North American P-51 Mustang

Норт Амерікен Р-51 Мустанг ( англ. North American P-51 Mustang ) - американський одномісний винищувач далекого радіусу дії періоду Другої світової війни.


1. Історія

Літак був розроблений і зроблений компанією North American за замовленням уряду Великобританії в найкоротші терміни. Перший прототип NA-73X піднявся в повітря 26 жовтня 1940, через всього лише 117 днів з моменту розміщення замовлення на його виробництво.

Ранні модифікації літака забезпечувалися двигуном Allison V-1710, що забезпечували прекрасні характеристики при польоті на низькій висоті, але абсолютно непридатному для польотів на висотах вище 4600 метрів.

У квітні 1942, за результатами тестів британських випробувачів висотні характеристики винищувача були визнані незадовільними, і постало питання про його заміну іншою моделлю. Але експерти були настільки вражені його маневреністю і швидкістю на низькій висоті, що вирішили запросити фахівців з компанії Rolls-Royce для подальших консультацій. В результаті цієї співпраці літак став, в подальшому, оснащуватися двигуном Rolls-Royce Merlin і його американським аналогом Packard V-1650. Заміна двигуна дозволила значно поліпшити висотні характеристики винищувача, зберігши всі його переваги при польотах на низькій висоті.


2. Експлуатація

Під час Другої світової війни "Мустанги" почали активно використовуватися з 1942 року в Королівських ВПС Великобританії. Вони патрулювали над Ла-Маншем і вилітали на штурмовку наземних цілей в північній Франції. Перший повітряний бій "Мустанг" провів 27 липня 1942 над Дьепп. У цьому вильоті був атакований парою FW-190 і втратив перше Мустанг, яким керував американський пілот-доброволець Холліс Хілліс з 414 ескадрильї Королівських ВПС. 19 серпня 1942 Р-51А разом зі "Спитфайр" прикривали зону висадки десанту під час операції "Ювілей" - висадки британських військ в порт Дьепп, де він досить непогано показав себе в боях. З початку 1944 року використовувалися як літаки-розвідники і винищувачі прикриття для дальніх бомбардувальників, наносивших удари по території Німеччини. Можливість установки додаткових паливних баків і поліпшені висотні характеристики робили їх кращими винищувачами ескорту того часу. У цій же якості вони застосовувалися і на Тихому океані проти Японії.

Після Корейської війни велике число Мустангів перейшло у цивільне користування для участі в авіаційних шоу і різних змаганнях. 16 вересня 2011 під час одного такого шоу в американському штаті Невада літак Р-51 Мустанг звалився на натовп спостерігали за змаганнями глядачів, в результаті чого 9 чоловік загинули і кілька десятків отримали поранення [2].


3. Тактико-технічні характеристики

North American P-51D EG-0068-01.svg

Наведено характеристики модифікації P-51D.

Джерело даних: Ільїн, 1996, стор 24; Loftin, 1985; Котельников, 2010, стор 55-61.

Технічні характеристики

Льотні характеристики

Озброєння

  • Стрілецько-гарматне: 6 12,7 мм кулеметів M2 в крилі, ближні до фюзеляжу по 400 патр., решта по 270 патр.
  • Некеровані ракети :
    • 6 ракет M8 в трубчастих напрямних M10 або M14 або M15
    • 10 127 мм ракет HVAR (разом з ПТБ - 6 ракет)
  • Бомби : 2 до 454 кг під крилом
  • Підвісні паливні баки: 2 284 л або 409 л під крилом

Література