Toyota Passo

Toyota Passo
Toyota Passo
Загальні дані
Виробник : Toyota
Роки пр-ва: 2004 -даний час
Інші позначення: Daihatsu Boon
Тип (и) кузова : хетчбек
Компонування : передній
повний
1KR-FE
K3-VE
Характеристики
Масово-габаритні
Кліренс : 160 мм
Колісна база : 2440 мм
На ринку
Пов'язані: Daihatsu Boon
Toyota Duet
Daihatsu Storia
Інше
Об'єм бака: 40 л

Toyota Passo - один із найбільш компактних хетчбеків у своєму класі, створений в рамках альянсу концерну Toyota і її дочірньої компанії, автовиробника Daihatsu. Перша сторона взяла на себе проектування компакта, друга відповідає безпосередньо за виробництво. Також автомобіль відомий як Daihatsu Boon. Випускається не тільки для внутрішнього японського ринку, в Європі він відомий як Daihatsu Sirion. У лютому 2010 року відбулася зміна поколінь Passo / Boon.


1. Перше покоління

Passo першого покоління з'явився в 2004 році. На вибір компактний хетчбек пропонувався з двома бензиновими двигунами: 1KR-FE (70 к.с.) являє собою рядний 3-циліндровий агрегат, K3-VE DOHC (90 к.с.) є рядної "четвіркою". Єдина доступна коробка передач - 4-ступінчаста АКПП. Привід може бути як переднім, так і постійним повним. Передня підвіска виконана на стійках Макферсона, задня є багатоважеля. Підвіска Toyota Passo / Daihatsu Boon повністю уніфікована з компактним мінівеном Toyota Funcargo - машиною для внутрішнього японського ринку, створеної на основі Vitz першого покоління. З особливостей експлуатації Passo можна виділити вимогливість двигунів до якості моторного масла, так як обидва силових агрегату мають ланцюговий привід ГРМ. [1]


2. Друге покоління

У лютому 2010 року Toyota Passo пережила зміну поколінь. Платформа автомобіля залишилася колишньою, проте, дизайн кузова змінили на більш "нешкідливий". 1-літровий двигун 1KR-FE залишили без змін, а колишній 1,3-літровий K3-VE замінили на 1NR-FE (95 к.с.) того ж об'єму. Місце автоматичної коробки передач зайняв варіатор. [2]