Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

U-20 (1912)


U 20 grounded Denmark 1916.JPG

План:


Введення

SM U-20 - німецька підводний човен типу U-19, побудована для німецької військово-морської служби. Спущена на воду 18 грудня 1912 і введена в експлуатацію 5 серпня 1913. Під час Першої світової війни, вона прийняла воювала в прибережних водах Британські островів. U-20 стала сумно знаменита після потоплення нею британського пасажирського лайнера Лузітанія 7 травня 1915, наслідок якої різко змінило хід Першої світової війни.


1. Кар'єра

Порівняння "Лузітанії" і погубила її підводного човна. Малюнок з журналу " Природа і люди ", 1915

7 травня 1915, U-20 патрулювала південне узбережжя Ірландії під командуванням капітана Вальтера Швігера. Приблизно о 1:40 вечора Швігер побачив у перископ наближається судно. Швігер зазначив, що судно мало 4 труби і 2 щогли, і прийняв рішення атакувати його. Випущена торпеда потрапила в правий борт судна, що опинилося британським лайнером "Лузітанія", під капітанський місток. Після вибуху торпеди лайнер був зруйнований другим вибухом в носовій частині судна, можливо викликаним вугільним пилом, боєприпасами в трюмі або вибухом казана. Вибух був настільки потужним, що Швігер був здивований. "Лузітанія" затонула за 18 хвилин, забравши з собою майже 1200 життів. Через 15 хвилин після пострілу торпеди, Швігер наказав зануритися на 25 метрів і залишити цей район.

Перш ніж підводний човен повернувся в доки Вільгельмсхафена для заправки і поповнення запасів, громадяни США протестували в Берліні проти жорстокого вчинку німців, потоп "Лузітанія". Кайзер Вільгельм II не хотів, щоб у війну втручалися Сполучені штати. Тим не менше, щоб тримати Америку подалі від війни, в червні Кайзер був змушений вимагати, щоб всі пасажирські лайнери були залишені в спокої.

4 вересня 1915 U-20 патрулювала море на відстань 85 миль від Фастнет Рок на півдні Ірландського моря. Ця скеля була однією з ключових навігаційних точок в західний океан, будь-які судна, що приходять і йдуть в Ірландське море, будуть знаходитися в межах візуального контакту. Коли почала працювати нова зовнішня межа з Ліверпуля в Квебек і Монреаль, почали курсувати госпітальні судна, на борту яких знаходилися генеральні вантажі й близько 800 пасажирів. U-20 напала на пасажирський лайнер саме в цьому районі, поруч з орієнтирних острівцем в північній Атлантиці, біля південно-західного узбережжя Ірландії. "Історія Великої війни: торгового флоту, том II." Шляхом Херда говорить: "Тільки за кілька днів до того, як граф Бернсдорфу, посол Німеччини, запевнив уряд Сполучених Штатів, що пасажирські лайнери не будуть потоплені без попередження і без забезпечення безпеки на борту, за умови, що лайнери не спробують втекти або стануть пручатися ". На цей раз, Швігеру було отримано офіційне відраза після його повернення в Вільгельмсхафен. Йому наказано з'явитися в Берлін, він мав вибачитися за те, що потопив ще один пасажирський лайнер і порушив наказ не робити цього знову. Швігер був прощений. Він отримав вищу нагороду Німеччини, потопивши до того часу 190000 тонн судів.


2. Загибель

З 4 листопада 1916 U-20 залишена на датському узбережжі на координатах 56.55 , 8.133333 56 33 'з. ш. 8 08 'в. д. / 56.55 з. ш. 8.133333 в. д. (G) (O) . Її екіпаж знищив її в результаті вибуху на наступний день.


3. Відкриття

Письменник Клайв Касслером стверджує, що його Національне підводне морське агентство (NUMA), знайшли залишки U-20 у 1984 році.


Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
1912
1912 в науці
1912 в театрі
1912 в кіно
Ленський розстріл 1912
Тибет (1912-1951)
Королева Єлизавета (фільм, 1912)
1912 в історії залізничного транспорту
Літні Олімпійські ігри 1912
© Усі права захищені
написати до нас