Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

General Dynamics F-16 Fighting Falcon


F-16 June 2008.jpg

План:


Введення

Дженерал Дайнемікс F-16 "Файтінг Фалкон" ( англ. General Dynamics F-16 Fighting Falcon , Дослівно - битися сокіл) - американський багатофункціональний легкий винищувач четвертого покоління [9], розроблений компанією General Dynamics. В 1993 General Dynamics продала свій авіабудівний бізнес компанії Lockheed Corporation (в даний час - Lockheed Martin).

F-16, завдяки своїй універсальності і відносно невисокій вартості, є наймасовішим винищувачем четвертого покоління (на лютий 2012 побудовано понад 4500 літаків) і користується успіхом на міжнародному ринку озброєнь, перебуваючи на озброєнні 25 країн. Останні з 2231 F-16 для ВПС США були передані замовнику в 2005. [10]. Модернізований F-16 буде проводитися на експорт як мінімум до 2013. [7] [11]


1. Розробка

Прототип машини, під позначенням YF-16 (№ 72-01567), вперше піднявся в повітря 21 січня 1974, коли під час пробіжки по аеродрому пілот був змушений злетіти, щоб уникнути аварійної ситуації. Перший політ за програмою випробувань відбувся 2 лютого того ж року [12]. В 1975 з'явився F-16A, а в 1977 - двомісний F-16B.

2. Модифікації

Норвезький F-16A в небі над Балканами

Block 1 Перший політ серпня 1978 року. Базова модифікація

Block 5 Вироблено 197 літаків.

Block 10 312 побудовано до 1980

Block 15 листопада 1981. Встановлено нове хвостове оперення. Радар AN/APG-66. Ракети AIM-7, введена можливість підвіски 1000 фунтових бомб на подкрильевих точках підвіски. У кабіні пілота встановлений кондиціонер. Вироблено 983 за 14 років.

Block 15OCU (Operational Capability Upgrade) Модернізація 1987 року, всього пройшли 217 літаків, встановлений двигун F100-PW-220, озброєння: AGM-119 і AGM-65, AIM-120 AMRAAM. Встановлений радіовисотомір. СІП AN/ALQ-131. Максимальна вага 17000 кг.

Block 20 Модернізація 150 F-16OCU

Block 25 19 червня 1984 року. Встановлені двигуни F100-PW-200E, радар AN/APG-68, здатний працювати в режимі повітря-земля. Реалізований принцип скляної кабіни. Озброєння: AIM-120, AGM-65. Перешкодозахищеність КВ станція. Максимальна маса 19640 кг. Станція перешкод AN/ALQ-165.

Block 30/32 1985-1989 рік. Побудовано 733. Встановлено новий двигун, нанесений РПМ на корпус, для зниження ЕПР. Озброєння: AIM-120, добавлена ​​AGM-88

Block 40/42 1989-1995, для Єгипту виробництво відновлено в 1999. Вироблено 615 шт. Встановлений радар APG-68V5, міжремонтний ресурс 100 годин. GPS навігація, пастки ALE-47, введена ЕДСУ. Максимальна вага зріс до 19200 кг. Озброєння AGM-88 HARM II були додані в 1989 році, GBU-10, GBU-12, GBU-24, GBU-15, AIM-120

Block 50/52 Встановлений двигун з тягою 12,9 КН. Виробляється з 1990 по наст. час. Радар AN/APG-68V5, на останніх вверсіях V7 і V8, добавлена ​​ракета AGM-84, AGM-154, до 4 ракет AGM-88. Вироблено більше 830.

Block 52 + Встановлено радар V9, з можливістю картографування, встановлені додаткові баки на фюзеляжі.

Block 60 Встановлена ​​ОЛС, так само додаткові баки, контейнер AN/ASQ-28, зменшена ЕПР, радар з Афар AN/APG-80, СИП ALQ-165, двигун F110-GE-132 з тягою 19000 фунтів сухої та 32500 на форсажі. Вага порожнього 9900 кг, нормальна злітна маса 13 000 кг, максимальна 20 700 кг. вироблено 80 для ОАЕ.


2.1. Перспективні програми

F-16CG

Программы дальнейшего совершенствования F-16 включают CCV (самолёты с конфигурацией, определяемой системой управления) и AFTI - экспериментальная машина с тройной цифровой системой управления полётом и большими подфюзеляжными гребнями. F-16XL бесхвостовой схемы, мог иметь мощное вооружение, большую дальность полёта и лучшую маневренность по сравнению с исходным F-16.

Первый полёт нового самолёта состоялся в июле 1982 года, однако лётные испытания по этой программе были свёрнуты в конце 1980-х гг. по инициативе ВВС США, а два построенных самолёта были переданы NASA для исследовательских целей.


2.2. "Night Falcon" и серия "блок 50"

З грудня 1988 года начался выпуск серии "Блок 40/42" "Night Falcon", с контейнерами прицельно-навигационной маловысотной системы LANTIRN, РЛС APG-68V, цифровой системой управления полётом и системой автоматического следования рельефу местности. "Night Falcon" может нести УР AGM-88B. С увеличением количества оборудования повысился взлётный вес самолёта, что повлекло за собой усиление шасси. З грудня 1991 года стали выпускаться серии "блок 50" и "блок 52". Эти машины имеют РЛС APG-68, новый ИЛС, совмещённый с системой ночного видения, более мощную ЭВМ, а также устройства разбрасывания диполей и ИК-ловушек. Эти последние варианты F-16 оборудованы двигателями F110-GE-229 и F100-PW-220.


2.3. Истребитель-перехватчик ПВО

С октября 1986 года ВВС США приступили к модернизации 270 машин F-16A/B по программе ADF по переоборудованию самолётов в истребители-перехватчики ПВО. Эти машины получили усовершенствованную РЛС, способную отслеживать мелкие цели, и ПУ для ракет AIM-7 "Sparrow", способных поражать объекты за пределами визуальной видимости. F-16 ПВО могут нести 6 УР AIM-120, AIM-7 или AIM-9 класса "воздух-воздух".


2.4. QF-16

В 2010 году ВВС США заключили контракт с Boeing стоимостью $69 млн на серийную конверсию в самолёты-мишени 126 истребителей F-16 выработавших свой ресурс. [18] Беспилотные QF-16 должны заменить парк устаревших и близких к исчерпанию машин QF-4. [18]

2.5. F-16V

Американская компания Lockheed Martin объявила о разработке новой версии истребителя F-16 Fighting Falcon - F-16V. V в индексе самолета обозначает Viper, "гадюка". Новая версия самолета получит радар с активной фазированной решеткой, новый бортовой компьютер и некоторые доработки в кабине пилота. По оценке компании, до версии Viper может быть модернизирован практически любой истребитель F-16. [19]

3. На вооружении

Операторы F-16 с 2010 года

3.1. Состоит на вооружении


3.2. Состоял на вооружении

  • Flag of Italy.svg Італія - 34 F-16 в лизинге с марта 2001 по июнь 2012 год по программе "Мирный Цезарь" [61]

4. Боевое применение

Первый случай боевого применения F-16 зафиксирован 26 апреля 1981 года в Ливане.

4.1. Ізраїль

Отметки на фюзеляже израильского F-16 говорят о 6,5 воздушных победах и участии в налёте на иракский ядерный реактор
Гражданская война в Ливане

26 апреля 1981 года в период обострения ситуации в Ливане израильские истребители F-16 участвовали в налёте на лагеря палестинских боевиков. 28 апреля были одержаны первые воздушные победы - самолетами 117-ой эскадрильи сбиты два вертолёта Ми-8 из состава сирийского воинского контингента в Ливане. 14 июля того же года F-16 (пилот - Амир Нахуми, командир 110-ой эскадрильи) одержал первую воздушную победу над самолётом, сбив сирийский истребитель МиГ-21. [62]

Накануне и в ходе операции " Мир Галилее " летом 1982 года F-16 был одним из двух основных истребителей ВПС Ізраїлю. Он широко применялся в воздушных боях с сирийской авиацией, главным образом самолётами МиГ-21, МиГ-23МС/МФ и МиГ-23БН. По израильским данным , всего в апреле-июне 1982 года пилотами F-16 было одержано 48 воздушных побед без единой потери. В дальнейшем самолёты этого типа продолжали привлекаться к рейдам на палестинские базы в Ливане; в ходе такого налёта 23 листопада 1989 года один самолёт был повреждён зенитным огнём, но впоследствии вернулся в строй. [62]

По советским [ источник не указан 986 дней ] и российским [ источник не указан 986 дней ] данным, в ходе Ливанской войны в воздушных боях было сбито не менее 6 самолётов F-16, точных цифр их побед не приводится. При этом утверждается, что 5 F-16 были сбиты истребителями МиГ-23МФ, однако некоторые обстоятельства не позволяют убедительно подтвердить уничтожение израильских самолётов. Как следует из статьи В. Бабича (служившего военным советником в единственной сирийской эскадрилье МиГ-23МФ) "МиГ-23МФ в ливанской войне", [63] все эти победы были засчитаны сирийским пилотам на основе их собственных докладов ("По докладам лётчиков, сбито 5 самолётов противника"). Вероятно, иных подтверждений одержанных побед (обломки самолётов, пленные пилоты, записи фотопулемётов) у сирийской стороны не имелось. Также В.Бабич никак не доказывает истинность своих утверждений (например ссылаясь на конкретные документы или официальные заявления уполномоченных лиц Сирии или СССР), по сути оставляя читателю только возможность верить или не верить ему на слово. [63]

См. также : Потери авиации в Ливанской войне (1982)
Налёт на иракский ядерный центр

7 червня 1981 года восемь израильских F-16 участвовали в налёте на иракский ядерный реактор Озирак под Багдадом. Они входили в ударную группу; прикрытие осуществляли шесть F-15. В результате налёта строящийся реактор был необратимо повреждён.

Вторая Интифада

С мая 2001 года F-16 ограниченно привлекались к ударам по целям на территории Палестинской автономии в ответ на террористические акции палестинский организаций.

Налёт на Сирию

5 октября 2003 года, в ответ на теракт в ресторане Хайфы, организованный группировкой " Исламский Джихад ", израильские F-16 совершили налёт на базовый лагерь группировки в Сирии. [64]

Вторая Ливанская война

В 1990-е и 2000-е годы F-16 участвовали во множестве налётов на позиции группировки " Хизбалла " на юге Ливана. В июле-августе 2006 года они активно использовались во Второй Ливанской войне. Единственной потерей стал F-16I, разбившийся 19 июля по технической причине во время взлёта; оба члена экипажа выжили. [65]


4.2. Венесуела

Путч 1992 года

В ходе неудавшейся попытки переворота в Венесуэле в ноябре 1992 года обе эскадрильи ВВС страны, вооружённые F-16, остались лояльны правительству. Они выполняли ударные задачи, а также сбили 3 самолёта мятежников. [66]

4.3. НАТО

Боснийская война

F-16 зі складу ВПС декількох країн НАТО брали участь у патрулюванні забороненої для польотів зони над Боснією, введеної в 1993. При цьому мав місце один повітряний бій ( 28 лютого 1994), в якому американським винищувачам вдалося знищити 5 штурмовиків боснійських сербів. У серпні-вересні 1995 літаки США, Данії та Нідерландів наносили удари по сербським позиціях в рамках операції " Deliberate Force ". За час операцій над Боснією втрачено одне F-16 ВПС США - він був збитий із землі 2 червня 1995 року; пілот катапультувався і через кілька днів був евакуйований.

Військова операція проти Югославії

В ході повітряної кампанії 1999 F-16 був одним з основних ударних літаків НАТО; у бойових діях брали участь літаки ВПС США, Бельгії, Данії, Нідерландів, Туреччини. Американські літаки активно використовувалися для боротьби з югославськими радарами. За час кампанії пілоти "Файтінг Фалкон" здобули дві повітряні перемоги над винищувачами МіГ-29, причому одна з них належала льотчику Королівських ВПС Нідерландів. За офіційними даними НАТО, втрати склали один літак, який був збитий 2 травня зенітно-ракетним комплексом С-125; пілот катапультувався і був евакуйований. Сербські і російські джерела стверджують про більш важких втратах (по одному з видань - щонайменше 7 "достовірно збитих" F-16. [67])

Військова операція в Афганістані

У повітряних операціях жовтня-грудня 2001 брали участь тільки американські F-16. У квітні 2002 один з американських літаків виявився залучений в інцидент " дружнього вогню ", атакувавши канадське підрозділ (загинули 4 канадських військовослужбовців). З 2002 року на авіабазі Манас ( Киргизія) дислокувалася змішана ескадрилья, що складалася з F-16 ВПС Данії, Нідерландів і Норвегії. Єдина втрата сталася 31 серпня 2006, коли в Афганістані зазнав катастрофи літак Королівських ВПС Нідерландів.


4.4. США

Війна в Перській затоці

F-16 був наймасовішим бойовим літаком авіації Багатонаціональних сил (усього задіяно 249 одиниць) та скоїв найбільшу кількість вильотів (близько 13 450). Застосовувався в якості ударного літака і для придушення РЛС супротивника (" Дикі ласки "). Не було здобуто жодної повітряної перемоги, втрати склали 3 машини в небойових пригодах напередодні війни і 7 машин в ході війни (як по бойовим, так і по небойові причин) [Джерело не вказано 484 дні] . Таким чином, відносний рівень втрат склав один літак на 1900 бойових вильотів; живучість однодвігательний F-16 виявилася вищою, ніж дводвигунових A-10 (6 втрат при 8100 вильотах), F-15E (2 втрати при 2100 вильотах), " Торнадо "(8 втрат британських літаків при 2000 вильотів). [Джерело не вказано 989 днів] Однак подібні прямі порівняння не зовсім доречні, оскільки різні типи літаків виконували різні завдання, пов'язані з різним ризиком.

Ірак, 1992-1993

В кінці 1992 різко загострилася ситуація на півдні Іраку, де були розгорнуті іракські засоби ПВО, що представляли загрозу для американських і британських літаків, які здійснювали патрулювання південній неполетной зони. У січні 1993 американські F-16 брали участь у нальоті на позиції ППО. В ході кризи "Файтінг Фалкон" збили два іракських літака, що вторглися в неполетную зону - МіГ-25 і літак невстановленого типу ( МіГ-23 або МіГ-29). [Джерело не вказано 989 днів]

Ірак, 1998-2003

У грудні 1998 F-16 застосовувалися в короткій воєнної операції проти Іраку "Лиса пустелі". Після неї "Файтінг Фалкон" продовжували патрулювати неполетние зони над північною і південною частиною Іраку і брали участь у безлічі інцидентів, пов'язаних з діями іракської системи ППО.

Іракська війна

Як і раніше, американські F-16 застосовувалися в ролі ударних літаків. В ході вторгнення коаліційних сил до Іраку (березень-квітень 2003) вони не мали втрат і повітряних перемог в силу повної бездіяльності іракських ВВС. З початком партизанської війни авіація продовжувала діяти, надаючи безпосередню підтримку військам міжнародної коаліції і завдаючи ударів по виявленим групам бойовиків, причому частина F-16 базувалася безпосередньо на території Іраку. 7 червня 2006 в результаті удару двох "Файтінг Фалкон" був убитий лідер іракського осередку організації Аль-Каїда Абу Мусаб Аль-Заркаві.


4.5. Пакистан

Афганська війна

Пакистанські винищувачі з середини 1980-х років активно діяли в районі афгано-пакистанського кордону, охороняючи повітряний простір країни від періодичних вторгнень авіації СРСР та Афганістану. В 1986 - 1989 роках винищувачі F-16 збили кілька афганських Су-22, Ан-24 і Ан-26, а також один радянський штурмовик Су-25, пілотований Олександром Руцьким ( 4 серпня 1988). Заявлялось также о сбитии сразу двух истребителей МиГ-23 в одном бою, что, однако, не соответствует действительности. 29 квітня 1987 года один из F-16 был потерян при невыясненных обстоятельствах. ТАСС заявил, что самолёт были сбит ПВО Афганистана.


4.6. Туреччина

Турецко-курдский конфликт

Самолёты F-16 ВВС Турции периодически привлекаются к нанесению бомбовых ударов по позициям боевиков Курдской рабочей партии.

Греція

И турецкие, и греческие F-16 неоднократно участвовали в воздушных инцидентах между ВВС двух стран. Практически всегда такие инциденты происходили без открытия огня, однако 8 жовтня 1996 года это правило было нарушено: греческим истребителем Мираж 2000 был сбит турецкий F-16, один из членов экипажа которого погиб. Информация об этом случае скрывалась обеими сторонами и была признана турецким представителем только в 2003 году [68].


4.7. Официальная статистика воздушных побед и поражений

Согласно официальной информации ВВС США [69] и НАТО, [70] F-16 ВВС США и стран НАТО одержали в общей сложности 8 воздушных побед. Все победы были одержаны в Ираке и на Балканах.

Кроме того, согласно официальной информации ВВС Израиля, [71] израильскими F-16 было одержано около 40 воздушных побед над самолётами ВВС Сирии.

Таким образом общее число воздушных побед F-16 под управлением пилотов из США, Израиля и стран НАТО составляет около 50 самолётов.

Ниже приведена таблица с перечнем воздушных побед F-16 согласно данным США и НАТО и без учёта побед ВВС Израиля.

Дата ТВД Пилот Принадлежность Противник Способ поражения
27.12.1992 Ірак NORTH, GARY L. США MIG-25 AIM-120
17.01.1993 Ірак STEVENSON, CRAIG D. США MIG-23 AIM-120
28.02.1994 Балкани ALLEN, STEPHEN L. США Jastreb-Galeb AIM-9
28.02.1994 Балкани WRIGHT, ROBERT G. США Jastreb-Galeb AIM-120
28.02.1994 Балкани WRIGHT, ROBERT G. США Jastreb-Galeb AIM-9
28.02.1994 Балкани WRIGHT, ROBERT G. США Jastreb-Galeb AIM-9
24.03.1999 Балкани P.TANKINK Нідерланди MiG-29 AIM-120
04.05.1999 Балкани GECZY, MICHAEL H. США MiG-29 AIM-120

Исходя из данных, представленных в таблице, видно что ни один из уничтоженных самолётов не был уничтожен пушечным огнём, все самолёты были уничтожены ракетным оружием.

Согласно данным фирмы Дженерал Дайнэмикс, по состоянию на 1992 год ни один F-16 не был потерян в воздушном бою [72]. Согласно данным сотрудника Агентства исторических исследований ВВС США Дэниела Хаулмэна, в 1990-х годах (включая военную операцию против Югославии в 1999 году) самолёты F-16 ВВС США не имели потерь в воздушных боях [73].


5. Тактико-технічні характеристики

GENERAL DYNAMICS F-16 FIGHTING FALCON.svg

Приведённые характеристики соответствуют модификации F-16C Block 50/52.

Источник данных: Jane's [12]

Технічні характеристики

  • Экипаж : 1 пилот
  • Длина : 15,03 м
  • Размах крыла : 9,45 м
    • с ракетами на концах крыла: 10,0 м
  • Высота : 5,09 м
  • Площадь крыла: 27,87 м
  • Профиль крыла : NACA 64A-204
  • Коэффициент удлинения крыла: 3,2
  • Стреловидность по передней кромке: 40
  • База шасси: 4,0 м
  • Колея шасси: 2,36 м
  • Масса пустого:
    • с двигателем F100: 8 910 / 9 358 кг (без/с конформными баками (Англ.) рос. )
    • с двигателем F110: 9 017 / 9 466 кг (без/с конформными баками)
  • Нормальная взлётная масса: (с двумя ракетами "воздух-воздух", без ПТБ)
    • с двигателем F100: 12 723 / 14 548 кг (без/с конформными баками)
    • с двигателем F110: 12 852 / 14 661 кг (без/с конформными баками)
  • Максимальная взлётная масса : 21 772 кг
  • Масса внешней нагрузки: (с полной заправкой внутренних баков)
    • с двигателем F100: 8 855 / 9 635 кг (без/с конформными баками)
    • с двигателем F110: 8 742 / 9 190 кг (без/с конформными баками)
  • Масса топлива во внутренних баках: 3 228 кг
  • Объём топливных баков: 3 986 л
  • Силовая установка: 1 ТРДДФ General Electric F110-GE-129 (Block 50)
  • Силовая установка: 1 ТРДДФ Pratt & Whitney F100-PW-229 (Block 52)
    • Бесфорсажная тяга: 1 7900,2 кгс
    • Форсажная тяга: 1 12900,4 кгс

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость: 2,0 Маха на высоте 12 200 м
  • Боевой радиус: (Block 50)
    • с конформными баками, 3 940 л в ПТБ, 2907 кг бомбы, по профилю большая-малая-малая-большая высота: 1 361 км
    • с конформными баками, 5 542 л в ПТБ, 2907 кг бомбы, по профилю большая-малая-малая-большая высота: 1 565 км
    • без конформными баков, 3 940 л в ПТБ, 2AIM-120, 2AIM-9, воздушный патруль: 1 759 км
  • Перегоночная дальность: (Block 50)
    • с конформными баками, 3 940 л в ПТБ: 3 981 км
    • без конформными баков, 5 542 л в ПТБ: 4 472 км
  • Практический потолок : 15 240 м
  • Скороподъёмность : ~275 м/с
  • Нагрузка на крыло: 781,2 кг/м (при максимальной взлётной массе)
  • Тяговооружённость : 1,03 (без подвесок и конформных баков)
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка : +9 g

Вооружение


6. Втрати

В период 2000-2012 гг. было потеряно в катастрофах 89 самолетов типа F-16 ВВС США. [74] [ нет в источнике 83 дня ]

По данным А. Букова [ неавторитетный источник? ], всего за время эксплуатации типа было потеряно не менее 561 самолета F-16, из них 317 в США [75] и 244 в других странах. [76] [77] [78] [79]

  • 8 января 2002 самолет бельгийских ВВС разбился [80]
  • 26 лютого 2002 винищувач ВПС США розбився в Юж. Кореї [81]
  • У квітні 2002 року F-16 ВПС Бельгії розбився в Нідерландах. Один пілот загинув [82]
  • 25 жовтня 2002 в США зіткнулися 2 винищувачі [83]
  • 14 листопада 2002 розбився ще один літак, пілот загинув
  • 28 вересня 2003 один літак впав в Бахрейні, пілот загинув [84]
  • 3 березня 2005 в Ізраїлі впав F-16 [85]
  • 9 вересня 2005 розбився винищувач ВПС Бельгії, пілот загинув [82]
  • 30 січня 2006 в Туреччині розбився F-16 [86]
  • У квітні 2006 в штаті Арізона розбився F-16 ВПС США, вибухнув двигун, пілот катапультувався. [87]
  • 16 жовтня 2006 винищувач ВПС Туреччини розбився на південному Сході країни [88]
  • 26 листопада 2006 F-16 ВПС США розбився в Іраку [89]
  • 19 січня 2007 в США розбився F-16 [90]
  • 15 липня 2007 літак ВПС США розбився в Іраку [91]
  • 21 липня 2007 разбіля KF-16 Південної Кореї, обидва пілоти загинули [92]
  • 15 березня 2008 в Арізоні розбився F-16C, пілот загинув [87]
  • 31 березня 2009 літак Південної Кореї впав у жовте море [93]
  • 28 вересня 2010 літак ВПС Йорданії розбився у вівторок, пілот загинув [94]
  • 18 жовтня 2010 зазнав аварії винищувач ВПС Таїланду [95]
  • 11 листопада 2010 впав літак F-16 в Ізраїлі. [96]
  • 14 лютого 2011 2 F-16 ВПС Таїланду розбилися [97]
  • 27 квітня 2011 F-16 ВПС ОАЕ розбився [98]
  • 21 березня 2012 винищувач ВПС США впав у Пд. Кореї [99]
  • 22 липня 2012 винищувач ВПС США F-16 з авіабази ВПС "Кадена" здійснив аварійну посадку на воду в районі Північно-Курильської гряди в Тихому океані, пілот вижив [100]
  • 16 серпня 2012 винищувач ВПС Бельгії зазнав аварії після зіткнення з птахами. Льотчик катапультувався. [101]

Примітки

  1. Robert H. Widmer, Designer of Military Aircraft, Dies at 95 - www.nytimes.com/2011/07/03/business/03widmer.html New York Times By DOUGLAS MARTIN July 2, 2011
  2. F-16 FIGHTING FALCON - www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=103
  3. 1 2 Airframe Details for F-16 # 78-0001 - f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/11 / f-16.net
  4. F-16 FIGHTING FALCON - www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=103
  5. F-16 Fighting Falcon - www.lockheedmartin.com/us/products/f16.html
  6. "Локхід Мартін" розраховує продати на ринку до 2020 року до 100 винищувачів F-16 - www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/0603/10058404/detail.shtml
  7. 1 2 LM F-16 Is Ready For The Future As World's Most Advanced 4th Gen Fighter - 21, 2010
  8. F-16D Block 52 - www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/F-16D-Block-52_a000540012.aspx
  9. Сергій Птічкін "П'ятірка" авансом - www.rg.ru/2010/02/04/t-50.html / / " Російська газета ": № 23 (5102) від 4 лютого 2010. - Перм, 2010. - С. 5.
  10. US Air Force receives last F-16 - www.f-16.net/news_article1332.html f-16.ne t March 25, 2005
  11. F-16 ПРОДОВЖУЄ ЗАЛИШАТИСЯ найбільш досконалих винищувачів четвертого покоління - www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/960/ "Військовий Паритет" 22 липня 2010
  12. 1 2 Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. - Jane's Information Group, 2004. - P. 706-712. - 860 p. - ISBN 0-7106-2614-2
  13. F-16 Versions - F-16C / D :: F-16.net - www.f-16.net/f-16_versions_article5.html
  14. F-16 Versions - F-16A / B :: F-16.net - www.f-16.net/f-16_versions_article3.html
  15. F-16 Versions - F-16C / D :: F-16.net - www.f-16.net/f-16_versions_article6.html
  16. F-16 Versions - F-16C / D :: F-16.net - www.f-16.net/f-16_versions_article7.html
  17. F-16 Versions - F-16C / D :: F-16.net - www.f-16.net/f-16_versions_article9.html
  18. 1 2 Boeing: конверсія винищувачів F-16 в безпілотні - rnd.cnews.ru / army / news / line / index_science.shtml? 2010/03/10/382157. rnd.cnews.ru (10.03.10). Читальний - www.webcitation.org/61G4qmx7O з першоджерела 28 серпня 2011.
  19. http://lenta.ru/news/2012/02/16/f16/ - lenta.ru/news/2012/02/16/f16 / Lockheed Martin створить нову версію винищувача F-16
  20. Order of Battle - Bahrain - www.milaviapress.com / orbat / bahrain / index.php
  21. The Military Balance 2010. p.247
  22. Order of Battle - Belgium - www.milaviapress.com / orbat / belgium / index.php
  23. Order of Battle - Venezuela - www.milaviapress.com / orbat / venezuela / index.php
  24. Order of Battle - Greece - www.milaviapress.com / orbat / greece / index.php
  25. The Military Balance 2010. p.139
  26. Order of Battle - Denmark - www.milaviapress.com / orbat / denmark / index.php
  27. The Military Balance 2010. p.127
  28. Order of Battle - Egypt - www.milaviapress.com / orbat / egypt / index.php
  29. The Military Balance 2010. p.250
  30. Order of Battle - Israel - www.milaviapress.com / orbat / israel / index.php
  31. The Military Balance 2010. p.256
  32. Order of Battle - Indonesia - www.milaviapress.com / orbat / indonesia / index.php
  33. Order of Battle - Jordan - www.milaviapress.com / orbat / jordan / index.php
  34. The Military Balance 2010. p.258
  35. Order of Battle - Netherlands - www.milaviapress.com / orbat / netherlands / index.php
  36. The Military Balance 2010. p.150
  37. Order of Battle - Norway - www.milaviapress.com / orbat / norway / index.php
  38. Order of Battle - United Arab Emirates - www.milaviapress.com / orbat / unitedarabemirates / index.php
  39. Order of Battle - Oman - www.milaviapress.com / orbat / oman / index.php
  40. Пакистан отримав останні винищувачі F-16 - www.lenta.ru/news/2012/02/07/f16/
  41. Order of Battle - Pakistan - www.milaviapress.com / orbat / pakistan / index.php
  42. Розміщення винищувачів F-16 ВПС США в Польщі є елементом просування військової інфраструктури НАТО до кордонів Росії - www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/0511/10008132/detail.shtml
  43. Order of Battle - Portugal - www.milaviapress.com / orbat / portugal / index.php
  44. Order of Battle - South Korea - www.milaviapress.com / orbat / southkorea / index.php
  45. The Military Balance 2010. p.415
  46. Order of Battle - Singapore - www.milaviapress.com / orbat / singapore / index.php
  47. Order of Battle - Thailand - www.milaviapress.com / orbat / thailand / index.php
  48. The Military Balance 2010. p.431
  49. Order of Battle - Taiwan (Republic of China) - www.milaviapress.com / orbat / taiwan / index.php
  50. The Military Balance 2010. p.429
  51. Order of Battle - Turkey - www.milaviapress.com / orbat / turkey / index.php
  52. The Military Balance 2010. p.166
  53. ВПС Туреччини отримали перший "вітчизняний" F-16 і націлюються на F-35 - sd.net.ua/2011/05/25/vvs-turcii-poluchili-pervyj-otechestvennyj-f-16-i.html
  54. Order of Battle - Chile - www.milaviapress.com / orbat / chile / index.php
  55. Компанія "Локхід Мартін" завершила реалізацію контракту на поставку винищувачів F-16 ВПС Марокко - armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2012/0829/101714510/detail.shtml
  56. ВВС Марокко офіційно прийняли чотири винищувачі F-16 "блок-52" - www.armstrade.org/includes/periodics/news/2011/0808/15559136/detail.shtml
  57. www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Magazine Documents/2010/May 2010/0510facts_figs.pdf
  58. F-16 FIGHTING FALCON - www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=103
  59. Order of Battle - United States of America - www.milaviapress.com / orbat / unitedstatesnavy / index.php
  60. AIR NATIONAL GUARD - www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=160
  61. Італія повернула США все винищувачі F-16 - lenta.ru/news/2012/06/07/f16 /. Лента.ру (07.06.2012). Читальний - www.webcitation.org/68f6BBHzS з першоджерела 24 червня 2012.
  62. 1 2 Олег Грановський. Втрати ВПС Ізраїлю в Лівані - www.waronline.org / IDF / Articles / lebanon-losses.htm
  63. 1 2 Володимир Бабич. МіГ-23МФ в Ліванській війні - www.airwar.ru/history/locwar/bv/mig23mf/mig23mf.html
  64. Олег Грановський. Хронологія подій в Лівані - www.waronline.org / IDF / Articles / lebanon-chronology / index.html
  65. IDF fighter jet crashes during take-off in Negev; no injuries - www.haaretz.com/hasen/pages/ShArt.jhtml?itemNo=740395
  66. Tom Cooper, Juan Sosa. Venezuelan Coup Attempt, 1992 - www.acig.org/artman/publish/article_161.shtml
  67. В. Ільїн, І. Кудишин. Бойова авіація зарубіжних країн. - М.: АСТ, Астрель, 2001. - С. 331.
  68. Deadly 1996 Aegean clash is confirmed - www.f-16.net/news_article619.html
  69. Air Force Historical Research Agency - Aerial Victory Credits - www.au.af.mil / au / afhra / avc.asp
  70. NATO Speech: Press Briefing SecGen SACEUR, 25 March 1999 - www.nato.int/kosovo/press/p990325a.htm
  71. В. Ільїн, М. Левін. Винищувачі. - М.: Вікторія, Аст, 1996. - С. 175.
  72. Daniel L. Haulman. No Contest: Aerial combat in the 1990s - www.afhra.af.mil/shared/media/document/AFD-070912-040.pdf
  73. USAF Accident Investigation Boards - USAF Class A Aerospace Mishaps - usaf.aib.law.af.mil /
  74. Втрати авіаційної техніки в ЗС США - airwar.ru / history / locwar / lamerica / poteri / poteri_usa.html
  75. Втрати авіаційної техніки в НД країн Європи - airwar.ru / history / locwar / europe / poteri / poteri.html
  76. Втрати авіаційної техніки в НД країн Індокитаю та Азії - airwar.ru / history / locwar / asia / poteri / poteri.html
  77. Втрати авіаційної техніки в НД країн Латинської Америки - airwar.ru/history/locwar/lamerica/poteri/poteri2.html
  78. Втрати авіатехніки в станах Близького Сходу - airwar.ru / history / locwar / bv / poteri / poteri.html
  79. Розбився винищувач Ф-16 бельгійських ВПС, жертв немає | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20020108/49002.html
  80. Американський винищувач Ф-16 розбився в Південній Кореї, пілот катапультувався | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20020226/79360.html
  81. 1 2 У Нідерландах розбився винищувач F-16 бельгійських ВПС, пілот загинув | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20050909/41355234.html
  82. На півночі штату Юта розбився винищувач "F-16" | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20021114/263615.html
  83. У Бахрейні розбився Ф-16 королівських ВПС | Суспільство | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/society/20030928/440482.html
  84. На півночі Ізраїлю розбився винищувач ВПС Ф-16 | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20050503/39789861.html
  85. У Туреччині розбився винищувач-бомбардувальник F-16 | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20060130/43247622.html
  86. 1 2 У США під час аварії винищувача F-16C загинув пілот | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20080316/101412696.html
  87. На південному сході Туреччини розбився винищувач турецьких ВПС | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20061016/54855708.html
  88. Пілота літака, що розбився в Іраку винищувача виявити не вдалося | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20061128/56109482.html
  89. У США під час тренувального польоту розбився винищувач F-16 | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20070120/59404321.html
  90. Американський винищувач F-16 розбився в Іраку | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20070715/68991086.html
  91. Розбився винищувач ВПС Південної Кореї | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20070721/69393864.html
  92. Винищувач ВПС Південної Кореї розбився в Жовтому морі | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20090331/166546930.html
  93. Військовий літак розбився в Йорданії, пілот загинув | У світі | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/world/20100928/280190706.html
  94. Винищувач F16 розбився на півночі Таїланду | У світі | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/world/20101018/286742067.html
  95. Винищувач ВПС Ізраїлю розбився на півдні країни | Оборона і безпека | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/defense_safety/20101111/294865729.html
  96. Два винищувачі ВПС Таїланду розбилися під час навчань, пілоти живі | Події | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/incidents/20110214/334147629.html
  97. Винищувач F-16 ВПС ОАЕ розбився на італійській військовій базі | Ситуація в Лівії | РІА Новини - ria.ru/arab_war/20110427/368806155.html
  98. Винищувач ВПС США F-16 розбився в Південній Кореї, пілот вижив | У світі | Стрічка новин "РИА Новости" - ria.ru/world/20120321/601553041.html
  99. Винищувач ВПС США F-16 розбився в Тихому океані, пілот вижив | У світі | Стрічка новин "РИА Новости" - www.itar-tass.com/c1/478247.html
  100. Винищувач ВПС Бельгії розбився після зіткнення з птахами | - news.rambler.ru/15154935 / /

8. Література та джерела

  • Ю. Алексєєв. Американський тактичний винищувач F-16 "Файтінг Фалкон" / / "Закордонний військовий огляд", № 8, 1986. стор.37-43

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Dassault Falcon 50
Microsoft Dynamics
General Motors
General Motors
General Electric
Witchfinder General
General Relativity and Gravitation
GNU General Public License
GNU General Public License
© Усі права захищені
написати до нас