All Nippon Airways

All Nippon Airways Co., Ltd. ( яп. 全 日本 空 输 株式会社 Дзен Ніппон ку: ю кабусікігайся ? , TYO : 9202, LSE : ANA ) , Також відома як Дзенніку: ( яп. 全日空 ? ) або ANA, - японська авіакомпанія, штаб-квартира якої знаходиться в Сіодоме-Сіті Центрі в Сіодоме в Мінато, Токіо. [1] [2] ANA є другою за розміром міжнародною авіакомпанією країни після Japan Airlines і найбільшою авіакомпанією, що виконує внутрішні рейси. Авіакомпанія виконує рейси в 49 аеропортів Японії і в 22 іноземних аеропорту. Станом на березень 2007 року в ANA працювало 22 170 чоловік.

Головними хабами ANA є аеропорти Наріта недалеко від Токіо і Кансай в Осаці. Основними хабами на внутрішніх рейсах є аеропорти Токіо-Ханеда, Осаки, Тюбу-Центрейр (близько Нагої) і Нью-Тітосе (близько Саппоро). [3]

ANA контролює наступні авіакомпанії: [4]

  • Air Central - авіакомпанія, що використовує Q400, базується в Тюбу-Центрейр
  • Air Japan - авіакомпанія, що виконує чартерні рейси ANA
  • Air Next - лоу-кост авіакомпанія, базується в аеропорту Фукуока
  • Air Nippon - регіональна авіакомпанія ANA
  • ANA & JP Express (AJV), вантажна авіакомпанія

1. Створення

Boeing 737-200 в старій лівреї ANA
Boeing 747SR-81

Найпершим попередником ANA була авіакомпанія Японські Вертольоти і Аероплани ( яп. 日本 ヘリコプター 輸送 Ніппон херікопута: ЮСО: ? ) , Створена 27 грудня 1952 року. [5] Код ІАТА ANA - NH пов'язаний з першим її назвою (Nippon Helicopter).

NH початку рейси на вертольотах в лютому 1953 року. 15 грудня 1953 був здійснений перший вантажний рейс між Осакою і Токіо на de Havilland Dove (реєстр. номер JA5008). [5] Це також був перший регулярний рейс, пілотований японським льотчиком в післявоєнній Японії. Перші пасажирські регулярні рейси були відкриті 1 лютого 1954 року, а з березня для них стали використовуватися de Havilland Heron. У 1955 року для NH здійснив перший рейс DC-3, [5] які відіграли важливу роль у встановленні регулярних рейсів між Кюсю і Саппоро.

Інший попередник ANA - Далекосхідні авіалінії ( яп. 极 东 航空 кекуто: ко: ку: ? ) . Незважаючи на те що ця компанія була заснована 26 грудня 1952, за день до NH, вона почала операції тільки 20 січня 1954 з нічних вантажних рейсів між Осакою і Токіо на de Havilland Dove. Використання DC-3 почалося на початку 1957 року, маршрутна мережа була спрямована в першу чергу на південь Японії від Токіо до Кагосіма.

Злиття цих авіакомпаній відбулося 1 грудня 1957 року. Капіталізація об'єднаної компанії становила 600 млн ієн. Спочатку планувалося нову компанію назвати Дзен Ніппон ко: ку: (全日本航空) або "All Japan Airlines", однак проти цього заперечували представники авіакомпанії Japan Airlines і англійське назва була змінена на "All Nippon Airways", а в японському слово до: ку: (航空, "авіакомпанія") було змінено на ку: ю (空输, дослівно "повітряний транспорт").


2. Ера внутрішніх перевезень

Boeing 767 в аеропорту Haneda
Boeing 747-400 йде на посадку

Авіакомпанія ANA в 1960-і році показувала стійке зростання, ввівши в експлуатацію Vickers Viscount в 1960 році і Fokker F27 в 1961. [5] У 1961 ANA розмістила акції на Токійській фондовій біржі та Осакській біржі цінних паперів; в тому ж році авіакомпанія отримала дозвіл на здійснення рейсів на Окінаву, фактично ці польоти були міжнародними, так як на Окінаві в той час перебувала американська військова база.

У 1963 відбулося злиття з авіакомпанією Fujita Airlines, внаслідок чого капітал компанії збільшився до 4 млрд ієн. [5] У 1964 ANA стала використовувати реактивні літаки Boeing 727 на рейсі Токіо-Саппоро. Перший турбогвинтовий авіалайнер японського виробництва YS-11 в 1965 замінив Convair 440 на місцевих маршрутах. [5] У 1969 ANA ввела в експлуатацію Boeing 737. [5]

З ростом пасажирообороту ANA стала укладати договори з туристичними компаніями по всій Японії про організацію перевезень у всі її регіони. Цієї стратегії ANA слід і по сей день. Багато з цих компаній за умовами договорів отримали акції ANA. Співпраця з ANA могло приймати різні форми: наприклад, Nagoya Railroad, яка управляє операціями ANA в регіоні Тюбу, має крісло в Раді директорів ANA.

ANA незабаром стає найбільшою авіакомпанією, що виконує внутрішні перевезення. Однак Міністерство транспорту забезпечило JAL монополію на міжнародні регулярні рейси, яка підтримувалася до 1986 року. ANA в цей час виконувала тільки міжнародні чартерні рейси, перший з яких відбувся з Токіо в Гонконг 3 лютого 1971.

ANA придбав перший широкофюзеляжні літаки, шість Lockheed L-1011, в листопаді 1972 року, що стало результатом великої проробленої роботи Lockheed: операція обговорювалася Президентом США Річардом Ніксоном, Прем'єр-міністром Японії Какуей Танака та Прем'єр-міністром Великобританії Едвардом Хітом (який лобіював інтереси виробника двигунів Rolls-Royce). Танака також доклав зусиль для того, щоб ANA змогла працювати на азіатських маршрутах, що було частиною угоди. [6] Цей літак вперше встав на обслуговування рейсу Токіо-Окінава в 1974 році. Авіакомпанія також замовляла McDonnell Douglas DC-10, однак в останню хвилину відкликала замовлення на користь Lockheed. Згодом було доведено, що Lockheed побічно підкупив Прем'єр-міністра Какуей Танака з метою прийняти це рішення: наступний скандал призвів до арешту Танака, деяких менеджерів ANA і торгового агента Lockheed Marubeni. [7]

Boeing 747 з'явився на маршрутах Токіо-Саппоро і Токіо-Фукуока в 1978 році, а Boeing 767 стали використовуватися на маршрутах на Сікоку в 1983.


3. Міжнародна ера

З 1986 року ANA почала перетворюватися з основного внутрішнього перевізника Японії в авіакомпанію, що виконує міжнародні рейси. 3 березня 1986 ANA почала здійснювати регулярні міжнародні рейси з Токіо на Гуам. [8] Рейси в Лос-Анджелес і Вашингтон почалися до кінця року, і ANA підписала угоду про співпрацю з American Airlines на рейси із США в аеропорт Наріта.

Міжнародна маршрутна мережа ANA росла поступово: Пекін, Далянь, Гонконг і Сідней в 1987 році; Сеул в 1988; Лондон і Сайпан в 1989; Париж в 1990 і Нью-Йорк в 1991. Літаки Airbus A320 і A321 поповнили флот авіакомпанії в 1990-х, як і Boeing 747 -481. ANA вступила в Star Alliance в жовтні 1999 року. [9]

У 2004 році прибуток ANA вперше перевищила прибуток JAL. У цьому ж році, знаючи про плани збільшення кількості слотів в зв'язку з будівництвом нових аеропортів і розширенню аеропорту Ханеда, ANA оголосила про план оновлення флоту шляхом заміни деяких великих літаків на більшу кількість менших за розміром. [10]

У тому ж 2004 році ANA створила лоу-кост підрозділ Air Next для здійснення рейсів з аеропорту Фукуока, а також стала головним акцііонером Nakanihon Airline Service (NAL) зі штаб-квартирою в Голе. [11] У 2005 році ANA перейменувала NAL в Air Central, а її штаб-квартира була перенесена в Міжнародний аеропорт Тюбу-Центрейр. [12]

12 липня 2005 ANA оголосила про угоду з NYK з продажу частки 27,6% в Nippon Cargo Airlines, спільному підприємстві цих компаній з 1987 року. [13] The sale allowed ANA to focus on developing its own cargo division.

У 2006 році ANA, Japan Post, Nippon Express і Mitsui OSK Lines створили ANA & JP Express (AJV) для здійснення вантажоперевезень. ANA є основним акціонером AJV. Нова авіакомпанія почала виконувати вантажні рейси Air Japan.


4. Маршрутна мережа

Внутрішня маршрутна мережа ANA покриває всю Японію, від Хоккайдо на півночі до Окінави на півдні.

Міжнародні рейси ANA здійснює в Китай, Корею і Південно-східну Азію, США і Західну Європу. Ключовим міжнародним хабом є аеропорт Наріта, де авіакомпанія виконує рейси з Південного крила Терміналу 1 разом з партнерами по Star Alliance. [14]


5. Флот

Флот ANA за станом на грудень 2010 року: [15]

Флот All Nippon Airways
Тип Разом Пасажирів
(Перший / Бізнес / Преміум Економ / Економ)
Маршрути Примітки
Airbus A320-200 27 166 (166)
110 (20/90)
Ближньо-і середньомагістральні рейси Вводилися в експлуатацію з 1991 року [5]
Boeing 737-700 16 118-136
120 (8/112) (50 "Premium Class domestic / Club ANA Asia international)
Ближньо-і середньомагістральні рейси Виконують рейси Air Nippon
Boeing 737-700ER 2 38 (38 Club ANA)
48 (24 Club ANA/24 Економ)
Наріта-Мумбаї, Нагоя-Гуанчжоу ANA Business Jet (оператор Air Nippon)
Boeing 737-800 15 (2 замовлено) 167
Boeing 767-300 32 216
270 (10/260) (50 "Premium Class)
Середньомагістральні і місцеві рейси Початок виведення з експлуатації: 2009
Будуть замінені на: Boeing 787
Boeing 767-300ER 24 (2 замовлено) 216 Середньо-і далекомагістральні рейси Оператор Air Japan / Air Nippon
Будуть обладнані вінглетами [16] Початок виведення з експлуатації: 2009
Будуть замінені на: Boeing 787
Boeing 777-200 16 405 (21/384) (50 "Premium Class)
382 (12/370)
234 (12/222)
Високої місткості внутрішні рейси
Boeing 777-200ER 7 (4 замовлено) 223 (70C/36Y + / 116Y)
306 (35 C/271Y)
Азіатські рейси з Ханеда (JA715A-JA717A)
Азіатські рейси з Наріта (JA707A-JA710A)
Boeing 777-300 7 514 (21/493) (50 "Premium Class) Внутрішні рейси високої місткості
Boeing 777-300ER 19 247 (8/77/24/138) Далекомагістральні (Із Наріта в США, Лондон і Гонконг)
Boeing 787-8 2 (38 замовлено) 335 (12/323) Ближньо-і середньомагістральні рейси Стартовий замовник
Boeing 787-9 (15 заказанo) Далекомагістральні рейси Стартовий замовник
Mitsubishi Regional Jet MRJ90 (15 замовлено) 90-100 (в однокласній компановке) Місцеві рейси Стартовий замовник
Введення в експлуатацію: 2014

Перший клас і Преміум Економ доступні на міжнародних рейсах. На внутрішніх рейсах Бізнес-клас називається "Преміум-клас", на міжнародних - "Клуб ANA".

ANA Boeing 747-400D в лівреї з покемонами.

У ANA 12 літаків має спеціальну ліврею: 3 Покемон jets (2 Boeing 747-481D), 5 Star Alliance jets, один Boeing 767-318ER з зображенням панди ("Fly Panda") на честь 20-річчя авіасполучення Японії і Китаю, 1 - з Вуді Вудпекер, героєм мультфільмів Universal Pictures, 1 - в лівреї Gold Jet, 2 - Business Jet.

ANA, поряд з JAL, є єдиною авіакомпанією, яка розміщує 500 і більше пасажирів в салоні Boeing 777-300 на внутрішніх рейсах підвищеної завантаженості.

Середній вік флоту All Nippon Airways становить 10,2 років за станом на лютий 2009 року. [17]


5.1. Виведений з експлуатації флот


6. Кодшерінговие угоди

Станом на 30 листопада 2007 All Nippon Airways уклала кодшерінговие угоди з наступними партнерами [19] :

Примітка: Список включає партнерів по Star Alliance (SA).


7. Підрозділи

ANA Group є групою компаній, які повністю або частково належать ANA. [20] :

7.1. Авіакомпанії

  • Air Nippon
  • Air Nippon Network (A-net)
  • Air Next
  • Air Japan
  • Air Central (87%)
  • Air Hokkaido (80%, припинила діяльність з 31 березня 2006)
  • ANA & JP Express (48,61%, вантажна авіакомпанія)
  • All Express (Allex)

7.2. Авіація загального призначення

  • All Nippon Helicopter (вертольоти)

7.3. ANA / UPS - контракт All Nippon / United Parcel

Авіакомпанія входить в альянс з вантажоперевезень, здійснюваним для UPS. [21] [22]

8. Вантажоперевезення та авіапошта

8.1. ANA Cargo

ANA Cargo - торгова марка ANA Group для виконання вантажоперевезень. Для виконання вантажних рейсів використовуються 767-300F і два Boeing 767-200S, отриманих по мокрому лізингу від ABX Air.

9. Інциденти та авіакатастрофи

  • Перша катастрофа з літаком ANA сталася з Douglas DC-3 JA5045 12 серпня 1958. Загинуло 33 людини [23]
  • У 1958 році Акіра Емото, продавець, здійснив спробу самогубства, пронісши на літак динаміт. Емото загинув, вистрибнувши з літака, бомби не здетонували. [24]
  • 16 березня 1960 Douglas DC-3 JA5018 зіткнувся з винищувачем в аеропорту Нагої. Загинули 3 людини з 33, що знаходяться на борту [25]
  • 4 лютого 1966 Boeing 727, що йшов на посадку в аеропорту Ханеда, впав в Токійську затоку, загинули всі 133 людини на борту [26]
  • 13 листопада 1966 YS-11 зазнав аварії в Мацуяма. [27]
  • 30 липня 1971 Boeing 727 JA8329, що виконував рейс 58, зіткнувся з винищувачем F-86 Sabre з авіабази Мацусіма. Загинули всі 162 людини на борту. [28]
  • 22 червня 1995, чоловік, який назвався Фуміо кудзу, і людина, що реєструється на рейс ANA під ім'ям Сабуро Кобаясі, захопили літак ANA після зльоту з Токіо. Літак приземлився на Хоккайдо, після штурму літака поліція заарештувала терористів. [29]
  • У 1999 році чоловік захопив літак рейсу 61 і вбив пілота. Він був знешкоджений іншими членами команди, більше ніхто не постраждав. [30]

Примітки

  1. " Principal Offices - www.ana.co.jp / eng / aboutana / corporate / info / index_sm.html. "All Nippon Airways.
  2. " ANA City Offices / Ticketing Offices Japan - www.ana.co.jp / eng / flights / ticketoffices / japan / index.html. "All Nippon Airways.
  3. Online Timetable (Japanese) Офіційний сайт All Nippon Airways - www.ana.co.jp / dom / airinfo / timetable / index.html
  4. Офіційний сайт All Nippon Airways (Яп.) - Www.ana.co.jp / group / gyoken / ae.html # 1
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 ANA's History - www.ana.co.jp / eng / aboutana / corporate / history / main.html
  6. Somebody Up There Likes Lockheed - www.time.com/time/magazine/article/0, 9171,910475,00. html, Time, November 13, 1972.
  7. Bribery Shokku At the Top - www.time.com/time/magazine/article/0, 9171,914484,00. html, Time, August 9, 1976.
  8. 'The History of ANA's 20 years of international flight Service', ANA Sky Web (June 2006) - www.anaskyweb.com/fly_20th/e/history.html.
  9. Star Alliance - www.staralliance.com / en / meta / airlines / NH.html.
  10. Japan Times, ( - www.japantimes.co.jp/cgi-bin/getarticle.pl5?nb20041001a2.htm1 October 2004).
  11. Corporate History ( яп. 会社沿革 'Kaisha Enkaku' ? ) . Air-Central - www.air-central.co.jp/information/pdf/enkaku.pdf (Яп.) .
  12. Air Central, Corporate History ( яп. 会社沿革 'Kaisha Enkaku' ? ) . Air Central - www.air-central.co.jp/information/pdf/enkaku.pdf (Яп.) .
  13. ANA To Sell Share In Nippon Cargo Airlines To NYK All Nippon Airways Official Website - www.ana.co.jp/eng/aboutana/press/2005/050712.html browsed 2008-01-21
  14. 'Terminal 1 South wing open at Narita Airport', ANA Sky Web (June 2006) - www.anaskyweb.com / narita / e / index.html.
  15. Business Statistcs - www.ana.co.jp / eng / aboutana / corporate / business / main.html
  16. ANA Press Release: ANA to Add Winglets to 767-300ER Fleet - www.ana.co.jp/eng/aboutana/press/2008/080711.html
  17. Вік флоту ANA - www.airfleets.net/ageflotte/?file=calcop&opp=All Nippon Airways
  18. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ANA's fleet history> - www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/galleryclassi/index_sm.html/
  19. Кодшерінговие угоди - www.ana.co.jp / wws / us / eng / int / others / codeshare / index.html
  20. 企业情报 - www.ana.co.jp / group / sky / index.html
  21. All Nippon Airways and UPS to work together amid cargo slump - MarketWatch -
  22. The page cannot be displayed - www.japancorp.net/Article.Asp?Art_ID=20602
  23. ASN Aircraft accident Douglas C-53-DO (DC-3) JA5045 Toshima - aviation-safety.net/database/record.php? id = 19580812-1
  24. Emoto's Plan - www.time.com/time/magazine/article/0, 9171,937069,00. html, Time, January 12, 1959.
  25. ASN Aircraft accident Douglas C-47-DL JA5018 Nagoya-Komaki International Airport (NKM) - aviation-safety.net/database/record.php? id = 19600316-0
  26. ASN Aircraft accident Boeing 727-81 JA8302 Tokyo Bay - aviation-safety.net/database/record.php? id = 19660204-0
  27. ASN Aircraft accident NAMC YS-11-111 JA8658 Matsuyama - aviation-safety.net/database/record.php? id = 19661113-0
  28. " [1] - aviation-safety.net/database/record.php? id = 19710730-1. " ASN Aircraft accident near Shizukuishi
  29. " Jet Is Stormed And Hijacker Held in Japan - query.nytimes.com / gst / fullpage.html? res = 990CE3DA1338F931A15755C0A963958260, " The New York Times
  30. " World: Asia-Pacific Japanese hijacker kills pilot - news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/401680.stm, " BBC