3D-друкований човен розігнався до 40 вузлів: новий крок у суднобудуванні

Центр передових конструкцій та композитів Університету штату Мен спустив на воду човен 3Dirigo X, який під час випробувань показав швидкість, що наближається до 40 вузлів. Це доводить, що технологія великомасштабного 3D-друку вийшла за межі лабораторних експериментів і стає практичним інструментом для оборонної та комерційної промисловості.

Нове судно є значно вдосконаленою версією оригінального 3Dirigo, який у 2019 році встановив світовий рекорд Гіннеса, продемонструвавши, що великий надрукований човен може триматися на воді. 3Dirigo X спеціально спроєктований, щоб витримувати значні динамічні навантаження, високі швидкості та складні умови відкритого океану.

Прогрес у цій галузі вражає не лише характеристиками суден, а й швидкістю самого друку. Якщо на початку експериментів принтери видавали лише близько 20 фунтів матеріалу на годину, то тепер центр друкує зі швидкістю 500 фунтів на годину. І це не межа: за підтримки федерального уряду штат Мен готується запустити новий об'єкт GEM площею 55 000 квадратних футів, який уже назвали «Фабрикою майбутнього». Після його відкриття швидкість друку має подвоїтися до 1000 фунтів на годину.

«Сьогоднішня відмінність полягає в тому, що ми можемо моделювати та проєктувати судна. Ми розробили технології для проєктування суден, здатних витримувати екстремальні умови у відкритому океані. Сьогоднішній день — важлива віха для наших дослідницьких та розробницьких проєктів. Потрібно ще багато роботи, щоб продовжувати оптимізувати виробничий процес та властивості матеріалів», — зазначив виконавчий директор центру Хабіб Дагер.

Рекордна система MasterPrint від UMaine здатна створювати конструкції довжиною до 30 метрів, шириною 6 метрів та висотою 3 метри. Для цього використовується біологічний термопластичний композит, що поєднує полімери з деревною целюлозою та лісовими побічними продуктами.

Технологія цифрового виробництва усуває потребу в дорогих одноразових формах, які застосовують на традиційних верфях. Інженерам достатньо налаштувати CAD-файл і запустити друк, щоб отримати запасні частини, патрульні кораблі, логістичні судна або безпілотні сенсорні платформи.

Випробування 3Dirigo X — це не фінальна точка, а етап поточного дослідження. Використовуючи технологію «цифрового двійника», фахівці зможуть аналізувати реальні дані з випробувань і вносити зміни в проєкти в реальному часі. Це дозволить робити кожну наступну модель міцнішою та досконалішою. Тестування в умовах Атлантики допоможе оцінити довготривалі навантаження, цілісність корпусу та знос матеріалів, що стане ключовим доказом готовності технології до широкого впровадження.