Паливна криза в Росії: черги на АЗС дісталися Москви

Ситуація з постачанням пального в Росії знову загострилася після того, як у серпні атаки на нафтопереробні підприємства посилилися. За підрахунками аналітиків, від початку місяця було зафіксовано щонайменше 21 удар по об'єктах переробки нафти — це найбільший показник за місяць за весь час.

Черги на заправках стали звичним явищем навіть у Москві та області, які традиційно вважалися одними з найкраще забезпечених паливом регіонів. Мешканці столиці щодня обмінюються інформацією про те, де ще можна заправитися, а скупчення з 30–50 автомобілів біля колонок уже нікого не дивує. Обмеження на продаж пального діють у десятках регіонів — від Балтійського узбережжя до Сибіру.

Відсутність черг на деяких АЗС не свідчить про стабільність. На незалежних заправках пальне пропонують приблизно по 100 рублів за літр і дорожче, тоді як на станціях великих нафтових компаній, що мають власні НПЗ, ціна тримається нижче 80 рублів.

Причина — різке падіння виробництва. У перші три тижні серпня випуск бензину скоротився майже на 20% у річному вимірі, а дизельного пального — більш ніж на 23%. Від початку 2026 року бензин і дизель подорожчали понад 18%.

Щоб стримати ринок, російська влада вже заборонила експорт дизпалива, а вивіз бензину обмежила до кінця січня 2027 року. Зараз розглядається можливість продовжити обмеження і для дизеля.

Аналітики прогнозують, що у вересні обсяги переробки можуть частково відновитися — до 4,2 мільйона барелів на добу. Проте це значною мірою залежатиме від інтенсивності подальших атак. Тим часом регіональні чиновники вже попереджають населення про можливий тривалий дефіцит. «Ситуація залишається напруженою. Ми бачимо, що противник продовжує завдавати ударів по нафтопереробних заводах», — зазначив губернатор Воронезької області.