Japan Airlines

Japan Airlines Corporation ( яп. 株式会社 日本 航空 кабусікігайся Ніхон ко: ку: ? ) ( TYO : 9205) або JAL - національна авіакомпанія і флагманський перевізник Японії. [1] Одна з найбільших авіакомпаній Азії, член альянсу Oneworld. [2] Базується в токійських аеропортах Наріта (міжнародні рейси) і Ханеда (внутрішні рейси), Japan Airlines здійснює регулярні міжнародні та внутрішні перевезення в 125 аеропортів по всьому світу.

Japan Airlines була створена 1 жовтня 1953 року, коли уряд Японії прийняв рішення про створення державної авіакомпанії. [3] У 1954 році новостворена авіакомпанія здійснила перший міжнародний і в той же час трансокеанський рейс в США. Авіакомпанія була повністю приватизована в 1987 році. У 2002 році Japan Airlines злилася з Japan Air System, в той час третім за величиною авіаперевізником країни. У 2008 році Japan Airlines перевезла 50 млн пасажирів [4] Japan Airlines пройшла аудит безпеки IATA. [5]

У флоті флагманського перевізника Японії представлені далекомагістральні літаки Boeing 747, 767 і 777 і літаки виробництва Airbus, Boeing і McDonnell Douglas на близькомагістральних рейсах. Вантажний підрозділ авіакомпанії, JAL Cargo, використовує вантажні літаки виробництва Boeing. JALways, туристичне підрозділ авіакомпанії, здійснює рейси в Полінезію і Південно-східну Азію. У Japan Airlines 6 підрозділів, що виконують внутрішні рейси: Hokkaido Air System, JAL Express, J-Air, Japan Air Commuter, Japan Transocean Air і Ryukyu Air Commuter, що виконують рейси у другорядні аеропорти [6]


1. Історія

1.1. Період державного регулювання

Перший реактивний літак Japan Airlines, DC-8, був придбаний в 1960 році.

Japan Air Lines Co., Ltd. Була створена в серпні 1951 року, коли уряд Японії усвідомило необхідність створення власної авіатранспортної системи для відновлення країни після Другої світової війни. 25 жовтня на трьох літаках Martin 2-0-2, належали Northwest Airlines, з американськими екіпажами Japan Air Lines почала здійснювати внутрішні рейси між Токіо та іншими містами. [7] 1 серпня 1953 парламент Японії прийняв Акт про Japan Air Lines Company ( яп. 日本 航空 株式会社 法 Ніхон ко: ку: кабусікігайся хо: ? ) , Яким створювалася нова державна авіакомпанія Japan Air Lines, яка з 1 жовтня приймала всі активи та зобов'язання свого приватного попередниці. Її перший літак, DC-3, що отримав ім'я "Кінсей", був узятий в оренду у Philippine Airlines. У 1950-ті Japan Air Lines крім 2-0-2 використовувала Douglas DC-3, Douglas DC-4, Douglas DC-6 і Douglas DC-7.

2 лютого 1954 літак Japan Air Lines здійснив перший міжнародний рейс, здійснивши політ з Токіо в Сан-Франциско. [3] Політ був здійснений на DC-6B з проміжними посадками на атолі Уейк і в Гонолулу, квиток в одну сторону коштував $ 650, рейс здійснювався два рази на тиждень. У 1960 році Japan Air Lines отримала перший реактивний літак, Douglas DC-8. [3] Незабаром після цього було прийнято рішення про використання у флоті компанії тільки реактивних літаків. У це десятиліття було відкрито багато міжнародних рейсів. [3]

Прем'єр-міністр Японії Нобору Такесіта сходить з борту DC-10 JAL під час візиту в США в 1989 році.

Згідно системі 45/47 ( яп. 45/47 体制 енго-еннана тайсей ? ) , Також відомої як "конституція авіації", затвердженої японським парламентом у 1972 році, JAL отримав статус флагманського перевізника на міжнародних рейсах, а на внутрішніх рейсах повинен був конкурувати з All Nippon Airways. У цей період JAL придбав Boeing 747, Boeing 727 і DC-10 виробництва McDonnell Douglas для забезпечення зростаючого попиту на міжнародні авіаперевезення. [3] У 1980-х літаки Japan Airlines здійснювали спеціальні рейси для принца і принцеси Японії, тата Іоанна Павла II, японських прем'єр-міністрів (до появи літака "Japanese Air Force One" в 1990-х JAL здійснювала всі офіційні чартери для посадових осіб держави). У це десятиліття JAL придбав нові Boeing 767 і вивів з експлуатації DC-8 та 727.

У 1965 році більше половини доходів JAL приносили транстихоокеанских рейси в США, і JAL докладала зусиль для отримання можливості здійснювати також трансатлантичні рейси на східне узбережжя США. [8] У 1978 році JAL почала здійснювати рейси в Сан-Пауло і Ріо-де-Жанейро, в Бразилії через Анкорідж і Сан-Хуан; а в 1980-х проміжною зупинкою став Лос-Анджелес, [9] і далі в Міжнародний аеропорт імені Джона Кеннеді в Нью-Йорку. [9]


1.2. Після дерегулювання

JAL DC-10-40D в лівреї 1989-2002 років
Будівля JAL

У Японії питання дерегулювання авіаперевезень розглядався з кінця 1970-х, в результаті в 1985 була прийнята так звана "система 45/47". У 1987 році Japan Airlines була повністю приватизована, і дві інші авіакомпанії Японії, All Nippon Airways і Japan Air System, отримали можливість вільно конкурувати з JAL на внутрішніх і міжнародних маршрутах. [3] Посилення конкуренції призвело до змін у корпоративній структурі Japan Airlines; авіакомпанія була реорганізована в три підрозділи: міжнародні пасажирські перевезення, внутрішні пасажирські перевезення і вантажоперевезення (включаючи пошту). [3]

Japan Airline в 1990-і роки проводила евакуацію японських громадян з Іраку до початку війни в Перській затоці. У 1992 році було створено чартерну підрозділ Japan Air Charter. У 1997 було підписано угоду з The Walt Disney Company, по якому Japan Airlines стала офіційною авіакомпанією Токійського Діснейленду. У цьому ж році була створена JAL Express, флот якої склали Boeing 737. У 1990-х авіакомпанія зіткнулася з проблемами, які були пов'язані з економічним спадом в США, Великобританії і самій Японії. [3] З 1986 року авіакомпанія щороку отримувала прибуток, однак 1992 були зафіксовані збитки. Зниження витрат, створення лоу-кост підрозділи JAL Express і передача туристичного потоку JALways (спадкоємцю Japan Air Charter) допомогли компанії вийти на прибуткову діяльність в 1999. [3]

У 1997 році авіакомпанія перевезла японського прем'єр-міністра в Перу на переговори з організацією імені Тупака Амару. У 1990 році Japan Airlines розмістили замовлення на Boeing 777. Japan Airlines була однією з восьми компаній, які брали безпосередню участь у розробці концепції Boeing 777. [10]


1.3. Злиття з JAS

У 2001 Japan Air System і Japan Airlines оголосили про злиття. 2 жовтня 2002 була створена нова холдингова компанія, що одержала назву Japan Airlines System ( яп. 日本航空 システム Ніхон ко: ку: сісутему ? ) , Яка стала ядром JAL Group. Були змінені лівреї літаків JAL Group. Після злиття авіакомпанія вийшла на 6-е місце в світі по пасажирським перевезенням, [11] і на 3-е місце по виручці.

A Japan Air System (JAS) Airbus A300-600R з логотипом JAL на фюзеляжі

1 квітня 2004 JAL змінила назву на Japan Airlines International, а JAS - на Japan Airlines Domestic. [12] Рейси JAS стали здійснюватися під кодами JAL, стійки реєстрації JAS були пофарбовані в стилі JAL, літаки JAS також отримали нову ліврею. 26 червня 2004 батьківська компанія Japan Airlines System wбила перейменована в Japan Airlines Corporation.

Після злиття обидві авіакомпанії використовують торгову марку JAL: International ( яп. 日本航空 インターナショナル Ніхон ко: ку: інта: насенару ? ) і Japan Airlines Domestic ( яп. 日本航空 ジャパン Ніхон ко: ку: дзяпан ? ) . Japan Airlines Domestic має маршрутну мережу всередині Японії, а JAL International здійснює головним чином міжнародні рейси. 1 жовтня 2006 Japan Airlines International і Japan Airlines Domestic стали використовувати єдину торгову марку - Japan Airlines International.


1.4. Останні події

747-400 здійснює посадку в Міжнародному аеропорту Ванкувера

1 квітня 2007 Japan Airlines вступила в альянс Oneworld.

1 квітня 2008 JAL офіційно приєднала свій підрозділ Japan Asia Airways (JAA) до головної авіакомпанії Japan Airlines. JAA здійснювала рейси виключно на Тайвань з 1975 по 2008 роки, що було пов'язано зі складними політичними стосунками між Тайванем і материковим Китаєм. [13]

19 січня 2010 Рада директорів JAL на своєму засіданні прийняв рішення подати у Токійський окружний суд заяву про застосування до неї закону про відродження компаній. Фактично це означає банкрутство з подальшою реструктуризацією. [14]


2. Призначення

Стійки реєстрації JAL в аеропорту Кансай
Детальний розгляд теми: en: Japan Airlines destinations

Japan Airlines виконує рейси в Азію, обидві Америки, Європу і Океанію. Основними хабами JAL є аеропорти Токіо-Наріта, Токіо-Ханеда, Кансай і Осака. JAL і авіакомпанії JAL Group мають велику внутрішню маршрутну мережу та кодшерінговие угоди, які охоплюють 61 призначень по всій Японії. [6]

В останні роки JAL скорочує рейси в багато вторинні аеропорти на різних континентах, воліючи кодшерінговие угоди з партнерами по альянсу Oneworld і іншими авіакомпаніями. У 1980-ті JAL здійснювала рейси на Середній Схід, в тому числі в Каїр, Бахрейн, Кувейт, Абу-Дабі, однак ці напрямки були закриті. JAL залишається однією з п'яти азіатських авіакомпаній, що здійснюють рейси в Латинську Америку, включаючи регулярні рейси в Мехіко (через Ванкувер) і Сан-Пауло (через Нью-Йорк).


3. Флот

3.1. Пасажирський флот

Флот Japan Airlines за станом на Вересень 2011

Флот Japan Airlines
Тип Разом Замовлено Опціон Пасажирів
(Перший / Бізнес / Преміум-Економ / Економ)
Маршрути Примітки
Boeing 737-300 11 165 (-/20/-/145) Внутрішні та міжнародні рейси 2 планувалося вивести з експлуатації в кінці 2008 року [15]
Boeing 767-300 18 261 (-/42/219)
232 (-/30/202)
Внутрішні та міжнародні рейси 2 планувалося вивести з експлуатації в кінці 2008 року [15]
Boeing 767-300ER 28 4 237 (-/30/207) Міжнародні рейси Все-лізинг
Boeing 777-200 15 Три класи
375 (14/82/279)
Два класи
397 (-/88/309)
Колишні JAS
380 (-/50/330)
Внутрішні рейси
Boeing 777-200ER 11 302 (-/63/239)

268 (-/56/212)

Міжнародні рейси Все-лізинг
Boeing 777-300 7 Два класи
500 (-/78/422)
Внутрішні та міжнародні рейси Все-лізинг
Boeing 777-300ER 15 Чотири класи
272 (9/63/44/156)
246 (8/77/46/115)
Три класи
292 (9/63/220)
Міжнародні рейси
Преміум Економ (W73) з Наріта в Лондон, Париж, Франкфурт

Перший / Бізнес / Преміум Економ (W82) з Наріта в Нью-Йорк, Сан-Франциско

Стартовий покупець
Boeing 787-8 35 20 [16] Міжнародні рейси Замовлені у 2005
McDonnell Douglas MD-90-30 16 150 (-/18/132) Внутрішні рейси

Бізнес-клас носить назву "Class J" на внутрішніх рейсах і "Executive Class" на міжнародних.

У рамках реструктуризації з початку 2010 року, кілька десятків літаків виведені з експлуатації або продані, в тому числі всі пасажирські Боїнги-747, кілька поколінь які були у флоті більше 40 років.


3.2. Вантажний флот

Флот вантажних літаків JAL (станом на січень 2009): [17]

Вантажний флот JAL
Тип Разом Вантажопідйомність Маршрути Примітки
Boeing 747-400 F 8 (6F +2 BCF) 110 тонн / 100 000 кг Основні напрямки - США, Гонконг, Шанхай [18]
Boeing 747-200F 6 90 тонн / 82000 кг 3 планувалося вивести з експлуатації в кінці 2008 року [15]
Boeing 767-300F 3 52 тонн / 47000 кг Китай, Південно-східна Азія, В'єтнам

3.3. Додаткова інформація

  • Середній вік флоту JALпо станом на січень 2010 року становив 11 років. [19]

4. Кодшерінговие угоди

Japan Airlines має кодшерінговие угоди з компаніями - партнерами по Oneworld, а також рядом інших авіакомпаній: [6]

777-300 в спеціальній лівреї Oneworld

Oneworld

Інші авіакомпанії


5. Інциденти та авіакатастрофи

Комп'ютерна моделювання катастрофи рейсу 123
Комп'ютерна моделювання інциденту 2001
  • У 1952 сталася катастрофа Martin 2-0-2 Japan Air Lines, загинули всі 37 осіб на борту [1].
  • Літак рейсу 351, що виконував рейс Фукуока-Токіо, був захоплений членами Червоної армії Японії 31 березня 1970. Дев'ять терористів випустили заручників в аеропортах Фукуока і Сеула, після чого перелетіли в Пхеньян, де отримали політичний притулок. [20]
  • Літак рейсу 471 14 червня 1972 розбився недалеко від Нью-Делі, загинуло 82 з 87 осіб на борту [2]) і чотири людини на землі [3] [4].
  • 13 січня 1977 вантажний літак Douglas DC-8 розбився в Анкориджі, Аляска загинуло 5 осіб та 56 корів.
  • 27 вересня 1977 DC-8 рейсу 715 розбився в умовах поганої погоди в аеропорту Куала-Лумпура. 34 з 69 осіб на борту загинули [5] [6]
  • McDonnell Douglas DC-8-61 JA8061 виконував рейс 350 з Фукуока до Токіо, розбився 9 лютого 1982 на підході до аеропорту Ханеда. З 166 пасажирів і 8 членів екіпажу на борту загинуло 24 пасажири [7].
  • 12 серпня 1985 відбулася катастрофа рейсу 123, коли Boeing 747SR, що вилетів в Осаку з аеропорту Ханеда, втратив усі гідравлічні системи відразу після зльоту, і при спробі повернути управління і повернутися назад зазнав аварії біля гори Такамагахара поряд з префектурою Гумма; Це крупенйшая за кількістю жертв в історії катастрофа одного літака (і третя в історії після подій 9/11 і катастрофи на Тенеріфе); 520 з 524 людей на борту загинули.
  • 8 червня 1997 McDonnell Douglas MD-11 Japan Airlines, що виконував рейс з Гонконгу в Нагою, здійснив жорстку посадку в Нагої. [21] Травми отримали вісім пасажирів і бортпровідник, який помер через 20 місяців після інциденту. [22] [23]

Примітки

  1. "Japan Air Lines Flying High on National Loyalty", The New York Times - select.nytimes.com / gst / abstract.html? res = F60D1EFD39551A7493CBA81789D85F478785F9
  2. Asia's largest airline joins oneworld alliance - news.cheapflights.com/airlines/2007/04/asias_largest_a.html
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Japan Airlines Company, Ltd - Company History - Directory of Company Histories (2009). Читальний - www.webcitation.org/66TBysyxh з першоджерела 27 березня 2012.
  4. Статистика JAL - www.jal.com/en/traffic/
  5. IATA website - IATA Operational Safety Audit - www.iata.org / ps / certification / iosa / operators / Japan Airlines.htm
  6. 1 2 3 Oneworld Member Airlines> Japan Airlines (JAL) - www.oneworld.com / ow / member-airlines / jal
  7. сайт Japan Airlines - Історія (Англ.) - Www.japanair.com / e / aboutjal / history.php
  8. Bitterness in the Air - www.time.com/time/magazine/article/0, 9171,842077,00. html, TIME, September 3, 1965.
  9. 1 2 Bem Vindo: JAL to inaugurate New York-Sao Pauloflights - www.allbusiness.com/transportation/air-transportation-airports/6707758-1.html. Business Wire (Sept.20, 1999).
  10. Birtles, Philip (1998), Motorbooks International, Boeing 777, Jetliner for a New Century. ISBN 0-7603-0581-1, p. 13-16
  11. Japan Airlines and Japan Air System Take Merger Move - query.nytimes.com / gst / fullpage.html? res = 9505EED71338F930A25752C1A9679C8B63
  12. Moody's affirms JAL Int'l Ba3 rating, ups JAL Domestic rating. Japan Transportation Scan. 2004-04-05
  13. Planned Integration of Japan Asia Airways with JAL International - www.etravelblackboardasia.com/article.asp?id=49605&nav=2
  14. Японська авіакомпанія JAL почне в суді процедуру банкрутства - rian.ru/international_justice/20100119/205268297.html
  15. 1 2 3 JAL press release - press.jal.co.jp / en
  16. Japan Airlines may seek compensation from Boeing - www.iht.com/articles/ap/2008/04/22/business/AS-FIN-COM-Japan-JAL.php
  17. All About the JAL Group - Flight - www.jal.com / en / corporate / gaiyo / flight.html
  18. JAL Revises FY2007 2nd Half Cargo Fleet, Route, & Frequency Plan - press.jal.co.jp/en/release/200710/000761.html
  19. Вік флоту Japan Airlines - www.airfleets.net/ageflotte/?file=calcop&opp=Japan Airlines
  20. (2003) " Movements of the Japanese Red Army and the "Yodo-go" Group" - www.npa.go.jp/keibi/kokutero1/english/pdf/sec03.pdf "(PDF) (National Police Agency, Japan) . Перевірено 2007-03-15.
  21. " Japan Airlines 706 Accident Investigation Report - www.jalcrew.jp/jca/706/706 Accident Investigation Report TST (Body). pdf "
  22. " JAL captain indicted for alleged 1997 midair error. - goliath.ecnext.com/coms2/summary_0199-1682628_ITM "
  23. " JAL pilot found not guilty of negligence - search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20040731a4.html "