Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

Standard Oil



План:


Введення

Standard Oil - американська монополія, яка здійснювала видобуток, транспортування, переробку нафти і маркетинг нафтопродуктів. Була заснована в 1870 як Ohio Corporation. Створена шляхом приєднання розрізнених нафтовидобувних компаній Америки. Контроль над залізничними перевезеннями дозволив Джону Рокфеллеру стати практично монополістом у видобутку нафти на континенті. Згодом компанія потрапила під дію антимонопольного закону і була розділена на ряд більш дрібних компаній.


1. Історія

Після Громадянської війни економіка США увійшла в період економічного буму. Бурхливо розвивалася нафтова промисловість і, зокрема, Standard Oil. Компанія активно поглинала дрібні й середні підприємства, користуючись тим, що федеральне і місцеве уряду закривали очі на махінації нафтового гіганта. До 1880 року компанія переробляла 95% нафти, що видобувається в США. В 1882 творець Standard Oil Джон Рокфеллер організував Standard Oil Trust - групу з 40 корпорацій індустрії, що давало йому можливість контролювати всю індустрію переробки нафти. В 1894 Рокфеллер став першим американським мільярдером.

У той час більшість корпорацій не могли володіти власністю за межами штату реєстрації. Це створювало певну проблему, яку Рокфеллер намагався вирішити. Standard Oil на початку своєї діяльності була дуже схожа на безліч інших дрібних компаній. Цікаво відзначити, що Рокфеллер дуже добре уявляв, як ця нова структура повинна виглядати для потенційних інвесторів, і тому він написав Статут Standard Oil, відповідно до якого службовці компанії не повинні були отримувати будь-яке платню, а тільки акції. Він вважав, що володіння акціями стимулюватиме службовців працювати старанно, щоб підвищити їх вартість, а не спокушатися високою зарплатою або преміями. У той час Рокфеллер і його партнери Ендрюс (Andrews) і Флейджер (Flager) ретельно опрацьовували майже кожен аспект бізнесу. Замість того, щоб купувати бочки за ціною 2.50 долара, вони почали виробляти власні по 1 долара.

Рокфеллер придумав, як скористатися конкуренцією між різними транспортними компаніями, що привело його на превеликий успіху. Його план був настільки вдалим, що ще до офіційного відкриття компанії Standard Oil, він домігся середньої вартості транспортних послуг в 1.65 доларів на барель нафти проти середньої по індустрії вартості в 2.40 доларів. Ця різниця, помножена на сотні, а потім і тисячі барелів, стала справжнім конкурентною перевагою. Поки Рокфеллер зіштовхував залізницю з водним транспортом і одну залізну дорогу з іншою, намагаючись відновити контроль над індустрією, залізні дороги вирішували власні проблеми.

Купон Standard Oil ( 1887).

В дійсності існував факт таємного довготривалого угоди між нафтовим гігантом і місцевою залізницею, у відповідності з яким Standard Oil отримувала значні знижки на вантажоперевезення. За цих обставин інші нафтопереробники не могли конкурувати зі Standard Oil і розорялися. Думка Джона Рокфеллера про те, що насправді вигідніше займатися процесом переробки і транспортування нафти, ніж її здобиччю, виявилася вірною. Він побудував свою стратегію, використовуючи залізні дороги, призначені для транспортування нафти з родовищ у Клівленд і робили дрібних виробників залежними від перевізників. Використовуючи систему знижок, він витягав максимальний прибуток і без коливань використовував колишніх конкурентів, яких він перекуповував, в якості шпигунів серед тих, хто ще залишався такими. Це дозволило йому заснувати в 1870 акціонерне товариство Standard Oil Company з капіталом в 1 мільйон доларів, в якому його частка становила 27%. [1] Незабаром між картелем виробників і картелем перевізників розв'язалася битва на чолі зі Standard Oil.

У той час сира нафта перевозилася у вагонах-платформах у відкритих дерев'яних бочках, через що випаровувалася найбільш цінна частина вантажу. По прибуттю залишався лише густий осадок, який втрачав свою головну цінність. Потай будучи власником залізничної транспортної компанії Union Tanker Car Company і володіючи патентом на металеві і герметичні вагони-резервуари, що використовуються донині, Джон Рокфеллер здавав їх в оренду своїм конкурентам, щоб ті могли перевозити свою продукцію на нафтопереробні заводи. Коли нові виробники розвивали свою інфраструктуру для збільшення кількості виробленої продукції, Union Tanker в односторонньому порядку розривати договір про оренду вагонів для транспортування нафти, через що виробники, які вклали чималі гроші в модернізацію виробництва, несли колосальні збитки і, в кінцевому підсумку, розорялися. Після цього компанія Рокфеллера Standard Oil купувала збанкрутілі компанії з незначною ціною, як правило, отримуючи заразом прилеглі залізниці. Він користувався цією вивертом протягом багатьох років, не викликаючи ніякої реакції у відповідь, так як ніхто не знав про те, що він був власником Union Tanker.


Радянські підручники писали про це приблизно наступне .

Через змову Рокфеллера із залізничниками скарбниця штату недоотримувала щорічно до $ 50 млн. У 1878 році група незалежних нафтовидобувних компаній за підтримки адміністрації Пенсільванії почала будувати альтернативний канал транспортування сирої нафти, який повинен був зруйнувати монополію Рокфеллера і Вандербільта - 110-мильний трубопровід Riverside pipeline.

У Standard занервували: для нападів на будівельників трубопроводу були завербовані банди. Riverside pipeline кілька разів руйнувався, а після того як він був добудований, Standard oil проклала чотири паралельні йому магістралі. За їх користування вона стягувала з нафтовиків символічну плату до тих пір, поки альтернативний трубопровід не збанкрутував і не був викуплений монополістом.

Захоплення ворожої труби обійшовся Рокфеллеру набагато дорожче, ніж він міг очікувати: направляються їм акти саботажу дали незалежним нафтовикам можливість юридичного переслідування Standard oil. У 1879-1880 роках суди штату були завалені сотнями позовів акціонерів Riverside pipeline з вимогою стягнути зі Standard oil збитки, понесені в результаті нападів його банд на трубопровід. Велике журі Пенсільванії із задоволенням винесло звинувачувальний вердикт Рокфеллеру і Флеглеру і навіть направило губернатору Нью-Йорка вимога доставити їх під арештом в Нафтовий район, однак Нью-Йорк проігнорував це послання.

З 1901 по 1904 журналісткою Ідой Тарбелл була опублікована серія із шістнадцяти статей на цю тему. Вони стали сенсаційним обвинуваченням для всієї нафтової індустрії. Під час другої світової війни виробляв для Німеччини каучук для покришок, вибухівку, газ Циклон-В. Був нагороджений вищою нагородою Третього Рейху за внесок в економіку.


2. Відокремлення компанії

Судовий розгляд, в якому Standard Oil обвинувачувалася, зокрема, в порушенні антимонопольного законодавства, прикувало до себе увагу американської громадськості та стало новим судовим прецедентом. Рокфеллер був змушений розпустити трест. Конгрес США, багато в чому під натиском громадської думки, прийняв рішення про створення Міністерства Торгівлі і Бюро у Справах Корпорацій, в чиї обов'язки, зокрема, входив нагляд за виконанням антимонопольного законодавства.

В 1911 уряд Сполучених Штатів береться за монополію Standard Oil і вимагає її поділу. Після цього вона розпадається на кілька маленьких компаній, в назві яких продовжують фігурувати ініціали "SO": SOHIO в Огайо, SOCONY в Нью-Йорку і, зрозуміло, Esso, яка згодом стане Exxon. Розкол насправді не особливо нашкодив монополії Рокфеллера, яку йому вдалося зберегти. Тим не менш, він пообіцяв взяти реванш у всемогутнього держави. Для цього він вклав істотну частину свого стану в створення 12 гігантських банків, які стали Федеральним резервом, коли в 1913 році Конгрес вирішив використати їх для збору податків. Відтепер, щорічно зібрані Федеральним резервом засоби до їх перерахування державі осідали у сейфах династії Рокфеллера.

Рокфеллер заснував корпорацію Standard Oil в декількох штатах, з тим, щоб пристосуватися до правових норм акціонерної власності. Така схема дозволила Рокфеллер побудувати і консолідовано управляти національною компанією. Дана трастова концепція стала синонімом монополії.

В результаті розформування виник унікальний список видатних корпорацій:

Спочатку Standard Oil розпалася на тридцять вісім різних компаній, включаючи вищеперелічені, а також такі компанії як ARCO, BP America і Cheeseborough-Ponds, в якості спадкоємців Standard Oil. У результаті розпаду Standard Oil у Рокфеллера залишилася значна частина акцій у всіх компаніях, але в жодній з них він не мав контрольного пакета.


Примітки

  1. Les sept surs, Anthony Sampson, 1976.


Стильові проблеми
Стиль цієї статті неенціклопедічен або порушує норми російської мови.
Статтю слід виправити згідно стилістичним правилам Вікіпедії.
Перегляд цього шаблону Нафтогазовий комплекс
Геофізична розвідка Нафтопромислове справа (Моделювання пласта-колектора) | Геологія нафти | Сейсмологія | Петрофізики
Методи видобутку нафти і газу Буріння | Розтин (нафтового пласта) | Каротаж | Пробовідбірник | Механізована (насосно-компресорна) видобуток ( Погружной насос | газліфта) | Підземний ремонт свердловини | Плазмово-імпульсна вплив | Третинний метод нафтовидобутку (Нагнітання пара в пласт | Закачування хімічних реагентів)
Типи бурових установок Бурова вишка | Верстат-качалка | Нафтова платформа ( Стаціонарна нафтова платформа | Морська нафтова платформа, вільно закріплена на дно | Полупогружной нафтова бурова платформа | Мобільна морська платформа з висувними опорами | Бурове судно | Нафтова платформа з розтягнутими опорами | Плавуча установка для видобутку, зберігання і відвантаження нафти)
Транспортування та переробка Нафтосховище | Трубопровід ( Нафтопровід | Газопровід) | Нафтопереробний завод | ( Основні стадії технології переробки нафти | Багаторазове випаровування | Нафтохімічний синтез | Суха перегонка | Нафтохімія | Вісбрекінг | Гідрокрекінг | Каталітичний крекінг | Каталітичний риформінг | Крекінг | Процес Клауса | Термоліз) | Коксування
Юридичний аспект Угода про розподіл продукції | Система оподаткування при виконанні угод про розподіл продукції | концесійну угоду | Сервісне угоду | Ліцензія на видобуток нафти і газу | Роялті
Великі ТНК і
міжнародні організації
ExxonMobil | Royal Dutch Shell | BP | Chevron Corporation | ConocoPhillips | Total SA | ОАПЕК | ОПЕК | ( Кошик ОПЕК)
Сорти товарної нафти
( Класифікація нафт)
Brent | Dubai Crude | ESPO | REBCO | Sokol | Tengiz | Urals | West Texas Intermediate
Типи сировини Нафта | Газовий конденсат | Нафтові гази | Природний газ | Зріджений нафтовий газ | Бітумінозні піски | Мальта | Нафтові води | Озокерит | Природний бітум | Природний асфальт
Нафтопродукти та газпродукти JP-8 | HCNG | Авіагас | Асфальт | Асфальтени | Бензин | Калоша | Бензол | Бітуми нафтові | Вазелін | Газойль | Газолін | Гексадекан | Генераторний газ | Паливно-мастильні матеріали | Гудрон | Дизельне паливо | Діметілбензоли | Гас | Креолін | Лігроїн | Мазут | Метан | Метан вугільних пластів | Метил-трет-бутиловий ефір | Моторні масла | Нафтовий кокс | Нафтові масла | Парафін | Петролейний ефір | Поліпропілен | Присадка | Пропан | Пропілен | Звалищний газ | Синтез-газ | Технічний вуглець | Толуол | Уайт-спірит | Церезин | Етилен
Історія Ембарго нафти 1967 | Нафтовий криза 1973 року | Енергетична криза 1979 | Перевиробництво нафти в 1980-х роках | Енергетична криза 2000х | Засновники нафтогазовій індустрії | Історія нафтогазової індустрії | Націоналізація нафтовидобутку | Сім сестер | Standard Oil
Деякі числові параметри Об'ємний коефіцієнт нафти | Коефіцієнт теплового розширення | Глибина переробки нафти
Див також Пік нафти | Банк якості нафти | Барель (американський нафтовий) | Дебіт свердловин | Нефтеотдача | Енергетична криза

Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Nippon Oil
Neste Oil
Standard & Poor's
BR Standard Class 9F
Linux Standard Base
Advanced Encryption Standard
Digital Signature Standard
© Усі права захищені
написати до нас