Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Цзітунская залізниця



Цзітунская залізниця
кит. трад. 集 通 铁路 , упр. 集 通 铁路 , піньінь : Jtōng Tiěl
Паровози QJ № 6988 і 7081, колись працюють на Цзітунской залізниці, а нині експлуатуються на Iowa Interstate Railroad (США)
Паровози QJ № 6988 і 7081, колись працюють на Цзітунской залізниці, а нині експлуатуються на Iowa Interstate Railroad ( США)
Роки роботи:

з 1 грудня 1995

Країна:

Flag of the People's Republic of China.svg КНР

Стан:

Чинна

Протяжність:

995 км

Офіційний сайт:

jttl.com.cn

Цзітунская залізниця (Jitong railway, зустрічається написання Ji-tong, кит. трад. 集 通 铁路 , упр. 集 通 铁路 , піньінь : Jtōng Tiěl, (ЦзіТун тілу)) - залізниця, що з'єднує Тунляо з Цзінін і розташована під Внутрішньої Монголії ( КНР). При довжині 995 кілометрів, дорога є найбільшою в окрузі.


Епоха паровозів

Після відкриття, Цзітунская залізниця стала досить популярною у туристів. Це було пов'язано тим, що для водіння вантажних поїздів дорога не стала набувати дорогі сучасні локомотиви ( тепловози), а закупила близько 120 старих паровозів, ставши таким чином останньої в Китаї і однією з останніх у світі залізниць, на якій 100% перевезень здійснювалося паровозами. Вантажні перевезення здійснювалися паровозами QJ типу 1-5-1, які в основному водили поїзди подвійною тягою. Вага поїздів спочатку становив 2300 тонн, після в східному напрямку був підвищений до 2500 тонн, а на деяких ділянках до 2800 тонн. Максимальне число вагонів у поїзді - 55, обмежена довжиною шляхів станцій.

Однак незабаром дорога почала замінювати паровози тепловозами DF4. Перші тепловози прибутку на дорогу 1 липня 2000 і почали працювати на тільки відкритих ділянках, що проходять через посушливі райони, де за умовами водопостачання паровози експлуатуватися не могли. 30 вересня 2004 тепловози почали працювати вже на лініях обслуговуються паровозами і до грудня 2005, до десятиліття дороги, повністю замінили їх в поїзної службі. Останній пасажирський поїзд на паровозної тязі пройшов по дорозі 7 грудня 2005. Ним став поїзд відправився в 20:04 зі станції Чабуга поїзд 6052 ведений паровозом QJ 7081 . 8 грудня о 9:30 з Дабана відправився вантажний потяг 33521, ведений паровозами QJ 7030 і 6988. Цей день став останнім для магістральної паровозної тяги в Китаї. У той же день на дорозі були погашені всі залишилися в роботі паровози. Два паровоза QJ (6988 і 7081) незабаром були продані в США на Iowa Interstate Railroad, де дані паровози водять екскурсійні та місцеві вантажні поїзди, працюючи при цьому подвійний, а то й потрійний (спільно з Milwaukee Road 261 типу 1-4-1) тягою.


Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Калінінська залізниця
Приволжская залізниця
Куйбишевська залізниця
Красноярська залізниця
Калінінградська залізниця
Забайкальська залізниця
Далекосхідна залізниця
Горьковская залізниця
Юнгфрау (залізниця)
© Усі права захищені
написати до нас