"Тірпіц" ( ньому. Tirpitz ) - Другий лінкор типу " Бісмарк ", який входив до складу Крігсмаріне. У бойових діях практично не брав, однак своєю присутністю в Норвегії погрожував арктичним конвою в СРСР і сковував значні сили британського флоту [1]. Спроби знищити "Тірпіц" продовжувалися протягом декількох років, але увінчалися успіхом лише в листопаді 1944 після атаки з повітря надважкими бомбами типу " Tallboy ". Деталі лінкора досі перебувають у військових музеях світу.


1. Історія застосування

Корабель був спущений на воду 1 квітня 1939. Свою назву отримав на честь адмірала Альфреда фон Тірпіца - засновника сучасного німецького флоту. Спочатку передбачалося, що "Тірпіц" буде діяти як рейдер, нападаючи на торгові каравани союзників у Північній Атлантиці. Проте доля лінкора "Бісмарк" змусила Гітлера розчаруватися в надводному флоті, а тому "Тірпіц" використовувався вкрай рідко.

У січні 1942 "Тірпіц" був відправлений у норвезькі води для полювання на арктичні конвої в СРСР і протидії операції Archery британських коммандос на острові Вогсей ( норв. Vgsy ). Там під фіордах він і простояв практично всю Другу світову війну. Однак, навіть проста присутність "Тірпіца" пов'язувало значні сили Королівського флоту, хоча за весь час перебування в Норвегії він скоїв тільки три наступальні операції. Незважаючи на це, британський флот враховував потенційну небезпеку лінкора і не припиняв зусиль по його знищенню. Після неодноразових атак з повітря і з моря "Тірпіц" був потоплений на стоянці в Тромсе 12 листопада 1944 в результаті авіанальоту із застосуванням надважких п'ятитонних бомб "Толлбой".


1.1. Операції "Тірпіца"

1.1.1. Операція Sportpalast

На початку березня 1942 року була спроба перехопити конвої PQ-12 і QP-8. PQ-12 вийшов 1 березня 1942 року з порту в Ісландії, а QP-8 приблизно в той же час з Мурманська. 5 березня "Тірпіц" у супроводі трьох ескадрених міноносців покинув базу і попрямував через Північний Льодовитий океан до Ведмежому острову. Через погану погоду знайти конвой не вдалося, лише один з есмінців виявив і потопив лісовоз "Іжора", який відстав від QP-8. 9 березня "Тірпіц" був помічений літаком з авіаносця HMS Victorious, і адмірал Отто Ціліакс ( ньому. Otto Ciliax ) Прийняв рішення перервати похід і повернутися на базу.


1.1.2. Операція Rsselsprung

У липні 1942 німецьке командування планувало використати "Тірпіц" та важкі крейсера " Адмірал Шеєр "і" Адмірал Хіппер "для атаки конвою PQ-17 (План Rsselsprung - "Хід конем"). Через затримки з дозволом початку операції (його давав особисто Гітлер), вихід в море відбувся лише 5 липня. До цього моменту стало відомо, що конвой вже розпущений і "Тірпіц" повернув назад [2]. Конвой PQ-17, розпущений і залишений без охорони через загрозу "Тірпіца", сильно постраждав від атак авіації і підводних човнів.


1.1.2.1. Атака Луніна

У день виходу лінкор був атакований радянським підводним човном " К-21 "під командуванням Н. А. Луніна. Човном був проведений залп з чотирьох кормових торпедних апаратів. Екіпаж човна безпосередньо результат атаки не спостерігав, однак чув 2 сильних вибуху і серію вибухів слабший. Лунін у своїй доповіді припустив, що вибухи пояснюються попаданням торпед у лінкор, одночасно допускаючи ймовірність того, що торпеди потрапили в один з есмінців ескорту; в штабі бригади підводних човнів на підставі його доповіді і даних розвідки зробили висновок про потоплення есмінця і пошкодженні лінкора. У радянській і російській мемуарної, популярної та публіцистичної літературі неодноразово зустрічаються твердження про пошкодження "Тірпіца" в ході атаки "К-21" [3]. Російський історик М. Е. Морозов довів, що через неправильне визначення елементів руху мети, великого кута зустрічі і занадто великої дальності залпу, німецькі кораблі навіть теоретично не могли отримати попадань, а почуті вибухи пояснюються підривом торпед при ударах об грунт або віддаленими вибухами глибинних бомб , що скидаються судами конвою [4].


1.1.3. Операція Sizilien

У вересні 1943 була проведена операція Sizilien ("Сицилія") - рейд на Шпіцберген. Німецькі війська висадилися на острові при артилерійській підтримці з лінкорів "Тірпіц" та " Шарнхорст "і дев'яти ескадрених міноносців. Німці зайняли острів з 6 вересня по 9 вересня 1943. Операція Sizilien була єдиною операцією, коли "Тірпіц" стріляв зі своїх гармат по противнику (однак по суднам противника він ніколи не справив жодного пострілу).


1.2. Операції проти "Тірпіца"

Англійці не припиняли атаки на "Тірпіц" до тих пір, поки не потопили лінкор.

1.2.1. Операція Title

30 - 31 жовтня 1942. Спроба знищити "Тірпіц" за допомогою керованих підводних апаратів під кодовою назвою "Колісниця" - ( англ. Chariot ), Що представляли собою торпеди, керовані людиною [5]. До місця стоянки Тірпіца апарати повинні були бути доставлені шляхом скритної буксирування в підводному положенні за допомогою риболовецького катера "Arthur" (капітан - Leif Larsen).

30 жовтня катеру з торпедами на буксирі вдалося увійти в Тронхеймс-фіорд. Коли до місця стоянки Тірпіца залишалося не більше 15 миль (24 км), піднявся сильний зустрічний вітер з хвилею. 31 жовтня о 22-00 за кормою пролунав гучний скрегіт. "Артур" зайшов у найближчу гавань, де водолаз виявив втрату обох торпед. У цей момент до Тірпіца залишалося менше 10 миль. Катер був затоплений і команда пішла пішки до шведської кордоні.

Німці пізніше виявили затоплений катер і після обстеження прийшли до висновку, що він призначався для спеціальної операції.


1.2.2. Операція Source

Вересень 1943 : перша успішна операція проти "Тірпіца". Для атаки були використані підводні міні-човни класу "Екс" ( англ. X ). Більшу частину шляху міні-човни йшли на буксирі звичайних підводних човнів. З шести надмалих підводних човнів атакувати "Тірпіц" повинні були три: X5 (лейт. Хенто-Крір), X6 (лейт. Дональд Кемерон) і X7 (лейт. Безіл Плейс). Човен X5 була виявлена ​​і потоплена, але X6 і X7 скинули під лінкором чотири 2-тонних міни, начинених аммотолом. Після цього човна також були виявлені, а їх команди потрапили в полон. Незважаючи на виявлену небезпеку, "Тірпіц" не зміг знятися зі стоянки до вибуху мін. Вибух завдав лінкора серйозні пошкодження: були пошкоджені шпангоути в носовій частині і зірвана зі станини одна з турбін. Вежа "C" вагою близько 2000 тонн була підкинута вгору і при падінні заклинила кульової погон. Виправити вежу поза дока виявилося неможливо. Крім того вийшли з ладу всі далекоміри і прилади управління вогнем. В результаті отриманих пошкоджень лінкор на шість місяців вибув з ладу і його максимальна швидкість істотно зменшилася [6].

За успішне проведення операції капітани міні-підводних човнів X6 і X7 були нагороджені хрестами Вікторії - вищими військовими нагородами Британської імперії.


1.2.3. Операція Tungsten

До квітня 1944 "Тірпіц" був відремонтований і знову міг становити небезпеку. У відповідь на цю загрозу Британський флот зробив операцію з кодовою назвою "Вольфрам" ( англ. Tungsten ). В атаці брали участь значні сили флоту, в тому числі: два лінкори, два ударних авіаносця, два ескортних авіаносця, два крейсери і шістнадцять есмінців. Атака почалася 3 квітня, напередодні виходу "Тірпіца" на ходові випробування після ремонту.

Наліт складався з двох хвиль торпедоносців Fairey Barracuda в супроводі винищувачів ескорту. Атакуючі літаки несли, однак, не торпеди, а бомби різних типів: бронебійні, глибинні, фугасні та осколкові. Перша хвиля завдала удару в 05:30. До 8:00 атака була завершена: втрати склали три літаки. "Тірпіц" втратив 123 людини убитими і 300 пораненими. Броньовий корпус не був пошкоджений, проте надбудов було завдано помітний збиток, який зажадав три місяці на ремонт.


1.2.4. Операції Planet, Brawn, Tiger Claw і Mascot

"Тірпіц" по колишньому залишався загрозою, тому британське адміралтейство продовжувало планувати операції проти нього. Однак через погану погоду в квітні-травні 1944 довелося скасувати три нальоту: операції Planet, Brawn і Tiger Claw.

Наступна атака з використанням авіаносців (операція Mascot) відбулася в липні 1944. Однак до цього часу німці організували повітряну оборону, особливо систему димової завіси, в результаті чого атака закінчилася безуспішно: атакуючі літаки не добилися влучень.


1.2.5. Операції Goodwood I, II, III і IV

У серпні 1944 "Тірпіц" нарешті пройшов морські випробування. Незабаром після цього британці знову вчинили нальоти (операції Goodwood I і Goodwood II), окончившиеся безрезультатно через погану погоду.

1.2.6. Операції Paravane, Obviate і Catechism

Тірпіц вгору кілем ( 1944)
Пам'ятник загиблим членам екіпажу Тірпіца недалеко від Тромсе

Операція Paravane (англ. параван) була зроблена Королівськими ВПС Великобританії 15 вересня з бази ягідників під Архангельському. Літаки Avro Lancaster були озброєні 5-тонними бомбами Tallboy і експериментальними 500-фунтові (230 кг) підводними "ходячими" мінами. Незважаючи на димову завісу, поставлену для захисту Тірпіца, одна з бомб таки потрапила в ніс корабля, зробивши його немореходное. У німців практично не було можливості поставити Тірпіц в сухий док на ремонт, тому в жовтні лінкор перевели в Тромсе, в якості плавучої артбатареі на випадок очікуваного вторгнення союзників в Норвегію. Нове місце дислокації корабля вже знаходилося в межах досяжності повітряного флоту з Шотландії, і англійці продовжили атаки на нього, не знаючи про прийняте німцями рішенні не відновлювати корабель.

28 жовтня з бази Лоссімут в Шотландії був зроблений черговий наліт на Тірпіц, під назвою Операція Obviate (англ. усувати) - але в останній момент корабель був приховано хмарами, і лише одна бомба Tallboy, розірвавшись недалеко від корабля, погнув гребний вал.

Але наступного разу, 12 листопада 1944, під час операції Catechism (англ. катехізис; допит), над Тірпіц не було ні димової завіси, ні хмар. В корабель потрапило 3 бомби Tallboy: одна відскочила від баштової броні, але дві інших пробили броню і проробили 200-футову (61 м) діру в його лівому борту і призвели до пожежі і вибуху в пороховому складі, який відірвав вежу "С". У підсумку Тірпіц затонув на захід від Тромсе, в бухті Хокейботн, через кілька хвилин після атаки, забравши з собою на дно 1 000 осіб з команди в 1700.

За не до кінця зрозумілих причин Люфтваффе не вдалося перешкодити бомбардуванню. Німецької ППО вдалося лише пошкодити двигун одного з літаків, що брали участь у нальоті, але його команда врятувалася, "жорстко" приземлившись в Швеції. В результаті цього провалу командир Люфтваффе в Норвегії, майор Генріх Ерлер, був звинувачений у нехтуванні обов'язками і засуджений до страти, заміненої трьома роками ув'язнення та відправкою на фронт.

Знищення Тірпіца усунуло останню серйозну загрозу для союзників на поверхні північної Атлантики. Це дозволило перевести головні сили - лінкори й авіаносці - з європейського регіону, де вони трималися в якості стримуючих сил, - в Індійський і Тихий океани, де вони взяли участь у бойових діях проти Японії.


2. Після війни

Після війни уламки Тірпіца були розпродані і розламані на місці норвезькою компанією. Майже весь корабель був розрізаний і вивезений. Однак значна частина носової частини Тірпіца залишається там, де він затонув у 1944 році. Крім того, електрогенератори з корабля були використані як тимчасова електростанція, постачаючи електрикою рибну промисловість навколо міста Хоннінгсвог ( норв. Honningsvg ).

Недалеко від місця затоплення Тірпіца існують штучні озера, що з'явилися в воронках від розривів бомб Tallboy (вагою понад 5 т), що не потрапили в ціль. В даний час деякі частини лінкора використовуються Норвезьким дорожнім департаментом (Vegvesenet) як тимчасове дорожнє полотно при проведенні ремонтних робіт [7]. Деякі частини лінкора були переплавлені на брошки та іншу біжутерію. Крім того, значна частина бронеобшівкі зберігається в Королівському військово-морському музеї "Explosion!" ("Вибух!") В Держпортів, Хемпшир.


3. Командний склад



Примітки

  1. За пасивну роль у війні норвежці прозвали лінкор "Самотня Королева Півночі" ( норв. Den ensomme Nordens Dronning )
  2. Т. тудей, Д. Вудворд "Сутінки морських богів", - АСТ, 2002, стор 366
  3. Наприклад, Радянська підводний човен К-21 коштувала всього британського флоту - nvo.ng.ru/history/2000-03-17/5_submarine.html. Независимое военное обозрение. В. Заборський 17 березня 2000
  4. М. Е. Морозов, К. Л. Кулагін. "Катюші" в бою. - Морська Колекція, № 2, 2008
  5. "Tirpitz" - The History - www.bismarck-class.dk/tirpitz/history/tiropertitle.html
  6. Вудворд, стор 419
  7. Стаття з фотографіями плит з Тірпіца (норв.) - www.birkelunden.no/index.php?option=com_content&task=view&id=1029&Itemid=28

Література