12 тисяч на дорогу: як нові тарифи в Києві вдарять по медиках і освітянах

Підвищення вартості проїзду в громадському транспорті Києва може змусити медичних працівників та освітян звільнятися або шукати житло ближче до роботи. Щомісячні витрати на дорогу для деяких категорій працівників зростуть до 12 тисяч гривень.
Через зростання тарифів на громадський транспорт у столиці під загрозою опинилася стабільна робота медичної та освітньої сфер. Працівники, які щодня приїжджають до Києва з передмістя, уже змушені платити повну вартість проїзду, адже жодних пільг для них не передбачено.
За словами експерта Олександра Гречка, найбільше потерпають медсестри та санітарки. Він зазначає, що ще місяць тому спілкувався з лікарями державних лікарень і з'ясував: медичний персонал не має жодних пільг на проїзд. Міська влада не запровадила спеціальних програм підтримки, також відсутній комунальний транспорт, який міг би довозити працівників лікарень до станцій метро.
Із вересня до переліку постраждалих додадуться освітяни: вчителі, викладачі, науковці та бібліотекарі. Це люди з невеликими доходами, які змушені регулярно користуватися транспортом. Для них щомісячні витрати на дорогу можуть зрости в чотири рази: якщо раніше йшлося про 500 гривень, то тепер сума сягатиме 2000 гривень і більше.
Заслужена лікарка України Ольга Голубовська наводить конкретні розрахунки для медиків, які їздять із Білої Церкви чи інших міст області. Один автобусний квиток в один бік коштує близько 250 гривень, у Києві додається пересадковий квиток за 60 гривень і маршрутка за 25 гривень. Зворотний шлях коштує стільки ж, тож одна робоча зміна обходиться у понад 600 гривень лише на транспорт.
«За 20–22 робочі зміни на місяць транспортні витрати перевищують 12 тисяч гривень! Для багатьох це сума, співставна з їхньою місячною заробітною платою. Виходить, що людина працює лише для того, щоб мати можливість приїхати на роботу», — наголошує Ольга Голубовська.
Експерти попереджають: за таких умов частина працівників буде змушена звільнятися, інші — шукатимуть житло ближче до місця роботи або змінюватимуть професію. Ситуація загрожує зростанням соціального невдоволення, адже людям доведеться працювати лише для покриття витрат на дорогу.
Читайте також
Ще в розділі «Освіта»
- Освітня міграція українців у Європі: нові дані Євростату за 2014–2024 роки
- МОН затвердило нову систему оцінювання: що зміниться для школярів
- Українські вчительки у Британії отримали міжнародні нагороди
- Черкаси попрощалися з двома захисниками — випускниками школи №32
- Підземні школи Харкова влітку стали дитячими таборами — Терехов







