Toyota Crown

Toyota Crown
Загальні дані
Виробник : Toyota
Роки пр-ва: 1955 - теперішній час
Клас : представницький
На ринку

Toyota Crown - автомобіль виробництва компанії Toyota, який перетворив цю модель в лінійку повнорозмірних седанів класу "люкс". Спочатку продавалися в Японії і деяких інших азіатських країнах, спочатку розробляючи для експлуатації в якості таксі. Так було в останні роки продажів у США, де автомобіль продавали з кінця 1950-х років і по 1971. Crown - найстаріший седан все ще випускається в Toyota. За соціальним статусом він не конкурує лише з Toyota Century і з Toyota Crown Majesta. Crown використовується багатьма японськими організаціями в якості лімузинів компанії. Експорт до Європу почався в 1964 з перших автомашин, що прийшли в Фінляндію. Іншими європейськими країнами, увидевшими імпорт цих машин, були Нідерланди і Бельгія. Великобританія стала ще одним ринком збуту таких автомашин до початку 1980-х років. Також дана модель кілька років експортувалася в Канаду - у 1965 -68 роках. На багатьох ринках Crown стала дуже дорогою автомашиною і була замінена моделлю Toyota Cressida, коли вона почала експортуватися на початку 1980-х років.

Австралія також була важливим ринком експорту для Toyota Crown - до такої міри, що там був організований випуск машин з середини 1960-х років до кінця 1980-х з використанням безлічі місцевих компонентів.

Більшість моделей машини відрізняються емблемою "корони" спереду, але ззаду зазвичай використовується однакова емблема Toyota.

Слово "корона" у різних формах присутня в назвах інших моделей Toyota, так як це назва надихнуло компанію на випуск їх перших седанів. Corolla по-латині означає "маленька корона", Camry - фонетична транскрипція японського слова "kanmuri", що позначає корону і Corona також по-латині означає "корона".


1. Хронологія

1955 - Запуск виробництва Toyopet Crown RS. [1] Автомобіль випускався як седан, універсал (Toyopet Masterline), трьох-, або шестимісне утилітарне купе. Двигун - Toyota R, 1.5 літра, 60 к.с., коробка передач - 3-ступінчаста МКПП.

1957 - Початок продажів Toyopet Crown RS в США під брендом Toyota.

1958 - Рестайлінг сімейства, базовий седан позначається як Crown RS20.

1960 - Закінчення експорту в Сполучені Штати у зв'язку з невідповідністю американським дорожніх умов і слабким попитом.

1961 - У зв'язку із заміною двигуна на 1,9-літровий Toyota 3R (80 к.с.) базовий автомобіль позначається як Toyopet Crown RS30.

1962 - Старт випуску другого покоління Crown, серії S40. Зовні новинка нагадувала Ford Falcon 1960 модельного року Зникли чотирьохдверне утилітарне купе і торгова марка Masterline. Крім МКПП з'явилася можливість замовити автомобіль з 2-ступінчастою АКПП Toyoglide.

1965 - Заміна базового двигуна Crown S40 на рядний 6-циліндровий Toyota M об'ємом 2 літри.

1967 - Вихід у світ третього покоління, Toyota Crown S50. До вже відомих коробок передач додалася 4-ступінчаста МКПП, можна було замовити і машину з 2,3-літровим двигуном Toyota 2M.

1971 - Запуск виробництва Toyota Crown S60. На цьому автомобілі вперше в модельному ряду Crown з'явився 2,6-літровий двигун 4M з розподіленим уприскуванням палива.

1974 - Старт випуску Crown S80, який випускався як чотирьохдверний седан, хардтоп, дводверна хардтоп і універсал з двома або трьома рядами сидінь.

1978 - На Crown S80 почали встановлювати 4-циліндровий 2,2-літровий дизельний двигун

1979 - Поява шостого покоління Toyota Crown, серії S110. У виробництво пішов бензиновий двигун M-TEU з турбонаддувом.

1983 - Серія Toyota Crown S120. Випускалися модифікації з кузовами седан, чотиридверний хардтоп і універсал.

1987 - Старт виробництва серії S130. Випускалися модифікації з кузовами седан, чотиридверний хардтоп і універсал. Кузови хардтоп випускалися в модифікаціях Widebody (розширений кузов) і Normalbody (звичайний кузов). Лінійка двигунів: 1G-FE - бензиновий рядний шестициліндровий з електронним уприскуванням об'ємом 2000 куб. см., 1G-GZE (GZEU) - бензиновий рядний шестициліндровий з електронним уприскуванням об'ємом 2000 куб. см. з механічним нагнітачем, 1JZ-GE - бензиновий рядний шестициліндровий з електронним уприскуванням об'ємом 2500 куб. см., 7M-GE - бензиновий рядний шестициліндровий з електронним уприскуванням об'ємом 3000 куб. см., 1UZ-FE - бензиновий V8 з електронним уприскуванням об'ємом 4000 куб. см. 2LT-E - чотирициліндровий турбодизель з електронним управлінням об'ємом 2500 куб. см. Рестайлінг автомобілів цього покоління провели в 1991. Автомобілі серії S130 з лівим розташуванням рульової колонки поставлялися на експорт в арабські країни.

1991 - Початок випуску Toyota Crown S140. Тоді ж розпочато випуск першого покоління Crown Majesta з несучим кузовом.

1995 - Вихід Crown S150, що приніс з собою кардинальні конструкційні зміни. Головні відмінності від попередніх серій - відмова від рамної конструкції кузова в купе з переходом на використання "рульової рейки" взамін редуктора. Рестайлінг в 1997. Там були модифікації з кузовом седан і хардтоп.

1999 - Серія Crown S170. Розвиток ідей S150, додалася версія Athlete зі спортивної налаштуванням підвіски і зміненими елементами екстер'єру. Випускалися в кузові седан і універсал.

2003 - Покоління Toyota Crown S180, який приніс найбільш кардинальні зміни в серію. Перероблена концепція автомобіля для розширення цільової аудиторії у бік молоді. Початок використання абсолютно нових V-образних двигунів (замість рядних шісток попередніх поколінь) збільшеної потужності і загальна "аеродинамічна спрямованість" силуетів кузова.

2007 - Серія Crown S200, що продовжила розвиток ідей, закладених у S180.


2. Toyota Crown MS80

Випуск п'ятого покоління Toyota Crown стартував у 1974 році і тривав до 1979. Зовні автомобіль багато в чому нагадував продукцію американського автопрому, так як американська конструкторська і дизайнерська школа для багатьох в ті роки були еталонами. Єдиними доступними для S80 двигунами були представники серії Toyota M, рядні 6-циліндрові бензинові мотори. Об'єм двигунів Toyota M становив від 1988 до 2759 куб.см. Один з найдосконаліших представників сімейства двигунів - M-EU - оснащений розподіленим уприскуванням палива. Максимальна потужність мотора Toyota Crown MS80 становить 115 к.с. при 5600 об. / хв., турбированная версія (M-TEU) розвиває 145 к.с. На експорт Toyota Crown серії S80 поставлялася з 3-ступінчастими АКПП або 4-ступінчастими МКПП, на внутрішньому японському ринку була доступна і 5-ступінчаста МКПП. Несучим елементом конструкції є рама, провідна вісь - задня. [2]


3. Toyota Crown S110 Coupe

ToyotaCrownGS110Coupe.JPG

Серія Crown S110 1979 модельного року стала останньою, в якій була доступна модифікація з кузовом купе. Такі моделі як Celica і Supra були орієнтовані на молодих покупців, в той же час двудверні Crown призначалися для більш старшої категорії споживачів. Задня частина даху і прилеглі боковини даху купе оброблені натуральною шкірою. Автомобіль існував у варіантах з металевими хромованими або пластіковиі бамперами, з 1979 по 1981 рік Crown S110 випускався з роздільним головною оптикою, і до 1983 року - з прямокутними блок-фарами. Дводверна версія Toyota Crown S110 випускалася тільки для внутрішнього японського ринку, всього було випущено близько 1200 екземплярів купе. Існували модифікації з двигунами серій Toyota G і Toyota M, були присутні 5-ступенчалая механічна і 4-ступінчаста автоматична коробки передач. При зміні поколінь Toyota Crown в 1983 році дводверна модифікація зникла, і її цільова аудиторія звернула увагу на перше покоління купе Soarer. [3]


Примітки