Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Mercedes-AMG GmbH



План:


Введення

Mercedes-AMG (зазвичай зване просто AMG) - підрозділ Мерседес-Бенц по доведенню ( тюнингу) серійних машин, а також представленню інтересів Мерседес в автоспорті. Таким чином (на відміну від Brabus, Carlsson або Kicherer), AMG є єдиним "офіційним" тюнінговим ательє Mercedes-Benz.

Назва AMG - абревіатура: A і M відповідно перші літери прізвищ Ауфрехт і Мельхер, третя ж буква G - від міста Groaspach під Штутгартом, в якому народився Ханс-Вернер Ауфрехт. [1]


1. Історія

Підприємство було засноване в 1967 колишніми інженерами Мерседес-Бенц Хансом-Вернером Ауфрехтом і Ерхардом Мельхер (перші літери їх прізвищ та утворили назву нової компанії). Основною метою була доводка серійних машин Мерседес-Бенц. База розташовувалася в Аспах, поблизу Штутгарта. Пізніше Мельхер перейшов в "Підрозділ гоночних моторів" в Аффальтербах, що став ще одним підрозділом AMG.

Головним конкурентом нової компанії була фірма Brabus з Ботропа, також спеціалізувалася на доведенні машин Мерседес.

В 1999 51% акцій фірми був придбаний концерном DaimlerChrysler, а її назву змінено на Mercedes-AMG. 1 січня 2005 фірма повністю перейшла у власність Мерседес.


2. Модельний ряд

3. AMG в автоспорті

В кінці 60-х початку 70-х AMG виставляла в гонки Mercedes-Benz 300SEL-6, 3 седан з великим марнування V8 об'ємом 6,8 літра, який вражав своєю потужністю - понад 400 к.с. - І ревом, за що отримав прізвисько "Червона свиня". Через свою велику масу автомобіль мав проблеми з шинами, так само як потребував частої дозаправки. Однак в 1971 він виграв 24 години Спа, а пізніше і Європейський кузовний чемпіонат (ETCC).

Його змінив Mercedes-Benz 450SLC-5, 0 серії R107 з "вісімкою" меншого розміру - 5,0 літрів, який, тим не менш, залишався одним з найбільш потужних і ненажерливих автомобілів в гонках, однак теж записав на свій рахунок чимало перемог, як в кільцевих гонках, так і в ралі.

Коли на початку 80-х рр.. в лінійці Мерседес з'явилася нова компактна модель 190Е, її теж треба було представити в автоспорті. Спеціально підготовлена ​​за вимогами Групи А серія стартувала в першій гонці на новому кільці Гран-Прі в Нюрбургринзі в 1984 р. Ту гонку виграв молодий гонщик Айртон Сенна. В 1986 р. Мерседес приходить у новий німецький чемпіонат DPM, який міняє свою назву на DTM, але AMG дебютує лише в 1988 р. Однак нова машина, 190Е-2 ,3-16 далеко не відразу почала перемагати. Лише в 1992 р. перейшов з Форда Клаус Людвіг приніс чемпіонський титул Мерседесу.

Затримка з дебютом нової машини Класу 1 залишила титул 1993 р. в руках італійців з Alfa Romeo, але дебютувала в сезоні 1994 р. нова машина Mercedes-Benz C-Class відразу ж дозволила Людвігу взяти третій титул в ДТМ, а після його відходу в наступному році перемогу в ДТМ і ITC святкував Бернд Шнайдер.

Після припинення ДТМ AMG спішно (всього за 124 дні) будує для чемпіонату FIA GT нову машину - Mercedes-Benz CLK-GTR, яку допускають до гонок, незважаючи на відсутність омологаційної партії в 25 машин, які AMG обіцяв представити пізніше. Нова машина з 12-циліндровим двигуном відразу ж почала перемагати, вигравши титул проти заводський Porsche Carrera GT1 і приватних BMW-McLaren. На наступний рік чемпіонат знову залишився за Мерседес, але домінування однієї марки призвело до відмови від участі приватних команд в старшому класі GT, який був скасований на наступний рік. Однак в гонці 24 години Ле-Мана "еволюційна" версія з 8-циліндровим мотором зазнала невдачі проти Porsche Carrera GT1-98, вже на початку гонки, через поломку паливного насоса - позначилася поспішність у розробці.


4. HWA AG

Мерседес W204 команди HWA

Після продажу основного пакету акцій AMG Мерседесу, Ханс-Вернер Ауфрехт заснував іншу фірму, названу по його ініціалами HWA Gmbh, яка теж представляла Мерседес в автоспорті. Однак перша спроба закінчилася провалом - помилки в розробці Mercedes-Benz CLK-GTR для перегонів 24 години Ле-Мана 1999 р. призвели до того, що недостатньо аеродинамічно завантажений передок автомобіля погрожував пропуском повітря під днище, що негайно призводило до зльоту автомобіля. Це виявилося тільки на кваліфікації, коли злетів автомобіль під керуванням Марка Веббера. Після наради було запропоновано завантажити ніс автомобіля баластом, але в гонці злетів ще один автомобіль - нерівний асфальт і вихід з аеродинамічною тіні при обгоні призвели до видовищному зльоту з декількома переворотами. Ніхто не постраждав, але після наради зі Штутгартом було вирішено зняти залишився в гонці автомобіль, незважаючи на його лідерство на момент прийняття рішення.

На наступний рік HWA в якості заводської команди взяла участь в новому ДТМ - всього її гонщики з тих пір виграли 5 чемпіонських титулів, у тому числі 3 - Бернд Шнайдер.

У грудні 2006 було прийнято рішення про акціонування HWA, в квітні наступного фірма була перейменована у HWA AG. 30% акцій купили кувейтські інвестоори.


5. Сучасність

На 2008 AMG поставляє двигуни в Ф3.

З 1996 року компанія AMG поставляє машини безпеки і медичні машини для Формули-1...

Формула-1 : Машини безпеки AMG:

1996: C 36 AMG (W 202)
З 1997: CLK 55 AMG (C 208)
2000: CL 55 AMG (C 215)
З 2001: SL 55 AMG (R 230)
2003: CLK 55 AMG (C 209)
З 2004: SLK 55 AMG (R 171)
З 2006: CLK 63 AMG (C 209)
З 2008: SL 63 AMG (R 230)
З 2010: SLS AMG (C 197)

Формула-1 : Медичні машини AMG:

1996: C 36 AMG (W 202)
1997: C 36 AMG (W 202); E 60 AMG (W 210)
З 1998: C 55 AMG Estate (S 202)
З 2001: C 32 AMG Estate (S 203)
З 2004: C 55 AMG Estate (S 203)
З 2008: C 63 AMG Estate (S 204)


6. Цікаві факти

В 2006 італійська компанія з виробництва взуття класу люкс Santoni спільно з Mercedes-AMG випустила спеціальну лінійку спортивного взуття Santoni for AMG. Ця лінія взуття виявилася настільки успішною, що випускається кожен сезон з 2006 р. [2]

Понад сорок років AMG практикує принцип: Один двигун - один чоловік, тобто кожен двигун, який збирають тут, перебуває під особистим наглядом фахівця. Після того, як всі елементи встановлені, майстер-механік проводить перевірку, після чого кріпить на двигун планшетку зі своїм підписом, беручи на себе відповідальність за його якість. Що таке AMG? Факти та історія. Твоє-Авто (25 квітня 2011). Статичний з першоджерела 15 березня 2012.


Примітки

  1. Історія AMG - www.mercedes-amg.com/ # / amg-story
  2. Santoni for AMG - www.santoniforamg.it/

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
PIKO Spielwaren GmbH
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch GmbH
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz O303
Mercedes-Benz W140
Mercedes-Benz W126
Mercedes-Benz Sprinter
BSH Bosch und Siemens Hausgerte GmbH
© Усі права захищені
написати до нас