардо [43] 9-16,18,19
23 Італія Вітантоніо Ліуцці [44] 1-16,18,19
Австралія Даніель Ріккардо 17
Virgin MVR-02
Росія [45] Marussia Virgin Racing [46] Virgin MVR-02 Cosworth CA2011 P 24 Німеччина Тімо Глок Всі Японія Сакон Ямамото [47]
Канада Роберт Вікенс
25 Бельгія Жером Д'Амброзіо Всі

* - Спочатку в Lotus Renault GP повинен був виступати Роберт Кубіца, проте 6 лютого 2011 він потрапив до аварію на ралі Ronde di Andora, зламавши плече, кисть і ногу. Нік Хайдфельд буде замінювати Кубіцу до його повернення. Контракт з Хайдфельдом був розірваний, а його місце зайняв володіє кращою спонсорською підтримкою Бруно Сенна.


5. Календарь сезона-2011

FIA утвердила календарь чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" на сезон 2011 года, в который вошли 20 Гран-при*.

Гран-прі Официальное название Місце проведення Трасса Дата Час
Местное UTC
1 Австралія Гран-прі Австралії Qantas Australian Grand Prix [48] Мельбурн, Австралія Альберт-Парк 27 березня 17:00 6:00
2 Малайзія Гран-при Малайзии Petronas Malaysia Grand Prix Куала-Лумпур, Малайзія Сепанг 10 квітня 16:00 8:00
3 Китайська Народна Республіка Гран-при Китая UBS Chinese Grand Prix Шанхай, Китай Шанхай 17 квітня 15:00 7:00
4 Туреччина Гран-при Турции DHL Turkish Grand Prix Стамбул, Туреччина Истанбул Парк 8 травня 15:00 12:00
5 Іспанія Гран-при Испании Gran Premio de Espaa Santander Монтмело, Іспанія Каталунья 22 травня 14:00 12:00
6 Монако Гран-при Монако Grand Prix de Monaco Монте-Карло, Монако Монте-Карло 29 травня 14:00 12:00
7 Канада Гран-при Канады Grand Prix du Canada Монреаль, Канада Автодром имени Жиля Вильнёва 12 червня 12:00 16:00
8 Європа Гран-при Европы Grand Prix of Europe Валенсия, Іспанія Городская трасса Валенсии 26 июня 14:00 12:00
9 Британія Гран-при Великобритании Santander British Grand Prix Сильверстоун, Британія Сильверстоун 10 липня 13:00 12:00
10 Німеччина Гран-при Германии Groer Preis Santander von Deutschland Нюрбург, Німеччина Нюрбургринг 24 липня 14:00 12:00
11 Угорщина Гран-при Венгрии Eni Magyar Nagydj Будапешт, Угорщина Хунгарорінг 31 липня 14:00 12:00
12 Бельгія Гран-при Бельгии Shell Belgian Grand Prix Спа, Бельгія Спа-Франкоршам 28 серпня 14:00 12:00
13 Італія Гран-прі Італії Gran Premio Santander d'Italia Монца, Італія Монца 11 сентября 14:00 12:00
14 Сінгапур Гран-при Сингапура SingTel Singapore Grand Prix Сінгапур Марина Бей 25 вересня 20:00 12:00
15 Японія Гран-при Японии Japanese Grand Prix Судзука, Японія Судзука 9 жовтня 15:00 6:00
16 Республіка Корея Гран-при Кореи Korean Grand Prix Йонам, Корея Международный автодром Кореи 16 жовтня 14:00 5:00
17 Індія Гран-при Индии Airtel Grand Prix of India Великая Нойда, Індія Международный автодром Будды 30 жовтня 15:00 9:30
18 Об'єднані Арабські Емірати Гран-при Абу-Даби Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix Абу-Даби, ОАЕ Яс Марина 13 листопада 17:00 13:00
19 Бразилія Гран-прі Бразилії Grande Prmio do Brasil Сан-Паулу, Бразилія Интерлагос 27 листопада 14:00 16:00
  • Изначально сезон должна была открывать Гран-при Бахрейна, но FIA отменила гонку из-за сложной обстановки в Бахрейне. [49]
  • 3 июня Всемирный Совет по автоспорту объявил о проведении Гран-при Бахрейна 30 октября и о переносе Гран-при Индии на дату, которая будет обозначена позднее (4 или 11 декабря). [50]
  • 10 июня Бахрейн окончательно отказался от проведения Гран-при в сезоне 2011 года [51].

6. Обзор сезона

6.1. Гран-прі Австралії

Первый Гран При сезона прошёл при доминировании действующего чемпиона Себастьяна Феттеля, который за явным преимуществом выиграл сначала квалификацию, а затем без особой борьбы победил и в гонке. Соответствовать ему по скорости удалось лишь Льюису Хэмилтону, ставшему в результате вторым. Оставшееся место на подиуме достаточно неожиданно занял гонщик Renault Віталій Петров. Финишировавшие седьмым и восьмым гонщики Sauber были после гонки дисквалифицированы за нарушения в размерах заднего антикрыла, что позволило попасть в очки сразу обоим гонщикам Force India. [52]


7. Результаты Гран-при

Гран-прі Поул-позиція Быстрый круг Переможець Конструктор Ш Отчет
1 Австралія Гран-прі Австралії Німеччина Себастьян Феттель Бразилія Фелипе Масса Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault P Отчёт
2 Малайзія Гран-при Малайзии Німеччина Себастьян Феттель Австралія Марк Веббер Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault P Отчёт
3 Китайська Народна Республіка Гран-при Китая Німеччина Себастьян Феттель Австралія Марк Веббер Британія Льюїс Хемілтон Британія McLaren - Mercedes P Отчёт
4 Туреччина Гран-при Турции Німеччина Себастьян Феттель Австралія Марк Веббер Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault P Отчёт
5 Іспанія Гран-при Испании Австралія Марк Веббер Британія Льюїс Хемілтон Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault P Отчёт
6 Монако Гран-при Монако Німеччина Себастьян Феттель Австралія Марк Веббер Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault P Отчёт
7 Канада Гран-при Канады Німеччина Себастьян Феттель Британія Дженсон Баттон Британія Дженсон Баттон Британія McLaren - Mercedes P Отчёт
8 Європа Гран-при Европы Німеччина Себастьян Феттель Німеччина Себастьян Феттель Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault P Отчёт
9 Британія Гран-при Великобритании Австралія Марк Веббер Іспанія Фернандо Алонсо Іспанія Фернандо Алонсо Італія Ferrari P Отчёт
10 Німеччина Гран-при Германии Австралія Марк Веббер Британія Льюїс Хемілтон Британія Льюїс Хемілтон Британія McLaren - Mercedes P Отчёт
11 Угорщина Гран-при Венгрии Німеччина Себастьян Феттель Бразилія Фелипе Масса Британія Дженсон Баттон Британія McLaren - Mercedes P Отчёт
12 Бельгія Гран-при Бельгии Німеччина Себастьян Феттель Австралія Марк Веббер Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault P Отчёт
13 Італія Гран-прі Італії Німеччина Себастьян Феттель Британія Льюїс Хемілтон Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault P Отчёт
14 Сінгапур Гран-при Сингапура Німеччина Себастьян Феттель Британія Дженсон Баттон Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault P Отчёт
15 Японія Гран-при Японии Німеччина Себастьян Феттель Британія Дженсон Баттон Британія Дженсон Баттон Британія McLaren - Mercedes P Отчёт
16 Республіка Корея Гран-при Кореи Британія Льюїс Хемілтон Німеччина Себастьян Феттель Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault P Отчёт
17 Індія Гран-при Индии Німеччина Себастьян Феттель Німеччина Себастьян Феттель Німеччина Себастьян Феттель Австрія Red Bull - Renault P Отчёт
18 Об'єднані Арабські Емірати Гран-при Абу-Даби Німеччина Себастьян Феттель Австралія Марк Веббер Британія Льюїс Хемілтон Британія McLaren - Mercedes P Отчёт
19 Бразилія Гран-прі Бразилії Німеччина Себастьян Феттель Австралія Марк Веббер Австралія Марк Веббер Австрія Red Bull - Renault P Отчёт

7.1. Чемпіонат світу

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются пилоты или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, а столбцами - этапы чемпионата. В каждой клетке указан результат гонщика. Дополнительно он обозначен цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Приклад Опис
1 Переможець
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал в очковой зоне
12 Финишировал вне очковой зоны
НКЛ Финишировал, но не классифицирован
15 Участвовал в Гран-при на автомобиле Формулы-2 по отдельной классифицикации
18 Не финишировал, но классифицирован
Сход Не финишировал и не классифицирован
НКВ Не квалифицирован
НПКВ Не предквалифицирован
ДСК Дисквалифицирован
тест Тестер по пятницам
НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
Искл Исключён из протокола
Отк Отказ от участия
НТР Не участвовал в тренировках
НПР Не прибыл на Гран-при
Не участвовал
Про Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг
Місце Пілот АВС
Австралія
МАЗ
Малайзія
КИТ
Китайська Народна Республіка
ТУЦ
Туреччина
ИСП
Іспанія
МОН
Монако
КАН
Канада
ЕВР
Європа
ВЕЛ
Британія
ГЕР
Німеччина
ВЕН
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
ИТА
Італія
СИН
Сінгапур
ЯПО
Японія
КОР
Республіка Корея
ИНД
Індія
АБУ
Об'єднані Арабські Емірати
БРА
Бразилія
Окуляри
1 Німеччина Себастьян Феттель 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Сход 2 392
2 Британія Дженсон Баттон 6 2 4 6 3 3 1 6 Сход Сход 1 3 2 2 1 4 2 3 3 270
3 Австралія Марк Веббер 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Сход 3 4 3 4 4 1 258
4 Іспанія Фернандо Алонсо 4 6 7 3 5 2 Сход 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 257
5 Британія Льюїс Хемілтон 2 8 1 4 2 6 Сход 4 4 1 4 Сход 4 5 5 2 7 1 Сход 227
6 Бразилія Фелипе Масса 7 5 6 11 Сход Сход 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Сход 5 5 118
7 Німеччина Ніко Росберг Сход 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Сход 7 10 8 6 6 7 89
8 Німеччина Міхаель Шумахер Сход 9 8 12 6 Сход 4 17 9 8 Сход 5 5 Сход 6 Сход 5 7 15 76
9 Німеччина Адріан Сутіль 9 11 15 13 13 7 Сход 9 11 6 14 7 Сход 8 11 11 9 8 6 42
10 Росія Віталій Петров 3 17 9 8 11 Сход 5 15 12 10 12 9 Сход 17 9 Сход 11 13 10 37
11 Німеччина Ник Хайдфельд 12 3 12 7 8 8 Сход 10 8 Сход Сход 34
12 Японія Камуі Кобаясі ДСК 7 10 10 10 5 7 16 Сход 9 11 12 Сход 14 13 15 Сход 10 9 30
13 Британія Пол Ди Реста 10 10 11 Сход 12 12 18 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8 27
14 Іспанія Хайме Альгерсуарі 11 14 Сход 16 16 Сход 8 8 10 12 10 Сход 7 21 15 7 8 15 11 26
15 Швейцарія Себастьен Буэми 8 13 14 9 14 10 10 13 Сход 15 8 Сход 10 12 Сход 9 Сход Сход 12 15
16 Мексика Серхио Перес ДСК Сход 17 14 9 НС Т 11 7 11 15 Сход Сход 10 8 16 10 11 13 14
17 Бразилія Рубенс Баррікелло Сход Сход 13 15 17 9 9 12 13 Сход 13 16 12 13 17 12 15 12 14 4
18 Бразилія Бруно Сенна 13 9 15 16 13 12 16 17 2
19 Венесуела Пастор Мальдонадо Сход Сход 18 17 15 18 Сход 18 14 14 16 10 11 11 14 Сход Сход 14 Сход 1
20 Іспанія Педро де ла Роса 12 0
21 Італія Ярно Труллі 13 Сход 19 18 18 13 16 20 Сход Сход 14 14 Сход 19 17 19 18 18 0
22 Фінляндія Хейккі Ковалайнен Сход 15 16 19 Сход 14 Сход 19 Сход 16 Сход 15 13 16 18 14 14 17 16 0
23 Італія Вітантоніо Ліуцці НКВ Сход 22 22 Сход 16 13 23 18 Сход 20 19 Сход 20 23 21 20 Сход 0
24 Бельгія Жером Д'Амброзіо 14 Сход 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Сход 18 21 20 16 Сход 19 0
25 Німеччина Тімо Глок НКЛ 16 21 НС 19 Сход 15 21 16 17 17 18 15 Сход 20 18 Сход 19 Сход 0
26 Індія Нараїн Картікеян НКВ Сход 23 21 21 17 17 24 17 0
27 Австралія Даніель Ріккардо 19 19 18 Сход НКЛ 19 22 19 18 Сход 20 0
28 Індія Карун Чандхок 20 0
Місце Пілот АВС
Австралія
МАЗ
Малайзія
КИТ
Китайська Народна Республіка
ТУЦ
Туреччина
ИСП
Іспанія
МОН
Монако
КАН
Канада
ЕВР
Європа
ВЕЛ
Британія
ГЕР
Німеччина
ВЕН
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
ИТА
Італія
СИН
Сінгапур
ЯПО
Японія
КОР
Республіка Корея
ИНД
Індія
АБУ
Об'єднані Арабські Емірати
БРА
Бразилія
Окуляри

7.2. Кубок конструкторів

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются пилоты или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, а столбцами - этапы чемпионата. В каждой клетке указан результат гонщика. Дополнительно он обозначен цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Приклад Опис
1 Переможець
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал в очковой зоне
12 Финишировал вне очковой зоны
НКЛ Финишировал, но не классифицирован
15 Участвовал в Гран-при на автомобиле Формулы-2 по отдельной классифицикации
18 Не финишировал, но классифицирован
Сход Не финишировал и не классифицирован
НКВ Не квалифицирован
НПКВ Не предквалифицирован
ДСК Дисквалифицирован
тест Тестер по пятницам
НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
Искл Исключён из протокола
Отк Отказ от участия
НТР Не участвовал в тренировках
НПР Не прибыл на Гран-при
Не участвовал
Про Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг
Місце Конструктор АВС
Австралія
МАЗ
Малайзія
КИТ
Китайська Народна Республіка
ТУЦ
Туреччина
ИСП
Іспанія
МОН
Монако
КАН
Канада
ЕВР
Європа
ВЕЛ
Британія
ГЕР
Німеччина
ВЕН
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
ИТА
Італія
СИН
Сінгапур
ЯПО
Японія
КОР
Республіка Корея
ИНД
Індія
АБУ
Об'єднані Арабські Емірати
БРА
Бразилія
Окуляри
1 Австрія Red Bull - Renault 1 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Сход 2 650
2 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Сход 3 4 3 4 4 1
2 Британія McLaren - Mercedes 3 2 8 1 4 2 6 Сход 4 4 1 4 Сход 4 5 5 2 7 1 Сход 497
4 6 2 4 6 3 3 1 6 Сход Сход 1 3 2 2 1 4 2 3 3
3 Італія Ferrari 5 4 6 7 3 5 2 Сход 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 375
6 7 5 6 11 Сход Сход 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Сход 5 5
4 Німеччина Mercedes-Benz 7 Сход 9 8 12 6 Сход 4 17 9 8 Сход 5 5 Сход 6 Сход 5 7 15 165
8 Сход 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Сход 7 10 8 6 6 7
5 Британія Renault 9 12 3 12 7 8 8 Сход 10 8 Сход Сход 13 9 15 16 13 12 16 17 73
10 3 17 9 8 11 Сход 5 15 12 10 12 9 Сход 17 9 Сход 11 13 10
6 Індія Force India - Mercedes 14 9 11 15 13 13 7 Сход 9 11 6 14 7 Сход 8 11 11 9 8 6 69
15 10 10 11 Сход 12 12 18 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8
7 Швейцарія Sauber - Ferrari 16 ДСК 7 10 10 10 5 7 16 Сход 9 11 12 Сход 14 13 15 Сход 10 9 44
17 ДСК Сход 17 14 9 НС 12 11 7 11 15 Сход Сход 10 8 16 10 11 13
8 Італія Toro Rosso - Ferrari 18 8 13 14 9 14 10 10 13 Сход 15 8 Сход 10 12 Сход 9 Сход Сход 12 41
19 11 14 Сход 16 16 Сход 8 8 10 12 10 Сход 7 21 15 7 8 15 11
9 Британія Williams - Cosworth 11 Сход Сход 13 15 17 9 9 12 13 Сход 13 16 12 13 17 12 15 12 14 5
12 Сход Сход 18 17 15 18 Сход 18 14 14 16 10 11 11 14 Сход Сход 14 Сход
10 Малайзія Lotus - Renault 20 13 Сход 19 18 18 13 16 20 Сход 20 Сход 14 14 Сход 19 17 19 18 18 0
21 Сход 15 16 19 Сход 14 Сход 19 Сход 16 Сход 15 13 16 18 14 14 17 16
11 Іспанія HRT - Cosworth 22 НКВ Сход 23 21 21 17 17 24 19 19 18 Сход НКЛ 19 22 19 17 Сход 20 0
23 НКВ Сход 22 22 Сход 16 13 23 18 Сход 20 19 Сход 20 23 21 18 20 Сход
12 Росія Virgin - Cosworth 24 НКЛ 16 21 НС 19 Сход 15 21 16 17 17 18 15 Сход 20 18 Сход 19 Сход 0
25 14 Сход 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Сход 18 21 20 16 Сход 19
Місце Конструктор АВС
Австралія
МАЗ
Малайзія
КИТ
Китайська Народна Республіка
ТУЦ
Туреччина
ИСП
Іспанія
МОН
Монако
КАН
Канада
ЕВР
Європа
ВЕЛ
Британія
ГЕР
Німеччина
ВЕН
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
ИТА
Італія
СИН
Сінгапур
ЯПО
Японія
КОР
Республіка Корея
ИНД
Індія
АБУ
Об'єднані Арабські Емірати
БРА
Бразилія
Окуляри

Примітки

  1. FIA проследит за углом развала колес на болидах Формулы-1 Motor - motor.ru/news/2011/09/10/tyres/
  2. Appendix L -International Drivers' licences, medical examinations, driver's equipment and conduct - argent.fia.com/web/fia-public.nsf/6C308C9C62440560C125775B0043DB7A/$FILE/10.07.09_Annexe L 2010.pdf (Англ.) . fia.com (21.12.2010).
  3. Team orders to be 'regulated' not banned - Todt - www.motorsport.com/#/all/article/?id=395093
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Дожить до февраля - www.championat.ru/auto/article-75942.html // championat.ru, 19 января 2011
  5. Team Lotus представит машину 31 января - www.f1news.ru/news/f1-63589.html// f1news.ru
  6. Презентация Virgin пройдёт 7 февраля в Лондоне - www.f1news.ru/news/f1-63518.html
  7. Force India проведет он-лайн презентацию машины - www.f1news.ru/news/f1-63884.html
  8. 1 2 Williams представит раскраску FW33 24 февраля - www.f1news.ru/news/f1-64196.html
  9. Испанская команда HRT приступит к тестам новой машины 11 марта - www.f1news.ru/news/f1-64630.html
  10. Уточнены даты заключительных тестов - www.f1news.ru/news/f1-64405.html
  11. Лось, Андрей. Новый Договор Согласия подписан! - www.f1news.ru/news/f1-51542.html. www.f1news.ru (1 августа 2009).
  12. Red Bull extend Vettel contract - f1.gpupdate.net/en/news/2009/08/21/red-bull-extend-vettel-contract/, GP Update (21 августа 2009).
  13. Пилоты Ред Булл Рейсинг на официальном сайте команды - www.redbullracing.com/cs/Satellite/en_INT/Red-Bull-Racing-Drivers/001242808780698
  14. Collantine, Keith. Webber signs with Red Bull for 2011 - www.f1fanatic.co.uk/2010/06/07/webber-signs-with-red-bull-for-2011/, F1 Fanatic, Keith Collantine (7 червня 2010 ).
  15. Formula 1 - The Official F1 Website - formula1.com/teams_and_drivers/teams/5 /
  16. Бухаров, Дмитро. McLaren продовжив контракт з Хемілтоном - www.f1news.ru/news/f1-19530.html, f1news.ru (18 січня 2008).
  17. Gary Paffett's Twitter - twitter.com/GaryPaffett/status/25212488412831744, Gary Paffett's Twitter (12 січня 2011).
  18. Лось, Андрій. У McLaren підтвердили контракт з Баттоном - www.f1news.ru/news/f1-53929.html, f1news.ru (18 листопада 2009).
  19. Бухаров, Дмитро. Ferrari 2010: Фернандо Алонсо і Феліпе Маса - www.f1news.ru/news/f1-52853.html, f1news.ru (30 вересня 2009).
  20. Кабановских, Олександр. Маса буде виступати за Ferrari до кінця 2012 року - www.f1news.ru/news/f1-58456.html. www.f1news.ru (6 вересня 2010).
  21. Лось, Андрій.. Міхаель Шумахер: "Приємно, що команда в мене вірить ..." - f1news.ru/interview/mschumacher/55363.shtml, f1news.ru (27 січня 2010).
  22. Mercedes looking to bolster team for 2011 campaign - en.espnf1.com/f1/motorsport/story/29827.html, ESPN (30 вересня 2010).
  23. Кабановских, Олександр. Renault виступатиме за британською ліцензії - www.f1news.ru/news/f1-63381.html, F1news, Олександр кабановских (13 січня 2011).
  24. Хайдфельд замінить Кубіцу в Renault - f1news.ru/news/f1-64153.html, F1news, Дмитро Бухаров (16 лютого 2011).
  25. Файруз Фаузі буде резервним пілотом Renault - www.championat.ru/auto/_f1/news-708694.html, championat.ru (18 січня 2011).
  26. Interview exclusive de Romain Grosjean (30/01/2011) - www.automoto.fr/auto-moto/video/interview-exclusive-de-romain-grosjean-6244152.html, automoto.fr (18 січня 2011).
  27. Бруно Сенна замінить Ніка Хайдфельда - www.f1news.ru/news/f1-68747.html, F1news, Дмитро Бухаров (24 серпня 2011).
  28. Бухаров, Дмитро. Віталій Петров підписав контракт з Renault - f1news.ru/news/f1-63029.html, F1news, Дмитро Бухаров (22 грудня 2010).
  29. Barrichello '100 per cent 'sure of future - www.racers-republic.com/f1/news/2314/barrichello-100-per-cent-sure-of-future.
  30. Elizalde, Pablo Williams To Test Maldonado In Abu Dhabi - www.autosport.com/news/report.php/id/87742. autosport.com (25 жовтня 2010).
  31. Пастор Мальдонадо підписав контракт з Williams - www.f1news.ru/news/f1-62733.html.
  32. 1 2 3 Беднарук, Сергій. Пол ді Реста підписав контракт з Force India - www.f1news.ru/news/f1-63605.html, f1news.ru (26 січня 2011).
  33. Noble, Jonathan. Sauber gets approval for name change - www.autosport.com/news/report.php/id/84697, autosport.com (24 червня 2010).
  34. Elizalde, Pablo. Sauber retains Kobayashi for 2011 - www.autosport.com/news/report.php/id/86444, Autosport.com (7 вересня 2010).
  35. Esteban Gutirrez appointed test and reserve driver for 2011 - вересня 2010).
  36. Sauber Signs Perez - joesaward.wordpress.com/2010/10/04/sauber-signs-perez /, joesaward.wordpress.com (4 жовтня 2010).
  37. Педро де ла Роса замінив Серхіо Переса на Гран-прі Канади через наслідки аварії на кваліфікації Гран-прі Монако - www.f1news.ru/news/f1-66974.html
  38. 1 2 Контракти Toro Rosso підтверджені на сайті f1.com - www.formula1.com/teams_and_drivers/drivers/, f1.com (23 січня 2011).
  39. Пілоти Торо Россо на офіційному сайті команди - www.tororosso.com/cs/Satellite/en_INT/Toro-Rosso-Drivers/001242811286287
  40. Lotus confirms Team Lotus name deal - www.autosport.com/news/report.php/id/86894, Autosport.com (24 вересня 2010).
  41. Team Lotus сьогодні назвала імена трьох тест-пілотів у майбутньому сезоні - www.f1news.ru/news/f1-64731.html, f1news.ru (11 березня 2011).
  42. Картікеян підписав контракт з HRT - www.f1news.ru/news/f1-63241.html, f1news.ru (6 січня 2011).
  43. Даніель Ріккардо стане пілотом HRT з Гран-прі Великобританії і замінить Картікеяна до кінця сезону за винятком Гран-прі Індії - www.autosport.com/news/report.php/id/92740, Autosport (Англ.) , 30 червня 2011
  44. Офіційно: Ліуцці підписав контракт з Hispania Racing - www.f1news.ru/news/f1-64640.html
  45. Фоменко: ліцензія РАФ вже підтверджена в FIA - www.championat.ru/auto/news-735112.html
  46. FIA опублікувала список учасників сезону 2011 року - www.f1news.ru/news/f1-62716.html.
  47. Сакон Ямамото став резервним пілотом Marussia Virgin Racing - www.f1news.ru/news/f1-64945.html
  48. Бухаров, Дмитро. Qantas - титульний спонсор Гран Прі Австралії - f1news.ru/news/f1-56018.html, F1News.ru (24 лютого 2010).
  49. Bahrain will not host opening race of 2011 - www.autosport.com/news/report.php/id/89598, Autosport.com
  50. Гран Прі Бахрейну відбудеться - www.f1news.ru/news/f1-66838.html 30 жовтня
  51. У Бахрейні відмовилися від Гран При - www.f1news.ru/news/f1-66952.html
  52. Гонщики Sauber дискваліфіковані на Гран Прі Австралії - f1news.ru/news/f1-65119.html / / F1News.ru

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Формула-1 в сезоні 2000
Формула-1 в сезоні 1979
Формула-1 в сезоні 1950
Формула-1 в сезоні 1994
Формула-1 в сезоні 1951
Формула-1 в сезоні 2007
Формула-1 в сезоні 2005
Формула-1 в сезоні 2003
Формула-1 в сезоні 1960
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru