30.08.2026 Знаймо Наука та освіта

Казахстан відмовився рятувати Росію від паливної кризи

·457 слівредакція
Казахстан відмовився рятувати Росію від паливної кризи

Російська нафтопереробка впала до 21-річного мінімуму, а Казахстан та Індія не поспішають закривати дефіцит пального. Через санкції найбільші НПЗ союзника відмовилися постачати бензин до РФ.

Російська нафтопереробна галузь опинилася у найглибшій кризі за останні два десятиліття. За даними міжнародної аналітичної компанії Kpler, у липні переробка нафти на російських заводах впала до мінімуму за 21 рік. Офіційна статистика Росстату свідчить про спад приблизно на 20% у річному вимірі, але реальні показники, ймовірно, ще гірші — адже Кремль зацікавлений прикрашати ситуацію.

У серпні, за прогнозами експертів, переробка може скоротитися ще більше — до близько 4 мільйонів барелів на добу. Причиною стали удари Сил оборони України по російських НПЗ, які вивели з ладу значну частину обладнання. Відновлення потужностей йде вкрай повільно, і це тягне за собою деградацію всього промислового виробництва країни-агресора.

Спроби Росії компенсувати дефіцит бензину імпортом поки що провалюються. З Індії надходять лише невеликі партії палива з одного заводу, що належить російським власникам. Казахстан, який Москва вважає своїм союзником, фактично відмовився допомагати. За інформацією Reuters, власники найбільших казахстанських НПЗ не хочуть постачати бензин до Росії через ризик потрапити під західні санкції та проблеми з оплатою через російські банки.

Єдине підприємство, яке погодилося на постачання, — невеликий завод «Конденсат» потужністю 850 тисяч тонн на рік. У липні він відправив до Росії лише 9 тисяч тонн бензину. Для порівняння: щоденна потреба російської економіки у моторному паливі становить близько 110 тисяч тонн. Тобто річні обсяги цього заводу покрили б потреби лише за чотири дні.

Паливна криза в Росії продовжує загострюватися. Поєднання ударів українських сил по нафтопереробних підприємствах та західних санкцій створює синергетичний ефект, який руйнує економічну основу військової машини агресора. Військово-економічна система ворога ще може рухатися за інерцією, але без розв'язання паливної проблеми її зупинка — лише питання часу.

Читайте також