Росія знову запроваджує обмеження на пальне через удари по НПЗ

Низка російських регіонів знову зіткнулася з дефіцитом пального після відновлення майже щоденних ударів українських дронів по нафтопереробних заводах. Ситуація змушує місцеву владу вдаватися до обмежень, які вже встигли стати звичними для мешканців.

Калузька область, що межує з Московською, з суботи запроваджує систему нормування пального для автомобілів залежно від номерних знаків. Астраханська область, розташована на узбережжі Каспійського моря, планує обмежити продаж до 40 літрів на транспортний засіб, а також тимчасово зупинити роботу частини міських АЗС. В Оренбурзькій області на початку тижня вже ввели нормування за номерними знаками, обмежили обсяг бензину й дизелю на одного водія та заборонили заправляти каністри.

Це сталося після періоду відносної стабілізації: на початок серпня багато регіонів збільшили норми видачі пального або взагалі скасували обмеження, а ціни на заправках пішли вниз. Проте відновлення ударів знову тисне на постачання. За підрахунками, у серпні Київ атакував 11 з 34 великих НПЗ, які переважно пов’язані з найбільшими російськими виробниками нафти.

Регіони, розташовані ближче до Москви чи кордону з Україною, попередили про скорочення поставок. Зокрема, «Роснефть» знизила ліміти постачання бензину до Костромської області після удару 6 серпня по Ярославському НПЗ, одному з найбільших у країні. Губернатор Воронезької області також заявив про погіршення ситуації. Липецька область 13 серпня відновила нормування за номерними знаками на заправках «Газпрому», «Лукойлу», «Роснефті» та «Тебойлу».

За даними, оприлюдненими 11 серпня, проблеми з пальним торкнулися щонайменше 16 регіонів РФ. Через кризу Росія почала імпортувати бензин з Індії, Казахстану та Марокко. Дефіцит позначився і на рейтингу Володимира Путіна: він упав на рекордні 5% — до 66%, що є мінімальним показником з осені 2022 року.

Російська нафтопереробна галузь може встановити черговий антирекорд уже в серпні, а повернення до звичних обсягів виробництва не очікується навіть у 2026 році. У липні морський експорт російських нафтопродуктів скоротився майже вдвічі — на 54,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року, склавши 3,93 млн тонн.