Росія знову обмежила експорт нафтопродуктів: причини та наслідки

Москва знову вдалася до обмежень на експорт нафтопродуктів, намагаючись стабілізувати внутрішній ринок. Цього разу заборону на вивезення дизельного пального, суднового палива та газойлю для підприємств-виробників продовжено до 30 вересня.

Попередні обмеження діяли до 31 серпня, а наприкінці липня російська влада взагалі заборонила експорт бензину та авіаційного палива до кінця року. Такі кроки стали вимушеною реакцією на системні проблеми з паливом у багатьох регіонах країни.

За даними аналітиків, завантаженість російських нафтопереробних заводів у середині серпня опустилася до найнижчого рівня за останні 20 років. Причиною стали тривалі удари українських Сил оборони по російській нафтовій інфраструктурі.

Голова "Роснефти" Ігор Сєчін заявив, що компанія продовжує забезпечувати внутрішній ринок паливом, попри обмеження роботи своїх переробних потужностей. Утім, у багатьох російських містах, а також на тимчасово окупованих територіях України зберігається гострий дефіцит пального.

Експерти Інституту вивчення війни (ISW) зазначають: удари по російській нафтовій інфраструктурі зменшують здатність Росії експортувати паливо. Це позбавляє Москву можливості повною мірою скористатися зростанням світових цін на нафту, спричиненим війною на Близькому Сході, а також змушує більше росіян відчувати наслідки війни в Україні.

Ситуація настільки критична, що серед населення Росії різко зріс попит на каністри для бензину — люди масово шукають ємності для зберігання пального. У багатьох містах спостерігаються великі черги на автозаправних станціях, а також повідомляється про відсутність популярних марок бензину.