Знаймо
Додати знання
|
Цей текст може містити помилки. Deutsche Bundesbahn План: Введення логотип Deutsche Bundesbahn (Німецька федеральна залізниця) - назва державної залізниці ФРН. 31 грудня 1993 вона була об'єднана разом з Deutsche Reichsbahn (ГДР) і утворена компанія Deutsche Bahn. 1. Характеристика дороги Пасажирський поїзд на вокзалі Кельна Протяжність ліній Deutsche Bundesbahn становила 27 278 км, у тому числі 11 609 км електрифіковані (змінний струм 15 кВ 16 ⅔ Гц). Залізниці мають ширину колії 1435 мм. На електричній тязі виконувалося близько 80% усього вантажообігу. Шлях переважно безстикової [1]. По густоті залізничної мережі Deutsche Bundesbahn займали одне з перших місць у світі [1]. До складу DB входили 10 залізничних дирекцій з центрами в Ессені, Франкфурті, Гамбурзі, Ганновері, Карлсруе, Кельні, Мюнхені, Нюрнберзі, Саарбрюккене і Штутгарті. [1]. 2. Локомотивний парк Тут і далі: BR - перекладається як Baureihe - модельний ряд (серія). Хоча на кузові на рухомому складі присутні тільки цифри (наприклад, 145 018-8), але скрізь в літературі, в залізничних термінах спереду ставиться BR, далі номер серії. Так для вище наведеного прикладу буде BR 145 (серія електровоза - 145), 018 - порядковий номер у серії, 8 - контрольний (захисний) знак - застосовується при обробці на ЕОМ для контролю правильності зазначення локомотива. По першій цифрі позначення серії можна визначити тип рухомого складу (РС). Позначення типу ПС: - 01-098 - паровози будь;
- 099 - паровози вузькоколійні;
- 101-199 - електровози будь;
- 201-299 - тепловози магістральні (вантажні, вантажно-пасажирські, пасажирські, вивізні і тд);
- 301-398 - тепловози маневрові;
- 399 - тепловози вузькоколійні;
- 400-419 - високошвидкісні електропоїзди;
- 420-449 - приміські електропоїзди;
- 450-469 - трамваї та електромотріси;
- 470-499 - вагони метро (U-Bahn), міські електропоїзди (S-Bahn);
- 601-609 - високошвидкісні дизель-поїзда;
- 610-689 - дизель-поїзда пасажирські дальні і приміські, рейкові автобуси;
- 690-699 - вантажні дизель-поїзда з вагонами управління;
- 701-770 - службові одиниці ПС (дрезини, мотриса, снігоочисники, ремонтні колійні, контактної мережі, дефектоскопи і тп) на автономній тязі;
- 771-799 - автомотриси (рейкові автобуси) пасажирські (старої споруди (часів НДР), нові включаються в ряд 610-689)
2.1. Вантажні паровози (тендерні) Список по серіях: - BR 41;
- BR 42;
- BR 42.90;
- BR 44;
- BR 45;
- BR 50;
- BR 50.40;
- BR 52;
- BR 54.15-17;
- BR 55.0-6;
- BR 55.16-22;
- BR 55.25-56;
- BR 56.1;
- BR 58.2-8;
- BR 56.20-29;
- BR 57.5;
- BR 57.10-35;
- BR 58.2-3;
- BR 58.4;
- BR 58.5;
- BR 58.10-21;
- BR 59;
2.2. Тепловози Список по серіях: - BR 201 - BR 204;
- BR 211 - BR 213;
- BR 215 - BR 218;
- BR 219;
- BR 220;
- BR 231 - BR 241;
- BR 290 і BR 294;
- BR 291 і BR 295;
- BR 293 та BR 298;
- BR 332 - BR 335;
- BR 345 - BR 347;
- BR 360 - BR 365
2.3. Електровози Серія | Інша назва | Область застосування | Примітка | Система струму | Фото |
---|
101 | | Дальні і місцеві пасажирські перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 103 | Прототип серії: DB E 03 | Дальні пасажирські перевезення | Залишки, не задіяні в постійній перевізної роботи | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | (109) | колишній DR 211 | | демонтований | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 110 | колишній DB E 10 | Місцеві пасажирські перевезення раніше був у дальньому пасажирському русі | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 111 | | Місцеві пасажирські перевезення раніше був у приміському пасажирському русі | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 112 | колишній DR / DB 112.1 | Місцеві пасажирські перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 113 | колишній DB 112 (E 10.12) | Місцеві пасажирські перевезення | візки із збільшеним передавальним відношенням редуктора для збільшення швидкості руху | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | (114) | колишній DB 112 | Місцеві пасажирські перевезення | перероблений в DB 110 | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 114 | колишній DR / DB AG 112.0 колишній DR 212.0 | Місцеві пасажирські перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 114.1 114.3 | колишній DB 143 колишній DR 243 | Місцеві пасажирські перевезення | планова модернізація для збільшення швидкості руху | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 115 | колишній DB 110 | Пасажирські перевезення пасажирів разом з автомобілями (DB-Autozug) | виділений в окрему серію з міркувань особливості експлуатації | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 120 | | Дальні пасажирські перевезення | перший електровоз з асинхронними двигунами | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 127 | Siemens EuroSprinter (ES64P) | Досвідчений | відсторонений від роботи | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 128 | Adtranz 12X | Досвідчений | відсторонений від роботи | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 139 | колишній DB E 40.11 | Місцеві пасажирські та вантажні перевезення | DB 140 з електричним гальмом, перероблений з DB 110 | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 140 | колишній DB E 40 | Вантажні перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | (141) | колишній DB E 41 | Місцеві пасажирські перевезення | демонтований | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | (142) | колишній DR 242 | Місцеві пасажирські та вантажні перевезення | демонтований | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 143 | колишній DR 243 | Приміські та місцеві пасажирські перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 145 | Bombardier TRAXX | Вантажні перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 146.0 | Bombardier TRAXX | Місцеві пасажирські перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 146.1 | Bombardier TRAXX (P 160 AC) | Місцеві пасажирські перевезення | модернізація BR 146 | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 146.2 | Bombardier TRAXX 2 (P 160 AC2) | Місцеві пасажирські перевезення | модернізація BR 146.1 | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | (150) | колишній DB E 50 | Вантажні перевезення | демонтований | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 151 | | Вантажні перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 152 | Siemens EuroSprinter (ES64F) | Вантажні перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 155 | колишній DR 250 | Вантажні перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 156 | колишній DR 252 | Вантажні перевезення | проданий компанії MEG | 15 кВ 16,7 Гц ~ | | 171 | колишній DR 251 | de: Rbelandbahn | відсторонений від роботи | 25 кВ 50 Гц ~ | | 180 | колишній DR 230 | Міжнародні перевезення (Німеччина-Чехія-Польща) | | 15 кВ 16,7 Гц ~ 3 кВ = | | 181 | Прототип: DB E 310 | Міжнародні перевезення (Німеччина-Франція-Німеччина) | | 15 кВ 16,7 Гц ~ 25 кВ 50 Гц ~ | | 182 | Siemens EuroSprinter (ES64U2 "Taurus") | Міжнародні перевезення (Німеччина-Австрія-Угорщина) | | 15 кВ 16,7 Гц ~ 25 кВ 50 Гц ~ | | (184) | колишній DB E 410 | Міжнародні перевезення (Німеччина-Франція-Німеччина-Нідерланди-Бельгія) | демонтований | 15 кВ 16,7 Гц ~ 25 кВ 50 Гц ~ 1,5 кВ = 3 кВ = | | 185.0 | Bombardier TRAXX (F 140 AC) | Міжнародні перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ 25 кВ 50 Гц ~ | | 185.2 | Bombardier TRAXX 2 (F 140 AC2) | Міжнародні перевезення | модернізація BR 185.0 | 15 кВ 16,7 Гц ~ 25 кВ 50 Гц ~ | | 189 | Siemens EuroSprinter (ES64F4) | Міжнародні перевезення | | 15 кВ 16,7 Гц ~ 25 кВ 50 Гц ~ 1,5 кВ = 3 кВ = | |
2.4. Дизельпоїздів Список по серіях: - BR 605;
- BR 610;
- BR 611;
- BR 612;
- BR 614;
- BR 618, BR 619;
- BR 624, BR 634;
- BR 627;
- BR 628, BR 629;
- BR 640, BR 648;
- BR 641;
- BR 642;
- BR 643, BR 644;
- BR 646;
- BR 650;
- BR 675;
- BR 690;
- BR 691
2.5. Електропоїзди Список по серіях: - BR 401;
- BR 402, BR 410;
- BR 403, BR 406;
- BR 411, BR 415;
- BR 420, BR 421;
- BR 423, BR 433;
- BR 424, BR 434;
- BR 425, BR 435;
- BR 426;
- BR 445;
- BR 450;
- BR 470;
- BR 471;
- BR 472, BR 473;
- BR 474;
- BR 477;
- BR 479;
- BR 480;
- BR 481, BR 482;
- BR 485
Література - Lothar Gall und Manfred Pohl: Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfngen bis zur Gegenwart. Verlag CH Beck, Mnchen, 1999
Примітки - ↑ 1 2 3 Залізничний транспорт. Енциклопедія.: М. Велика Російська енциклопедія, 1995 стр. 88-89
Цей текст може містити помилки. Схожі роботи | скачати
Схожі роботи: Deutsche Fotothek Deutsche Bahn Deutsche Bank Deutsche Film AG Deutsche Post Deutsche Welle Deutsche Telekom Allgemeine Deutsche Biographie Neue Deutsche Hrte
|