Swiss International Air Lines

Swiss International Air Lines, також відома, як SWISS - найбільша авіакомпанія Швейцарії, що виконує регулярні рейси в європейські країни, Північну і Південну Америку, Африку і Азію. Член глобального авіаційного альянсу пасажирських перевезень Star Alliance. Основним вузловим аеропортом авіакомпанії є Аеропорт Цюріха, штаб-квартира знаходиться в Аеропорту Базель-Мюлхайуз-Фрайбер, Сент-Луїс, земля Верхній Рейн, Франція.

Авіакомпанія SWISS є дочірньою компанією німецького авіаперевізника Deutsche Lufthansa AG.

SWISS виконує регулярні рейси з Цюріха ( Аеропорт Клотен) в Москву ( аеропорт Домодєдово) і Санкт-Петербург ( аеропорт Пулково) і з Женеви в Москву ( аеропорт Домодєдово).

Авіакомпанія працює під кодом ІАТА LX, що дістався їй від швейцарського регіонального авіаперевізника Crossair. Код ІКАО SWR раніше використовувався авіакомпанією Swissair і перейшов у SWISS для збереження прав на міжнародні авіаперевезення.



1. Історія авіакомпанії

1.1. Початок діяльності

Авіакомпанія SWISS була утворена в 2002 року після банкрутства національного авіаперевізника Швейцарії Swissair, всі активи якої були передані керуючим холдингом SAirGroup в регіональну авіакомпанію, яка також входила до складу цього холдингу. Пізніше назва Crossair було змінено на Swiss International Air Lines і нова авіакомпанія почала свою операційну діяльність 31 березня 2002 року. Спочатку SWISS перебувала у власності інвестиційних груп (61,3%), швейцарської Конфедерації (20,3%), кантонів та місцевого самоврядування (12,2%) та інших приватних інвесторів (6,2%). У свою чергу авіакомпанії повністю належить компанія Swiss Sun і 99,9% власності компанії Crossair Europe.

Нова авіакомпанія постійно зазнавала збитків, обсяг яких до 2005 року склав 1,6 млрд доларів США.

За словами керуючого директора міжконтинентальної біржі Швейцарії Марселя Бідерманн у авіакомпанії існувало три варіанти подальшого розвитку власної діяльності: залишитися незалежним перевізником в своє ніші авіамаршрутів, перетерпіти сильне скорочення компанії або увійти до складу більш великої авіакомпанії або авіаційного холдингу. Керівництвом SWISS був обраний третій варіант, після чого почалися переговори з французько-голландської Air France - KLM, британської British Airways і німецької Lufthansa. У зв'язку з великою утворилася заборгованістю авіакомпанії і її невизначеним майбутнім довгострокові інвестиції в SWISS представлялися вельми непривабливими. Після злиття двох авіаперевізників Air France та KLM керівництво Ер-Франс заявило, що не буде на даному етапі розглядати пропозицію про приєднання SWISS у зв'язку із зайнятістю в процедурі власної реорганізації. Позитивна відповідь надійшов від Люфтганзи, однак SWISS з якихось причин не захотіла продовжувати переговори з німецькою авіакомпанією. Як варіант розглядалося згоду британського перевізника Брітіш Ейруейз і їй партнери по альянсу Oneworld всерйоз розглядали аеропорт Цюріха як альтернативу Лондонського аеропорту Хітроу в якості транзитного вузла для членів альянсу Oneworld.

Після майже року переговорів авіакомпанія British Airways заблокувала рішення щодо вступу SWISS в авіаційний альянс Oneworld з причини конкуренції маршрутних мереж цих авіакомпаній на багатьох далекомагістральних напрямках. 3 червня 2004 SWISS оголосила про власний вирішенні відмовитися від планів вступу в Oneworld, пояснивши це рішення небажанням інтегрувати власну бонусну програму заохочення часто літаючих пасажирів з аналогічною програмою Executive Club авіакомпанії British Airways. Крім того, SWISS вважала, що співпраця з британцями буде розвиватися в односторонньому порядку - Брітіш Ейруейз отримає прибуткові рейси швейцарців, нічого не давши їм взамін.


1.2. Крок назад

Пізніше SWISS дав згоду Lufthansa і став членом Star alliance.

1.3. Злиття з Lufthansa

Станом на липень 2008 року в SWISS працювало 7359 чоловік.

2. Дочірні компанії

Наступні компанії повністю належать Swiss International Air Lines Group:

  • Edelweiss Air
  • Swiss AviationSoftware
  • Swiss Aviation Training
  • Swiss European Air Lines
  • Swiss Private Aviation
  • Swiss World Cargo

3. Маршрутна мережа

У 2009 році керівництво авіакомпанії оголосило про плани щодо значного розширення маршрутної мережі в аеропорту Базеля за рахунок введення великого числа рейсів бюджетних авіакомпаній через цей аеропорт.

4. Партнерські відносини

Дівчинка в національній швейцарської одязі представляє а / к Swissair, 1953

Станом на кінець 2009 року авіакомпанія SWISS має код-шерінгові угоди з наступними авіакомпаніями:


5. Флот

На червень 2010 року авіакомпанія Swiss International Air Lines експлуатувала наступний повітряний флот [1] :

Повітряний флот авіакомпанії Swiss International Air Lines
Тип літака Всього Фотографія Замовлено Місткість
(Перший / Бізнес / Економклас)
Напрямки Примітки
Airbus A319-112 7 Airbus A319 - SWISS - 001.jpg 0 126 Внутрішні / міжнародні ближньо-
і середньомагістральні
Airbus A320-214 20 Airbus-SWISS.jpg 2 168 Внутрішні / міжнародні ближньо-
і середньомагістральні
Airbus A321-111 6 Swiss.a321-112.hb-ioh.750pix.jpg 0 200 Внутрішні / міжнародні ближньо-
і середньомагістральні
Airbus A330-223 4 Swiss Airbus A330-223 (HB-IQQ). Jpg 0 196 (12/42/142)
230 (-/48/182)
229 (-/42/187)
Міжнародні середньо-
і далекомагістральні
Airbus A330-343E 9 6 236 (8/45/183) Нью-Йорк, Чикаго, Дубаї,
Маскат, Мумбаї, Делі
замінять Airbus A330-223
введені в в експлуатацію в квітні 2009 року
поставка в 2009-2011 роках
нові салони з новими кріслами Першого і бізнес-класів
Airbus A340-313X 15 Swiss A340.jpg 0 228 (8/48/172) Африка, Азія,
Північна Америка, Південна Америка
Avro RJ100 "Jumbolino" 20 Swiss avrorj100 hb-iyt takeoff manchester arp.jpg 0 97 Внутрішні / міжнародні
ближньомагістральні
в експлуатації у Swiss European Air Lines
до 2015 року будуть замінені наBombardier CS100
Bombardier CS100 0 30 115 Внутрішні / міжнародні
ближньомагістральні
введення в експлуатацію з 2014 року
замінять Avro RJ100 "Джамболіно"

Примітки

  1. Флот авіакомпанії - www.swiss.com / web / DE / about_swiss / company / fleet / Pages / fleet.aspx