Знаймо

Додати знання

приховати рекламу

Цей текст може містити помилки.

USS Kitty Hawk (CV-63)


USS Kitty Hawk CV-63.jpg

План:


Введення

Кітті Хок - ( англ. USS Kitty Hawk (CV-63) ) - Американський авіаносець. Назву отримав на честь міста Кітті Хок, місця де брати Райт здійснили перший політ. Родоначальник типу "Кітті Хок" (4 одиниці). До виведення з активного складу був найстаршим діючим кораблем ВМС США після парусника USS Constitution.

Закладено 27 грудня 1956, спущено на воду 21 травня 1960, охрещений дружиною міністра оборони Ніла Макелроя, введений до складу флоту 21 квітня 1961.

Брав участь в листопаді 1992 в операції в Сомалі.

У тому ж 1992 здійснив похід в Перська затока, брав участь в підтримці операції Southern Watch.

З липня 1998 базувався на передову ВМБ США Йокосука.

Виведений з активного складу флоту 12 травня 2009.


1. Служба

1.1. 1961-1967 [2]

USS Kitty Hawk (CV-63) - другий американський корабель, що носить це ім'я. Увійшов до складу флоту 21 квітня 1961, командир - Кептен Вільям Брінгл ( англ. William F. Bringle ).

Після періоду підготовки в Західній Атлантиці, покинув Норфолк 11 серпня 1961. Скоїв короткий візит в Ріо-де-Жанейро, прийнявши на борт військово-морського міністра Бразилії для показових протичовнових навчань спільно з бразильськими есмінцями. 1 жовтня обігнув мис Горн. Прибув в бухту Вальпараїсо 13 жовтня і через 2 дні відправився в Перу. Прибувши в Кальяо 20 жовтня, брав на борту президента Перу.

Після прибуття в Сан-Дієго, 18 листопада прийняв на борт начальника Оперативного Штабу ВМС, адмірала Джорджа Андерсона ( англ. George W. Anderson ), Для показових протичовнових навчань спільно з есмінцем "Генрі Вілсон" (DDG-7) та підводним човном "Блюбек" (SS-581), а потім ракетних пусків і авіаційних навчань з крейсером "Топека" (CLG-8).

23 листопада 1961 г корабель став на модернізацію у військово-морській верфі Сан-Франциско. Потім, після підготовки у Сан-Дієго, 13 вересня 1962 вийшов з Сан-Франциско. 7 жовтня 1962 "Кітті Хок" увійшов до складу 7-го флоту США, змінивши "Мідуей" (CVA-41) в якості флагмана.

Після участі в повітряному параді Республіки Філіппіни, 30 листопада 1962 покинув Манільську бухту і прийняв на борт адмірала Фелт ( англ. HD Felt ), Головнокомандувача Тихоокеанським флотом США. 3 грудня провів демонстрацію нових видів озброєнь. На початку грудня відвідав Гонконг і повернувся до Японії, прибувши в Йокосука 2 січня 1963. У наступні два місяці скоїв заходи в Кобе, Беппо і Івакуні. Повернувся в Сан-Дієго 2 квітня 1963.

6 червня 1963 г на борт прибув президент Джон Кеннеді з групою вищого цивільного та військового керівництва, для демонстрації бойових вправ авіаносної групи у каліфорнійського узбережжя.

Слідом за серією навчальних стрільб біля берегів Каліфорнії, а потім Гаваїв, корабель знову відправився на Далекий Схід. На підходах до Японії було отримано звістку про вбивство Джона Кеннеді. Як старший на рейді Сасебо, 25 листопада 1963, в день похорону президента, "Кітті Хок" віддав йому прощальний салют. Після походу в Південно-Китайське море і стрільб у Філіппін в ході підготовки 7-го флоту, повернувся в Сан-Дієго 20 липня 1964.

Пройшов послепоходовий ремонт на військово-морській верфі Пьюджет-Саунд, потім період підготовки біля західного узбережжя США. 19 жовтня 1965 вийшов з Сан-Дієго призначенням в Перл-Харбор, звідти в Субік-Бей, де готувався для бойових операцій біля берегів В'єтнаму.

За особливі відмінності в службі у В'єтнаму в період з 26 листопада 1965 по 14 травня 1966 і за дії проти партизанів у Південному В'єтнамі корабель був згаданий в наказі по флоту. Экипажи базировавшегося на корабле 11-го авиакрыла совершили свыше 10 000 вылетов и сбросили на противника 10 700 тонн боеприпасов. Личный состав показал способность выполнять задачи несмотря на сопротивление противника и тяжелые погодные условия.

Корабль вернулся в Сан-Диего в июле 1965, проходил ремонт и подготовку до 4 ноября 1966, после чего снова выдвинулся в зону боевых действий в Юго-Восточной Азии. Прибыл в Йокосуку 19 ноября, где сменил "Констеллейшн" в качестве флагманского корабля контр-адмирала Дэвида Ричардсона (англ. David C. Richardson ), командующего 77-м оперативным соединением. 26 ноября отбыл из Йокосуки через Субик-Бей на позицию у берегов Северного Вьетнама (англ. Yankee Station ). 5 декабря его самолеты начали круглосуточные вылеты против Северного Вьетнама.

Действовал на Дальнем Востоке до 28 мая 1967, после чего вышел из Субик-Бей и с заходом в Японию прибыл в Сан-Диего 19 июня. Спустя неделю встал в послепоходовый ремонт на военно-морской верфи Лонг-Бич. 25 июня вернулся в Сан-Диего и начал период подготовки.


1.2. 1968-1972

"Китти Хок" снова вышел в поход к Вьетнаму 18 ноября 1967 и возвратился 28 июня 1968. Следующие два похода прошли с 30 декабря 1968 по 4 вересня 1969 и с 6 ноября 1970 по 17 июня 1971. В этом последнем авианосцы "Китти Хок", ("Хэнкок", CVA-19) и "Рейнджер" (USS Ranger, CV-61), сменяясь на позиции, сделали общим числом 3 214 вылетов, из них 3 128 на цели в Лаосе. Штурмовики A-6 Intruder и A-7 Corsair особенно удачно атаковали колонны грузовиков, которые, пользуясь сезоном, противник отправлял массово, иногда до тысячи машин в день. [3]

В день 10 марта 1971 "Китти Хок" и "Рэнджер" сделали рекордное число вылетов - 233, и затем в течение недели поставили новый рекорд боевой эффективности. Предыдущий держался три года.

17 февраля 1972 - новый выход в Юго-Восточную Азию. До 30 марта число вылетов с авианосцев упало с 733 в предыдущем месяце до 113. В этот день, когда северовьетнамская армия начала крупномасштабное наступление на Юге, на позиции были 4 авианосца: "Китти Хок", "Хэнкок", "Корал Си" (CV-43) и "Рэнджер". 5 апреля началась операция "Фридом Трейн" (англ. Freedom Train ). Самолеты авианосного соединения обеспечивали действия бомбардироващиков B-52 по минированию Хайфонской гавани. 10 травня 1972 началась Операция "Linebacker" - массированные удары по целям в Северном Вьетнаме, нараставшие до 23 октября 1972, после чего командование наложило запрет на удары севернее параллели 20. [3]

12 октября 1972 года, на переходе в район боевых действий в Тонкинский залив, на корабле вспыхнули расовые беспорядки. В них приняли участие до 100 человек, около 50 из них получили ранения. Инцидент широко освещался прессой. Результатом его стало расследование американского Конгресса о дисциплинарных проблемах флота. [4]

Корабль возвратился в Сан-Диего 28 ноября.


1.3. 1973-1977

23 января 1973 вступило в силу прекращение огня во Вьетнаме. А с 23 листопада 1973 по 9 июля 1974 "Китти Хок" снова был на позиции.

С января по июль 1973 г "Китти Хок" базировался на Хантерс Пойнт, Калифорния. 14 січня 1973 он встал в сухой док, и начал переоборудование из ударного авианосца (CVA) в многоцелевой (CV). Преклассификация означала, что помимо чисто ударных функций большую роль будут играть противолодочные.

Корабль стал первым в Тихоокеанском флоте, прошедшим подобное переоборудование. В ходе его были добавлены 10 постов обслуживания вертолетов, центр сбора и обработки акустической информации и сопутствующее оборудование, и значительно изменены боевые расписания и организация. Центр сбора и обработки акустической информации (англ. ASCAC ), созданный в помещениях боевого информационного центра (БИЦ) был самым заметным. Его назначением была координация действий противолодочной авиации 11-го авиакрыла.

За время докования инженерная боевая часть претерпела значительные изменения. Система стандартного флотского топлива (мазут) была заменена системой сепарированного топлива. В авиационной боевой части изменения коснулись полетной палубы. Были увеличены отражатели реактивной струи (англ. JBD ), и установлены более мощные катапульты для запланированного к следующему походу перевооружения на истребители F-14 Tomcat. Увеличение JBD номер 1 означало, что нужно переделать самолетоподъемник, отчего корабль стал первым, у кого подъемник двигался с отклонением 6 от вертикали.

"Китти Хок" вышел из дока 28 квітня 1973, и на следующий день получил официально обозначение многоцелевого авианосца. В середине 1970-х годов он совершил множество походов в западную часть Тихого океана, и участвовал в нескольких учениях, включая совместные: РИМПАК 1973 и 1975 годов.

8 марта 1976 покинул Сан-Диего и 12 марта встал в сухой док в базе Пьюджет-Саунд в Бремертон, штат Вашингтон, для среднего ремонта, рассчитанного на $110 млн и 12 месяцев. После ремонта корабль был готов принимать самолеты F-14 Tomcat и S-3 Viking, осуществляя концепцию "контроля над морем". Под эти самолеты переделаны были также хранилища, оружейные магазины и авиационные мастерские, а также предусмотрены более удобные стенды, ремонтная мастерская для палубного оборудования и для обслуживания электроники S-3, и элеваторы для новых более тяжелых образцов оружия. Кроме того, система ЗРК " Терьер " была заменена системой NATO Sea Sparrow.

"Китти Хок" закончил ремонт в марте 1977 г, и 1 апреля вышел из верфи, направляясь в Сан-Диего. После шести месяцев предпоходовой подготовки, он вышел в очередной поход в западную часть Тихого океана, и возвратился 15 мая 1978.


1.4. 1979-1998

15-е авиакрыло ВМС на палубе "Китти Хок", 1980

В мае 1979 г корабль принял 15-е авиакрыло ВМС (CVW-15) для следующего похода в западную часть Тихого океана. По ходу действий он оказывал помощь беженцам из Социалистической Республики Вьетнам, пытавшимся бежать из страны на подручных плавсредствах. В этом же походе "Китти Хок" осуществлял присутствие у корейских берегов после убийства президента Республики Корея Пак Чжон Хи. Затем поход был продлен на два с половиной месяца в ответ на иранский кризис, для поддержки операций в Аравийском море. За этот поход корабль и 15-е авиакрыло были награждены Экспедиционнй медалью.

По пути домой "Китти Хок" снялся в эпизодической роли в фильме "Последний отсчет", изображая другой авианосец: "Нимиц". Сам "Нимиц" приписан к Атлантическому флоту, и появиться для съемок в Перл-Харбор ему было бы затруднительно. "Китти Хок" вернулся в Сан-Диего в конце февраля 1980, после чего получил дополнительные награды - упоминание в приказе за заслуги и шеврон "E" за высшую боеготовность среди авианосцев Тихоокеанского флота.

У квітні 1981 "Китти Хок" вышел в свой тринадцатый поход на Дальний Восток. По его окончании экипаж был награждён Экспедиционной медалью и медалью За гуманитарную помощь, за спасение вьетнамских беженцев в Южно-Китайском море.

У січні 1982 г корабль пришёл в Бремертон для очередного среднего ремонта сроком в год. После комплексной модернизации и периода подготовки совместно со 2-м авиакрылом (CVW-2), в 1984 г корабль вышел поход в качестве флагмана соединения "B" (англ. Bravo ). Находился на позиции в Аравийском море (англ. Gonzo Station ) более 60 дней подряд, прошёл свыше 62 000 миль. 21 березня 1984, в конце учений "Тим Спирит" (англ. Team Spirit ) В Японском море произошёл инцидент. Советская подводная лодка До-314 пр. 671 (обозначение НАТО Victor-I) всплыла под днищем авианосца. Предполагают, что в момент аварии на борту корабля было несколько десятков ядерных боеприпасов; на подводной лодке, вероятно, две торпеды с ядерной головной частью. [5] Корабль пришёл в базу Субик-Бей, Филиппины, для удаления застрявшего в корпусе винта подводной лодки, и текущего ремонта. Возвратился в Сан-Диего 1 серпня 1984. Семью месяцами позже он заслужил ещё один шеврон "E" за боеготовность.

В июле 1985 года корабль с 9-м авиакрылом (CVW-9) на борту снова взял на себя роль флагмана соединения "B". Это был их второй совместный поход без жертв, ставший образцом для флота. Экипажи налетали более 18 000 часов и выполнили 7300 посадок на палубу. Авиационные команды поддерживали стопроцентную готовность катапульт и посадочных тросов.

"Китти Хок", визит во Францию, 1987

В следующий поход "Китти Хок" вышел из Сан-Диего 3 января 1987, отметив 25 лет базирования на этот порт. Совершив кругосветный переход, корабль и 9-е авиакрыло выполнили свой третий подряд поход без жертв. Корабль провел 106 дней подряд на позиции, и был снова отмечен приказом и Экспедиционной медалью. Кругосветное плавание закончилось 3 июля в военно-морской верфи Филадельфии. Ещё через шесть месяцев корабль встал на ремонт по программе "Модернизация и продление срока службы" (англ. SLEP ). Вышел из верфи 2 августа 1990. По тогдашним оценкам, ремонт должен был продлить его службу примерно на 20 лет.

Вместе со старыми знакомыми - 15-м авиакрылом, "Китти Хок" второй раз обогнул мыс Горн, и вернулся в свою базу Сан-Диего 11 декабря 1991 г.

1 серпня 1992 "Китти Хок" был назначен "боеготовым" авианосцем Тихоокеанского флота. Приняв на борт командующего 5-й крейсерской группой, командира 17-й эскадры эсминцев и 15-е авиакрыло, он начал трехмесячный период подготовки, а 3 листопада 1992 направился на Дальний Восток. В этом походе он в течение 9 дней поддерживал действия морской пехоты в Сомали. В ответ на участившиеся нарушения Ираком санкций ООН, 27 декабря 1992 спешно передислоцировался в Персидский залив. Был основной ударной силой при налетах на цели в южном Ираке.

"Китти Хок" начал свой 17-й поход 24 июня 1994 г. Целью его было присутствие в западной части Тихого океана, стабилизация напряженности на Дальнем Востоке и особенно вокруг Северной Кореи.

18-й поход начался в октябре 1996 г. В течение шести месяцев корабль посетил порты Персидского залива и тихоокеанских государств. Возвратившись в Сан-Диего 11 марта 1997, он немедленно встал в 15-месячный ремонт стоимостью $110 млн, включая три месяца в сухом доке в Бремертоне, с января по март 1998.


1.5. 1998-2008 (передовая база в Йокосука)

"Китти Хок" швартуется в ВМБ Йокосука, Япония.

6 июля 1998 года "Китти Хок" покинул Сан-Диего в новой роли - единственного американского авианосца передового базирования. До него эту роль исполнял "Индепенденс". Теперь он принял на борт 5-е авиакрыло, имеющее береговой базой авиастанцию Ацуги (Япония). "Китти Хок" прибыл в новую базу 11 августа 1998 года.

После выхода "Индепенденс" из активного состава 30 сентября того же года, "Китти Хок" остался старейшим действующим кораблем ВМС США и получил право нести первый гюйс флота.

2 марта 1999 года корабль вышел в плановый трехмесячный поход, включая учения "Тандем Траст" (англ. Tandem Thrust ) в районе Гуама. Вслед за учениями "Китти Хок" и 5-е авиакрыло получили приказ на переход в Персидский залив для поддержания режима закрытой зоны над южным Ираком. Пилоты авиакрыла выполнили 8800 вылетов за 116 дней, включая 1300 боевых, сбросили более 20 тонн боеприпасов. На обратном пути в Японию корабль совершил заходы в Перт (Австралия) и Паттайю (Таиланд). Возвратился в Йокосуку 25 августа 1999 года.

Следующий выход в Японское море был 22 октября для участия в учениях "Фол Игл" (англ. Foal Eagle ) и ежегодном упражнении (англ. AnnualEx ) 11G.

11 апреля 2000 года корабль вышел из Йокосуки для текущих операций и участия в учениях "Кобра Голд" (англ. Cobra Gold ), совместно с ВМС Сингапура и Таиланда. Осенью 2000 года он участвовал в очередных учениях "Фол Игл", и снова был в море в марте 2001 года для планового похода, включая исторический визит. 22 марта он стал превым в истории авианосцем, вставишим к пирсу в Сингапуре, точнее, в сингапурской ВМБ Чанги. 29 апреля, вскоре после захода на Гуам, он участвовал в учениях "Тандем Траст-2001" совместно с флотами Австралии и Канады. Возвратился в Йокосуку 11 июня 2001 года.

17 октября 2000 года два боевых самолета Су-24 и Су-27 из состава 11-й армии ВВС и ПВО России обнаружили авианосец "Китти Хок" и пролетели в непосредственной близости от него, на высоте примерно 60 м. В момент облета корабль проводил пополнение запасов на ходу в северной части Японского моря, между островом Хоккайдо и материковым берегом России. После облета российские летчики послали сделанные снимки на веб-сайт авианосца. Облеты повторились 20 октября и 9 ноября [6].

Спустя месяц представители министерства обороны США официально признали факт облета авианосца [6]. Российские средства массовой информации предпочитают термин "условное уничтожение" [7] [8] [9].

У жовтні 2001 року "Кітті Хок" виступив у новій для себе ролі. Після терористичних актів 11 вересня 2001 року він вийшов у Аравійське море для стеження забороненою повітряної зони над Іраком. Але крім цього, корабель служив базою розгортання американських сил спеціального призначення, чим зайвий раз довів оперативну гнучкість авіаносців.

У квітні 2002 корабель вийшов у море для планової весняної підготовки. Крім заходу на Гуам, похід включав в себе візити в Сінгапур і Гонконг, де команда відзначила 41-й день народження корабля. Восени 2002 року пройшов ще один період підготовки в західній частині Тихого океану. Під час щорічного вправи 14G "Кітті Хок" діяв в японських водах спільно з ВПС США і Морськими Силами Самооборони Японії. Потім - новий візит до Гонконгу.

Перший гюйс ВМС США

З 11 вересня 2002 року наказом Начальника Оперативного штабу ВМС всім кораблям ВМС США до нового розпорядження наказано нести історичний Перший гюйс замість звичайного. Втративши особость цього привілею, "Кітті Хок" взамін включив зображення гюйса в головні убори команди.

23 січня 2003 корабель знову вийшов у море для планової підготовки, але був підпорядкований Центральному командуванню для підтримки глобальної війни з тероризмом. Незабаром він повернувся в Перську затоку і брав участь в операції "Свобода Іраку". Спочатку планувався короткий похід, але він вилився в 104 дні безперервного перебування в морі. "Кітті Хок" повернувся в Йокосука 6 травня 2003 року і негайно почав довгий період докование.

3 липня 2005 "Кітті Хок" здійснив захід у Сідней, Австралія, для відпочинку і сходження на берег. Пізніше в тому ж поході він зробив чотириденний візит на Гуам. У листопаді 2005 року корабель кинув якір у Гонконгу, де і залишився на День Подяки.

У червні 2006, після 6 місяців випробувань надійності корпусу, "Кітті Хок" знову вийшов у море. Тоді ж відбувся новий обліт літаком Іл-38 російських ВПС, після чого корабель прийшов у Отару на острові Хоккайдо. У серпні 2006 року "Кітті Хок" зайшов у Фрімантл ( Західна Австралія). У вересні корабель відвідав останній в тому поході порт - Паттайю, після чого повернувся в свою базу Йокосука.

У жовтні 2006 року "Кітті Хок" з кораблями охорони проводив навчання в районі Окінави. Під час навчань за групою вела стеження китайська підводний човен типу Song. 26 жовтня 2006 року вона спливла в межах 5 миль від ордери [10]. Вважалося, що китайські човни рідко діють на такому віддаленні від своїх вод. Але це, можливо, початок нової тенденції [11]. За повідомленнями преси, човен не була виявлена ​​до моменту спливання [11] [12] [13].

11 січня 2007 корабель встав в плановий ремонт в Йокосуке. Його місце тимчасово зайняв "Рональд Рейган" (CVN-76), який через три тижні вийшов у позачерговій похід. Повідомляється, що ремонт "Кітті Хок" "був менше, ніж закінчений [в 2006 році]" [14] і тривав 6 місяців.

5 липня 2007 року, після участі в навчаннях "Талісман Сейбр" ( англ. Talisman Sabre ) Корабель зайшов в Сідней для шестиденного відпочинку і сходу команди на берег.

21 вересня 2007 року, після чотиримісячного літнього походу, "Кітті Хок" повернувся в Йокосука [15].

У листопаді 2007 року "Кітті Хок" з іншими кораблями брав участь у міжнародних навчаннях в Бенгальській затоці. Іншими країнами-учасницями були Австралія, Індія, Сінгапур і Японія. У тому ж місяці планувався візит до Гонконгу на День Подяки. Однак Китай чинив опір. Пізніше, "з гуманітарних міркувань", китайська влада поміняли своє рішення, але до того часу кораблі були вже надто далеко, щоб встигнути в порт до свята. Причини відмови в заходженні залишаються неясними [16].

20 березня 2008, під час виборів на Тайвані, "Кітті Хок" з ще двома кораблями знаходився біля китайських берегів. Після виборів, він зробив свій останній візит до Гонконгу.

28 травня 2008 року кораблі в останній раз покинув Японію. Його місце має посісти "Джордж Вашингтон" (CVN-73) [17].

7 серпня 2008 року "Кітті Хок" прибув на авіастанцію ВМС Норт-Айленд.


2. Висновок з бойового складу

1 грудня 2005 в США було оголошено, що "Джордж Вашингтон" в 2008 році замінить "Кітті Хок" в якості авіаносця передового базування, і стане базою для 5-го авіакрила. Планова дата виведення "Кітті Хок" - 30 січня 2009. В офіційному повідомленні ВМС про заміну говориться, що для цієї церемонії минає корабель повернеться в Штати. Враховуючи принцип підтримки 11 боєготових авіаносців, це має статися з введенням в дію авіаносця "Джордж В. Буш" (CVN-77).

У березні 2007 флот оголосив, що відповідати за виведення корабля з бойового складу призначений Кептен Тодд Зеккін ( англ. Todd Zecchin ), Вже проводив таку церемонію на "Кеннеді".

22 травня 2008 "Джордж Вашингтон" отримав серйозні пошкодження від виниклого на борту пожежі, що змусило його повернутися в Сан-Дієго для ремонту. Його місце в навчаннях "Рімпак" в районі Гаваїв зайняв "Кітті Хок". Церемонія передачі ролей відкладена на невизначений час, і буде проходити в Сан-Дієго, а не в Перл-Харбор. Активна служба "Кітті Хок" була продовжена на кілька місяців - час ремонту "Джорджа Вашингтона". [18] 31 січня 2009 корабель був неофіційно виведено у резерв. Офіційна церемонія відбулася 12 травня 2009 у військово-морській верфі Пьюджет-Саунд. [19]


2.1. Після служби

Громадська група в Вілмінгтон, Північна Кароліна, домагається постановки корабля на прикол в цьому місті, в якості плавучого музею, поруч з лінкором "Північна Кароліна". Були повідомлення, [20] пізніше спростовані, [21] що в його купівлі зацікавлена ​​Індія. Флот планує тримати корабель у резерві до 2015 року, коли в лад має вступити USS Gerald R.Ford. [22]


Примітки

  1. Local News | 2,000 say goodbye to USS Kitty Hawk | Seattle Times Newspaper - seattletimes.nwsource.com/html/localnews/2008694101_webkittyhawk31m.html
  2. DANFS: Dictionary of American Naval Fighting Ships, Vol. III (1968), pp. 663-664. [1] - www.hazegray.org/danfs/carriers/cva63.htm
  3. 1 2 Історія авіаносця Кітті Хок - www.uscarriers.net/cv63history.htm
  4. Report by the Special Subcommittee on Disciplinary Problems in the US Navy. 92nd Cong., 2d sess., 1973, HASC 92-81 - www.history.navy.mil / library / special / racial_incidents.htm
  5. Bellona: Nuclear submarine accidents - www.bellona.no/imaker?sub=1&id=11084 # O14
  6. 1 2 Journal of Military Ordnance, Vol 11, 2001.
  7. Анатолій Ноговіцин в Лентапедіі - lenta.ru/lib/14190911 /
  8. Російські військові льотчики провели вражаючу демонстрацію сили в небі над Японським морем - www.1tv.ru/news/n21950
  9. Стали відомі нові подробиці надсекретної розвідувальної операції на Далекому Сході - www.1tv.ru/news/n22368
  10. China expands sub fleet - Washington Times - www.washingtontimes.com/article/20070302/NATION/108040076&SearchID=73291877302955
  11. 1 2 Jonathan Howland, "Iran, China Intent on Countering Navies" - www.jinsa.org/node/550, JINSA Online, 18 січня, 2007
  12. Bill Gertz, "China sub secretly stalked US fleet" - www.washtimes.com/national/20061113-121539-3317r.htm, Washington Times, 13 листопада, 2006
  13. Michael Goldfarb: Red China & Red Lines - www.weeklystandard.com/weblogs/TWSFP/2007/01/red_china_red_lines.asp. en: Weekly Standard, 2007-JAN-12.
  14. Kitty Hawk Enters Maintenance Period - www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=27365
  15. USS Kitty Hawk (CV 63) - www.kittyhawk.navy.mil/
  16. US commander 'perplexed' by China's refusal of warship visit - edition.cnn.com/2007/WORLD/asiapcf/11/23/hongkong.us.warships.ap /, Associated Press ( 23 листопада, 2007).
  17. FOXNews.com - USS Kitty Hawk, Navy's Oldest Active Ship, Leaves Japan to Be Decommissioned - International News | News of the World | Middle East News | Europe News - www.foxnews.com/story/0, 2933,359065,00. html
  18. Liewer, Steve, "Damaged Aircraft Carrier To Stay In Port For Repairs", San Diego Union-Tribune, 21 червня, 2008; Kakesako, Gregg K., "Kitty Hawk Remains In Hawaii For RIMPAC", San Diego Union-Tribune, 4 липня, 2008.
  19. Navy Decommissions USS Kitty Hawk - www.navy.mil/search/display.asp?story_id=45202
  20. Are We Selling the Kitty Hawk to India? - thevirtuousrepublic.com /? p = 501
  21. Gates likely to offer USS Kitty Hawk to India: Stratfor -
  22. WWAY News Channel 3 "USS Kitty Hawk will have to stay in reserve"; 4 December 2008 - www.wwaytv3.com/node/12083
Перегляд цього шаблону Авіаносці ВМС США
Ударні авіаносці
Flag of the United States.svg US Naval Jack.svg
Тип "Ленглі" Ленглі
Тип "Лексінгтон" Лексінгтон Саратога
Тип "Рейнджер" Рейнджер
Тип "Йорктаун" Йорктаун Ентерпрайз Хорнет
Тип "Уосп" Уосп
Тип "Ессекс" Ессекс Йорктаун Інтрепід Хорнет Франклін Тікондерога Рендольф Лексінгтон Банкер-Хілл Уосп Хенкок Беннінгтон Боксер Бон Омм Річард Лейте Кірсердж Оріскані Репрайзел Антіетам Прінстон Шангрі-Ла Лейк-Чемплен Тарава Веллі-Фордж Іво Джіма Філіппін Сі
Тип "Мідуей" Мідуей Франклін Д. Рузвельт Корал Сі CV-44 CV-56 CV-57
Тип "Юнайтед Стейтс" Юнайтед Стейтс
Тип "Форрестол" Форрестол Саратога Рейнджер Індепенденс
Тип "Кітті-Хок" Кітті-Хок (CV-63) Констеллейшн (CV-64) Америка (CV-66) Джон Кеннеді (CV-67)
Тип "Ентерпрайз" Ентерпрайз
Тип "Німіц" Німіц Дуайт Ейзенхауер Карл Вінсон Теодор Рузвельт Авраам Лінкольн Джордж Вашингтон Джон К. Стенніс Гаррі Трумен Рональд Рейган Джордж Буш
Тип "Джеральд Форд" Джеральд Р. Форд CVN-79 CVN-80
Легкі авіаносці
Тип "Індепенденс" "Індепенденс" "Прінстон" "Коупенс" "Монтеррей" "Батаан" "Сан-Джасінто" Франція "Белло Вуд" "Ленглі" Іспанія "Кебот"
Тип "Сайпан" Сайпан Райт
Ескортні авіаносці
Тип "Лонг-Айленд"
Тип "Евенджер"

Long Island Великобританія Archer

Черджер Великобританія Евенджер Байтер Дешеріев
Тип "Боуг"

1-а група: Боуг Кард Копах Кор Нассау Алтамаха (CVE-18) Барнз (CVE-20) Блок-Айленд (CVE-21) Бретон (CVE-23) Кроатан (CVE-25) Великобританія Алтамаха (CVE-6) Барнз (CVE-7) Блок-Айленд (CVE-8) Бретон (CVE-10) Кроатан (CVE-14) Хемлін Сент-Джордж Прінс Вільям (CVE-19) Searcher Ravager

2-я група: Прінс Вільям (CVE-31) Великобританія Четем Глесьер Пьюбас Баффінз Болайнес Бестіен Кернегі Кордова Делгада Едісто Естеро Ямайка Кевін Прінс Ніантік Пердідо Сансет Сент-Ендрюс Сент-Джозеф Сент-Симон Вермілліон Уіллапа Уінья
Тип "Сенгамон" Сенгамон Suwannee Chenango Сенті
Тип "Касабланка" Касабланка Ліском Бей Анціо Коррегідор Мішн Бей Гуадалканал Маніла Бей НАТОм Бей Сент-Ло Тріполі Уейк-Айленд Уайт Плейнс Соломонс Калінін Бей Касаан Бей Феншоу Бей Кіткун Бей Тулагі Гембьер Бей Нехента Бей Хоггат Бей Кадашан Бей Маркус-Айленд Саво-Айленд Оммані Бей Петроф Бей Радьерд Бей Сагіноу Бей Седжент Бей Шемрок Бей Шиплі Бей Сітко Бей Стімер Бей Кейп Есперенс Таканіс Бей Тетіс Бей Макассар Стрейт Уіндхем Бей Майкін-Айленд Ланг Пойнт Бісмарк Сі Саламауа Холланд Кваджалейн Едмірелті-Айлендс Бугенвіллія Маттанікау Атту Рой Мунда
Тип "Комменсмент Бей" Комменсмент Бей Блок-Айленд Гілберт-Айлендс Кула Галф Кейп Глочестер Салерно Бей Велья Галф Сібон Пьюджет-Саунд Рендова Байроко Бадонг Стрейт Сайдор Сіцілі Пойнт-Круз Міндоро Рабаул Палау Тініан Бастонь Еніветок Лінгайен Окінава


Цей текст може містити помилки.

Схожі роботи | скачати

Схожі роботи:
Sikorsky UH-60 Black Hawk
Hawker Sea Hawk
Tony Hawk's Pro Skater 2
Tony Hawk's Pro Skater 3
USS Chicago
USS Hornet (CV-12)
USS Constitution
USS Forrestal
USS Liberty
© Усі права захищені
написати до нас