Олексій Іванович Шахурін (1904-1975) - нарком авіаційної промисловості (1940-1946), генерал-полковник інженерно-авіаційної служби, Герой Соціалістичної Праці ( 1941).

1. Біографія

Народився 12 лютого 1904 року в селі Михайлівське Подільського повіту Московської губернії (нині Московська область). Син селянина.

З 1919 року працював електромонтером в Подольську, з 1921 року фрезерувальником на заводі "Манометр" в Москві. Член ВКП (б) з 1925 року. У 1925 році переведений на комсомольську роботу - секретар Бауманського райкому комсомолу міста Москви, потім працював в Наркоматі торгівлі РРФСР.

Закінчив Московський інженерно-економічний інститут у 1932 році. З 1933 року на військовій службі. У 1933-1938 роках служив в науково-дослідному і навчальному відділі Військово-повітряної академії імені М. Є. Жуковського. З лютого 1938 парторг на заводі Наркомату авіаційної промисловості.

У 1938-1939 роках перший секретар Ярославського обласного комітету ВКП (б). Нормалізував суспільно-політичну ситуацію в області, налагодив партійну роботу після масових репресій. ^[1]

У 1939-1940 роках перший секретар Горьковського обласного комітету ВКП (б).

У 1940-1946 роках Нарком авіаційної промисловості. Влітку 1944 року Сталін доручив Шахурін обстежити все, що можна, разом з наступаючими військами на німецькому ракетному полігоні, який належало захопити Червоної Армії на території Польщі. ^[2]

У 1946 році Шахурін репресований за "Авіаційному справі". 10-11 травня 1946 Військова колегія Верховного суду СРСР під головуванням В. В. Ульріха засудила його на 7 років за звинуваченням в "перевищенні влади" та "випуску нестандартної, недоброякісної і некомплектної продукції" ^[3].

У вироку А.І.Шахурін звинувачувався в наступному: "протягом тривалого часу випускав літаки і мотори з великими конструктивно-виробничими недоробками і за змовою з командуванням Військово-Повітряних Сил постановляв їх на озброєння ВПС, у результаті чого в авіаційних частинах відбулася велика кількість аварій і катастроф, гинули льотчики, а також накопичувалось багато бракованих літаків, які не можна було використовувати в боях з німцями ... ".

29 травня 1953 реабілітований і звільнений. 2 червня 1953 повернені всі нагороди і звання.

У 1953-1957 роках Заступник Міністра авіаційної промисловості СРСР, перший Заступник Міністра авіаційної промисловості СРСР.

У 1957 - серпні 1959 року заступник голови Державного комітету Ради Міністрів СРСР по зовнішньоекономічних зв'язках.

З серпня 1959 року на пенсії. Автор мемуарів "Крила перемоги" (М., 1990).

Помер 3 липня 1975 року в Москві. Похований на Новодівичому кладовищі.

Його син Володимир (1928-1943) відомий тим, що 3 липня 1943 застрелив дочка посла Костянтина Уманського Ніну і потім застрелився сам.

2. Нагороди

• Указом Президії Верховної Ради СРСР від 8 вересня 1941 за видатні заслуги у виробництві літаків у важких умовах воєнного часу Олексію Івановичу Шахурін присвоєно звання Героя Соціалістичної Праці з врученням Золотої медалі "Серп і молот" і ордена Леніна.
• Нагороджений двома орденами Леніна, орденом Червоного Прапора, орденом Суворова I ступеня, орденом Кутузова I ступеня, орденом Трудового Червоного Прапора, орденом Червоної Зірки.

Примітки